Hlásím z Boraku, že je tu podle mě jen nepatrně méně lidí než obvykle. Jsou tu hlavně Češi a Poláci, pár Němců. Pivo tu Matuško fakt má za 25!

Ešte som sa chcela spýtať Žuljana ... neviete nahodou niekto prečo zmizli skoro všetky palmy ? Či nejaká choroba alebo mraz , zabudla som sa popýtať domácich a dosť ma to zaujíma je to škoda . Na rive ostala tušim len jedna a tiež su vypílene aj popri pláži a v niektorých app. kde už to boli obrovské stromy. Napriklad vila Filipovič, Lopin ..

Nemoc

Tak aspoň na hezkou vzpomínku fotky, kterým bude už 11 let (je to vůbec možné, že to tak uteklo?):

Tak to je teda obrovská škoda v Žuljaně - uhynutí těch palem... vždyť to byla taková nádhera...milovala jsem je... [www.youtube.com]

Letos jsme byli mimo jiné i ve Splitske na Brači...tam naštěstí stále jsou - mimo jedné palmy u kostela:


R.

Ahoj "ŽULJANÉ",
podle našeho domácího /Antonio Č./ to byl nějaký africký brouk, který je vysál...na rychlý dotaz mi odpověděl "AFRICKA PIPA"...prostě nějaký kůrovec/ housenka...když si to zadám do vyhledávače, tak vyskakuje nějaká žába...... a ano, palmy tam chybí....



Upraveno 1krát. Naposledy upravil Kvíra (20. 08. 2020 14:47).

Je to čínsky chrobák , ktorého larvy pestujú číňania ako delikatesu , HR priateľ vravel , že sú to obrovské tvrdé biele larvy a zavliekli to tam číňania , je to agresívne a aj v DU tomu už vraj padli za obeť skoro všetky palmy ..

Kde že to padly palmy? DU je možná zkratka používaná místními občany třeba pro Duchcov, nebo možná pro Dubňany, možná by to mohl být Dubrovník. Ale kdo ví, jestli tam mají nebo teď už měli palmy, neb jsem tam nikdy nebyl.

no uvidime teda o rok či sa podarí niečo zachrániť alebo to už maju napadnute všetko .. A ano tie pozostatky čo ostali po palmach su len take akoby prevrtane pníky ale keďže som v živote spílenu palmu nevidela nevedela som či tak má vypadať zvútra Ja si pamätám z Dubrovníka hlavne tie vysoké palmy ( iný druh ako na fotkách zo Žuljany ) v okolí hradieb tak snáď to tieto nezožralo

Nejspíš ty larvy jsou součástí dodávky mostu...

[eagri.cz]|so|skudci|detail:3371693a0a1bccffaff808bc2c325eed|popis

Problémový sloup S12 na stavbě mostu na Pelješac je opraven speciálními potápěči ze Splitu. Odkaz je ZDE

RadekK
Re: kdo se chystá na PELJEŠAC???
24. 07. 2020 18:09
Omyl, problém s tubusem je vyřešen a z činy přijede 150 zaměstnanců, specialisté svářečů; a dělníci. Přestanou začátkem příštího týdne, ale problém vlastně tady je - budou muset do 14-ti denní karantény.

... původní myšlenka předběhla skutečnost o měsíc a půl ... takže teď už dodělají i problémový pilíř S 12 ...

Sice zakouslý a zkroucený tubus odstranili, ale už nikde není info, zda-li se podaří pokračovat v zatloukání nového. A mají ho?

V Žuljaně je nádherné počasí,nebe bez mráčku,hodně teplo.Opravdu málo lidí-pro nás skvělé, ale pro domácí už tolik ne, i když se to snaží nedávat najevo.Všechny konoby i stánky jsou otevřené,trhovec s rybami bude asi tento pátek končit. Rybárna v Janjině funguje každý den od 8 do 14 hod.,ale ceny stejné jako tady.

RadekK ... dobrá otázka na Tvůj příspěvek ... "Omyl, problém s tubusem vyřešen " ... ze dne 24.07. t.r. ...
... pokud tubus uřezali a píšou o tom až 06.09. tak je to teprve první část operace ... původně chtěli Číňané tubus uvolnit ze skály řízenými výbuchy, a vytáhnout jej celý, což se nepodařilo ... proto jej chorvatští potápěči pod vodou uřezali ... předpokládám, že jej odřezali včetně zdeformované části, která čněla ze skály ven ... asi by nemělo smysl použít deformovaný prvek pro základ pilíře ...
tzn. když provedli tohle, tak si budou muset poradit s druhou částí problému ... a věřím, že po 4 měsících odstraňování tubusu S 12 si zase poradí ...

Bohužel nikdo z místních lidí co s nimi komunikuji na Pelješaci není odborník na tuto oblast. Takže informace mám od nich stylem ústního přenosu mezi několika lidmi - nelze tomu dávat takovou váhu a informace z médií, které o tom zas tak moc nepíšou, protože i v HR je zajímá a baví Covid, ale i tam bych byl opatrný na správnost informace.
Jedno je jisté a to, že most bude a Čína si dá hodně moc záležet na tom, aby jej dokončili v plánovaném termínu. Viz odmítnutí HR svářečů.

