Zobrazit všechny příspěvky tohoto uživatele
Strana 4 z 4
Strany: 1234
Výsledky 91 - 113 z 113
Kašlu jim na dálnice. Dříve jsem trhal rekordy a dojížděl nevyspalý a navzdory supersedačkám zmlácený, dnes se cestou kochám, přespím někde v půlce, kde se mi to líbí a pak svěží dojedu do cíle u velké vody. Kdyby se raději investovalo do zrychlených jedniček objezdy sídel (jako v Rakousku), až na pár střelců by byli spokojeni všichni jak jedoucí, tak jim cestou sloužící.
autor:
Petr164
-
Doprava
Upjatost, falešná morálka a nejčastěji pouze špatné zkušenosti vedou k postupnému zahalování se. Vžyť je to právě kulturnost, která dovoluje lidem pobývat společně bez šatů na místech nejbližších k přírodě, jakým je právě mořské či jiné koupací prostředí. A kulturní člověk je kulturním i proto, že se umí ovládat... Když ale za vrcholl kulturnosti se má oblek od Bosse, pak se nelze divit. Faleš a
autor:
Petr164
-
Naturismus
Bývala tam závora, ale často otevřená, do toho vinařského domku upraveného na luxusní bydlení jezdívají Britové, je to pro ně zařízené. Pláží je tam vlastně více mezi balvany, pod domkem to ani není nejvábnější. Jinak cestou nad pobřežím se dá dojít do zátoky s malou pláží, kam obvykle jezdí člunaři po vodě, ale je to kousek cesty pěšky a pak dost zarostlou stezkou dolů... Nicméně jsme tu zažili
autor:
Petr164
-
Naturismus
Já mám dvojí montáž, měním si celá kola sám, jednou za dva roky vyvažuji. Nehodlám se dohadovat s komisníky a při teplotách pod 10°C, což bylo i loni, jsou zimáky mnohem lepší volba.
autor:
Petr164
-
Doprava
Nechápy ty, co riskují to, co Jitka, když jde každá známka snadno sundat obyčejnou žiletkou...
autor:
Petr164
-
Doprava
Osobně preferuji cestu z Budějek přes Enns a Steyr a v Admontu přes kopec do Triebenu. Provoz minimální a cesta až na drobnosti komfortní a pohodlná. Žádní "dálniční chrti" ani davoví lufťáci. Prostě ubrat kilometry a přidat něco málo na čase se podle mne vyplatí, pokud nejsou sesuvy na přejezdu Hohe Tauern...
autor:
Petr164
-
Doprava
Mrtrvo. Jakoby odumírali ti, co se rádi kochají a vůbec lidi schopní nespěchat. Nebo jen nedostatek času? Přitom kdo vyrazí třeba ve 3 ráno od nás, může být tudy za soumraku u moře bez bytečného výpalného betonové dálniční lobby
autor:
Petr164
-
Doprava
Z Ilzu se vyplatí cesta přes Radgonu a Ptuj mimo slovinskou dálnici pro spořivé, jinak na varaždím nic moc ani výhodného ani zajímavého.
autor:
Petr164
-
Doprava
Osobně používám Nightbreakery na potkávačkách a drží mi na obou Alfách už váce než rok a půl, a to je mám trvale zapnuté. Mám pečlivě kontrolovanou elektroinstalaci (to víte, Italové) a žádné praskání - na dálkových mám něco +50% (Osram či Elta), které dříve byly na potkávačkách, ty už mají asi 6 let života. K těm, co nás oslňují - je pár přesvícených pitomců, pár netušících, co jim prasklažárovk
autor:
Petr164
-
Doprava
Cena za stavbu mostu přes Sávu u Gardišky vzrostla téměř na polovinu oproti projektu z roku 2011. Momentálně se hledají zdroje v EU, oba partneři stavby - Autoputevi RS a Hrvatske ceste jsou připraveni po získání financí začít s výstavbou. Mimochodem, kdo umí navyšovat náklady tak jako Strabag? Snad se dalšího zrychlení na "staré" trase na Pelješac dočkáme. Bude to možná dražší - má se
autor:
Petr164
-
Doprava
A vyhnu se i slovinské dálnici objetím po staré v této celkové trase
autor:
Petr164
-
Doprava
V září pojedu do Rabacu. Plánuji vyhnout se jak rakouským tunelům tak slovinským dálnicím. Jel někdo z Tržiče na Postojnu a Ilirskou Bystricu mimo dálnice? Už mně to spěchání s vyšší spotřebou omrzelo... Trasu mám spočítanou na cca 760 km za 11:49 přibližně tuto.
