.....



Upraveno 3krát. Naposledy upravil Šatava (16. 07. 2011 05:02).

Rakušania nevyžadujú vesty pre všetky osoby v dopravnom prostriedku, len každá osoba, ktorá opustí vozidlo v prípade poruchy alebo nehody a pohybuje sa na ceste alebo v jej tesnej blízkosti t.j krajnica aj tie zvodidlá musí mať oblečenú reflexnú vestu. U nich nesmie byť zelená.

.....



Upraveno 2krát. Naposledy upravil Šatava (16. 07. 2011 05:01).

Václave, né že se doporučuje mít vestu při ruce, ty už v ní musíš z vozidla vystoupit oblečenej. Takže vesta v kufru je jako bys jí neměl.

Souhlas stačí ,aby ti při kontrole na dálnici rakušák načapal že jsi vylezl mu ukázat něco v kufru a vylezeš bez vesty a máš to za pokutu

.....



Upraveno 1krát. Naposledy upravil Šatava (16. 07. 2011 05:01).

ŠATAVA myslí tým "doporučuje sa..." mať vestu aj pre spolujazdca. To že vesta pre vodiča musí byť v kabíne, nie v kufri je jasné. Asi nejde prikázať niečo spolujazdcovi. Ten by teda vestu mať nemusel, na druhej strane ale je jasne zakázané chodcom pohybovať sa na diaľnici. Takže si myslím, že ak by spolujazdec bol na diaľnici bez vesty, nemali by páku na neho ako spolujazdca, ale porušenie povinnosti chodca už je postihnuteľné. Aspoň ja si tak vysvetľujem to ich doporučenie. Ak by to bolo zo zákona možné, verím, že práve tí Rakušani by nepoužili slová doporučuje sa.

Zapůjčení auta v Makarské
[makarska-croatia.com]

a jachta s kapitánem
[makarska-croatia.com]

Teda to je paleta za tu jachtu. Na den 800éček?

800 + gorivo, je to ranec, ale kdybych na to měl, byla by to pecka...

Suma je to pořádná.Jedině sehnat ještě 9 lidí a už by to bylo za 80 + palivo

Bylo začato na tomto vlákně , tedy pro úplnost pokračuji.


"PRESTIGE" line / jachty do 3 let

KÓD ST. KAB. WC MAX. ROK A B C D
50B BAVARIA 50 CRUISER 50 5 3 10 2008 .... 5 600 5 000 4 400 3 250
46B BAVARIA 46 CRUISER 46 4 2 9 2008 .... 4 125 3 675 3 225 2 400
42B BAVARIA 42 CRUISER 42 3 2 7 2008 .... 3 325 2 975 2 525 1 925
40B BAVARIA 40 CRUISER 40 3 2 7 2008 .... 2 975 2 650 2 250 1 725
38B BAVARIA 38 CRUISER 38 3 1 8 2008 .... 2 650 2 375 2 025 1 550
440 LAGOON 440 (CAT) 44 5 5 10 2008 .... 7 550 6 750 5 950 4 375
L44 LAGOON 440 (CAT) 44 6 4 10 2009 .... 7 550 6 750 5 950 4 375
LIP LIPARI 41 (CAT) 41 4 2 10 2010 .... 5 050 4 500 3 950 2 925


"ECONOMIC" line

D51 DUFOUR GIB'SEA 51 51 5 5 10 2002 .... 4 625 4 125 3 625 2 675
50 BAVARIA 50 50 5 3 10 2002 .... 4 300 3 850 3 400 2 500
49 BAVARIA 49 49 5 3 10 2003-04 .... 4 300 3 850 3 400 2 500
46B BAVARIA 46 CRUISER 46 4 2 9 2005 .... 3 725 3 325 2 925 2 150
44 BAVARIA 44 44 4 2 9 2002-04 .... 3 425 3 050 2 675 1 975
D43 DUFOUR GIB'SEA 43 43 4 2 9 2003 ... 3 250 2 900 2 550 1 875
42 BAVARIA 42 42 4 2 9 1999-01 ...... 2 725 2 425 2 125 1 575
42B BAVARIA 42 CRUISER 42 3 2 7 2005 .... 3 000 2 675 2 275 1 750
40 BAVARIA 40 40 3 2 7 2001 .... 2 275 2 025 1 725 1 325
38 BAVARIA 38 38 3 1 7 2004-05 .... 2 100 1 875 1 600 1 225
38M BAVARIA 38 MATCH 38 3 1 8 2004 .... 2 100 1 875 1 600 1 225
37 BAVARIA 37 37 3 1 7 2001-02 .... 2 025 1 800 1 525 1 175
D37 DUFOUR GIB'SEA 37 37 3 1 8 2003 .... 2 050 1 825 1 550 1 200
O36 OCEANIS 361 36 3 1 8 2003 .... 2 050 1 825 1 550 1 200
36 BAVARIA 36 36 3 1 8 2003-05 .... 2 050 1 825 1 550 1 200
32 BAVARIA 32 32 2 1 6 2003 .... 1 825 1 625 1 375 1 050
S32 SUN ODYSSEY 32.2 32 2 1 5 2001 .... 1 825 1 625 1 375 1 050


