Asi už ho neuvidíte, protože zase odplaval, ale na pláž v Kučišti se připlul pomazlit s lidma delfín - zde je odkaz

... na Pelješacu se asi schyluje k velkému problému s jedním pilířem ...
[www.whatsupcams.com]
jak je vidět, na některých pilířích se už staví lešení pro stavbu vozovkové konstrukce ... ještě má být vybudováno 5 pilířů, ale jeden z nich stále neroste ... z vody jsou z něj na videích vidět jen tubusy ... nikde ani slovem zmínka o tom, jestli je problematický tubus stále uvízlý ve skále ... cílené výbuchy na dně tubusu pod vodou s omezeným množstvím výbušniny měly roztřást a uvolnit tubus ve skále ... o výsledku přes měsíc ticho jak po pěšině ... zatím se vše schovává za další problém, kterým je to, že z Číny nemohli kvůli Covidu přijet svářeči a dosavadní technici a chorvatsští specialisté nemohou do Číny aby konfrontovali technologické záležitosti při výrobě vozovkových konstrukcí ... takže kvůli Covidu zatím 3 měsíční sekera ... víc se bojí napsat ...
... pokud se nepodaří z Číny do konce července dopravit letecky do Chorvatska čínské svářeče, pak asi přijedou svářet chlapi ze splitských loděnic ...

Omyl, problém s tubusem je vyřešen a z činy přijede 150 zaměstnanců, specialisté svářečů; a dělníci. Přestanou začátkem příštího týdne, ale problém vlastně tady je - budou muset do 14-ti denní karantény.

No asi budou v karanténě na lodi a svářet a svářet .

... RadekK ... pošli odkaz ... co dali místo poškozenýho tubusu ?

... od 10.07. ani zmínka o tom, že se podařilo uvolnit 250ti tunový tubus z pilíře S 12, který byl zdeformovaný a zakleslý ve skále ...
a pokud jde o čínské svářeče ... nepřiletěli ani minulý týden (info viz. výše RadekK ) ... a nejeví se, že by měli přiletět v dohledné době ...
... Číňané bohužel čekají na své svářeče z Číny, protože se domnívají, že by byla poškozena jejich obchodní pověst, kdyby jejich společnost CRBC přivedla na stavbu mostu pracovníky z Chorvatska ... v tak důležitém projektu by to pro ně v konečném důsledku znamenalo, že by nebyli schopni postavit most na Pelješac sami ... přitom svářeči z Brodosplitu Split, který Číně nabídl pomoc už pracují na části přístupové cesty k mostu Pelješac, tzv. Obtoku Ston, jako subdodavatel řecké společnosti „Avax“ ...

Ve Stonu na Pelješaci začal sběr soli - odkaz

Jak je to se stavbou mostu na Pelješac můžete on-line vidět zde.

... a to je ze kdy ... ? ... na videu jsou v podstatě pouze práce na přístupových cestách ... a na fotkách jsou ještě zadní pilíře bez podpůrného lešení pro umístění konstrukce mostovek ... navíc tam není vidět žádná mostovka na pilířích ...
... to je informace někdy z března tohoto roku ...

... živě je vidět zde ... už 4 pilíře s podpůrným lešením a na dvou jsou první mostovky ... [www.whatsupcams.com]

... bohužel, čeká se a bude se čekat na další konstrukce vozovky, které se dělají v Číně ... pak je ještě dovézt loděmi do Chorvatska ... průtah je ale v tom, že nepřiletělo 500 nových čínský dělníků včetně svářečů, kteří měli být na místě v prodlouženém termínu už před 10 dny ... v původním termínu před 3 měsíci ...





Upraveno 1krát. Naposledy upravil Bessy (05. 08. 2020 19:18).

Jsem zvědavý co to udělá s cestou po poloostrově. Nedovedu si představit, že tam stáhnou celou dopravu na jih.

