Zobrazit všechny příspěvky tohoto uživatele
Výsledky 1591 - 1620 z 1863
Chápeš to dobře, už to tu proběhlo mockrát - kartou zaplatíš už na mýtnici Demerje a pak jedeš dlouho kolem parkoviště (původně A1), na němž se čeká na placení v hotovosti na mýtnici Lučko.
Tebe to vyvede kolem té mýtnice přímo do čvoru Lučko a tam už jen stačí koukat, do kterého směru se včas zařadit, protože za Demerje už žádná další závora není a na obchvatu Zagrebu se neplatí.
autor:
Hill
-
Doprava
A není divné, že za ty čtyři neděle, než tento případ vůbec dostal nějakou publicitu, stejným nájezdem projely od Puhova mostu stovky, spíše tisíce, dalších řidičů, aniž by se podobný případ opakoval?
Nebo víte někdo o někom, koho by tam vymákli stejně ještě později?
autor:
Hill
-
Doprava
Při reklamaci vrátí chybně odečtenou částku na týž účet, ze kterého byla stržena.
autor:
Hill
-
Doprava
Proč laxní země? I taková zdánlivá drobnost prospívá obchodu a turistickému ruchu. Ty máš o starost méně a příště se zastavíš zase nebo to doporučíš dalším, jako teď.
I v Neumu to tak funguje, v Mostaru už o kuny moc zájem není (asi tam u pokladen nemají tolik přihrádek v šuplíku), ale vezmou je taky .
autor:
Hill
-
Doprava
Citacijanča napsal(a):Letos tam nikdo nestál, lístek si z mašinky vytáhnu a při placení opět bez obsluhy kartou koukám že mi vyjel lístek za 92Kn se zařazením ve 3 kat. Bez reklamace jsme jeli dál (taky tam nikdo na rekl. nebyl). Zpět si dám už bacha, ale .... ještě nevím na co. Máte zkušenost? díky
Je to jednoduché - při příjezdu k závoře máš vystavenou ceduli s ceníkem. Tam si najdi, kolik m
autor:
Hill
-
Doprava
Máme - známka je jen pro vozidla do 3,5t a motorky. Ostatní vozidla jezdí s placením (ať už hotovostním nebo elektronickým) přes závory dál. Kdyby ty budky zrušili, tak si leckdo nevšimne zákazu (někdo schválně) a pomastí si to "známkovým" pruhem bez placení.
autor:
Hill
-
Doprava
Přiznávám, už jsem se také párkrát přistihl, že, aniž bych si toho všiml, jsem o pár kilásků dál. Následek jednotvárnosti. Hodně nebezpečná záležitost, zvlášť, když cestou dojde ke změně přednosti v jízdě (třeba převedením provozu na nový obchvat), otočení jednosměrky, osazení semaforů kvůli staveništi a podobně. Nakonec totéž může stát i body a prachy za rychlost, když se značka začátku obce pře
autor:
Hill
-
Doprava
Už dlouho ne.
autor:
Hill
-
Doprava
Tomu bych věřil spíš, rozdíl mezi kat.I a kat.II na mýtnici Šibenik od Lučka dělá 74HRK, takže do 250 korun.
Třeba to nakonec i bylo v pořádku, vždyť stále ještě nevíme, jakým jeli autem.
autor:
Hill
-
Doprava
Citacisako mimo jiné napsal(a):......My platili kartou a druhé auto, které jelo s námi platilo v Eurech a ušetřili jsme skoro 300 Kč. Sjížděli jsme sjezdem na Šibeník....
To se nechali dobře natáhnout, vždyť to z Lučka do Šibeniku je to za 134HRK, to máme přibližně €18,25
(nebudu teď hledat přesný přepočet pro dálnici).
Při platbě kartou by měla částka v korunách dělat do 450CZK.
Jestli ted
autor:
Hill
-
Doprava
Jestli tomu dobře rozumím, chceš přijet Rakouskem a ze Slovinska se vracet do Maďarska a pak teprve do Chorvatska?
No, jak chceš.
Osobně prověřené mám, že po A5 se jezdí ještě za Mursku Sobotu (pak o kusu dál jen předpokládám, že je v plném profilu) a kolem Lendavy ji stavěli asi před třemi lety, ale Slovinci tvrdí, že už navazuje v Maďarsku na M70.
