Tady to bude brzo taky, o něčem podobném mi říkal zákazník že mají pár malejch chcípáků ve firmě a nikdo s tím nechce jezdit .

Ale někteří to nevzdávají: aby dokázali, že to jde, změnili cestovatelský rytmus a hlavně jezdí do slunečných destinaci, na den jízdy den nabíjení a všude najdou prostor pro solární panely...
Sice je v článku, jak to v podobných případech bývá, pár věcí napsaných technicky blbě, ale tak, aby se to moc nepoznalo, především, kde je řeč o zásuvkách. Dokud není jasné, o které zásuvce je řeč, nechme to tak. Už to autorům odpouštím zcela běžně, beztak někdo zaslanou opravu akceptuje a provede jen vyjímečně.
Aneb: dosud sloužila technika nám, teď nám někdo vnucuje výměnu rolí.

fmodel. KB banka je tak zelená, že si koupily hoooodně dlouhou flotilu Eniaqů. Nikdo s tím nikam nejezdí, jen tomu museli uzpůsobit nabíječky a parkovací stání v budově.

Hille.
Někde jsem to psal o tom Slovákovi, co testoval "cestu" z Blavy na Istrii. Krom toho, že výslovnost slova "INA" (název pumpy, co mi češi známe), on v aplikaci lovil "Iná". Je pravdou, že internete snese všechno, a tak milé slovenské testovací dobračisko popojelo na posledních 5 percent batérie, někam kde potkal už živou el. nabíječku, která odpovídala fotkce na aplikaci. Ta minulá fotka byla jen na aplikaci a v reálu tam nebyla To mi přišlo úplně parádní fór... Ale tak nová doba, nové problémy

......KB banka je tak zelená, že si koupily hoooodně dlouhou flotilu Eniaqů. Nikdo s tím nikam nejezdí......
Proto jim asi klesá cena akcií na burze.

To není pravda, znám osobně jednoho z KB, který s tím jel do Ostravy a zpět... Jednou

Pavle teď jsi to zabil 😆

Tohle vlákno je tak trochu off. Nikdo rozumný nejezdí elektromobilem 1000 km jen proto, aby si dokázal, že to jde a aby zjistil, že to dře. Ona ta elektromobilita není žádný zázrak a ani přírodě by nepomohla, pokud jednoprocentní pomoc není také pomoc...

No comment .... : [www.youtube.com]

Jo, ano, říkám to pořád - elektromobilita nemá žádnou budoucnost...

Pěkný auto, nebál bych se toho.

Teď ještě nabíječky a elektrárny z Číny ,jinak to bude hov.o platný když bude stát 50 aut před jednou nabíječkou a každej tam bude půl hodiny .

ja si myslim, že elektro má velku buducnosť. Za mna ANO

Jenom bych byl velice rád, kdyby všichni Ti "prosazovatelé a podporovatelé" těchto nesmyslných tabletů na kolečkách měli potom, až je nebude kde nabíjet, nebo nebude dostatek elektřiny, nebo bude elektřina za šílené peníze atd., povinnost je používat a nesmeli používat "normální" auta.

Už jsme to tu min,. jednou psal, kdyby to bylo tak super mega perfektní, tak se to prosadilo už dávno samo, na volném trhu a bez dotací. Elektromobily tu byly ve stejnou dobu (možná i dřív) než spalovací auta a neprosadily se, přestože jejich provoz a obsluha byla podstatně jednodušší. I teď se prodávají většinou jenom "zásluhou" dotací.

Tak v létě budou ti co mají baráček dobíjet z FV no a v zimě poběží tepelná čerpadla a k tomu všechno ostatní na elektriku ,to bude super .
Mělo by se začít s výrobou submikro bioplynových elektráren ,což znamená že každý by měl v trenkách nebo kalhotkách miniaturní kogenerační jednotku a když by bylo málo elektriky tak by každej zvýšil porce fazolí a hrachu

Elektroauto



Upraveno 2krát. Naposledy upravil Pavel.R (03. 07. 2023 19:48).

Pavle, ejde dávat odkaz do svého mailu.
to fmodel: iluze je dobíjet EV z forovoltaiky. Když ti přes den vyrábí, tak jseš s autem v práci. Pokud krmíš přes den baterky, tak to pak přeleješ večer do svého auta a barák ti pojede na el.ze sítě? Kolik jsou ztráty při běhání elektřiny z panelů do baterek, pak z baterek přes charger do baterie auta a z baterie auta konečně na motor? 50? Asi to bude více.

