.



Upraveno 1krát. Naposledy upravil Rosmarine (10. 03. 2018 10:43).

Už to tam jednou měli, a fungovalo to.
Navíc, z finančního hlediska je to rozhodně výhodnější (krátký průjezd Slovinskem).

Ale těch hodin, co jsem u Pesnice prostál. Kolona se táhla po H2 až dolů do města.

Teď už by se tam nestálo, to pak spíše až v Gruškovje.

Muselo by to být nějaké elektronické řešení. Zaplatit doma kartou a frčet bez zastavení. I když mě štvou i ty brány napříč dalnice mezi Mariborem a Ljubljani. Každých deset kilometrů brzdit na padesátku mi fakt leze na nervy.

Pročpak? Jsou tam nějaká rychlostní omezení pro osobní auta?

neviem prečo tie brány už neodstránili.... fakt to ide na nervy - Marius: sú to bývalé mýtne brány, ktoré asi skenujú teraz diaľničné známky, spomaľuje to a drása nervy

ja som ešte pred cca 15 rokmi zažil situáciu, kedy sme vyšli z Mariboru smer Graz na diaľnicu, zaplatili neviem koľko mariek a ihneď sme stáli v kolóne až do Rakúska, no zábava



Upraveno 1krát. Naposledy upravil jaspa (20. 11. 2017 15:26).

Když bývalými, ale stále stojícími mýtnými branami projíždíš, tak máš dodržovat stanovenou rychlost,což je ona oblíbená padesátka. Nejspíš proto, aby si tě mohli kamerami zkontrolovat, zda máš nalepenou dálniční známku.
No a po parkovištích u ČS stanic pobíhá označený maník (legitimoval se odznakem nebo nějakou průkazkou, už si nepamatuji detaily), který tě kontroluje přímo na místě. Aspoň tak se nám to 2x stalo před pár lety, když jsme "to brali" na Istrii do Poreče a do Rovinje. Dokonce se k té známce sklonil a koukal na platnost. Měli jsme měsíční, tak to bylo v pořádku.

Ano, je tam omezení na 40-60 km/h.Brána se přes celou šiři dálnice. Vlevo jsou dva úzké pruhy pro osobní auta, vpravo dva pruhy pro nákladáky. Samozřejmě tam je dost často radar.
[www.google.cz]
[www.google.cz]

Nové úseky, které postavili až po zrušení mítného pro osobní auta, už to mají vyřešeno lépe. Osobní auta frčí nerušeně po dálnici, ale pro kamiony dále platí, že musí každých pár kilometrů projíždět bránou, která je ale umístěna kousek bokem.
[www.google.cz]



Upraveno 1krát. Naposledy upravil atnarfus (20. 11. 2017 15:35).

To, že stojí mýtné brány, by ani tak nevadilo, jako to, že je tam snížená rychlost. Důvod se tady už napsal. Další je ten, že je tam o něco málo zmenšená šířka silnice, takže by se mohlo stát, že nějaký "specialista, by se tam nemusel např. ve 150 trefit (a že tací jsou).
Snižování rychlosti otravuje , ale dá se to vydržet.
Kolik se platilo marek u Mariboru, to nevím, ale v eurech to bylo 80 centů. A v roce 1999 to bylo 150 tolarů, o rok později 160 tolarů, v poznámce mám 11 šilinků. A to jsi pomalu nemohl kvůli "krátké dálnici" pomalu zařadit ani pětku. (neberte to doslova) Jó, to byla buzerace.

V sezoně pět minut jízdy a půl hodiny čekání. Žádné hrazení přes dálnici nemá být. Nedovedu si představit naši D1 s takovým zařízením.

tak prvá časť diaľnice otvorená včera

[4d.rtvslo.si]

.



Upraveno 1krát. Naposledy upravil Rosmarine (10. 03. 2018 10:42).

a stačilo by predlženie zo 7 na 10 dní za cenu 15eur známku...a hned by bolo tých čo obchádzajú menej...čudní ľudia tí slovinci

Já bych třeba i známku koupil, ale v poslední době ty fronty na hranicích jsou dlouhý, takže stejně jedu jinudy.

A jak to vlastne bude na tomhle novym useku se znamkou? Musi tam bejt? Nebo ji tam zavedou az dostavej zbytek?

Nechcem byť zlý ale dúfam že bude potrebná pretože ak nie tak na nový úsek budú vychádzať aj všetci čo obchádzali a bude tam zas viac automobilov. Ale skôr si myslím že nebude potrebná.