... 21.září 2020 ... práce na Pelješackém mostu ... [www.whatsupcams.com]
... na stavbě mostu je v současné době rekordních 725 pracovníků, což znamená, že práce na mostě, který spojí Chorvatsko jsou v plném proudu ... podle informací, které předaly Hrvatské cesty (HC), se 11 z 12 pilířů budoucího mostu zcela vynořilo z moře ... na ně bylo v srpnu umístěno 20 segmentů ocelové nosné konstrukce, a na čtyřech pilířích byla zahájena výstavba stožárů ...
... pokud jde o pilíře, nedokončený je pouze pilíř č. 12, na němž však práce také pokračují ... dva segmenty ocelové rozpěrné konstrukce mostu byly umístěny na pilířích 5, 6 a 7 ... na S8 vysokém 53,35 metrů byly instalovány dva ocelové základní segmenty rozpětí mostu a výztuže ... v srpnu bylo na S9 instalováno dočasné lešení pro dva ocelové základní segmenty a jeho instalace byla naplánována na začátek září ... na S10 byl pomocí plovoucího jeřábu s maximální nosností 1000 tun zvednut geodeticky umístěný ocelový základní segment BS101, BS102 byl instalován již počátkem září ... hmotnost základního segmentu je asi 269 tun ... na S11 byla instalována výztuž a bylo dokončeno bednění a betonáž šestého, sedmého a osmého segmentu sloupu ... práce byly již kompletně dokončeny na S13, S2, S3 a S4 ...
... už v únoru tohoto roku dorazilo na místo stavby mostu z Číny prvních 29 segmentů ocelové rozpěrné konstrukce ... podle společnosti Hrvatské cesty bylo v srpnu na nosné lešení umístěno 20 segmentů ocelové rozpěrné konstrukce mostu ... zpráva připomíná také to, že ve druhé polovině srpna dorazili na stavbu specializovaní svářeči z Číny ... HC uvádí, že svařování dvou segmentů začalo na pelješacké straně mostu ... loď s 13 novými segmenty nosné ocelové konstrukce je již na cestě do Chorvatska a na staveniště by měla dorazit počátkem října ...
... 725 pracovníků, kteří jsou v současné době na staveništi, jsou jednak techničtí pracovníci, dělníci, inženýři a námořníci na lodích ... dosud bylo na staveništi maximálně asi 500 pracovníků ...
... v plném proudu jsou také práce na přístupových silnicích k mostu ... na úseku Duboka / Sparagovići byly mimo jiné zahájeny přípravné práce na stavbě základů mostu Dumanja Jaruga ... nejnáročnějším objektem na této trase je tunel Debeli Brijeg, jehož hlavní tunel byl proražen v délce 700 metrů a servisní tunel v délce 535 metrů ... na obchvatu Stonu v tunelu Polakovica pokračovaly ražby hlavního tunelu v délce přes 50 metrů ...

... zdroj ... [www.vecernji.hr]





Upraveno 2krát. Naposledy upravil Bessy (23. 09. 2020 12:34).

Ahojte,rada by som sa spýtala na osadu Kučište pri Orebiči-celkom sa mi páčia pláže aj poloha.
Je tam možnosť prejsť na bicykli do Orebiču /alebo pešky/ mimo hlavnej cesty? Tiež som si všimla na mape vyznačený "passanger ferry terminal"-jazdí odtiaľ trajekt na Korčulu? A ešte čo sa týka vetra-je to vraj raj surferov-v sezóne je to únosné,či fúka naozaj moc?
Vopred ďakujem za info .

Z Orebiče jezdí tři druhy lodí na Korčulu - velký trajekt, který pojme i auta a vylodí tě mimo staré město ve Sv.Antunu, menší bílé patrové lodě jen pro lidičky, které tě vyklopí ve starém městě při pohledu od moře vpravo na konci města a menší dřevěné, které tě vyklopí vlevo ve starém městě.
Vedle Kučiště je Viganj, bašta pro sporty vyžadující vítr. Takže si to s větrem přeber. Ale obecně, mezi Pelješacem a Korčulou to dost protahuje.
A k cestě, od Perna do Orebiče silnice kopíruje pobřeží, takže asi mimo hlavní tah to nepůjde.

Vďaka za info
Viem že z Orebiču jazdia trajekty na Korčulu-ten "ferry terminal" je na google mape priamo v Kučišti..

Když jsme byli asi před třinácti lety v Kučišti, tak odtud na Korčulu lodě jezdily.