Musíte si najít na stránkách jednotlivých charterových společností přesně to co potřebujete. Ale vězte, loď která má kupní hodnotu 1mil. E Vám nikdo za 1 000,- E na týden zcela jistě nepůjčí. Ale 800,- na den to je tedy suma .
Poslední čtyři čtyřčíslí jsou ceny pronájmu.
Společnosti v ČR na př.
[www.vltava-yacht.cz]
[topcharter.cz]

Pobavte se. Já tady mám k zábavě daleko.



Upraveno 1krát. Naposledy upravil Hradečák (20. 07. 2011 08:59).

Charter system je proste tak schvalne nastaven:
majitel lodi,marina, pojistovna, subdodavatele, turisticky prum. konoby/obchody, stat(dane) => ti vsichni chteji (na Vas) vydelat!
Ovsem ve vice lidech nejakou "stredni" 33-35' lod dat na tyden-dva neni zas tak nedostupne, to nerikejte.

Jen se vzdycky bavim u zprav typu: jisty pan mld. xyz, majitel pulky nerostneho bohatstvi xyz sibirske gubernie, ma sice jachtu velikosti fotbaloveho hriste za xyz mil. teuro, ale musi ji cast roku pronajimat, pac posadka citajici desitky lidi, udrzba a dalsi naklady rocne prijdou na pekny majlant.

Prekvapive krasa se dat prozit i na turistickem kole, morskem kajaku atd..
A to jako zcela vlastnim vybaveni nikoliv opatlanem po xyz cizich lidech..

32 - 36 to je max pro 6 lidí a na dva týdny by to mělo být tak 4.000,- Euro což je asi 100.000,- kč. Motorová Yachta ještě více. Ne, to je sakra drahá dovolená.
Parkrát jsem na yachtě byl. A poslední výkřik na katamaranu. V r. 2009. Tam jsem si alespoň vypil v klidu kávu. Jo, je to krása. Ale jak píšeš : Prekvapive krasa se dat prozit i na turistickem kole, morskem kajaku atd..
Tak z toho kajaku bych vypadl okamžitě. Musel bych potom lhát, že jsem dělal eskymácký obrat.

No pecka to je, ale ja mam znameho co jezdi s tou jachtou cca pro 6-10 lidi a po kazdem chce na tyden kolem 7tis a jeste tam ma marzi. Tak to se mi nezda takova rana....

U charteru, no jasne zalezi, rocnik a velikost lodi, vybaveni, ale take zda v plne sezone atd.
Nahozena cena odpovida za ucast ve skupine a neplaceny (ale ziveny/napity) kapitan.

Kdyz se podivate i historicky na majitele vetsich jachet a pak tech exkluzivnejsich, drtiva vetsina velice rychle meni majitele, proste malokomu predem docvaknou kazdorocni naklady v mnoha % z porizovaci ceny, pak tady mame nejcastejsi faktory: rozvody, dedicke rizeni, krachy na burze, nemoc..

Nemluve o castem nepochopeni co to obnasi kazdodenni zivot na mori. Mnozi si nechaji behem roku tahat svou lod na okruhu: francouzska riviera, karibik, jizni afrika/amerika a litaji na dane destinace letadlem, travi jen par dni. A pak to daji do pronajmu omakat, pocintat, pokakat cizim lidem(obchodnim partnerum - vladnim urednikum).

Oproti nemovitostem je to totalni magorina, ale holt krasna a pritazliva, byt jen na tech par prchavych okamihu.

couddy napsal(a):
-------------------------------------------------------
> No pecka to je, ale ja mam znameho co jezdi s tou
> jachtou cca pro 6-10 lidi a po kazdem chce na
> tyden kolem 7tis a jeste tam ma marzi. Tak to se
> mi nezda takova rana....

