Zobrazit všechny příspěvky tohoto uživatele
Strana 1 z 1 Strany: 1
Výsledky 1 - 27 z 27
MartinR: mrkni se na můj příspěvek na str 97, tam průběžně sumarizuji údaje a poznatky.
autor:
noel
-
Doprava
vážení příznivci 86-ky, měli bychom toho už nechat a nepřesvědčovat zatvrzelé odpůrce, že tudy jezdíme v pohodě. A že nervózní řidiče na této cestě v zájmu bezpečnosti ani nechceme. A že 30 km navíc proti rakouské a slovinské dálnici je jediné minus, jinak jsou tu už jen samá pozitiva a sociální jistoty... A že řidič, který zvažuje cestu po 86-ce musí brát v úvahu, kdy jede (termín - žně, den -
autor:
noel
-
Doprava
K otázce dálnice - mimo dálnice (ať už přes Slovinsko objížďkou nebo přes Maďarsko):
Jezdil jsem do tehdy SFRJ před rokem 89 - logicky přes Maďarsko, jinak to nešlo. Potom otevřené hranice - hurá přes rakouskou dálnici. Ani jsem o tom moc nepřemýšlel, prostě jsem to vzal jako fakt. Pak jsem při jedné cestě proskákal Vídeň asi za dvě hodiny, průjezd Slovinskem byl bez pár minut čtyři hodiny a nav
autor:
noel
-
Doprava
Pro eduard06:
Díky za info, to jsou přesně takové informace, které je možné perfektně porovnat a pak si zvolit svou trasu. Ale zatím to vypadá, jako bys plnil moje zadání ... A ještě: úplné podrobnosti fakt nejsou třeba, to by byla skutečně dizertačka, a na studium dlouhých materiálů tu mnoho lidí naladěno není. I když to porovnání spotřeby na té které trase, pokud je u stejného auta a se stejný
autor:
noel
-
Doprava
Podle kaledáře dopravní zátěže lze očekávat velmi silný provoz počínaje pátkem odpoledne. Najvíc lidí vyráží v pátek po příchodu ze zaměstnání, to je mezi 15. - 21. hodinou. Někomu to trvá v ČR na hranice hodinu, někomu třeba 4 hodiny. Ve Slovinsku se tak sejdou proudy z ČR, ze západního Slovenska ti, kdo jedou na Vídeň, možná Poláci, kteří vyrazili dříve. A také Rakušané a Němci, kteří jedou od
autor:
noel
-
Doprava
Nedá mi to, musím podpořit Globíka. Nákup známky po cestě je prostě nevyhnutelná určitá časová ztráta (minimálně 5 minut, průměrně 10 minut). Nepočítat s ní je nefér úprava vstupních údajů s cílem dosáhnout výsledku, který je pro zadavatele žádoucí. Celé posuzování výhodnosti dálnice je vlastně snahou každého jednotlivce obhájit vlastní volbu. Přitom z údajů, které se mi doposud podařilo nasbírat
autor:
noel
-
Doprava
To jsem rád, že se pár lidí nechalo „vyprovokovat“, z těch informací, které se tu sešly, je možno odvodit tyto spolehlivé dílčí údaje:
Průjezd Maďarskem:
Rajka – Goričan po 86: 235 km, časově cca 3:30 hod. Pod 3:15 se to stíhá jen s pilotním průkazem, do 4:00 to projede každý. Průjezd nejlépe SO – NE, kdy nejezdí kamiony. Za deště se časy prodlužují.
Rajka – Rédics po 86: 208 km, časově
autor:
noel
-
Doprava
Juraj, on ten správný údaj bude asi někde uprostřed. Ty jsi kalkuloval přes Rédicson jel na Letenye - Goričan. Tady je rozdíl nějakých 18-20 km. Ty jsi udělal cíl ve Varaždínu, kam by ovšem z dálnice musel odbočit a zajet navíc asi 10 km. Ale tohle není o sporech, která trasa je kratší nebo lepší. Ten názor si musí každý udělat sám, protože pak se také sám bude chválit nebo si nadávat. Tady je to
autor:
noel
-
Doprava
Navíc ten, co jel po dálnici a na Székesfehérvár, ujel přibližně o 50 km víc, než by měl podle plánovače a podle běžných zkušeností. Tahle trasa je cca o 60 km delší než po 86-ce, ale on uvádí 400 km proti 290 km. A pak věřte médiím...