Ja zase nevidím dôvod prečo by nemala byť dočasne nespoplatnena. Nie je na to dôvod. Proste pôvodný koniec diaľnice sa posunul a treba predraženu známku aj na tento úsek

Ve Slovinsku, stejně jako u nás, schvaluje vyhlášení zpoplatněných úseků vláda, protože je to nedílná součást zákona o rychlostních silnicích. Obvyklý postup je, že zpoplatněný úsek se vyhlašuje tam, kde navazuje na už dříve placenou silnici, a končí u nějakého regionálního centra nebo na křížení s některým důležitým tahem, těmto dvěma požadavkům Ptuj přesně vyhovuje. Nebo končí na státní hranici. Dál od Draženců ale už není ani jedno ani druhé, takže je šance, že tento úsek bude zpoplatněný až s dovršeným napojením na chorvatskou dálnici.
Jak jsem napsal: necháme se překvapit. Slovinsko je svrchovaný stát a jejich vláda může schválit či neschválit zpoplatnění nedokončeného, ale částečně sjízdného, úseku od libovolného data.
To se určitě dozvíme včas.

Citace s drobným komentářem:
....Nechcem byť zlý ale dúfam že bude potrebná (rozumím li dobře, dálniční známka) pretože ak nie tak na nový úsek budú vychádzať aj všetci čo obchádzali (no jak si to můžou dovolit?) a bude tam zas viac automobilov. Ale skôr si myslím že nebude potrebná......
Tomu tedy nerozumím, to jako ti, co vjedou na dokončený kousek dálnice ,když nebude zpolatněná, jako nemají nárok tam jet z obavy triplexa, že tam bude moc aut?
Je podle mne celkem logické, že jich tam v případě nezpoplatnění bude úplně stejně jako před dostavbou toho kousku dálnice!
No a až to zpoplatní, tak jich tam bude méně, o ty, co budou dálnici komplet objíždět. Doteď se objížděči mohli rozhodnout kudy pojedou. Zda na Macejl, nebo na Cvetlin, nebo na úplně jiný přechod.

Triplexe chápu. Dosud, když zaplatil za známku, tak stál v dlouhé koloně u Ptuje a ti co objížděli se připojovali až v místě, kde už se to rozjíždělo. Když se teď místo vzniku kolony (konec dálnice) posunulo o 7km dál, bude kolona teoreticky delší o objížděče. Prakticky ale nastane pravý opak.
Dosud, my co objíždíme, jsme přispívali k délce kolony tím, že jsme se do ní cpali u Ptuje. My jsme v ní sice neuvázli, ale tím že jsme se do úzkého hrdla nacpali navíc, tak jsme tam zabrali místo někomu, kdo si celou kolonu vystál. Když tedy pojedeme i my objížděčí od Ptuje po dálnici, tak na jejím konci uvízneme společně a i my bez známky si to budeme muset vystát. Ale protože nás popojíždění po dálnici nebaví, pojedeme jinudy a kolona bude o objížděče kratší a proto celkově kratší.
Leda, že by již v létě měli dokončené všechny ty silnice a nájezdy kolem nového úseku dálnice a my bychom mohli objíždět i ten nový úsek a pak tam zase někde šupnout těsně před koncem. O stavu komunikací sousedících s novou dálnicí jsem nikde nic nenašel, ale bude to podné jako u nás. Nejdřív se otevře ta hlavní komunikace a pak se ještě několik měsíců dodělavají věci kolem.

Jasne že každý má právo ísť kadiaľ a kedy chce. Je to iba konštatovanie že ak by to bolo spoplatnené tak ten kto obchádza tak by sa nepridal a tým pádom bude menej automobilov. Ale ja to nikomu neželám na budúci rok budem musieť skúsiť asi cez Maďarsko.

Co naplat, že dálnice popolezla o kousek dál a nakonec popoleze až na čáru s HR, když se stejně na té čáře vše zastaví? Dokud nebude HR v Schengenu, bude hranice špuntem nadále. A pokud HR do Schengenu konečně vleze, stane se špuntem pseudo dálnice A2, kde se to na mnoha místech slézá do jednoho pruhu. Výhled na rozšíření této pseudo dálnice do plného profilu není ani ve hvězdách. Celkově se docílí toho, že se špunt bude pomalu posouvat k Záhřebu. Takže první pořádné šlápnutí na plyn nastane až za Lučkem.
Nějak mi k veškerému dění k otevření nového kousku dálnice chybí info o souběžné nezpoplatněné okresce. Je, není, bude? Jinak jen pro info, na mapy.cz už otevřená dálnice v mapě je. Dle této mapy je možné jet z Ptuje na Tržec, Podlehnik, Zakl, Stanošina po silnici 689 a napojit se na Devítku až za stávajícím koncem dálnice. Přibylo na ní několik kruháčů. Ale to už je do vlákna objížděčů.