autor:
Petr164
-
Doprava
Re: Istria - 11 roky (let) nazpět
Rabac, Ljerka. Letos v září za dvoulůžkový apartmán 25-30 €. Jedeme tam poprvé, neb je to blíž než tradiční Borak na Pelješci. Šetříme...
autor:
Petr164
-
Místa v Chorvatsku
martin2106 napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Kolosální sukces:
>
> článek na aktualne.cz
Hmm, co byste dělal vy, kdyby po podepsání smlouvy s cenovou kalkulací z doby před podepsáním se zvýšily ceny vstupů a v podobě zvýšených nákladů by ohrozili byť i minimální rentabilitu výstavby? Poláci jsou leckdy vyčůranější než si v českých luzích dokážem
autor:
Petr164
-
Doprava
KaJe napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Máš pravdu, jsou tam nějaké sesuvy půdy -
>
> l=sm&subtype=strassenzustand
Teď na to koukám a B114 je v místě sesuvu otevřena v jednom pruhu, takže do měsíce (jedu až 10. září) by už mohlo být otevřeno plně. Lavina bahna zpravidla nenaruší kvalitně založenou silnici, ale musí se odstranit a ověřit stati
autor:
Petr164
-
Doprava
zaza76 napsal(a):
-------------------------------------------------------
> neberu to jako výlet... v 19:00 vyjet z ČR abych
> byl za svítání cca kolem páté na přechodu do Bosny
> a u moře kolem jedenácté... neberu to jako rychlou
> trasu, ale jako cenově méně náročnou...
Ten čas bych taky volil. Jen ta noční maďarská zvěř migrující bez ohledu na přibližující se světla... Ale
autor:
Petr164
-
Doprava
->xkovi: Tak tak, minout v létě koridor Salzburg - Villach je snad povinnost, když to nejde tak svižně jako v Německu, o Karavanken nemluvě. To se raději projedu po rakouských lokálkách přes kopec, kde je něco vidět, pakliže je slušná vozovka. Osobně to vidím i na variantu bez rakouských dálnic přes Pregarten, Enns, Steyr, Trieben a Klagenfurt...
autor:
Petr164
-
Doprava
Pokud letos vyjde Rabac, pofrčíme tudy. Možná s ještě méně dálnicemi. Vyrazíme večer s chrupkou někde u Freiburgu a za úsvitu dále. Zpět se uvidí. Jak to vypadá na trase Pregarten - Enns - Steyer - Treiben se silnicemi? Nějak v poslední době dálnice nemusím, není to o penězích...
autor:
Petr164
-
Doprava
->Eifel: Díky, jen si potrvzuji, že pokud pojedu příště kamkoli pod Split, tak to bude po "staré" přes Banja Luku nebo ještě východněji podle destinace. Podle všeho je i cesta podle Vrbasu a pak na Mostar v pohodě a bez lačných bosenských poldů za každou skálou...
autor:
Petr164
-
Doprava
MapQuest má výraznější vykreslení komunikací, stačí zvolit volbu mapy, Openstreetmap se díky aktivním tvůrcům rychle rozvíjí a má někde nejaktuálnější komunikace, jinde zase leccos chybí. Dík za doplnění Berane.
autor:
Petr164
-
Doprava
Tady se to ještě neobjevilo, ale od 30.11.2011 funguje už prakticky celý dálniční úsek Banja Luka - Bosanska Gradiška v délce 36 km. Projekt mostu přes Sávu by měl již být hotov, bude se stavět. Jinak aktuální info o dálnicích nejen v BiH a RS je na ceskedalnice.cz v příslušné geografické sekci.
autor:
Petr164
-
Doprava
->Vigen: Tak to je perfektní poznávací trasa. Mně to taky moc láká, až zase vyrazím na jih... Svižné přesuny z dob před deseti lety mně už nebaví... Jelikož musím vyrážet z Prahy, dlabu do rekonstrukce na D1 a D2 a raději jižně přes Rakousy do Uher...
autor:
Petr164
-
Doprava
Takže A1 už vede do Vrgoracu. TeleAtlas dodnes neumí ani sjezd u Ravče, Navteq alespoň to, satelity nic. Jako to vypadá dále? Bude něco nového do léta? Pokud se zadaří, vyrazím opět na Pelješac.
autor:
Petr164
-
Doprava
Strana 4 z 4
Strany: 1234
Nevkládejte prosím nabídky zprostředkování ubytování a odkazy na komerčně zaměřené stránky. Všechny tyto příspěvky budou smazány.
Pokud chcete někoho upozornit na výhodné ubytování, můžete použít e-mail.
Provozovatel fóra neodpovídá za obsah příspěvků a nenese za ně žádnou odpovědnost.