Pre menej znalých:
Nové tunely s mostom na novom obchvate Omiša budú súčasťou Jadranskej magistrály - cesta č.D8 - popri mori.

Stará cesta = cesta č.D1 je pôvodná hlavná cesta od Slovinska do Splitu, ešte pred výstavbou diaľnic A2 a A1. Tu píšuci pamätníci ju uvádzajú hlavne ako cestu z Karlovacu cez Rastoke okolo Plitvíc (časť cesty od Grabovacu okolo Plitvíc po Prijeboj je cesta D423), ďalej cez Gračac, Knin, okolo Peručko jezero, Sinj, Dugopolje, do Splitu, kde sa napojí na D8 Jadranskú magistrálu.
Kto chce pokračovať od Sinju ďalej cez Trilj až po Cista Provo (ako je to doteraz zaužívané) - ide už po ceste D60.
V Cista Provo do prava po ceste D39 na Šestanovac, Zadravje, Gornja Brela a cez výhľadové serpentíny nad morom, po križovatku na D8 Jadranskú magistrálu (medzi Pisakom a Brelou). Potiaľto je to chápané ako "PO STAREJ"

Kto by chcel isť tunelom Sveti Ilja k Makarskej, tak v Šestanovani vybehnúť na A1 po Zagzvod (10km/0,6€), tunel je už zopár rokov zadarmo.

Fíha, ale som sa rozpísal
Nechcem ale robiť konkurenciu tu najskúsenejším Hillovi, Slavkovi či Bessymu a ostatným .

...už aby sme išli

Citaci
Nové tunely s mostom na novom obchvate Omiša budú súčasťou Jadranskej magistrály - cesta č.D8 - popri mori.

Až na to, že podľa mapy v smere do Splitu nebude táto nová cesta napojená na pôvodnú D8.

mdr

Prečo by nemala byť? [sk.mapy.cz]

Križovatka je už hotová [www.google.com]





Upraveno 1krát. Naposledy upravil vlado tt (31. 01. 2024 22:45).

Tunel dle zakresleného napojení na straně blíže ke Splitu nějak nedává logiku, alespoň dle map, resp.jsem nepochopil, v čem by měl odlehčit mostu v Omiši. Pokud se mi nezatočí hlava z kličkované po výjezdu z tunelu, dojedu jen k mostu na druhé straně řeky, po najetí mnoha km.

Zatím se asi jenom trochu odlehčí tomu centru. A dokud nebudou mít i tu novou cestu až do Splitu, tak si taky myslím, že se toho až tak moc nezmění. Ale můžou taky zakázat průjezd Omišem a veškerou tranzitní dopravu budou směřovat na most.

na tunel....

No dobře, tak do tunelů a na/přes most.

Na most Cetina

.

Kdysi jsem jezdil přes Omiš, pak po staré až na Cista Provo, teď už pár let po dálnici. Loni poprvé s přespáním v Rastoke a to mám v plánu i letos. Jen mě napadlo, že bych letos něco "ušetřil" za dálnici a vzal bych to po tom novém obchvatu Omiše. Tak se snad najdou nějací předjezdci, kteří to ohodnotí, případně upozorní na případná rizika, Dovedu si představit nějaké problémy se značením.

Podle mapy to vypadá, že když sjedeš z dálnice výjezdem Blato na Cetine a pojedeš směr Omiš, tak tě cesta D70 zavede přímo do tunelu Komorjak sjever. Do Omiše se bude z této silnice odbočovat před tunelem vlevo tady:




Fotky jsou z článku.



Upraveno 1krát. Naposledy upravil mdr (03. 02. 2024 10:49).

Ahoj. Dlho som tu nepísal, nečítal. Dnes idem pracovne dodávkou do Sukošanu. Kto chce nejaké info, prípadne niečo priviezť, píšte. Idem mimo dialnice Goričan - Záhreb,diaľnica Lučko - Karlovac, mimo, Karlovac smer Plitvice a znovu sa pripojím pred tunelom Sv Rok .

Upozornění pro jezdce po D1: od obce Vrlika je uzavřená cesta a jedna objížďka na kterou jsem bohužel najel vede po uděsných oslích stezkách mnoho kilometrů po kopcích a lesích, je dobré se tomu vyhnout. Na D1 se vrací až u obce Majlkovo. Druhá která vede východněji bude zřejmě lepší.

Však to píšou na HAKu: do 30.9. je kvůli pracím na silnici uzavřený úsek D1 od Vrliky na jih, objíždí se přes Kosore, Ježević, Vučipolje, Rumin do Hrvace (tedy po druhém břehu přehradní nádrže).
No a pak je do stejného data uzavřená D1 v Brnaze, tak vychází ta objížďka opravdu zoufale.

