zamrzání hadice je sice problémem,ale stává se za extremních podmínek,i u jiných značek a ne všem.Závada je řešitelná a lze ji předejít.Tak co to bude ted ?Selhávajcí displeje u Scenica II ,či poruchy čerpadel u P 307 ? A co tak padajcí okna a zasekávajcí se stěrače u Octavie 1 ? Já sem Picasso koupil v zimě,vozil sem s ním dítě do školky a jaký div,gejzír oleje se nekonal a od výměny oleje (2000 km) jsem nemusel nic dolévat.
Karle,proč si tak vybíjíš zlost na francouských,popř. italských autech ?? Nech si svoji škodověnku,nikdo ti ji nebere,popř. si vedle ní ustel v garáži a přečti ji pohádku na dobrou noc...



Upraveno 1krát. Naposledy upravil darko (16. 04. 2011 12:51).

For the third year in a row, Toyota's Scion had the fewest problems of any brand in the survey. It was followed by Porsche, Acura, Honda, and Nissan's Infiniti luxury brand. The Toyota brand ranked sixth, down from third last year. It was followed by Subaru and Volvo. Lexus, which had been a top finisher in past years, fell to ninth. Ford was 10th, but rose from 16th the previous year.

Tak tady mate TOP 10 u nas podle Consumer Reports magazine, zahadou pro me je Porsche na druhem miste a to ze se Toyota drzi na sestem, ale tak to je...
Jinak Francouzsky, Anglicky ani Italsky auto bych si nekoupil ani omylem (neberte to prosim nikdo osobne) a co do spolehlivosti tak Nemecky auto taky ne...Rec je o "normalnich" autech pro "obycejny" lidi, mimo jsou znacky jako Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin atd.

Karel M. napsal(a):

> Mluvil jsem jen o konkrétním typu auta, ne o všech
> Frantících, tak nevím proč to vztahuješ na
> peuegota.A je úplně jedno,že se ta závada třeba
> nemůže stát v léte
To nebolo na konto Xari Picaso, to ja len že mám tak mizerné auto že ani olej nechce žrať. Ale to bolo adresované niekomu inému, ale chýba tam pár interpunkčných znamienok ,tak snáď to pochopí

Fl.89 napsal(a):
-------------------------------------------------------
> For the third year in a row, Toyota's Scion had
> the fewest problems of any brand in the survey. It
> was followed by Porsche, Acura, Honda, and
> Nissan's Infiniti luxury brand. The Toyota brand
> ranked sixth, down from third last year. It was
> followed by Subaru and Volvo. Lexus, which had
> been a top finisher in past years, fell to ninth.
> Ford was 10th, but rose from 16th the previous
> year.
>
> Tak tady mate TOP 10 u nas podle Consumer Reports
> magazine, zahadou pro me je Porsche na druhem
> miste a to ze se Toyota drzi na sestem, ale tak to
> je...
> Jinak Francouzsky, Anglicky ani Italsky auto bych
> si nekoupil ani omylem (neberte to prosim nikdo
> osobne) a co do spolehlivosti tak Nemecky auto
> taky ne...Rec je o "normalnich" autech pro
> "obycejny" lidi, mimo jsou znacky jako Ferrari,
> Lamborghini, Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin
> atd.


ano tabulka je naprosto vyčerpávajcí a vozy Scion,Porsche,Infinity a Acura jsou průřezovým segmentem trhu pro širokou veřejnost.

Fl.89 napsal(a):
-------------------------------------------------------
a co do spolehlivosti tak Nemecky auto
> taky ne...
To som asi zle pochopil, veď sam máš nemca a nie prvého

darko: O co Ti jde? To je pouze deset nejlepe hodnocenych znacek....Jo, a krome Porsche, jsou to znacky pro "sirokou verejnost"...