________________________________________________________________________________________________________________________________
Molunat 1986, Novigrad 1990, 4x Crekvenice 1991-1994, 10x Nerezine 1995-2005, Zlarin 1997, Žuljana 1998, Paklenica 2008, Pelješac Luka Dubrava 2011-2015, Fajana 2017, Crekvenica 2019, Lošinj 2020

ne ne, to jsou aktuální záznamy z kamer. Vždy je tam čas a datum a těch kamer je tam celkem 7. To na co se dívá Bessy je letecký pohled z 13.5.2020. Je potřeba srolovat dolů na Snimke i fotografije sa gradilišta a vybrat si kameru kterou chci.
To MotoMoto ano, z mostu staví na poloostrově nové cesty (mosty, tunely a obchvat okolo Stonu). Celou dopravu tam stáhnou. S poloostrovem to nic neudělá. Maximálně se zvýší jednodenní návštěvnost Stonu a jinak nic, Je na to udělaná studie, která se docela shoduje s nejenom mými, ale i názory místních na PLJ.

Okolo Stonu je to poriadne vysekane veru pristupove cesty z mosta sa pekne rysuju. Popri tom robia po ceste aj nove hydranty (pekne modre )stale ťahaju kadejake rury ,časť cesty pred odbočkou na Žuljanu je jednosmerna so semaforom kôli pracam na ceste.

No nevím, škol nemám, ale už to nebude takové to odříznuté prostředí a i cesta na sever na Orebič se daleko víc zalidní. Asi místním to může pomoci s větší návštěvností.
A stejně tak musí natáhnout dálnici z Ploče k vjezdu na most. Přes deltu Neretvy to bude také zajímavé. Ale ten pokrok se nezastaví.
Stejně asi budu jezdit přes Neum, už jen k vůli naftě: hihihi

________________________________________________________________________________________________________________________________
Molunat 1986, Novigrad 1990, 4x Crekvenice 1991-1994, 10x Nerezine 1995-2005, Zlarin 1997, Žuljana 1998, Paklenica 2008, Pelješac Luka Dubrava 2011-2015, Fajana 2017, Crekvenica 2019, Lošinj 2020

Natažení dálnice z Ploče k mostu se bude dělat až společně se stavbou dálnice od Stonu až do DU. Vizualizace a plány už na to jsou.

Jak to bude na Pelješaci vypadat po dokončení mostu lze vyčíst v odkaze ZDE, nebo rovnou PDF dokument ZDE

Díky, toho se asi už nedožiju.

________________________________________________________________________________________________________________________________
Molunat 1986, Novigrad 1990, 4x Crekvenice 1991-1994, 10x Nerezine 1995-2005, Zlarin 1997, Žuljana 1998, Paklenica 2008, Pelješac Luka Dubrava 2011-2015, Fajana 2017, Crekvenica 2019, Lošinj 2020

... 24.07. se zde objevila informace ...
Omyl, problém s tubusem je vyřešen a z činy přijede 150 zaměstnanců, specialisté svářečů; a dělníci. Přestanou začátkem příštího týdne, ale problém vlastně tady je - budou muset do 14-ti denní karantény ...

... tak ještě jednou prosím o odpověď na můj dotaz ... kdy byl vytažen a čím byl nahrazen zdeformovaný tubus v pilíři S 12 (když nebyl žádný náhradní) ... a jaký je další náhradní termín příjezdu nových čínských pracovníků (mimochodem nejde o 150 ale o 500 osob) ... ?

... z výše uvedených důvodů nebude odklad dokončení mostu o 3 měsíce (původní termín který byl plánován na počátek 2. pol. 2021) ale už se vážně mluví o dokončení mostu v roce 2022 ... z velké části se na všem podepsal Covid19 ... naštěstí lze Evropské dotace na most a přístupové cesty použít do roku 2023 ...
... vztahy s Bosnou a Hercegovinou kvůli mostu sice dost ochladly (nikdy přitom nebyly zcela košer) ale dnes už zástupci BiH vědí, že stavbu nelze zastavit kvůli evropským penězům ... kromě dálnic je most na Pelješac jedna z největších chorvatských investic posledních let ... pro Chorvaty je to otázka národní cti, protože se země opět spojí bez ohledu na bosenskohercegovský krček ... a zároveň bude zajištěna strategická obslužnost jihu země ve všech sektorech ...

