Zobrazit všechny příspěvky tohoto uživatele
Strana 1 z 6
Strany: 12345
Výsledky 1 - 30 z 166
Svet sa mení, a to čo platilo pred 20 rokmi dnes je dnes už minulosťou. Vtedy bol komunizmus a všetky krajiny východnej Európy boli na tom rovnako. Dnes je Európska únia, a rozdiely medzi západom a východom sa postupne vyrovnávajú, s výnimkou asi len Rumunska a Bulharska, ale aj tam sa to už dnes mení k lepšiemu. Ale rozhodne by som tieto krajiny neporovnával s Maďarskom, čo je štandardná civlizo
autor:
Juraj
-
Doprava
petr.olomouc> to som rád, že konečne niekto otestoval S31
Inak, neviem, čo všetci máte s tým spoplatnením od hraničnej čiary.
Vždy sa chodilo cez kruhák a Dolgu Vas, a nič sa odvtedy nezmenilo. Toto je klasický prípad toho, ako vznikajú kačice. Niekto sem hodil túto ničím nepodloženú informáciu aj s odkazom na článok, v ktorom sa mimochodom vôbec nepojednávalo o tom či sú kruháky spoplatne
autor:
Juraj
-
Doprava
Webkamera kruhového objazdu Dolga Vas:
ja tam žiadnu značku vignety nevidím. Akurát je vidieť značku diaľnice za odbočkou z kruháku smerom k H7.
Mám pocit, že sa nič nezmenilo.
autor:
Juraj
-
Doprava
pabel napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Juraj prosím, aby si si svoje informácie o
> platení na 89 napred overil u dôveryhodného zdroja
> pred zavesením na toto forum. 86
> nie je platená pre žiadne vozidlá /teda
> D1,D2,D3,D4 t.j. ani pre kamióny /
> viď.
> ltheto_Doksik/SZOROLAPOK2011/SZLOVAK_BookFlip/inde
> x.html.
Tak
autor:
Juraj
-
Doprava
Ale my sme predsa hovorili o kamiónoch.
A tie platia. V Maďarsku na 86-ke vignetu, a v Rakúsku na diaľniciach elektronické mýto.
autor:
Juraj
-
Doprava
FAT: 86-ka sa ale platí formou vignety, čo vyjde neporovnateľne lacnejšie ako mýto v Rakúsku, ktoré bolo mimochodom zavedené od roku 2005, a odvtedy sa odtiaľ presunula veľká časť dopravy na 86-ku. Hlavne takí čo jazdia pravidelne sa im to oplatí po 86-ke, lebo si kúpia ročnú vignetu, a za ten rok by sa na A2 v Rakúsku nedoplatili.
autor:
Juraj
-
Doprava
Obchvat Szeleste je hotový už dávno. Ďalej na SZ sa zatiaľ nestavia, aj keď v dlhodobom horizonte je to v pláne až po Csornu.
Do júla by mal byť hotový celý 18km úsek M86 až po Szombathely.
Viac info v tomto fóre na strane 92.
autor:
Juraj
-
Doprava
Inak, prvý príspevok v tomto vlákne vznikol 6.7.2007. Nebol to ale prvý príspevok o cestovaní cez Maďarsko. Toto vlákno bolo vytvorené práve pre veľký počet príspevkov vo vlákne svojho predchodcu "Přes Maďary na Jadran". Uvidíme, kedy zase vznikne tretia generácia príspevkov o tejto obľúbenej téme.
autor:
Juraj
-
Doprava
Prečo nikto neuvažuje o rakúskej S31? Cestu 86 takto navštívi iba v jednej tretine dľžky (síce v tej najhoršej). Načo sa všetci z Brna trepú do Bratislavy a potom v celej dľžke po 86-ke, keď je to ešte aj dlhšie?
autor:
Juraj
-
Doprava
Skúste uvažovať aj o trase po S31 cez Rakúsko. Pre Slovákov to neni, ale pre tých, čo idú cez Brno, je to podľa mňa lepšie, lebo tam máte diaľnicu skoro v kuse až po maďarské hranice pred Szombathely.
Skúšal som porovnávať tieto 2 trasy, ako východzí bod som použil Brno - aut. nádraží, koncový bod pripájací pruh na A4 pri Varaždine.
Trasa cez R52-A5-A3-S31-87-86 vyšla 393 km a trasa cez Slovens
autor:
Juraj
-
Doprava
Máš ty pravdu, je to o 10 km kratšie. Ale keď som narátal počet dedín po tej trase, tak hrôza.
