Zobrazit všechny příspěvky tohoto uživatele
Re: 
Už jsme objeli placenou silnici ve Slovinsku - 8 dnů nazpět
Jsem z vysočiny a také již několik let jezdím přes Vídeň, Szombathely a Lendavu. Je to o padesát km kratší, krásně plynulé. Podle mě daleko lepší než přes Cvetlin, kudy jsem jezdíval. Pozor ve Slovinsku, ať nenajedeš na dálnici. Musíš na prvním kruháku doleva a přes město Lendava. Tam pozor na radar. Je hned na kraji z kopce. Rakouskou známku využiješ docela dost. Placené je to od Guntersdorfuautor: atnarfus - Doprava
Re: Už jsme objeli placenou silnici ve Slovinsku - 16 dnů nazpět
No to je zase blábol Dnes se jako novinář uživí opravdu každý.autor: atnarfus - Doprava
Re: Co sa oplati vidiet v Slovinsku? - 24 dnů nazpět
Skočjanske jame. Je to vlastně podzemní soutěska.autor: atnarfus - Slovinsko
Re: elektromobil - 25 dnů nazpět
Tohle má 530 koní, z nuly na 100 za 4s a maximálku 250km/h. Tomu odpovídají brzdy. Asi si to nekoupí člověk, který bude jezdit pouze na spotřebu. Dělají i verzi která má přes 1000 koní.autor: atnarfus - Doprava
Re: !JIHLAVA!-kolony, uzavírky! - 27 dnů nazpět
Jihlava je mimo ranní a odpolední špičku normálně průjezdná. Cestou přes město ztratíte tak 15 minut. Než hledat objízdné trasy, naplánute si vhodný čas. Po páté odpoledne je Jihlava poloprázdná.autor: atnarfus - Doprava
Re: elektromobil - 28 dnů nazpět
Třmeny jsou pevné čtyřpístkové. Nic neklepe, nezatuhnou vodící čepy a hlavně se to nekříží při brutálním brzdění. Všechna sportovní auta mají tento typ brzd. Levná auta mají jednopístkové plovoucí třemeny. Středová konzole má asi navozovat dojem luxusu. Nevím proč to tam je. Životnost a odolnost je velký otazník. Vývoj probíhal pod patronací Volva, které patří do koncernu Geely. Zda Švédi dohléautor: atnarfus - Doprava
Re: elektromobil - 28 dnů nazpět
To auto je obrovské, takže se tam široká středová konzole vejde. Vůbec mi to nepřekáželo. Jsem ale dlouhý a tenký, takže mám dost místa na šířku i ve Fábii. Koeficient aerodynamického odporu je trochu klamný údaj. I SUV může mít 0.26 (Škoda Enyaq). Dokonce i autobus může mít 0,35, tedy stejnou hodnotu jako spousta malých aut. Problém je, že se to koeficient, ne absolutní hodnota. Číňan mneautor: atnarfus - Doprava
Re: elektromobil - 29 dnů nazpět
Nedávno jsem se s jedním tím hořlavým číňamem svezl. Zeekr 001 400kW jede slušně. Byl jsem překvapený provedením. Perfektní slícování karoserie i interieru, lichoběžníková přední náprava, čtyřpískové brzdy... Provedení na úrovni evropské prémiovky. Jestli se jim to sem občas podaří dovézt bez požáru, evropské automobilky třeste se.autor: atnarfus - Doprava
Re: !JIHLAVA!-kolony, uzavírky! - 7 týdnů nazpět
Dnes to v Jihlavě začalo. Aktuálně je omezení na jihozápadní části obchvatu (mezi Pelhřimovskou a Znojemskou ulicí. Frézování povrchu, doprava řízena semaforem, jezdí se střídavě. Od 30.6. do 3.9. bude úplně uzavřena část obchvatu od Jiráskovi ulice po Pelhřimovskou ulici včetně tunelu. Objížďka pravděpodobně ulicí Jiráskova, Hradební, Znojemská.autor: atnarfus - Doprava
Re: !JIHLAVA!-kolony, uzavírky! - 2 měsíců nazpět