......Takže první pořádné šlápnutí na plyn nastane až za Lučkem. ....
No moc tomu nevěřím. Oni i Chorvati na to brzy přijdou, že jim na dálnici "utíkají peníze" a tak ji určitě v co nejbližší době prošpikují radary a kamerami.
Takže my co nemáme na pokuty, budeme hlídat předepsanou rychlost a šlapat na plyn budeme jen do výše svého "kapesného".
A jediný kus trasy, kde se jakž takž na cestě Rakousko, Slovinsko, Chorvatsko osmělíme, bude na objízdné trase počínaje přejezdem řeky v Murecku a dále Lenart, Ptuj a např. dále Cvetlin a to jen mimo obce.

To: Zahajskej
Na mapy.cz mi to zatím ukazuj dálnici v polovině profilu a druhou polovinu čárkovanou (ve výstavbě). V plném profilu je to kresleno jen te kousek od Ptuje, který je otevřený již několik měsíců. Stejně tak na OpenStreetMap, odkud seznam zahraniční mapy čerpá. Waze je na tom obdobně.
Jediný google to dokreslil. Mají to sice zatím žlutou barvou jako okresky, ale v plném profilu. Když už se do toho pustili, tak to dokreslili skoro až na hranice a to neodpovídá realitě. Nevím kde přesně nově otevřený úsek končí, ale podle délky 7km, to bude někde kousek za Podlehnikem.



Upraveno 1krát. Naposledy upravil atnarfus (29. 11. 2017 06:10).

Konečně mapa, kde je nový kus dálnice a upravené okolní komunikace.
[www.promet.si]

Vypněte si položku Gostota prometa, ať tu dálnici vůbec vidíte.

Komunita kolem OSM již také zapracovala. [www.openstreetmap.org]

Waze také nějaký zásah v mapě má, ale zatím to tudy vede dost pomateně.



Upraveno 1krát. Naposledy upravil atnarfus (08. 12. 2017 18:39).

Ahoj, mate nekdo info jak to vypada s dostavbou? Zima se letos zatim jaksi nekona, tak by to mohlo byt hotove rychleji..........

sedivak napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Ahoj, mate nekdo info jak to vypada s dostavbou?
> Zima se letos zatim jaksi nekona, tak by to mohlo
> byt hotove rychleji..........

Nevím jestli vás potěším , dokončení stavby a otevření celého úseku dálnice k hraničnímu přechodu je podzim 2018.


Citace: 22. února 2018 ,169. řádné zasedání vlády

Vláda přijala odpověď na otázku paní Suzanou Lep Šimenko o výstavbě dálničního úseku Draženci-Gruškovje

Na dnešním zasedání přijala vláda Slovinské republiky odpověď na otázku paní Suzaně Lep Šimenko o výstavbě dálničního úseku Draženci-Gruškovje.

Vláda odpovídá, že práce na sekci Draženci-Gruškovje jsou prováděny v souladu se smluvními lhůtami a časovým rozvrhem dodavatele. První část dálnice byla ukončena 21. 11. 2017, druhá část bude dokončena před smluvním termínem ato je 5. 1. 2019. Dokončení prací na druhém stupni a otevření dálnice do provozu před letní sezónu 2018 není možný. Zhotovitel, bude dokončena v letních měsících, většina stavebních prací na silnici a umožňují provoz na hraničním přechodu v celé místo na nově budované dálnici přes obousměrný pravá polovina dálnice. S ohledem na současný stav prací na staveništi a prognózách odhaduje, že dokončení prací a otevření celého úseku k hraničnímu přechodu dálnice na podzim 2018 .

[www.mzi.gov.si]



Upraveno 2krát. Naposledy upravil Jan.A (25. 02. 2018 19:31).

Jediné video konce nového úseku dálnice, co jsem našel. Je dobře vidět, že od konce dálnice až na hranice nikde není možné najet z nějaké souběžně komunikace.
[youtu.be]

6:15 čas veď tam mi to príde že je možné sa napojiť pred tunelom na tú cestu nie? Ja určite využijem diaľnicu ako každý rok ale práve naopak ak náhodou pred Podlehnikom zbadám že sa to zaseklo chcel som zísť z diaľnice a prejsť to na Zakl, Stanošina a pri Kozminci sa napojiť niekde. A tu mi to vychádza že v čase 6:15 je to možné nie?