...Jelimane...v čem taháš 3ku na 150...?....asi bych se taky s Tebou, či Modenou rád svezl...ale pokuty bych platit nechtěl...
...měl jsem zásadu... nebezpečným řidičům ujet......v sobotu 20.09.08 mě to ale stálo body...tak dodržuji předpisy...v pondělí 22.09.08 jsem dával přednost na přechodu pro chodce ...řidič Favorita to za deště neubrzdil a navíc ten firemní Favorit co se o mě zastavil nemá ani povinné ručení...přemýšlím, že se vrátím k zásadovosti...
...podotýkám, že vše je naprostá pravda...hezký den Vám všem přeje Bessy...
...Valeri...jestli je Tvůj výpočet správný...a asi ano...tak mi z něj běhá mráz po zádech...



Upraveno 2krát. Naposledy upravil Bessy (01. 10. 2008 09:11).

Zdravím všechny milovníky Chorvatska!
Již při minulé diskuzi ohledně Fabie 1.2 jsem žasnul o čem se dá diskutovat a vzájemně napadat,ale ubránil jsem se a nic nenapsal,
Jenže po přečtení posledních příspěvků už to nejde.
Ohledně předjíždění a blokování levého pruhu na dálnici:
Levý pruh je určen k PŘEDJÍŽDĚNÍ:to znamená že vozidlo které může na dálnici a předjíždí jiné vozidlo,rychlostí která je adekvátní podmínkám a typu vozidla,nikomu NEBRÁNÍ.
Jinak to je samozřejmě pokud se někdo tahne v levém pruhu ačkoli v pravém je volno,jede předepsaných 130 km/h,a za ním je někdo kdo chce jet víc tak v tomto případě opravdu brání v předjíždění,bez ohledu na jestli on překročí povolenou rychlost.

A k tématu slabých a silných aut.Je to k smíchu jak se zde vzájemně napadáte,jsem majitelem Feldy 1.3,koupil jsem ji novou,takže za ty prachy jsem mohl mít nadupanou ojetinu,jedu cestu do Podgory skoro 16 hodin,žádný luxus to není,ale vždy cesta bez problémů a žádný mindrák čím jedeme nemám,na dovče komunikuji s majiteli silnějších aut a lepších a nikdo tak nemachruje jako zde.

Není to o tom s čím do HR dojedem,ale hlavně ve zdraví a pohodě.

Náhodou jsem na se toto vlákno po příjezdu z ID podíval, jelikož toho tady za těch deset dnů, kdy jsem na netu nebyl, dost přibylo a nestačím se divit.
Připadáte mi jako lidé, kteří májí "depku" z toho, že dovolená je za nimi a do příští je ještě hodně daleko a potřebujete ten přetlak vybít.
Na to je nejlepší "štípání dříví" a teď před zimou i užitečné !

Jen trochu opáčka ze Zákona č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích znění platné od 1.4.2008

§ 4 Povinnosti účastníka provozu na pozemníchkomunikacích

Při účasti na provozu na pozemních komunikacích je každý povinen
a) chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní, ……..

§ 5 Povinnosti řidiče

(1) Řidič je kromě povinností uvedených v § 4 dále povinen
c) přizpůsobit jízdu technickým vlastnostem vozidla......

§ 17 Předjíždění

(4) Řidič předjížděného vozidla nesmí zvyšovat rychlost jízdy ani jinak bránit předjíždění.
(5) Řidič nesmí předjíždět
b) jestliže by se nemohl bezpečně zařadit před vozidlo nebo vozidla, která hodlá předjet,
c) jestliže by ohrozil nebo omezil protijedoucí řidiče nebo ohrozil jiné účastníky provozu na pozemních komunikacích,

§ 18 Rychlost jízdy
(1) Rychlost jízdy musí řidič přizpůsobit zejména svým schopnostem, vlastnostem vozidla …….
(2) Řidič nesmí
b) omezovat plynulost provozu na pozemních komunikacích, zejména bezdůvodně pomalou jízdou a pomalým předjížděním.