Z Bratislavy po Hegyfalu je po tvojej trase 16 dedín. Po štandardnej trase po 86 je 10 dedín, a keby sme rátali Csornu za 2, tak dajme tomu 11. To je rozdiel 5 dedín. Preto to nemôže vyjsť časovo kratšie, ešte k tomu keď po Mosonmagyarovár sa ide po diaľnici. Google narátal o 5 min dlhšie.
Čo sa týka
autor:
Juraj
-
Doprava
Každých 100km navyše stojí zhruba 10 euro. Rakúska známka stojí 7,90. Trasa po A2,A9 je o 60 km dlhšia ako po S31. S tým, že sa ešte treba vyhýbať v Slovinsku, inak ďalších 15 euro.Takže vo výsledku finančne aj časovo úplne rovnaké trasy. Tak si vyberte. Po A2,A9 ide navyše celá Európa. Ja volím najkratšiu trasu. S tým, že keď chcem ušetriť 7,90 tak idem po 86 v celom rozsahu. To je o 10 km kratš
autor:
Juraj
-
Doprava
Nevidím prínos tejto trasy, ani kúsok diaľnice, pri pôvodnej trase sa aspoň využije vyše 40km diaľnice až po Mosonmagyarovar.
Keď už cez Rakúsko, tak by som išiel cez Eisenstadt a po S31 až po Oberpullendorf a odtiaľ raz dva do Szombathely.
autor:
Juraj
-
Doprava
Ďiaľnicu v HR použi až od Varaždinu. Je to tak o 13 KN menej.
autor:
Juraj
-
Doprava
Tydlo - ja zostávam stále verný 86-ke. Mne sú akékoľvek obchádzky proti srsti. Ja sa stále akosi prikláňam k najkratšej trase, to neviem, v akom zúfalom stave by tá cesta musela byť, aby som zvolil obchádzku. Vzhľadom k tomu, že po 81 je to až o 100km kratšie, tak mi to nedáva nejaký prínos, to radšej pôjdem pomalšie a v konečnom dôsledku strávim taký istý čas na ceste ale mám o 100km menej na ta
autor:
Juraj
-
Doprava
No možno som nemal zrovna svoj deň, keď som po tej ceste išiel, takže som si ju moc neobľúbil. Ja inak cestu č. 82 využívam na cestu do Siofoku, lebo je to pre mňa bohužiaľ najkratšia trasa. Ale na dlhú cestu by som si ju asi nevybral.
Inak novinka na stránke www.autopalya.hu - po zvolení češtiny ako jazyka sa otvorí "Pruvodce po maďarských dalnicích". Nepríjemnou novinkou je zdraženie
autor:
Juraj
-
Doprava
mihal306 napsal(a):
-------------------------------------------------------
> po HU dialnici a skratkou Gyor Szekezsfehervat mi
> to stále vychádza o rovnú 100vku viac ako po 86ke
> cez Vasvar, Zalaegerseg, Nagykanzsa. a HU
> dialnicou a skratkou po 82jke Gyor Vesprem je to o
> 36km kratšie, takže oproti 86ke 65km naviac. ja
> len neviem ktorou skratkou je to pohodlnšie.
autor:
Juraj
-
Doprava
Nie nie, štart a cieľ je rovnaký, iba som modifikoval prejazdné body. Cieľ pri obidvoch trasách je na diaľnici kúsok za prípojkou Varaždin. Inak by sa to ani nedalo porovnávať.
A 86-ková trasa cez Letenye je o 15 km dhlšia
Rajka - Letenye - Varazdin
ale to by nemohol ísť až do Redicsu, lebo on si ešte robil obchádzku Zalabaksa - Redics - Lenti aj keď existuje priama cesta Zalabaksa - Lenti.
autor:
Juraj
-
Doprava
Noel, podľa googla je rozdiel diaľnice oproti 86-ke 100 km.
pozri:
Rajka - Redics - Lendava - Varazdin
Rajka - Szekesfehervar - Letenye - Varazdin
autor:
Juraj
-
Doprava
A okrem toho keď už sa dostal do Redicsu tak mal pokračovať cez Slovinsko, nikto ho nenúti ísť po diaľnici, na kruhovom objazde sa môže rozhodnúť, že obíde tých 5km diaľnice cez Dolgu Vas a Lendavu, je to možno 5 minút. A ešte by sa aj vyhol zdržaniu na Goričane, a ešte by aj vyhral. Slovinci tú diaľnicu nestavali preto, aby mohli vyberať pokuty a striehnuť na tých pár áut, ktoré idú do Čakovca.
autor:
Juraj
-
Doprava
Tiež neviem o tom, že by sa niekde v zákone písalo že by sa v obci ďiaľkáčmi nemohlo svietiť.