Asi ti ale doporučím tu A5 opustit výjezdem
autor:
Hill
-
Doprava
Je to celkem jedno. O tom, kterým hraničním přechodem opustíš Slovinsko, přece rozhoduješ až v Ptuju a podruhé ve Spuhlje.
Pravda, přes Mureck je podstatně menší nebezpečí, že omylem odbočíš na placenou silnici, ale, budeš-li dávat pozor, tak bez známky se přes Maribor po "staré" do Ptuje dostaneš zrovna tak.
autor:
Hill
-
Doprava
Koukni o dva příspěvky před Tvým...
autor:
Hill
-
Doprava
>> Senty: od Lince to samozřejmě zajížďka je.
Od Vídně však tudy proti dálnici ušetříš asi 30km a ztratíš jen 40 minut, což je ztráta spíše teoretická, protože stačí jedno zúžení dálnice v Rakousku s omezením rychlosti nebo se dálnice ucpe z jiného důvodu a prakticky ztratíš podstatně méně (už jsem tu někde loni popisoval, že nám to naopak nejméně hodinu ušetřilo, protože nás u Ptuje do
autor:
Hill
-
Doprava
Pokud tudy pojedeš potmě, tak se na moc rychlou jízdu netěš. Od Videmu na hranice je sice silnice slušná, ale poměrně úzká s dostatkem zatáček a horizontů, posledně jsem si nějak nevšiml, že by na ní byly nějak označené krajnice, natož středová čára. Takže radši pomaleji.
autor:
Hill
-
Doprava
Od chorvatské celnice na Maclju máš nejbližší nájezd na dálnici necelý kilometr, ale tam si jen vyfasuješ lupen a platíš až v mýtnici Zaprešić (tedy, pokud nechceš opustit AZM někde dřív), tedy po 49km.
Cestou od moře samozřejmě platíš u brány, která je ten necelý kilometr před celnicí.
autor:
Hill
-
Doprava
CitaciSenty napsal(a):Takže jste jel přes hraniční přechod Cvetlin?
Když od Trakošćanu po 508 na Macelj, tak před Trakošćanem přes Cvetlin...
Jiný, aspoň trochu rozumně dostupný, přechod tam není.
autor:
Hill
-
Doprava
Na velikosti přece nezáleží, v tomto případě určitě. V rádiu velké písmeno nepoznáš a v češtině by slovo tangenta muselo být jen na začátku věty....
Sorry za OT.
autor:
Hill
-
Doprava
Citacigarybaldy napsal(a):...ktory Izlaz z dialnice na- Švaljkovec cesta č.35 - Muričevec č.508 - Trakoščan č.2056 - Cvetlin - Gradišče č.690 - Videm č.690. Kto uz tadial isiel. Proste skusenosti po tej trase. Vdaka
Dálnici AZM opustíš izlazem 4 Sveti Križ - Začretje a za mýtnicí doleva a jsi ve Švaljkovci.
Jinak zkušenost z části trasy mám jen na slovinské straně dost dobrou, část tebou vytip
autor:
Hill
-
Doprava
Dopravní informace najdeš i na www.oeamtc.at , stačí si pak vybrat spolkovou zemi a trasu či město.
Dejffe, nedělej z toho kovbojku.
V Rakousku má přece každá dálnice a mnoho hlavních silnic vedle úředního čísla také běžně užívané jméno (A2: Süd Autobahn, A21: Wiener Außenring Autobahn, A22: Donauufer Autobahn, čili pobřežní dunajská dálnice, A23: Südosttangente Wien, čili vídeňská jihovýchodn
autor:
Hill
-
Doprava
JHC: kde by jako měla nějaká uzavírka být?
Na A22 je jen mezi dvěma výjezdy do Stockerau zúžení, ale nepamatuji za posledních 10 let, že by na této dálnici někdy zúžení nebylo, asi to patří k dolnorakouskému folklóru. Jinak až po Znojmo na S3 ani na B303 žádná plánovaná uzavírka není.
Na jihovýchodní tangentě A23 ve Vídni se očekává pocukávání v kolonách v pátek 22.7. od 13 do 17 hodin od kři
autor:
Hill
-
Doprava
Když jedeš betonovým žlabem, kde proti tobě teče souvislý proud vody o hloubce 5 cm a má v kolejích hloubku až 10 cm, od určité rychlosti vůbec nezáleží na vzorku, protože máš z auta vznášedlo. A je také jedno, jestli je to na rakouské B303, A2 či v klesání německé A3 k Aschafferburgu z kterékoli strany. Prostě plné koleje vody jsou fenomén, který se v HR nevyskytuje. A když, tak jen ojediněle.
autor:
Hill
-
Doprava
Loni jsem měl letní do deště (rain tyres) ještě málo jeté, se vzorkem přes 5mm, a držely na silnici za deště dobře, jen v té průtrži v delších klesáních a stoupáních mezi Stockerau a Hatěmi byly i ty k ničemu, musel jsem pěkně zvolna.