Toto je pro obě strany diskuze. Řidič by měl být něco jako rozhodčí - jízdu mít plně pod kontrolou, neupozorňovat na sebe svoji jízdou (ani pomalou ani rychlou) a nedělat na co nemám (svými schopnostmi či schopnostmi vozidla).

Jinak k té spotřebě. Mazda 626 1,8 benzín 66kW r.v.96, najeto 320tis.km, dlouhé štreky umí hodně pod 6L, průměr mám 6,3l, ujedu cca 200km denně v rozložení 1/3 město, 1/3 dálnice,1/3 mezi vesnicema.Spolehlivé bezúdržbové a pohodlné auto, hlavně na dlouhé cesty. Ke své váze by to chtělo pár kobylek navíc, ale nestěžuji si.

V tomto sporu bych asi byla opatrná v obou extrémech...
Předjíždět předpisovou devadesátkou tři kamiony, co jedou osmdesátkou... ale jo, s tím, že když se někdo zezadu řítí stopadesát a zuřivě bliká, ať si zpomalí a počká on, by se i dalo souhlasit. Ale mám dojem, že první příspěvek, co tohle téma načal (už nevím, kdo), který hovořil o nebezpečnosti situace, kdy něco takového vidí před sebou, tím myslel, že je sice vidí PŘED sebou, ale jedoucí PROTI němu. A tam jaksi to "já si jedu podle předpisů a on si může počkat" nějak nefunguje.
Přehnaně vysoká rychlost, ať předjedu co nejrychleji, chce zase dobrý odhad - kam až vidím a jak rychle to ubrzdím. Bohužel se mi takto nedávno zabila kamarádka. Vezl ji kolega a při předjíždění stopadesátkou v té rychlosti nestačil při objevení protijedoucího auta (na relativně dost přehledném úseku) ani přendat nohu z plynu na brzdu a byli v sobě...

...Mirusi..., krom své příhody, která měla vyznít spíš k pobavení...než k tématu...Ti musím dát bez výhrady za pravdu...ahoj na Myslivně...

Můžu trochu odlehčit ve sporu " Žít či nežít" - neboli- "Kolik toho sežeru a jak rychle se ženu".......?

Já si taky myslím, že Jeliman i Modena jsou fakt velmi dobří a inteligentní řidiči s velmi dobrými auty, a taky bych se nebála sednout si k nim do auta. Vidím jen 2 kritické momenty. A to u Jelimana, že by mě místo do Chorvatska z ničeho nic odvezl do Bulharska, a u Modeny - aby se nezahleděl dýl jak je nutné do zpětného zrcátka s myšlenkou - fakt jsem dobrý, fakt jsem pěkný, fakt by mě všechny holky chtěly........../ Ps. Jsem žena, tak mě neposílejte štípat dříví, prosím,...já jen "nadsázkuji"..../

Rero, to je život...
snad každý chlap si ve skrytu duše myslí, že je dobrý ve dvou věcech - v posteli a za volantem....
a že někdy je skutečnost úplně jiná je holt ten život....

Jeliman: Já jsem navíc dobrý rodič, tanečník, bavič, svůdník, a taky jsem pracovník roku. Prostě suprman. Škoda že už nejsou tabule cti.
P.S. A vařit a umývat nádobí umím taky.

radarus,
já to nechtěl rozvádět....
možná, že to mnozí nepochopili, ale my dva nejsme vůbec namyšlení, my jsme jenom dokonalí....

Dnes len jeden príspevok? Chlapi, neverím, že to už každý pochopil.

Děkuji všem účastníkům hádky v tomto vlákně, že jsem se po ránu tak pěkně pobavil a probudil. Dovolím si vrátit se k tématu spotřeby - není mi sice úplně jasné, k čemu taková diskuze je, ale třeba to někomu pomůže při plánování cesty.