autor:
noel
-
Doprava
Bessy: do příspěvku na str. 97 jsem dal tvou trasu ve formě odkazu na str. 101. Postupně tam doplňuji informace, které se mi tady sejdou. Nechci to zbytečně neustále kopírovat, abych nezasvinil vlákno. Znovu bych chtěl vložit až konečnou formu. Ale je tu jeden drobný problém: nejsem s počítačem natolik kamarád, abych uměl udělat grafickou úpravu a vyčistit to od balastu. Například odkaz je skoro
autor:
noel
-
Doprava
pro: eduard06
Všeobecně vžitý názor zde na fóru je ten, že trasa úřes Slovinsko (Spielfeld) je stoprocentně nejkratší. A ty najednou naměříš při cestě přes Körmend o 12 km méně. Přitom podle mapy se zdá, že cesta přes Spielfeld je přímější, tedy kratší. Jen jsem se chtěl ubezpečit, že jsi třeba omylem neudělal překlep v údajích. A hlavně: mým cílem je dosáhnout stoprocentně ověřených údajů. Už j
autor:
noel
-
Doprava
pro eduard06:
trochu nerozumím tomu, že přes Körmend ti tacho ukázal 499 km, nazpět přes Spielfeld 511 km. Umíme to někdo vysvětlit? podle mapy to vypadá, že delší by měla být cesta tam.
autor:
noel
-
Doprava
Pro: Eduard06
Díky, to je super statistika. Zároveň to dokazuje, že plánovače tras poněkud kecají. Jel jsi Bessyho trasou s Rohalovým průjezdem Slovinska. Přesně tuhle trasu v mém příspěvku na straně 97 nemám, ale mělo by to být jen o pár kilometrů kratší, než „čistá“ Bessyho trasa. Ty jsi naměřil 499 km, ViaMichelin říká 551 km minus rozdílová korekce na Slovinsko, to je cca 540 km. Tobě to t
autor:
noel
-
Doprava
K té plánované „statistice“ tras: Považoval bych za optimální, kdybych mohl kilometry a čas za každou trasu nebo úsek spočítat průměrem alespoň ze dvou – tří souměřitelných hodnot. Jinými slovy: údaj, který se bude podstatně lišit od pravděpodobné hodnoty, nebude brán v úvahu, protože je buď výsledkem nějaké mimořádné situace po cestě, nebo omylu, případně výjimečně krátký čas může dosáhnout prof
autor:
noel
-
Doprava
pro p.winkler: výchozí bod Brno kde? do Blavy po dálnici? cílový bod Zagreb - Lučko ? Díky
autor:
noel
-
Doprava
Trasy do Chorvatska – úsek Brno-Zagreb:
(Srovnání mezi body, kde se většina tras rozděluje a zase spojuje)
PRACOVNÍ VARIANTA
1. Brno – Wien – Graz – dálnice SLO – ZG: ………………………….....… 498 km ………….5:15 hod
1a. Brno – Wien – Graz – objezd dálnice – ZG: ………………………... 515 km ………….5:50 hod (511 / 6:37)
(můj odhad, trasu neznám, někdo upřesní)
2. Brn
autor:
noel
-
Doprava
Slovo od slova bych napsal to, co Rohal. A nedávat si žádné limity, to je něco, co cestovatelé s dětmi budou moci ocenit až po létech. A k cestě po / nebo mimo slovenskou dálnici: za Brnem se spolucestující navigátorky vždy zeptám, jestli jedeme po dálnici a tedy rovnou až k Tescu v Szombathely, nebo mimo dálnici a hned v Mošoni na kávičku a koláč. Zatím jsme jeli vždy mimo dálnici... A ta časová
autor:
noel
-
Doprava
Pro Rohal: díky za příspěvek, samozřejmě že o něm vím a chtěl jsem tě v budoucnu poprosit o souhlas, aby ve formě odkazu mohl být uveden u příslušné trasy. Zatím se mi jeho pomocí podařilo zjistit, že rozdíl vzdáleností u maďarské trasy Redics x Goričan je skutečně s vysokou pravděpodobností okolo těch 18 – 20 km. Já si letos přesně změřím Rajka – Lučko, teď jsem to jen odečítal z jiných rela