Fl.89 napsal(a):
-------------------------------------------------------
> darko: O co Ti jde? To je pouze deset nejlepe
> hodnocenych znacek....Jo, a krome Porsche, jsou to
> znacky pro "sirokou verejnost"...


no mě nejde o nic,ale kde jsou v tabulce německé či domácí značky ? Soráč, ale aspon u nás v Evropě si Infinity nekupuje střední vrstva.

mihal306: Ne, pochopil jsi to dobre, sice mam druhy BMW a mezitim Audi, ale spolehlivost nestavim na prvni misto, to stavi manzelka, taky proto jezdi v Honda Accord V6 EX-L 3.5L...

darko napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Fl.89 napsal(a):
> --------------------------------------------------
> -----
> > darko: O co Ti jde? To je pouze deset
> nejlepe
> > hodnocenych znacek....Jo, a krome Porsche, jsou
> to
> > znacky pro "sirokou verejnost"...
>
>
> no mě nejde o nic,ale kde jsou v tabulce německé
> či domácí značky ? Soráč, ale aspon u nás v Evropě
> si Infinity nekupuje střední vrstva.

darko: Az budu mit vic casu tak sem dam celou tabulku jestli je nekde zverejnili...Do prvni desitky se proste z Nemeckych znacek dostalo pouze Porsche a z domacich Ford...A Infiniti je tady tipicka znacka pro stredni tridu a obvzlast u Infiniti me ver na 100% vim moc dobre o cem mluvim, zvlast v pripade Infiniti....

a za kolik se u vás Infinity prodává a popř. jaký je průměrný plat normálně vydělávajcího američana,at máme přehled ?

FI.89 ja len že vždy som považoval BMW za spolahlivé autá, preto som sa pýtal.

darko napsal(a):
-------------------------------------------------------
> zamrzání hadice je sice problémem,ale stává se za
> extremních podmínek,i u jiných značek a ne
> všem.Závada je řešitelná a lze ji předejít.Tak co
> to bude ted ?Selhávajcí displeje u Scenica II ,či
> poruchy čerpadel u P 307 ? A co tak padajcí okna a
> zasekávajcí se stěrače u Octavie 1 ? Já sem
> Picasso koupil v zimě,vozil sem s ním dítě do
> školky a jaký div,gejzír oleje se nekonal a od
> výměny oleje (2000 km) jsem nemusel nic dolévat.
> Karle,proč si tak vybíjíš zlost na
> francouských,popř. italských autech ?? Nech si
> svoji škodověnku,nikdo ti ji nebere,popř. si vedle
> ní ustel v garáži a přečti ji pohádku na dobrou
> noc...

Och jak Ti závidím, Ty máš vždy šťastnou ruku na auta. A s tou škodověnkou: Ať si myslíš co chceš, kdyby jí nebylo, tak je naše hospodářství zcela v pr.eli, takže z ní žiješ i Ty,ať si to připouštíš nebo ne.Neznamená, co je ze zahraničí, musí být vždy lepší. To možná platilo za dob Tuzexu.

Poldi Kladno,Plzenská Škoda padly a přežili jsme to.Asi sis nevšiml že Škoda již 15 let patří němcům.Mimochodem v Česku vyrábí auta Hyundai a Toyota a s těch jdou daně taky do našeho rozpočtu.Ano děkuji,při koupi auta jsem měl dosud štastnou ruku,protože sem neskočil hned po prvním co sem viděl.Nikdy jsem ale netvrdil že jsou bezporuchová.Z Tvých příspěvků mám pocit že tvé auto je bezúdržbové jako akumulátor a dolíváš tam akorát naftu.Mě se Škoda prostě a jednoduše nelíbí a tak si kupuji cizinu.

darko napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Poldi Kladno,Plzenská Škoda padly a přežili jsme
> to.Asi sis nevšiml že Škoda již 15 let patří
> němcům.Mimochodem v Česku vyrábí auta Hyundai a
> Toyota a s těch jdou daně taky do našeho
> rozpočtu.Ano děkuji,při koupi auta jsem měl dosud
> štastnou ruku,protože sem neskočil hned po prvním
> co sem viděl.Nikdy jsem ale netvrdil že jsou
> bezporuchová.Z Tvých příspěvků mám pocit že tvé
> auto je bezúdržbové jako akumulátor a dolíváš tam
> akorát naftu.Mě se Škoda prostě a jednoduše nelíbí
> a tak si kupuji cizinu.