Ford Galaxy 1,9 TDi, 130 k, 3 dospělí, 2 děti, kufr totálně narvaný až po střechu, připojený vlek se sbaleným motorovým člunem, jízda podle předpisů, na dálnici 110: 6,5 l/100 km. To mě docela překvapilo, čekal jsem tak o 2 litry víc. Ta samá cesta, jen o 1 dospělého méně a bez vleku, protože se člun povedlo narvat dovnitř, takže kufr byl zase totálně napráskaný, jízda podle předpisů nebo lehce nad: 6,8 l/100 km.

Dříve VW Passat kombi 1,9 TDi, 130 k, 3 dospělí, 2 děti, kufr opět totálně narvaný až po střechu, rakev: 5,7 l/100 km.

To Míra 1
Jak tak koukám na tvou spotřebu:
s vlekem a pěti lidmi 6,5 l/100km
bez vleku a čtyři lidi = 6,8 l/100km

doporučil bych příště všechno (i lidi popř. ještě nějakého přibrat) naložit na vlek a dostaneš se pod 5l/100km.
Nebo je to tím, že když se dívám na mapu, cesta tam směřuje dolů (rozuměj zkopce), oproti zpáteční, která je nahoru ( do kopce).
To jen tak pro odlehčení a náladu.

Mirus (tak mi taky říkají, je mi, jako bych psal sám sobě): je to dáno rychlostí, u velkého auta dělá odpor vzduchu víc než třeba dříve u Passata, takže jet 110 s vlekem je co do spotřeby levnější než 130 bez vleku. Možná kdybych jel s naloženým 80, že by to fakt šlo pod 5. Ale zase jet 110 je docela opruz, natož 80 ...

Zdravím všechny řidiče a příznivce Chorvatska,

toto diskuzní forum sleduji pravidelně. Diskuze jsou zde "květnaté". Ale k tématu. Jezdím do HR celkem pravidelně, ikdyž jsem letos nebyl. Jezdil jsem 2 dospělí a dvě děti - Felicie 1,3 50kW (krátká) a musím říct naprosto vážně že jsem jezdil cca za 6,5 litru s rakví na střeše - počítač a klimu nemaje. Odečet km a posléze doplnění nádrže a člověk ví kolik je spotřeba, alespon přibližně.
Vloni jsem jel 2 + 2 + 1 , 2 dospělí + 2 skoro dospělí + 1 roční capart. Renault Megane 1,4 16V kombi (77kW, 99 koní) , nacvaknutej po střechu , bez rakve. Spotřeba opět okolo 6,5 litru , už se přesně nepamatuji, čímž mě prosím neberte za slovo , určitě to nebylo o moc víc ani o moc míň.
Co se týká stylu jízdy , když jedu tak jedu , ve smyslu pokud to dovolí provoz, ale nijak moc nepřekračuji limity. V žádném případě nejsem žádnej závodník. Řekl bych že po dálnici průměrně těch 120km/h.
Jinak pokud mohu srovnat dvě výše zmíněná vozidla, Felicie pracant bez pohodlí, Megan pohodlí a určitě zvýšení bezpečnosti, brzdy (to se ani nedá srovnat). Jinak co se týká živosti aut , řekl bych že srovnatelné. Samo že v kopci má Megan navrch.

Zdravím všechny příznivce cestování P.S každej jezdí tím čím mu to vyhovuje a ted mě třeba zabijte :-))

herrgott (panbůh): 77kW je něco přes 103hp (podle starších tabulek 104 a půl koně) a 99hp je necelých 74 kW.
Já myslel že 1,4 16V Renault má 100 hp, čili 74 a půl kW. To jsem hnidopich viď