Js13 Pelješac Blaževo

Pokud pojedeš na kole, tak se nechá i mimo hlavní komunikaci. Pláže jsou opravdu na Kučišti úžasné, ale neskutečně narvané v letních měsících převážně těmi, co zde jezdí na surfech kitech, ... Obecně v Kučišti je veliký problém s parkováním a jakýmkoliv ježděním autem z místa ubytování ven a zpět. Silnice při pobřeží je fakt hodně úzká, na dnešní velká auta obzvláště a silný provoz.
Fouká to tam hodně, protože tak to prostě je. Co se týká obsazenosti, tak díky této speciální surfařské lokalitě i letos v době korony byla obsazenost 100%.
Co se týká trajektů a dopravy na Korčulu, tak je zde vše popsáno, akorát doplním, že i z Kučiště jezdí pravidelná linka na Korčulu. Četla jsi správně, že tam je přístav.

A ještě, když jsem srovnal v jednom roce (2008) teplotu vody při pobytu v Baško Polje a v Orebiči během 14 dní, tak teplota vody o 2 až 3 stupně nižší v Orebiči.. Vítr to tam pěkně mezi Korčulou a Pelješacem "provětrává". Ale jako ochlazení po nahřátí jižním sluníčkem - dobrý.

Veľmi pekne ďakujem za cenné info-asi to nebude úplne to,čo hľadáme-skôr pokojnejšie mestečko s ubytovaním niekde na okraji / blízko pláže kvôli 2 ročnému drobcovi/ a pešou dostupnosťou centra-večerné prechádzky a posedenie

No to bych bral raději ten Orebič. Jestli si dobře vzpomínám, tak "na jihu" něco jako písčitá pláž (byla tady kdysi popsáno). Na "severu"pláž před hotelem Bellevue s většími kameny.
Dostupnost centra z obou konců stejná. Promenáda na večerní procházky a posezení jak dělaná.

[www.nacional.hr]
... řečtí dodavatelé začínají vážně ohrožovat projekt mostu na Pelješac ...

... část přístupových cest k mostu Pelješac, který staví řecká společnost Avax, je ve srovnání s pracemi prováděnými na druhém úseku rakouským Strabagem ve vážném zpoždění, Řekové s realizací subdodávek meškají, takže se uvažuje o scénáři ukončení smlouvy ... jedná se o největší infrastrukturní projekt v Chorvatsku, který byl financován z fondů EU až 357 miliony eur, a v případě nedodržení lhůt by Chorvatsko muselo tyto peníze vrátit ...
... řecká společnost vážně testuje trpělivost ministra moře, dopravy a infrastruktury Olega Butkoviče, který v tomto projektu nese přímou politickou odpovědnost, společně s předsedou vlády Andrejem Plenkovicem ...
... na straně druhé, dalším dodavatel, rakouská společnost Strabag provádí všechny práce včas a nemá žádné problémy ... problém však není jen v tom, že jsou Řekové s prací spožděni, ale i jejich obchodní chování začíná nabývat extrémně znepokojivých rozměrů ...

Řekové a pracovat

Most

Části konstrukce mostu Pelješac dorazily z Číny
Třináct částí rozpětí konstrukce budoucího mostu Pelješac je impozantní náklad na palubě Pacifické výstrahy. 10 z nich je 12 metrů dlouhá, jedna má 36 a dvě dokonce 52 metrů.

- Loď právě zakotvila v kotvišti přístavu Ploče, s největší pravděpodobností zůstane do pondělí, dokud nebudou vyřízeny všechny celní formality, a poté bude loď předána do již určené polohy směrem k mostu Pelješac, řekl Joško Nikolić , kapitán přístavu Ploče.

Do této polohy se bude plavit pod vedením přístavního pilota Petara Bušurela. Doposud vedl 33 lodí s nákladem na most z kotviště přístavu Ploče do Komarny.

- Toto je 34. loď a je mi velkým potěšením, protože je to krok směrem k dopravnímu spojení Chorvatské republiky, zdůrazňuje Petar Bušurelo , pilot v přístavu Ploče.

(Zdroj: Díky, Honda)
Dvě chorvatská pobřeží, jedno v Brijestě a druhé v Komarně, se s každou spojenou částí struktury rozpětí přibližují k sobě. Každá sloučenina je podrobně zkontrolována.

- Jít po mostě Pelješac je opravdu privilegované. Dosud bylo nainstalováno 29 částí mostu nebo rozpětí. 12 je spojeno s betonem na šesti pilířích v moři, 12 je svařeno, šest na straně Pelješac a pevnina a dalších pět bude svařeno během příštích 15 dnů, zdůrazňuje Matija Sabol, správce na staveništi mostu Pelješac.

Pak bude čas nainstalovat součásti, které dnes dorazily. Na staveništi je zvláštní poloha, kde budou vystupovat z lodi.

- Proto budou použity lodní jeřáby, které budou pracovat v týmu, a jeden velký pontonový jeřáb umístěný na mostě Pelješac, který má kapacitu přes tisíc tun, uvedl Joško Nikolić , kapitán přístavní správy Ploče.

Jelikož kontrola lodi a nákladu proběhla rychle, byl již na cestě na staveniště a vykládka nákladu začne příští týden.

Nadějné vyhlídky aneb harmonogram snad bude dodržen,na příští rok máme už zabukovaný nejen pobyt,ale i naději na procházku,nebo alespoň přejezd.