Ano v Brnaze je částečná uzavírka. Směrem od Splitu se jede normálně. Obrácené to vede úzkou ulici mezi baráky a pak vyasfaltovanou lesní cestou. Značeno minimálně a na mapě ta cesta ani není. Někde nad benzínovou stanici je mizerné označena odbočka na Trilj, kterou jsem samozřejmě přejel, tak jsem musel kus na Split a až v další vesnici se otočit.

Projel jsem jižní část D1 a kus D60. Tyto silnice jsou alej radarů. Waze hlásí radar v každé druhé vesnici a opravdu tam jsou a asi funkční, protože i místní jezdí pomalu. Nejsem pirát, rychlosti dodržují ale v rychlostních omezeních v HR jsem se nikdy nevyznal.

Na staré před i po plitvicích také nové "oka" na sloupech. Nebo nové, já je viděl poprvé, ale vypadaly některé nověji. Jak píše atnarfus i místní jezdili pomalu. Někteří.

Tam je radarů v celku dost, většinou kde je zvýrazněná /žlutou/ rychlost nebo děti. Waze je pěkně ukazuje.

Citaci
PP napsal(a):
...možnost jet po dálnici bez placení, teprve pak by se doopravdy vidělo, kolik lidí se chce kochat...

Zůstal bych mezi těmi, kdo po dálnici pojedou jen v těch úsecích, kde je jiná cesta málo efektivní, či jinak blbá.
Tolikrát za rok chorvatské dálnice nevyužívám, abych ještě řešil mýtné.
Na D1 jsem se vrátil, když po nadšení, jak rok co rok dojedu po dálnici o 25 - 40 km dál, nakonec až do Pločí, mě začala dálnice nudit a začal jsem se zajímat o to, kam se podívat cestou. To z dálnice není tak jednoduché.
Jedu za starými kamarády (a) k moři na Pelješac, cestou navštívím jiné staré kamarády u staré D1.

Letos se to na D1 komplikuje u Peručka jezera:

Citaci
HAK hlásí:
04.06.2024. – 30.09.2024
Vrlika je pro tranzitní dopravu uzavřena, místní tam můžou.
Objížďka je po druhém břehu Peručka jezera po ŽC6287 trasou Hrvace - Rumin - Vučipolje - Dabar - Ježević - Kosore a zpět na D1.

O tom, zda v obou směrech, jsem nikde nenašel.

Pro tranzitní dopravu (zejména nákladní) je objížďka delší - přes Klis - Grlo a Drniš do Kninu a naopak.

Po stejné trase je vedená objížďka pro tranzit z a do Brnaze (27.05.2024. – 30.09.2024).
HAK neupřesňuje, kdy a z jakého směru bude odbočka na/ze silnice D60 průjezdná v úseku Brnaze - Trilj (semafory v době od 06.06.2024. do 30.04.2025). Ale to už mě tam jednou potkalo (na odbočce ucpáno kvůli nehodě, poslali mě po D1 na Split), tak jsem hned na první odbočce za městem D1 opustil přes průmyslovou zónu, dojel do Vojniće Sinjského a na D60 se vrátil v Košutech. Dalo se to.

Jak to vypadá, letos je Ličká magistrála od Vrliky po Brnaze (a Brnaze ještě sezónu 2025) vysloveně jen pro kochače, pro ostatní bude výhodnější z Gračacu jet po D27 na Zaton Obrovački a odtud D54 k Maslenickému mostu. A kdo si bude chtít projet tunelem Sv. Rocha, ať se z Gračacu dá po D50 k exitu Sveti Rok.

Tak to je mrzuté s tou starou cestou.léta jsem tam jezdíval i když už byla dálnice.Letos mám i zpět přespávačku u Karlovace a po dálnici tam budu zbytečně brzo.

Ale zato loni začali rozšiřovat a asfaltovat silnici ŽC6287 v úseku Laktac - Dabar (kolem zátoky a kláštera) na levém břehu Peručka jezera, čekal bych, že s tím letos budou hotoví. Předtím se tam jezdilo po šotolině a v celém úseku Vrlika - Hrvace nešla projet s průměrem nad 40 km/h, takže se tudy cesta natáhne skoro o hodinu.
Tu vyzkoušenou objížďku DC60 v úseku Brnaze - Trilj jsem tu už popsal, tak by to zase nemusela být taková hrůza.
Konečně - na DC1 a DC60 ta hromada radarů k urychlení provozu taky zrovna nepřispívá. Kolik jich, a které z nich kdy fungují, se neví, takže, kdo spěchá, ať radši jede po dálnici, vyjde to levněji.

Škoda, že se nerekonstruuje úsek D1 mezi Gračacem a Kninem, který dostává zabrat od kamionů, které tudy často jezdí. Mají na svědomí i propady okrajů vozovky, o vyjetých kolejích nemluvě. Jinak je to krásná cesta, řidič si užívá a spolujezdec se kochá okolím.