Minulý týden jsem byl v Chorvatsku a poprvé jsem táhnul vlek se člunem. Měl jsem z toho docela hrůzu, protože mám Octavii II 1.6 MPI a ta jezdí docela blbě sama o sobě (před tím jsem měl Octavii 1.9 TDI 66kW a to bylo o něčem jiném). No ale byl jsem příjemně překvapen. Když jsem si zvykl, tak vozík skoro nebyl cítit a spotřeba byla jen 8 litrů (průměr tam i zpět). Většina cesty byla po dálnici a jel jsem 110 - 120 podle GPS. A skoro nikde jsem ostatní nezdržoval - jen kde byly blbý silnice (od dálnice na Krk a pak kus na Krku) jsem jel pomalu, abych neztratil člun, ale nedostatkem výkonu to nebylo. Na dálnici jsem při stoupání jel vždycky v pomalém pruhu, ale skoro pokaždé se našel nějaký závodník, který jel zatvrzele v "rychlejším" pruhu - ale nejelo mu to - a tak jsem ho musel vzít zprava. To by se asi nemělo a tak asi příjdu do pekla.

Zdravím radarus,

beru :-)) však jsem psal (co se týká spotřeby) aby jste mě nebrali za slovo :-)) a ono se to vyklubalo jinde :-)) v pohodě

Zdraví herrgott

herrgott: Trochu mne nejdřív zarazila ta spotřeba 6,5. Protože jsem měl Alfu 146 s 1,4 motorem. Výkon 103hp. A předloni jsem s ní měl mnohem vyšší spotřebu. Jenže to jsem jel přes 140 a docela jsem na to dupal. Ty uvádíš (pro tento obsah) rozumných a ekonomických 120km/h. Což souhlasí, protože rok předtím jsme jeli ve dvojici s Formanem, který už byl trochu dýchavičný a spotřeba byla při nižší rychlosti mnohem menší. Takže mne to utvrzuje v původní myšlence, že pro vyšší dálniční rychlosti to opravdu chce větší obsah s vyšším t. momentem. U té 1,4 jsem vypozoroval zlom ve spotřebě kolem 130 km/h. Potom už to narůstá šíleně.

Včera jsem jel Pardubice - Praha přes Kolín a zpět. 1,9 diesel s turbínou. I s Prahou do Nuslí (víceméně po Jižní spojce a nikde jsem se nezasekal) byla spotřeba 5,5. Žádný úsporný režim. Cestou do Prahy hodně kamionů a hodně předjíždění. Zpátky kde to šlo 140km/h. S 1,4 benzínem bych měl na 100% přes 8 možná i 9 litrů. Teď jde o to, jestli mi tahle spotřeba vykompenzuje vyšší cenu diesela a jeho dražší servis a díly.

jirkaK napsal(a):
-------------------------------------------------------

> Jo a v sobotu jedeme do HR pro loď. Jedu s Toyota
> Tundra 5,7 litru V8. Výkon 386 PS, max. rychlost
> 190 a na kouli utáhne 5 t !!! Určitě se spotřebou
> v místní soutěži zvítězím Po návratu napíšu.


Tak jsme se večer vrátili z Medulinu a jak jsem už předem tušil, v soutěži o spotřebu jsem tady jednoznačně zvítězil.
Při klidné jízdě do 110 km se dá jet cca za 13 litrů. Pokud se jede bez ohledu na spotřebu, a to jak po městě, tak po dálnici a klidně i na doraz, bere to do 16 litrů.Víc ne. Zpět s lodí a poměrně lehkou nohou, do 17 litrů (při rychlosti 110 - 130 km). To auto, s vlekem o váze 1,5 tuny, vůbec neví, že něco táhne. Klidně by to jelo těch 190 km i s lodí za zadkem. Nejúžasnější je akcelerace. Tam jsem jel s tempomatem a když mě něco netrpělivýho zezadu dojelo blikajíc, jakože mu překážím, tak jsem to sešlápnul a děly se strašný věci. Ten osmiválec zařval a dvouapůltunový auto vyrazilo, jak střela. Audi, BMW, všechno jedno, normálně mizely v zrcátku. Tenhle drobeček o velikosti menší Avie má zrychlení mezi 6 - 7 s a neuvěřitelnou pružnost motoru. Ostatně při tom výkonu a krouticím momentu 540 Nm se není čemu divit.
Kolega to přivezl z USA, kde se na ně čeká cca 3 měsíce, protože ten motor bere tak o 10 - 12 litrů méně, než stejná kubatura ve stejně velkým a těžkým Dodge RAM. Amíci těžce pociťují krizi a začali konečně taky šetřit. A já už taky šetřím, protože příští rok měním auto a tohle mi asi dlouho nedá spát. Jo a ještě to podstatný. Ta spotřeba byla sice v litrech, ale PLYNU !!! Takže jsme tam finančně byli asi jako s tou Fabií HTP