To jo, za charter ale k to mu je další a další - benzin, diesel, kapetanat, daň a spousta dalších poplatků, upřimně jako tady - chceš luxus . tak caluj. A yachting - to je luxus.. Však se podívejte na stránky web a hned víte o co jde.
couddy, to je tak, jedna babka povídala .....ale skutečnost je úplně ale úplně někde jinde.
Lagon 550 na sedm dní 7.800,- E. k tomu poplatky všeho druhu a každý jsme dali 1.100 ,- E. Bylo nás 9 mužů. pokud se ti to zdá přiměřené ? Myslím Tvému příjmu ? A to jsme všichni kapitáni takže nebyl potřeba. Jinak dalších 100,- E denně navíc.
Prodejní cena tohoto katamaranu - asi 800 tis Euro. Tak čemu se divit. Že za to chtějí peníze? To nejsou lidé z HR to jsou Rakušáci, Řekové a já nevím kdo ještě. A charter, ten je v v létě na Jadranu a na zimu se stěhuje do Karibiku. Musí vydělávat. I ta cesta stojí peníze.

Šatava napsal(a):
-------------------------------------------------------
> couddy napsal(a):
> --------------------------------------------------
> -----
> > No pecka to je, ale ja mam znameho co jezdi s
> tou
> > jachtou cca pro 6-10 lidi a po kazdem chce na
> > tyden kolem 7tis a jeste tam ma marzi. Tak to
> se
> > mi nezda takova rana....
>
> To jo, za charter ale k to mu je další a další -
> benzin, diesel, kapetanat, daň a spousta dalších
> poplatků, upřimně jako tady - chceš luxus . tak
> caluj. A yachting - to je luxus.. Však se
> podívejte na stránky web a hned víte o co jde.
> couddy, to je tak, jedna babka povídala .....ale
> skutečnost je úplně ale úplně někde jinde.
> Lagon 550 na sedm dní 7.800,- E. k tomu poplatky
> všeho druhu a každý jsme dali 1.100 ,- E. Bylo nás
> 9 mužů. pokud se ti to zdá přiměřené ? Myslím
> Tvému příjmu ? A to jsme všichni kapitáni takže
> nebyl potřeba. Jinak dalších 100,- E denně navíc.
> Prodejní cena tohoto katamaranu - asi 800 tis
> Euro. Tak čemu se divit. Že za to chtějí peníze?
> To nejsou lidé z HR to jsou Rakušáci, Řekové a já
> nevím kdo ještě. A charter, ten je v v létě na
> Jadranu a na zimu se stěhuje do Karibiku. Musí
> vydělávat. I ta cesta stojí peníze.


Nazdar koukni na POSLEDNÍ PŘÍSPĚVEK NA FORU.
dÍk Karel

My o voze ty o koze, cat Lagoon 550 a obyc jachticka do 33 stop delky jsou dost jine cenove kategorie nemyslis, mozna az 3x drazsi v urcitych konstelacich.. Tech catu je tez mene, jachet jak maku. Take brat na jakoukoliv lod teto velikosti, byt je to onen zmineny cat ~10 lidi uz je asi trochu moc a jsou to dle skromneho nazory vyhozene penize za tu skrumaz, to uz je asi lepsi vzit mene lidi (drazsi per osoba) a treba dalsi rok/akci vypustit. Je to velky rozptyl co porovnavame, ale ~8-15 tisic tydne osobu za mensi lod s rozumnym poctem lidi (do 6) bylo je a bude uplne normalni.

Jinac mas pravdu, musi se uvazovat krome najmu i vicenaklady jako phm a poplatky atd. Zase kdo umi, tak jede vice na vitr, naftu pali jen na manevry v pristavu a kotveni, v posledni dobe jsem take videl uz par catu co maji el. motor a velkou trakcni baterku, dobijeji za susne..

Na zkousku je take mozne se prifarit na potapeci "safari" den dva at si clovek ozkousi co je more, nekteri rybari si tak privydelavaji v sezone, ze vozi potapky na vzdalenejsi ostrovy, jako snorchler nebo jen "suchy" pasazer se muzete se slevou pridat, po domluve. Ano je to uz vetsi motorak, ale more je furt stejne..



Upraveno 1krát. Naposledy upravil Ugljanista (24. 07. 2011 13:05).

Když už tady to vlákno "AUTO" existuje, chtěl jsem se jako člověk věci neznalý zeptat:
Ten cat. Lagoon 550, popř. obyč. jachtička do 33 stop, jestli je to v provedení 4x4, jak velký je zavazadlový prostor a dělá se i s automat. převodovkou ?

alesim napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Zapůjčení auta v Makarské
> [makarska-croatia.com]
> ion=com_content&view=article&id=46&Itemid=74&lang=
> hr
>
> a jachta s kapitánem
> [makarska-croatia.com]
> ion=com_content&view=article&id=48&Itemid=78&lang=
> hr

Do auta se vklouzlo omylem. Alesim dala příklad rent-car a charter lodí. No ten charter by měl být spíše ve vlákně Jachting na Jadranu Tam je skutečně vše.
Čili Mirusi - máš pravdu, 4x4 to není. Ale když jsme se do toho tak pustili........ !