... jen mě zajímá, jak bude dořešena otázka námořních hranic mezi HR a BiH, a přístup BiH do mezinárodních vod ... proto se nyní BiH zklidnila, aby byla přijata do EU a Schengenského prostoru, kde Chorvatsko tahá za delší část provazu ... zde je Chorvatsko v opačném gardu proti nedořešené situaci v Piranskému zálivu a vztahům se Slovinskem ... protože tam, byť je Slovinsko v Schengenu, si Slovinci kladou nesmyslné požadavky na zábor mořské plochy ... při čemž zde by Slovinsko znemožnilo Chorvatsku přístup do moře z části hranice chorvatského státního území které sousedí s mořskou plochou ...
... takže i u Pelješace to bude ještě zajímavé ... bratrství bývalých států Jugoslávie je v těchto případech o tom, že jedni vyhrožují tím, jestli těm druhým povolí ... jestli už je čas, aby se mohli vočuchávat se "Schengenem" ... na druhou stranu je to o to úsměvější, že Chorvatsko argumentuje tím, že se odvolává na územněprávní uspořádání bývalé Jugoslávie ...





Upraveno 1krát. Naposledy upravil Bessy (06. 08. 2020 13:14).

Zlatý prciny...

Kdyby (já vím kdyby chyby) bylo jak HR tak i BiH byly v EU a Shengenu tak by se most stavět nemusel a byl by klid.

________________________________________________________________________________________________________________________________
Molunat 1986, Novigrad 1990, 4x Crekvenice 1991-1994, 10x Nerezine 1995-2005, Zlarin 1997, Žuljana 1998, Paklenica 2008, Pelješac Luka Dubrava 2011-2015, Fajana 2017, Crekvenica 2019, Lošinj 2020

... Moto|Moto ... na to bych moc nespoléhal ... před 25 lety bojovali i proti sobě ... a je třeba přiznat, že to byli Chorvaté, kdo poslal do řeky historický most v Mostaru ... navíc je v BiH dost rozdílné náboženství ... kromě pravoslaví v srbské enklávě, jsou tam taky katolíci a především islám přes 50 %) ... který posiluje díky ropným mocnostem blízkého a středního východu, nemluvě o Turecku, který strčí r..pák, všude, kde je potřeba něco rozrýt ... takže v této části Balkánu bude vždycky každá schválnost dobrá, bez ohledu na vliv EU, která sama stojí na hliněných nohách ...

... proto bude most na Pelješac nadčasový cíl a zároveň dodatečná geopolitická etapa Chorvatska po rozdělení Jugoslávie ...





Upraveno 2krát. Naposledy upravil Bessy (07. 08. 2020 03:49).

... takže po několikaměsíční prodlevě přistáli v Dubrovniku ... následovat bude 14 denní karanténa ...
[www.jutarnji.hr]
[www.jutarnji.hr]





Upraveno 1krát. Naposledy upravil Bessy (08. 08. 2020 06:22).

Prosím nevíte někdo,jestli funguje v Janjině rybárna?

Nefunguje. Čerstvé ryby lze koupit od rybářů v Trsteniku na molu. Jen je třeba vychytat kdy.😎

V Žuljane rybar každý deň od cca 8.00 do 10.00 vyber asi z 4-5 druhov ryb ale tak orady mal každy deň ( podľa mňa najchutnejšia ryba na gril ) a mušle (slavky) tież predava.

No v Žuljaně to právě není rybář,ale prodavač-většinou má jen chovné ryby.

Chovné, přesto na grilu upravené jsou prudce jedlé.

O tom žádná,ale třeba čerstvě ulovená makrela nebo sardele taky není k zahození - za zlomek ceny orady nebo brancina (však si vzpomeň na loňskou rybí žranici u Joži).

Tak to je zlý, že v Janjině nefunguje rybárna. Opravdu ani dopo nemá otevřeno?

Fórek: Otevřeno má, ale nemá ryby. Jen větrá.
A to už fórek není. Na Makarské jsem byl v rybárně, měli tam 2 - 3 ryby, ale smradu jak na velrybářské lodi v létě.
A k tématu, povolí li koronavirus, tak příští rok kousek za Orebič. Znovu si "to" po letech zopakovat. Ale kdo ví, co bude za rok.

Ještě jedna možnost, jak se dostat k rybám je na www.plankton.hr. Doporučuji obrátit se na Erazma. Je to trochu pošuk, ale dá se s ním domluvit. Opravdu nejjednodušším způsobem je počkat si na rybáře. Mušle a ústřice se prodávají v chaloupce na konci Drače směrem na pevninu. V krámě se dají koupit tak akorát mražené rybí prsty.