Hezké,ale nevíme,co tím chtěl básník říci......

Jared - typuju takové vyznání lásky na chorvatský způsob.

To je ale dlouhé vyznání,asi se začnu červenat

Stastnu cestu.
Do sezony 2009 maju byt hotove Sveti Rok, Mala Kapela ako aj dialnica do Ploce.
Mimo toho sa moze zmenit vnimanie ceskych turistov chorvatmi na sposob clanku z Jutarnjeg lista Nestastny dobry turista Svejk.
"Cesi su posledny romanticky narod ktory vyrastol na romanoch z detsva: na nafukovacke chce preplavat 20km na ostrov, volnym stylom 10km, do hor idu v japonkach". K velkemu zialu, vacsina cechov zahynie na kazdorocnej dovolenke. V minimalne 90% pripadov Chorvati maju radi Cehcov. Maju radi cesku kulturu: humor, knihy, film a sport. Nikdy pred tym som nepil lepsie pivo ako v Prahe. Pozdrav vetkym cechom a ak sa vam prihodilo nieco zle na letovani v Chorvatsku, neberte to v zlom a nemyslite si nieco proti nam Chorvatom. Druhy raz bude lepsie.


Autor spomina clanok v chorvatskej tlaci, ktory sa zaobera aspektami ceskeho turizmu v Chorvatsku, pripomina stale sa zvysujuci pocet nehod a urazov ceskych turistov, nezodpovednost, podcenovanie rizika, riskovanie, precenenie vlastnych sil, ale zaroven vyzdvihuje ceskych turistov ako dobrodruzny narod, skromny, spokojny (posledny neskazeny europsky narod), co je v ostrom kontraste s dovolenkujucou stale viac sa rozmahajucou strednou triedou z europskych krajin, unudenych a vacne nespokojnych so vsetkym, co sa na Jadrane ponuka.

No,klobouk dolů,děkujeme pěkně za překlad.

Díky za překlad

Díky za překlad

O tom otevreni tunelu do sezony 2008 nejsem optimista. Cetl jsem par vyjadreni premiera Sanadera a ministra Kalmety. Ti mluvili o konci roku 08 ne konec 06/08. Nemuzu ted najit ten clanek o vyberovem rizeni, ale bylo vypsano nekdy v cervnu a prace mely trvat 20 mesicu. Jenze kdyz si prectu na HACu vyberova rizeni, tak uz to vubec nechapu. Do 18.9.07 uzaviraji nabidky na projektou dokumentaci druhych tubusu a ne na jejich vystavbu. [www.hac.hr]

Dne 28. září byly za přítomnosti ministra Kalmety oficiálně zahájeny práce na dostavbě dvou nejdelších tunelů na dálnici Záhřeb - Split, a to tunelů Mala Kapela (5760 m) a Sveti Rok (5670).Termín dostavby obou tunelů je stanoven do sezóny roku 2009, ale ministr Kalmeta doufá v dokončení ještě před plánovaným termínem. Již proběhla veřejná soutěž na provedení stavby, v níž byly vybrány chorvatské stavební firmy.

Vracel jsem se tudy 29.9. kolem půlnoci, vrata nedokončených tubusů byla otevřená,uvnitř se svítilo a motaly se tam náklad. auta a dělníci. Tak atˇ "klukům chorvatským" jde práce pěkně od ruky !!! Mirus.

Jo ,kdo umí ten umí a pracuje.U nás by tam už ve 4 odpoledne nebyla ani noha.Co noha ,ani palec od nohy.

co ve čtyři už ani ve dvě odpoledne a v pátek celej den to už je taková tradice

Já to vidím takhle. Nástup v 8.00. V 11.00 odchod na oběd do 12.30. V 13.30 odchod domů. Mezitím rozkrást a rozprodat co jde. Mohl bych vyprávět litanie co se děje při výstavbě a rekonstrukce silnic. Mix betonu za lahev whisky. Cca. 250m příjezdové cesty s obrubníky,kvalitním podložím a asfaltovou povrchem za 100 tis., prodej nafty po barelech atd. atd. Takhle se pracuje skoro u všech dodavatelů pro stádní správu. Z cizího krev neteče, tam ještě vládne tuhý socialismus.

Tož,Luďku,nezbývá ti nic jiného, než podat trestní oznámení na známého pachatele....

Luděk napsal: Já to vidím takhle. Nástup v 8.00. V 11.00 odchod na oběd do 12.30. V 13.30 odchod domů.

Chudáci,já bych to v době od 8.00 do 11.00 hod. bez svačiny nevydržel !!!

Nevím kolik si toho Chorvati na stavbě dálnice rozkradou, ale ten fofr jakým ji staví je pro naše rádoby stavaře určitě k zamyšlení.Letos jsem jel z Pelješacu nad Pločem schválně vnitrozemím a když jsem viděl jak se staví ten zbytek cca 60 kiláků od Šestanovace tak si myslím že příští léto tam po ní pofrčíme po nové dálnici. Z té okresky po které jsem jeli jsem žásnul v jakém hrbu mají rozestavěné viadukty a mosty.Pokud to srovnám se Zemanovou dálnicí do Ostravy přes pár hrbolů tak na této placce by to firma která to v Chorvatsku staví musela snad postavit za půl roku.