Prostě obhajuješ neobhajitelné. Auto s takovým konstrukčním nedostatkem, to je tedy síla, netušil jsem, že něco takového je vůbec u moderních aut možné.Podle toho, co se píše na internetu mě nepřipadá, že by tento nedostatek byl jednoduše odstranitelný, vzhledem k tomu, co tam zoufalí majitelé píší. Přiznej si, koupil sis DODO, t.j. DOdělej DOma. A když jsem to odhalil, tak děláš machra, jak jsi perfektně nakoupil.
Neříkám, že Škodovka je zázrak přírody,jsou i lepší auta jako třeba Japonci, ale určitě netrpí takovými zásadními vadami. Vždyť takové auto by vlastně nemělo co pohledávat na pozemních komunikacích, když na vozovku může vytéct jen tak 2 až 3 litry oleje.
A abych jen tak nemluvil, tak jsem ve své dieslové Oktávce1,9 Tdi, 81 KW měnil za 182 tis. najetých kilometrů:
- kotouče včetně brzd. destiček na všech kolech .
- stahovačku zadního levého okna
- rozvoďák po 95 tis.km
- žhavící svíčky po asi 150 tis. km
- tlumiče po 150 tis.km
- gumy a kosti na stabilizátoru přední nápravy vždy asi po 70 tis.km
- těsnění u předehřevu oleje po 140 tis.km
- kulové čepy na předních ramenech po 150 tis.km
- napínák klínového řemene po 140 tis.km ( bohužel odešel v nepravý čas v Chorvatsku, má se měnit preventivně, nikdo mě však neupozornil)
- výměna silentbloků na ramenech přední nápravy po 160 tis.km
- akumulátor po 5 letech
- doplnění klimatizace po 3 letech
- pneumatiky - vydrží cca 45 tis.km

Jinak je vše původní, včetně všech ložisek, alternátoru, váhy vzduchu, turba, apod.Tlumič výfuku je z nerezi a také stále původní.Samozřejmostí jsou servisní prohlídky po 15 tis.km a plná syntetika kvůli mazání turba. A rozumný způsob jízdy, roční průměr spotřeby 6l/100km nafty s velkým podílem městského a příměstského provozu, na delší vzdálenosti spotřeba něco přes pět litrů.
To mám na takové auto nadávat?

měl jsem 2x Mazdu 626,Mazdu Xedos 6 a otec měl Mazdu 323 F.Všem svorně odcházely alternátory a kastle hnily před očima.Když si neměl japonce tak nemachruj.Kvůli tomu že několika lidem vytekl olej a to ještě za krutého mrazu, děláš strašný ramena.Že diesely za takového mrazu ani nenastartují ti jaksi nevadí.Už vidím cestu lemovanou Picassama s vystřeleným olejem,tak jako ty jsi viděl Multiply lemujcí cesty se zdviženou kapotou.Mysli si co chceš, ale jsi ubohý nacionalistický patriot,jehož svět je omezen na délku své škodovky a všechno ostatní je automaticky špatné a nevyhovujcí tvému řádu světa.
Tvoje škodárna není žádný zázrak,opravy a údržba co ji napsal má každě auto.Kromě toho,při výměně rozvodů se mění i pomocné řemeny vč. napínáku.
Nevím co ses tak extra zaměřil proti Picassu.Už nehodlám na tvoje narážky reagovat ,je to jak bojovat s větrnou elektrárnou o výkonu 5 MW.Já mám auto jaké mám ,slouží mi dobře,nestěžuji si ,nevysmívám se cizím značkám.Měl bys trochu přibrzdit.



Upraveno 1krát. Naposledy upravil darko (16. 04. 2011 19:27).