autor:
noel
-
Doprava
Takže na doplnění a vysvětlení:
1. Příspěvek výše prosím nepovažujte za konečný materiál, ale za kostru, kterou bych chtěl postupně doplnit a precizovat
2. Mám pocit, že alespoň pár lidí to zaujalo a že snad přispějí (měření, fakta)
3. Chci postupně každý relevantní příspěvek k tématu zapracovat a postupnou editací včerejšího příspěvku prezentovat. Abych se vyhnul tendenčnosti, klidně některé
autor:
noel
-
Doprava
Mám takovou utkvělou myšlenku – pokusit se udělat pokud možno ucelený materiál co se týče porovnání jednotlivých tras do Chorvatska, kilometráže, trvání jízdy, možných či pravděpodobných překážek a nebezpečí na cestě a třeba i jiných poznatků (občerstvení, noclehy?). Mělo by to sloužit hlavně pro nováčky, ale i tehdy, když má někdo „zajetou“ trasu a z nějakého důvodu ji chce změnit.
Aby to ale
autor:
noel
-
Doprava
Když jsem psal svůj předchozí příspěvek, myslel jsem, že třeba se toho někdo chytí v podobném duchu a napíše svoje pocity z cesty, jinou trasou a podobně. Je tady totiž trochu jiný pohled na věc, a totiž proč mi vlastně vyhovuje to, a ne něco jiného. A že třeba někdo, kdo bude podobně jako já hledat inspiraci na cestu takto najde odpovědi na své otázky a nejistoty. Svůj příspěvek jsem se snaž
autor:
noel
-
Doprava
A já si tu celou dobu myslím, že se bavíme o dovolené a o cestě na dovolenou. A pořád nemůžo přijít na to, jek se dá vytvořit hodnota tím, že jedu v noci...
P.S. Nic ve zlém, i předtím i teď se jedná o nadsázku.
autor:
noel
-
Doprava
Pokračování:
A teď se konečně dostaneme k tomu, proč tohle všechno píšu ve vláknu Přes Maďarsko. Bývalo jinak, ale dnes jsem zarytým příznivcem cesty 86. A zkusím popsat důvody, proč tomu tak je:
1. Dovolená pro mne a moji lepší polovičku začíná skutečně nasednutím do auta
2. Čas není naším pánem
3. Držím se zásady, že v noci se má spát. Nemyslím, že cestou přes noc nastavím svou dovolenou
autor:
noel
-
Doprava
Pokračování:
Většinu popsaných tras jsem sám už projel (i když ne do všech detailů, zkratek, výhodných úseků,…), tak se pokusím shrnout vlastní dojmy a udělat pro případného nováčka jakýsi návod pro volbu trasy. (poznámka: ostřílení mazáci, prosím, nesmějte se, já mám skutečně pocit, že tu něco takového chybí)
1. Zadejte si výchozí a cílové místo do plánovače tras (lépe do několika). Uděl
autor:
noel
-
Doprava
Tak jsem se rozhoupal a zaregistroval se na fóru. Jako pozorovatel to sleduji (poměrně pečlivě) už asi tři roky, prostě od „slovinského podrazu“. Klasická trasa Vídeň – Graz – Maribor už mi také dost lezla na nervy, když jsem se několikrát „zasekl“ i na několik hodin. Vrcholem byla cesta do Biogradu v trvání asi 18 hodin, ale to bylo do značné míry vlastní hloupostí (termín). Ale silniční par
autor:
noel
-
Doprava
Nevkládejte prosím nabídky zprostředkování ubytování a odkazy na komerčně zaměřené stránky. Všechny tyto příspěvky budou smazány.
Pokud chcete někoho upozornit na výhodné ubytování, můžete použít e-mail.
Provozovatel fóra neodpovídá za obsah příspěvků a nenese za ně žádnou odpovědnost.