Voda, co se hrnula v kolejích (a zvlášť tam, kde se jede žlabem mezi betonovými svodidly) měla při víc, jak osmdesátce, dost síly auto o hodně nadlehčit, takže ovl
autor:
Hill
-
Doprava
Jsou tam kamery a jiná čidla.
autor:
Hill
-
Doprava
Na většině mýtnic se skutečně PIN nezadává, prostě jen vsuneš kartu a rovnou ji chytáš, protože jede hned zase ven.
Cenu vidíš na displeji už po vsunutí dálničního lístku a, nesouhlasí-li s ceníkem, platební kartu nevsuneš a zazvoníš si na obsluhu. Pak se ti může stát, že obsluha přestaví cenu a kartu ti projede svým terminálem a Tobě podá klávesnici na zadání PINu.
Neboj se toho.
autor:
Hill
-
Doprava
CitaciOja napsal(a):...a mel proslou revizi,tak ho poskodily :-(
A nebylo to náhodou za to, že vezl ten hasičák volně ložený někde pod sedadlem, neuchycený spolehlivě v držáku pevně spojeném s vozidlem? Nesmí mít totiž možnost třeba při prudkém zabrždění cestovat po vozidle natož se tím samovolně spustit.
Ten hasičák zatím podle StVO povinný není, pouze ho ÖAMTC doporučuje, za nejbezpečnější
autor:
Hill
-
Doprava
Od Čapljiny na Stolac vede slušná silnice, ale odtud "dolů" na Neum bych to tak jistě netvrdil. Rozhodně ještě loni v úseku Neum Hutovo (Hadžibegova kula) a odtud na téčko nad jezerem Hutovo Blato byla víc, jak polovina z celkových asi 28km silnice profilu jen na jedno vozidlo se dvěma pruhy šotoliny po stranách, aby se protijedoucí mohli vyhnout. Projel jsem to průměrnou rychlostí pod
autor:
Hill
-
Doprava
Citaciholdovi napsal(a): ....jel jste už někdo letos ( či loni ) přes SLO - CHO přechod Gradišče - Cvetlin? Rád bych je použil tento pátek ( tj. 15.7.) v noci při objížďce Macelje...
Spíš by bylo na místě se zeptat, koho tu někdy odkláněli při ucpané hranici kolem zámku Trakošćan (i když asi i to nebude ideální). Určitě tudy jelo mnoho lidí, protože tudy to honí z HR policajti, když je zácpa na
autor:
Hill
-
Doprava
CitaciPetrK napsal(a):...když si pročtu vlákno tak mě připadá že jsem tak nějak pomalý. Ať dělám, co dělám, tak mně průměrná rychlost čisté jízdy (po odečtení přestávek) vychází při každé cestě na Jadran vždy kolem 80km/hod.. A přitom jezdím vcelku svižně a na hranici povolených rychlostních limitů, které tu a tam mírně překročím, ale v zásadě se je snažím všude dodržovat.
Z toho bych si těžkou h
autor:
Hill
-
Doprava
Nespěchej, když zkusíš stihnout tři věci za den, budete akorát uštvaní a nic z toho.
Když k tomu přidám některý z ostrůvků Elafitů, arboretum v Trstenu, ptačí rezervaci Hutovo Blato (to jde spojit se Stolacem), návštěvu nějaké té ochutnávky... ještě je toho daleko víc a ty vzdálenosti jsou sice podobné našim, ale řada cest je o dost pomalejších, tak si na to musíš vyhradit čas.
Prostě budeš mus
autor:
Hill
-
Doprava

Nevkládejte prosím nabídky zprostředkování ubytování a odkazy na komerčně zaměřené stránky. Všechny tyto příspěvky budou smazány.
Pokud chcete někoho upozornit na výhodné ubytování, můžete použít e-mail.
Provozovatel fóra neodpovídá za obsah příspěvků a nenese za ně žádnou odpovědnost.