A na tom obchvatu je tunel, který bude uzavřený celé prázdniny. Přes Jihlavu to není extra komplikace, když netrefíte zrovna dopravní špičku. Z Kolína bych to zkusil přes Havl. Brod, Humpolec, Pelhřimov, J. Hradec, Novou Bystřici, Horn. Jezdím tudy a až na ten kousek z J. Hradce do Heidenreichsteinu jsou tam lepší silnice, než z Jihlavy do Znojma. Hlavně mnohem méně vesnic. Nevím ale zda seautor: atnarfus - Doprava
Re: elektromobil - 2 měsíců nazpět
Úplně se v tom neorientuji, takže pouze mé domněnky: 1. Nová auta jsou drahá protože musí plnit přísné emisní limity. 2. Když budou nová auta levná, tak budou smrdět jako ta starší. Žádné DPF, močovina... 3. Takže provoz starých aut není o nic horší, než provoz hypotetických nových levných aut. 4. Spalovací auta nejsou zase až tak drahá. Mám dodnes Felicii z roku 1998 a tehdy stála 380 000Kč.autor: atnarfus - Doprava
Re: Průjezd Rakouskem - 3 měsíců nazpět
Na letošní sezonu nám chystají nějaké omezení na Praterstrasse.autor: atnarfus - Doprava
Re: Průjezd Rakouskem - 3 měsíců nazpět
J. A. Komenskému je připisován text "Všeliké kvaltování a vody pití toliko pro hovada dobré jest". Ve skutečnosti prý napsal "Kvaltování hovadům více než lidem připadající". PS: Hovado je dobový výraz pro hovězí dobytek. Zpět k Rakousku. V únoru jsem kupoval známku na cestu do Itálie a kupodivu tam již není ta lhůta na vrácení známky. Nemusel jsem tvrdit, že to kupuji jaautor: atnarfus - Doprava
Re: POKUTY - 4 měsíců nazpět
Překračování rychlosti na dálnici není takový problém jako ve městě. Dle mého názoru na dálnici stačí dohled policie. Chorvati si asi myslí to samé. Mimo obce se tam měří asi minimálně.autor: atnarfus - Doprava
Re: Dálnice A1 Zagreb - Split - Šestanovac - Ploče - Dubrovník - 6 měsíců nazpět
Mají hodně smělé plány Planirana buduća mreža AUTOCESTA i BRZIH CESTA u HRVATSKOJ Ten druhý okruh kolem Záhřebu by mohli udělat co nejdříve.autor: atnarfus - Doprava
Re: elektromobil - 7 měsíců nazpět
Felicii furt mám. Mám ji čtvrt století a chlastá pořád stejně. 6,5-7 při normální plynule jízdě mimo město. 10-13 po městě. Nevím proč mne napadáš, že si něco vymýšlím. Pouze popisují co mám vyzkoušeno. Mě by elektroauto vyhovovalo lépe, než spalovací. Začal jsem jezdit v době, kdy byla auta pouze na benzín. Potom přišla nafta, která mi nevyhovuje a musím s tím již dvě desetiletí trpět (firautor: atnarfus - Doprava
Re: elektromobil - 7 měsíců nazpět
Obecně mne debaty na téma dojezdu a nabíjení stále ještě baví. Nikomu nevadí každý den nabíjet ifouna, hodinky, sluchátka...,ale jednou za tři dny vrazit do zásuvky auto je problém. Já mám čtrnáct let tlačítkovou Nokii s výdrží týden, hodinky nemám žádné a sluchátka drátová. Starat se o tyto věci každý den by mi lezlo na nervy. Nabít jednou za týden auto, namísto tankování jednou za měsíc, bautor: atnarfus - Doprava
Re: elektromobil - 7 měsíců nazpět
Dále tam máme Tesla 3 long range (LiIon) s využitelnou kapacitou 75kWh a vyzkoušenou spotřebou na dálnici 18kWh/100km. Když jezdím kolem komína, koupím si Dachnu. Když rozvážím zboží po městě, sáhnu po Berlingu. Na převažující dálníční provoz to chce auto na dálnici. Například tu Teslu. Tři hodiny jízdy. Půl hodiny na superchargeru a další tři hodiny jízdy. Pro mne akceptovatelné. ID a Eniaqautor: atnarfus - Doprava
Re: elektromobil - 7 měsíců nazpět