Se v tom moc nimráš ,když ekoaktivisti poručí tak bude fotovoltaika nabíjet i ze svitu měsíce nebo jak řekl chytrý europoslanec Pexa ,,elektrárny se vybudují na Sahaře a odtamtud poteče proud do EU " tak to jsem si oddechl protože ta Afrika je politicky stabilní tak že nás určitě neodpojí, jen to chce vymyslet kam dát ty elektrárny aby jsmě měli dost energie i v noci Od samého počátku je jasné že jde o to dostat chudej lid ze silnic do hromadné přepravy .

Aby jim ta Sahara nezačala pod těma solárama vlhnout. Pak by se mohla zazelenat a byla by z toho eko katastrofa

Tak v noci můžeme fotovoltaiku osvětlovat lampama, ideálně napájené z dieselgenerátoru.

Peťas napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Jenom bych byl velice rád, kdyby všichni Ti
> "prosazovatelé a podporovatelé" těchto nesmyslných
> tabletů na kolečkách měli potom, až je nebude kde
> nabíjet, nebo nebude dostatek elektřiny, nebo bude
> elektřina za šílené peníze atd., povinnost je
> používat a nesmeli používat "normální" auta.

až nebude dostatek elektřiny, tak si nikdo ani nenatankuje, protože na tankování a výrobu paliv se používá elektřina.

Až nebude dostatek elektřiny,tak si budeme moci třít ebonitovou tyč liščím ocasem , jinak v zimě ekologicky zmrzneme jak broučci v knížce Jana Karafiáta , s tím že nám chudejm na hrobečku vykvete Chudobka jako Janince.

elton napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Peťas napsal(a):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jenom bych byl velice rád, kdyby všichni Ti
> > "prosazovatelé a podporovatelé" těchto
> nesmyslných
> > tabletů na kolečkách měli potom, až je nebude
> kde
> > nabíjet, nebo nebude dostatek elektřiny, nebo
> bude
> > elektřina za šílené peníze atd., povinnost je
> > používat a nesmeli používat "normální" auta.
>
> až nebude dostatek elektřiny, tak si nikdo ani
> nenatankuje, protože na tankování a výrobu paliv
> se používá elektřina.

Natankovat lze i bez elektřiny.

Navíc ono by jí bylo dost, kdyby rádoby ekologové, neprosazovali neekologické nesmysly typu "tablet na klečkách", fotovoltaika na každou střechu (toto nezpůsobuje přímý nedostatek, jenom je to jeden z článků v řetězci ekoterorismu), zavírání jaderných elektráren atd.

Netýká se to přímo aut, ale pro dokreslení chorých mozků ekoteroristů je to odpovídající:

EU chce zregulovat tepelná čerpadla. Nejsou pro ní dost ekologická

No když opomenu že montáž čerpadel s R290 má dost omezení při montáži a to z požárních důvodů ,tak jsem zvědav jak čína vyčeší-la problémy s R290 čerpadly ,teda co to povídám s v Evropě vyráběnými čerpadly

V článku je perla....CO2 je látka mající nízký potenciál globálního oteplování

Ona to tak moc perla není, protože CO2 je plyn, který ochlazuje, tam, kde je. Pokud však vytvoří aerosolovou vrstvu, vytváří známý skleník. Ostatně nejvíce CO2 produkují mořské a oceánské ekosystémy (přirozené emise metanu) a díku změnám na Slunci též únikem metanu s tajícího permafrostu. Už jsem to tu myslím psal.

A nebylo by lepší každého očipovat ? to bude paráda až budou chodit automatické pokuty .

Pamatujete demolition man? Dr. Cocteau: Buď dobrý, Johne Spartane

[www.autosalon.tv]

Ten konec je zajímavej ,někdo vývoj zastavil, někdo ani nepřibrzdil a začíná se ukazovat kdo umí
[www.autoforum.cz]

Nejlíp umí ten Polák s černým plug-in Volvem XC60, který v Tučepi skoro každý den tahá asi 30m černý kabel na parkovací ploše mezi Algou a Afroditou k autu od schované obyčejné zásuvky na stěně hotelu určené pro el. sekačky na údržbu těch malých zatravněných ploch. Místní prodejci lahviček, fíků apod. na to už koukali, ale personál Algy na to zatím nepřišel.