Ďiaľkáčmi sa nesmie svietiť iba ak by sa tým oslepovali ostatní účastníci premávky, a ak je cesta dostatočne osvetlená. To je síce úryvok z nášho zákona, ale v týchto kľúčových častiach sa zákony moc neodlišujú.
To by potom v obciach bolo o koľko viac zrazených podgurážených chodcov, keby sme si nemohl
autor:
Juraj
-
Doprava
Romans - ak jazdíš cez Čakovec, tak zbytočne zachádzaš cez diaľničný vjazd.
Pozri si na mape - za tú vzdialenosť k diaľnici sa dostaneš už do Varaždinu. A pritom cesta z Čakovca do Varaždinu je celkom príjemná, lebo najhorší úsek je od hranice po Čakovec - samé dediny.
autor:
Juraj
-
Doprava
Na starý Goričan je treba odbočiť o jednu odbočku neskôr, pokračovať ako keby na Slovinsko a to už je vlastne cesta M70, a tam je potom odbočka k tomu kruhovému objazdu.
A ja mám takú zásadu, že keď zbadám čo i len v diaľke nejaké zviera, stačí aj odlesk očí, tak v momente zastavujem. Lebo zviera nikdy nevieš čo spraví. Oni pod tie autá neskáču žeby sa chceli dobrovoľne zabiť, ale proste zo stra
autor:
Juraj
-
Doprava
Toto je tá stránka, ktorú som navštívil.
Inak cesta po diaľnici nie je až taká krátka, aj so skratkou po ceste 81 je to 90 km naviac. Úsek mimo diaľnice je v dľžke 90 km. Takže je otázne, či je to nejaká výhoda.
Dedín po ceste 86 je veľa. Medzi odbočkou z M1 a Csornou sú 3 dediny. Medzi Csornou a Szombathely je 10 dedín, ale Vat a Szeleste teraz vypadli, takže 8. Od Szombathely na juh už je
autor:
Juraj
-
Doprava
Ak sa chcete dozvedieť viac o plánoch s M86, navštívte túto stránku:
a hľadajte v tabuľke M86.
M86 má byť štvorprúd medzi Szombathely a Csorna, štvorprúd potom ďalej pokračuje do Gyoru ako M85. M86 z Csorny smer Mosonmagyarovar má byť dvojprúd.
Taktiež sa pripravuje zmena trasovania 86 medzi Szombathely a Kormend (kompletne nová cesta, dvojprúd).
Kormend - rakúska hranica má byť tiež štvorp
autor:
Juraj
-
Doprava
Podľa toho videa by som povedal, že sa neplatí. Keby sa platila, tak by tam niekde musela byť značka matrica, a tom som tam nikde nevidel. Veď je to len pár km 2x2. Zatiaľ to obchádza dediny Szeleste a Vat. Pokračovanie až po obchvat Szombathely, čím sa vyhne aj dedine Nemesbod ma byť hotové v júli 2011.
Bude to úplne nová cesta, náhrada za 86. Mala by začínať už na M1 na križovatke s M15. Počít
autor:
Juraj
-
Doprava
Teraz je cas na malu oslavu.
Sme na 86. strane vo fore o ceste c. 86.
autor:
Juraj
-
Doprava
To bolo hoodne spomalene video,
takze za autom ktore dobehol isiel asi len zlomok sekundy
autor:
Juraj
-
Doprava
super, na nic nezabudol, ani na to, ze kradnu na mytnici Sv. Helena
autor:
Juraj
-
Doprava
Pozeram aki su dnes ludia zhyckani.
Kedysi neboli ani dialnice a co ako sa chodilo do sveta, aj s batozinami a prezilo sa to. Co by vtedy clovek za to dal, keby sa mohol odviezt v tak pohodlnom aute ako je octavia (z pohladu vtedajsej doby) a este k tomu po dialnici! No a ze bude clovek trochu stuhnuty? No boze. Na to sa predsa neumiera
Podstatne je, aby sa sofer pred cestou dobre vyspal, prip
autor:
Juraj
-
Doprava
Strana 1 z 6
Strany: 12345
Nevkládejte prosím nabídky zprostředkování ubytování a odkazy na komerčně zaměřené stránky. Všechny tyto příspěvky budou smazány.
Pokud chcete někoho upozornit na výhodné ubytování, můžete použít e-mail.
Provozovatel fóra neodpovídá za obsah příspěvků a nenese za ně žádnou odpovědnost.