Upraveno 1krát. Naposledy upravil jirkaK (03. 10. 2008 14:08).

radarus napsal(a):
-------------------------------------------------------
> herrgott (panbůh): 77kW je něco přes 103hp (podle
> starších tabulek 104 a půl koně) a 99hp je
> necelých 74 kW.
> Já myslel že 1,4 16V Renault má 100 hp, čili 74 a
> půl kW. To jsem hnidopich viď


100PS = 73,55kW

Přema napsal(a):
-------------------------------------------------------
> radarus napsal(a):
> --------------------------------------------------
> -----
> > herrgott (panbůh): 77kW je něco přes 103hp
> (podle
> > starších tabulek 104 a půl koně) a 99hp je
> > necelých 74 kW.
> > Já myslel že 1,4 16V Renault má 100 hp, čili 74
> a
> > půl kW. To jsem hnidopich viď
>
>
> 100PS = 73,55kW

1 HP = 745,7 W

Přema: (převzato z fyzweb.cuni.cz)

Koňská síla

Dotaz:
Řešíme se spolupracovníky, jak vznikla veličina koňské síly (HP) a jestli je úměrná síle jednoho koňe a jestli že ano jestli existuje i převod a jaký je koeficient na sílu jednoho člověka? (zdenek)
Odpověď:
Milý kolego, kůň i koňská síla jsou jednotky výkonu: 1 kůň je přibližně 735,5 W, (koňská síla = angl. horse power) 1 HP = 745,7 W

je v tom bordel...
viz Wikipedia
angláni jinak a my také jinak
[cs.wikipedia.org]

No on je taky "Anglický plnokrevník" jiní kůň než náš "Kladrubský".

Všude se ale uvádí, že kůň je starší, už méně používanou jednotkou. U aut se již používá jen novější horse (hp), nebo pferde (ps).
Jinak to srovnání s kladrubákem bylo velice trefné
Btw. Spočítali jste už někdo, jak dlouho by se jelo na Makarskou s koňským (pferde) povozem? Síla 1 až 2 koně.

radarus
nebylo by to vůbec tak strašné....
dostavníky v Anglii až 25 km/hod
pošťáci na koni v americkém Pony Expresu napříč Amerikou až 32km/hod...
tedy v klídku s přepřaháním na Makarskou tak 3 dny...

Normální živý kůň vyvine sílu v hodnotě 13 - 16 koňských sil. Takhle jsme se to učili v minulém tisíciletí ve škole.
Jo, a pferd s horsem jsou na tom velice podobně jako obyčejnej českej valach. Jenom lošaď je určitě mnohem silnější :-)

radarus napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Přema napsal(a):
> --------------------------------------------------
> -----
> > radarus napsal(a):
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > herrgott (panbůh): 77kW je něco přes 103hp
> > (podle
> > > starších tabulek 104 a půl koně) a 99hp je
> > > necelých 74 kW.
> > > Já myslel že 1,4 16V Renault má 100 hp, čili
> 74
> > a
> > > půl kW. To jsem hnidopich viď
> >
> >
> > 100PS = 73,55kW
>
> 1 HP = 745,7 W


1kůň=735,5W howg



Upraveno 1krát. Naposledy upravil Přema (08. 10. 2008 22:03).

dvounohý kůň