Karle a tohle jsi viděl: [www.novinky.cz] Krásnej článek.

darko napsal(a):
-------------------------------------------------------
> měl jsem 2x Mazdu 626,Mazdu Xedos 6 a otec měl
> Mazdu 323 F.Všem svorně odcházely alternátory a
> kastle hnily před očima.Když si neměl japonce tak
> nemachruj.Kvůli tomu že několika lidem vytekl olej
> a to ještě za krutého mrazu, děláš strašný
> ramena.Že diesely za takového mrazu ani
> nenastartují ti jaksi nevadí.Už vidím cestu
> lemovanou Picassama s vystřeleným olejem,tak jako
> ty jsi viděl Multiply lemujcí cesty se zdviženou
> kapotou.Mysli si co chceš, ale jsi ubohý
> nacionalistický patriot,jehož svět je omezen na
> délku své škodovky a všechno ostatní je
> automaticky špatné a nevyhovujcí tvému řádu
> světa.
> Tvoje škodárna není žádný zázrak,opravy a údržba
> co ji napsal má každě auto.Kromě toho,při výměně
> rozvodů se mění i pomocné řemeny vč. napínáku.
> Nevím co ses tak extra zaměřil proti Picassu.Už
> nehodlám na tvoje narážky reagovat ,je to jak
> bojovat s větrnou elektrárnou o výkonu 5 MW.Já mám
> auto jaké mám ,slouží mi dobře,nestěžuji si
> ,nevysmívám se cizím značkám.Měl bys trochu
> přibrzdit.

Zklidni hormony, vidím, že jsi ztratil úplně nervy. Aby Tě to náhodou netrefilo. Ten napínák není na rozvoďáku, ale na klíňáku ( i když je to drážkovaný řemen), to je rozdíl. A pokud se jedná o Japonce, že jsou lepší, nemyslím tím staré vykopávky, které recituješ, ale novější typy.Jen si v klidu užívej té své olejničky, je to opravdu, ale opravdu výborné a nepřekonatelné auto. Jsem zvědav, kdo si takové auto po přečtení těchto článků ještě koupí.

Teda Darko, to jsem netušil, že Němci vyrábějí v Česku Hyundaie a Toyoty. Já dosud myslel, že jsou to značky v majetnictví Korejců a Japonců.

elton napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Karle a tohle jsi viděl:
> [www.novinky.cz]-
> skody-za-poslednich-dvacet-let.html Krásnej
> článek.


karel ted nemá čas,má nervy v kyblu, popřípadně surfuje na netu a hledá další chyby na cizokrajných autech.
Nejprve by si měl přečíst forum Škoda Octavia II /poruchy závady .Pouhých 79 stránek [forum.skodahome.cz] a pak forum na Xsaru Picasso , nekonečných 18 stránek [www.citroeny.cz]



Upraveno 1krát. Naposledy upravil darko (16. 04. 2011 21:15).

Hanah, ale Darko napsal, že se ještě u nás vyrábí taky Hyundai a Toyota. A taky se tu vyrábí Peugeot a Citroen.

darko napsal(a):
-------------------------------------------------------
> elton napsal(a):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Karle a tohle jsi viděl:
> >
> [www.novinky.cz]-
>
> > skody-za-poslednich-dvacet-let.html Krásnej
> > článek.
>
>
> karel ted nemá čas,má nervy v kyblu, popřípadně
> surfuje na netu a hledá další chyby na
> cizokrajných autech.
> Nejprve by si měl přečíst forum Škoda Octavia II
> /poruchy závady .Pouhých 79 stránek
> [forum.skodahome.cz]-
> apod/page__prune_day__100__sort_by__Z-A__sort_key_
> _last_post__topicfilter__all a pak forum na Xsaru
> Picasso , nekonečných 18 stránek
> [www.citroeny.cz]
> art=25