Tak jste mě, zapřísáhlého odpůrce boxů, dostali - příčníky už mám na střeše a příští týden si jedu pro box. Obojí půjčené na zkoušku, ale už netrpím hrůzou jak všechno ta harampádí dostanu do auta.

Mirus:
4x4: to záleží od počtu pasažierov a počtu vesiel, kľudne aj 8x8
zavazadlový prostor: väčší než Octavia kombi, ale má to aj guľu, takže prípadne prívesný vozík, ehm, čln... Ale bez strešného boxu.
automat: samozrejmosť, dokonca CVT !

Moje prvotní obavy byly liché,Záfa šlapala jak dobře namazaný stroj.Tam i zpět přes 2000km,bez sebemenších problémů.Plně naložená v pěti lidech si vzala v průměru 7,1l,což je na stokoňovou 1,6 slušné.A to jsem ji vůbec nešetřil.Za to si sice vzala cca 0,3l oleje,ale marné,už není nejmladší..Chtěl jsem ji letos vyměnit za novější model,ale kua,já si ji holku nechám..:-)

No jo Oply, ty rády žerou olej.

Zlatej Opel, mý Picasso si za Chorvatsko vezme tak litránek, ale je to bolest většiny těchto aut s motorizací 1.8 16V...

Aldo a teď se do tebe Karel pustí s přednáškou o chybách jinych značek a dokonalosti Škodovek :-))

elton napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Aldo a teď se do tebe Karel pustí s přednáškou o
> chybách jinych značek a dokonalosti Škodovek :-))

To se mýlíš, je mě to jedno. Svou škodovku již poměrně dobře znám, vcelku je to spolehlivé auto,netrpí "dětskými" nemocemi.Olej ani po najetých180 tis.km nadměrně nežere, tzn. že mezi servisem po 15 -ti tisících kilometrů nemusím dolívat olej.Jen jsem letos podcenil, že jsem již 5 let nedělal nic s brzdami a destičkami. Po prudkém zabrzdění kousek od Šibeníku ( vletělo mě do cesty děcko) a následném zastavení u supermarketu po cca 4 km jsem zjistil, že je přehřátá zadní kotoučová brzda.Brzda byla však již uvolněná, kolo nedrhlo.Pak se to již neopakovalo, jen při zpáteční cestě po dálnici se ozývalo pár kilometrů hvízdání, které vždy po mírném přibrzdění utichlo a pak to po nějaké době přestalo úplně. Samozřejmě, že to na klidu nepřidá, takže při každé zastávce jsem zkoušel teplotu na kole. Doma jsem pak zjistil, že jsou přidřené čepy, které unášejí brzdový třmen. Takže jsem u všech kol provedl namazání těchto čepů vazelinou.No je to také tím,že mě destičky vydrží hodně přes 100 tis. km, takže se nemusí nic s brzdami dlouho dělat, kromě výměny kapaliny.
Jinak spotřeba s klimou, 4 dospělými lidmi a obrovským střešním boxem ( 390 litrů) na střeše 5,9 litrů nafty/100km.

Karel M. napsal(a):
-------------------------------------------------------
> No jo Oply, ty rády žerou olej.

tak pozor ,nie je opel ako opel,...ale ano je zname ze 16 ventilove 1,6 maju olej naozaj rdi,..... inak moja 1,8 vectra(byvala) od vymeny do vymeny nepytala ani kvapku oleja navyse a zrovna tak terajsia 1,4T v merive vyzera ze tiez jej bude stacit len to co jej patri :-)....

ps: ja

jusil napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Karel M. napsal(a):
> --------------------------------------------------
> -----
> > No jo Oply, ty rády žerou olej.
>
> tak pozor ,nie je opel ako opel,...ale ano je
> zname ze 16 ventilove 1,6 maju olej naozaj
> rdi,..... inak moja 1,8 vectra(byvala) od vymeny
> do vymeny nepytala ani kvapku oleja navyse a
> zrovna tak terajsia 1,4T v merive vyzera ze tiez
> jej bude stacit len to co jej patri :-)....
>
> ps: ja
> [img59.imageshack.us]


Tak moje Zafira má za sebou nějakých 153tkm,takže nečekám,že by hladina oleje od výměny k výměně neklesla.V normálním provozu-do práce z práce a nějaké to popojíždění-si vezme litřík na 10tkm..Ted do HR si vzala v pořepočtu víc,ale ten režim jízdy byl o hodně divočejší,než normálně.Točila na dálnicích kolem 4-4,5tis. otáček,tak to nějak přisuzuji tomu.A radši at si pápne trochu oleje,než aby začala papat vodu..:-))