Ja nevim jak kdo na to, ale V HR jsou dalnice ve vlastnistci jednotlivych akciovich společnostii (stat tam ma kolem 25%) a jsou na burze...(proto take vybiraji SVE mytne!). Na vyberovem rizeni praci dostane firma (nejčasteji skupina zprivatizovanych firem), ktera nabidne nejnižši cenu a nejkratši lhutu. Za každy den predčasneho dokončeni jsou premie a naopak. Delnici nemaji velke zakladni platy (za 184 hodin takovych 5.000 kun čisteho), ale maji velke premie na včasne a zvlašte na predčasne dokončeni. V Chorvatsku Chorvate tyro prace nechteji delat (leda jako mechanika, stavbyvedouciho apod.), tak ty prace delaji vetšinou kluci z Bosny,Rumunska, Makedonie...a pro ne jsou tyto platy moc dobre a k tomu ty premie! Tak makaj a davaj si bacha aby tu praci neztratili. No a pak se takova dalnice pstavi včas a kvalitne jako by nic!

Co vše se dá dělat v tunelu

Prosím nezkoušejte!!!! (Vyčůrat se dá i jinde než v Sitině a Malé Kapele)

Později jsem si uvědomil, že tady je to delší: [www.ihvar.cz] ,tak sorry za podobný příspěvek... Ti poslední jsou samosebou češi....



Upraveno 1krát. Naposledy upravil Jakon (24. 10. 2007 12:34).

Já myslím, že osvěty není nikdy dost a ta videa z tunelu, to je fakt hlína.

chudak zenska, ma to curani i s SPZ

Ja z tunelu jednotubusovych mam hruzu, ale bojim bojim i na dalnici









fakt je ze i na silnici muzete potkat v chorvatsku opileho kretena



ale i tak davam ceste po stare ac o nekolik hodin delsi prednost

Statistika nehodovosti je jednoznačná. Množství nehod na počet vozidel je na dálnici zanedbatelné, proti vytíženým úsekům silnic.
Já právě z bezpečnostních důvodů dávám přednost dálnici.

Verim jen te statistice, kterou si sam zfalsuji (Goebls, nebo snad Churchil?)
...
A k cemu je ta statistika vztazena? k dopravnim vykonum?,ke kilometrum silnic? Bych rekl, ze po normalnich silnicich se za stejny casovy usek pohybuje nepomerne vice vozidel, nez po dalnici.
...
Jedinou vyhodou dalnice je, ze je velmi mala pravdepodbonost stretu v protismeru. Ale jinak same minusy, kdyz uz nastane nehoda na dalnici, tak to zpravidla stoji za to (zpravidla vetsi rychlost).
...
Nikomu to nevnucuji, ale mam mozna iluzorni pocit, ze na normalni ceste to mam vice pod kontrolou, nebo mozna jen dalnici nerad. Snad jen, kdyby byla prazdna a ja ji mel prkaticky pro sebe a mohl po ni jet rychlosti jak po zavodni draze, tak snad, ale kodrcat se 130kou v rade mezi kamiony a strudlem jinych aut mne nejak opravdu nebere. Tech 90 po noramlni silnici je mnohem zabavnejsi.
...¨
Ale jsem moc rad, ze ta dalnice je, na normalni silnici diky tomu poklesl provoz

f



Upraveno 1krát. Naposledy upravil Fido (21. 12. 2012 18:37).

Chorvatskou dálnici musí chválit každý , za takový čas ujet tolik kilometrů v tak hornatém terénu to je paráda. Loni jsem jel z Plitvic do Karlovacu po staré a o podobný návrat z dovolené už nestojím . Tolik kamionů a divokých Chorvatů s auty o věkovém průměru 20-30 let na dálnici nepotkáte za cestu tam i zpět přez celé Chorvatsko. A proto ještě jednou díky za dálnici, ikdyž je pěkně drahá.

takze kdyz sem jel v patek vecer 15.7.2007 tak sme pred malou kapelou cekali 4hodiny dalnice byla k prasknuti..!!!

...to musela být teda pakárna

Vedel by niekto zistit info ako to vyzera s nasimi 'oblubenymi' dvoma tunelmi?
Ja si viem predstavit ze v HR by ten tunel dokazali urobit aj za pol roka

(ked si to tak vezmete, co tam vlastne treba robit 2 roky? Diera je prerazena, staci urobit vozovku, znacenie, osvetlenie, a ostatnu techniku...

Asi je to taky o penězích. Nicméně dle podmínek Evropské unie musí být hotovy oba tunely do 2009. Předpokládám, že opět do června, i když letos to o otvírání nových dálničních úseků neplatí. [grad-brod.info] [www.limun.hr] [www.ezadar.hr] . [www.hac.hr]



Upraveno 1krát. Naposledy upravil david (07. 06. 2008 11:07).

f



Upraveno 1krát. Naposledy upravil Fido (18. 12. 2012 21:52).

tipujem ze to bol humor
a ze si spravne pochopil ze ten rok je 2009 ;-))