Máš smůlu, žádné nervy v kýblu nemám, netrávím jako Ty pracovní dobu u internetu na fóru.No škoda, že nemám takového zaměstnavatele, který by mě dopřával tolik volného času,ale alespoň nejsem závislák jako Ty. Apropo: Já tady nepíši o Š. Octavii II, kdybys pozorně četl, tak píši o Š Octavii I. Až si ji budu chtít koupit, přečtu si i fórum o ní. Nikdy jsem netvrdil, že Škoda je nejlepší, že se nevyskytují závady. I tady někde výše jsem již napsal, že když jsem se kolem r.2005 rozhodoval koupit Octavii, tak jsem raději koupil ještě jedničkovou řadu, neboť u dvojkové se začaly v tu dobu vyskytovat závady na převodovce.
Nebyl jsem to já, kdo tady na fóru začal hanlivě mluvit o Oktávkách, jako např. Ochcávka, chrochťák apod. Pak se nediv, že jsem se zaměřil na ty "perly", co si kupuješ a nestačil jsem se divit, jaké konstrukční zmetky mohou ještě v dnešní době existovat a věci, o kterých jsem neměl dosud tušení, neboť v žádné typu škodovek od embéčka počínaje až po poslední model Škody se takové zásadní problémy nevyskytovaly. Jinak je mě zcela šumafuk, kdo s čím jezdí, třeba i na trakači

elton napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Karle a tohle jsi viděl:
> [www.novinky.cz]-
> skody-za-poslednich-dvacet-let.html Krásnej
> článek.

takovým článkem mě vůbec nemůžeš dojmout, spíše naopak. Každá automobilka vyrobí určité typy, které se z prodejního hlediska moc nevyvedou a když to zjistí, tak je předčasně přestanou vyrábět. To platilo např. u fiatu s Multiplou,u které to zjistili díky malé prodejnosti, u některých díky nízké ceně jede výroba dále - např. Renault Thalia, jinak škaredé auto - tzv. Clio s baťohem. To co je napsáno o Škodě, dá se najít v programu každé automobilky.Ale taková perla v podání Xsary Picasso tam zdaleka není, to musíš Eltone uznat.

Nechci vám do toho zasahovat.Celý život jsem jezdil ve všech škodovkách,teď mám vw golfa a je to srovnatelné.Při uvádění kritiky na ruznych forech je třeba vydělit počtem daných vozu té,či one značky.Takže 79 a 18 je v poměru1:4.Takže pro mě vítězí škodovka .Měl jsem firemní Citroen Berlingo a o něm mohu řici, že je to auto,které sjelo z linky vpolovině cesty.NEDODĚLEK!!Jezdil jsem sním dva roky denně.Není nic co bych pochválil.Uroveň škody 120l.Po dvou letech neprodejne.Ztrata v ceně 60%,najeto 80000km.

karle,musím tě zklamat, v pracovní době nepíšu a jestli ti to nevadí tak včera byla sobota.Můžeš na Picasso,či moje bývalá auta házet klidně kýble hnoje,já sem ze svými auty spokojen,neměl jsem a nemám s nimi žádné zásadní problémy.To že 6 lidem z 200 vyletěl olej (podle počtu uživatelů na foru),neznamená že se to vyskytuje u všech.Mimochodem ty bys ten svůj traktůrek při - 18 C ani nenastartoval.Soused má Octávii I a několikrát v zimě sem ho vzal sebou do práce tou naprosto nemožnou Multiplou,páč tu Uber Škodovku nenastartoval.

Já potřebuji auto pro denní používání, které je spolehlivé a v případě potřeby jsou relativně levné a dostupné náhradní díly vč. servisu. Protože najedu poměrně dost kilometrů,auto musí být úsporné a navíc ještě prostorné a alespoň trochu pohodlné, aby uvezlo rodinu na dovolenou.
A to dieslová Oktávka splňuje.
Nepotřebuji ani v zimě přemýšlet, zda mám náhodou ucpanou odvětrávací hadici od motoru a že za pár stovek metrů mě vyteče olej z motoru na zem, nebo přemýšlet jak uvedenou hadici zahřát, aby nezamrzla.To je skandální a zásadní konstrukční zmetek,ne jen nahodile se vyskytující závada po stovkách tisíc kilometrů vzniklá prostým opotřebením, jak se tady snaží Darko všem namluvit s odkazem na diskuzní fórum o Octaviích.

darko napsal(a):
-------------------------------------------------------
> karle,musím tě zklamat, v pracovní době nepíšu a
> jestli ti to nevadí tak včera byla sobota.Můžeš na
> Picasso,či moje bývalá auta házet klidně kýble
> hnoje,já sem ze svými auty spokojen,neměl jsem a
> nemám s nimi žádné zásadní problémy.To že 6 lidem
> z 200 vyletěl olej (podle počtu uživatelů na
> foru),neznamená že se to vyskytuje u
> všech.Mimochodem ty bys ten svůj traktůrek při -
> 18 C ani nenastartoval.Soused má Octávii I a
> několikrát v zimě sem ho vzal sebou do práce tou
> naprosto nemožnou Multiplou,páč tu Uber Škodovku
> nenastartoval.

Musím Tě zklamat zase já, Octavia se dá natočit i ve velkých mrazech ( jezdím denně a auto stojí v práci venku celý den) pokud jsou dobré žhavící svíčky ( mě odešly asi po 150 t.km a je pravda, že jsem tudíž nenastartoval, tak jsem je jednoduše vyměnil, jak ty měníš svíčky nevím po kolika kilometrech) a musí být akumulátor v pořádku s dostatečnou kapacitou alespoň 74 Ah ,raději větší. To, že Tvůj soused ty věci nemá v pořádku, za to já ani Škodovka nemůže.
Na těch diskuzích si stěžuje na to Tvoje auto a uvedený problém daleko víc lidí,nevím na jaké stránky se díváš. A že je to konstrukční zmetek, sám vidíš, jen to tady nechceš přiznat, že jsi šlápl zase( po kolikáté už) do hnoje.A o té pracovní době bych raději pomlčel, vím, kdo v jakou hodinu v týdnu tady píše, ale to je již o něčem jiném.

oficiální fora na Citroeny [www.citroeny.cz] . Navrhni adminovi, aby chod fora a vkládání příspěvků bylo upraveno dle tvé pracovní doby.Já lítám po stavbách a v práci rozhodně nemám čas.Vedle jsem s autem nikdy nešlápl.Všechny auta byly provozovány celoročně,každé absolvovalo několikrát ročně cestu do Chorvatska ,s Multiplou jsem byl dokonce 2x v Moldavsku a to vše bez toho aby zůstal někde viset.Já taky můžu napsat naprosto "objektivní" názor,když jsem viděl u dvou Octavii TDI proražený blok motoru a to na stejném místě a začnu tady roztrubovat že se to stává všem ,co mají tento motor.Jsem přesvědčen,že kdyby si koupi např. SAAB či BMW,tak ho tady rozneseš na kopytech.Škodovku si nikdy nekoupím,její spolehlivost je v průměru ostatních značek a essesácký, hranatý interiér mě nikdy neoslovil.

Lidi,vy ste magoři...
Takle jsme se hádali s klukama na základce(to nám bylo 10 let),kdo je lepší,ten,kdo má doma žugula,nebo ten,kdo má škodovku.„Zlatý komunisti,to nebylo z čeho vybírat a naše hádky tehdy byli vo ničem jako ty vaše dnes„

Mára



Upraveno 1krát. Naposledy upravil Jurajs (17. 04. 2011 09:37).

darko napsal(a):
-------------------------------------------------------
> a za kolik se u vás Infinity prodává a popř. jaký
> je průměrný plat normálně vydělávajcího
> američana,at máme přehled ?


Podle toho ktery model, ze...2011 Infiniti G25 Sedan 2.5L V6 218hp 7mi stupnovy automatic se da koupit pod $30,000 (zaklani vybava dalsi moznost je Journey Package, stoji o $1,400 vic), coz je asi stejna cena jako Toyota Camry V6, nebo Honda Accord V6 (obe auta jsou "loaded", potom je G37 Sedan V6 stejne auto pouze rozdil je motor 3.7L V6 328hp za ten zaplatis zhruba o $4,000 vic, samozrejme mluvim o Journey modelu bez Premium Package, Navigation Package, Sport Package nebo Technology Package....Samozrejme ze muzes koupit Infiniti QX56 SUV ktere zacina tesne pod $60,000, "loaded" za $76,000...
Jinak "plat normalne vydelavajiciho americana" nevim jaky je, to je ruzne v kterem statu zijes a hlavne podle toho jake mas schopnosti, ale myslim si ze celoamericky prumer je nekde $33-34K....