S dojezdem mám natrénováno z Felicie 1.6. Při kratších jízdách to žralo 10-13 litrů. Nádrž 44 litrů. Dojezd menší, než nejhorší elektromobily. Do Chorvatska se to se zapnutou klimou do 7 litrů vešlo, i tak jsem tankoval cestou třikrát. S EV jsem nikdy nejel délé než půl hodiny, ale i když jsem zkoušel co to umí, tak jsem těch 20kW/h nepřesáhnul. Zde je důvěryhodnější test spotřeby stejné plaautor: atnarfus - Doprava
Re: elektromobil - 7 měsíců nazpět
FV, nebo termický ohřev vody má důchodce zadarmo. Návratnost ihned. Zateplení stropu, nová okna a pod. Také zadarmo. Auta dotují firmám a podnikatelům, protože firemní auta mají největší nájezd. Mě zadotovat auto, jsou vyhozené peníze. Za deset let mám najeto 65 000km.autor: atnarfus - Doprava
Re: elektromobil - 7 měsíců nazpět
Dotace jsou teď hlavně pro ty nízko příjmové. Starobní důchodce má nárok na 100% nákladů na dotované opatření.autor: atnarfus - Doprava
Re: elektromobil - 7 měsíců nazpět
Zadarmo není. Je velmi levná. Z FVE bez akumulace bude vycházet pod 1Kč za kW i bez dotace. Jmenovitý příkon svářecího robota je 50kW. Na našich 170 robotů připadá 15 služebních aut. Více prosvítíme na záchodech, než bychom projezdili autama. 10kW nabíječka co mám doma, stála i s instalací 20 000Kč. Na nabíjení ve firmě nepotřebuješ nějaký 300kW supercharger. Divím se, že utáhneme ty desítky eautor: atnarfus - Doprava
Re: elektromobil - 7 měsíců nazpět
Nebudu sem tahat politiku. V Bruselu sedí ti co jsme si je zvolili. Deset let do zákazu prodeje spalovacích aut je dlouhá doba a elektrická auta se mohou ještě dost změnit. V Číně již dnes mění celé baterie. Dnešní stav je: Soukromě bych si EV do garáže koupil. Na ulici před panelák ne. Většina firem nemá prolém s nabíjením na vlastním pozemku, navíc při jejich nájezdu je to i ekonomickyautor: atnarfus - Doprava
Re: elektromobil - 7 měsíců nazpět
Na nabíječce smíš stát pouze po dobu skutečného nabíjení. Většina provozovatelů to má pojištěné poplatkem za stání po překročení nějakého časového limitu. Elektro auto si pořidte, když ho máte kde nabíjet na vlastním zařízení ve firmě, nebo doma. Nabíjení na veřejných stanicích je pouze pro prodloužení dojezdu, protože je to docela nákladné.autor: atnarfus - Doprava
Re: elektromobil - 7 měsíců nazpět
Komíny elektráren již brzy nebudou vypouštět nic a již nyní mají zásadně lepší filtry než letité TDi. Elektro auto brzdí rekuperací až do úplného zastavení. Není důvod měnit energii na teplo v brzdách. Pneumatiky jsou problém. Jen pro info. Mám čtyři fosilní auta a k tomu starý traktor. Nevlastním žádné vozidlo na elektřinu. Pro veřejné blaho ale autem jedu pouze když je to nezbytné. Po měsautor: atnarfus - Doprava
Re: elektromobil - 7 měsíců nazpět
Slavkov napsal(a): ------------------------------------------------------- > Jsem moc zvědav, jak EV-fans budou argumentovat > proti velmi pragmatickému byznysu, navíc se > zkušenostmi s obrovskou flotilou různých vozů v > různých destinacích s různými klienty... EV fans neřeší bussines. Jak jsem tu již dříve psal, pouze se chtějí vozit výborně jezdícím autem a jsou ochotni sautor: atnarfus - Doprava
Re: elektromobil - 7 měsíců nazpět
Kdo zjistil nevím. Zjistil že v případě lokálních emisí je větší problém NOx než CO2. Ano, moderní naftové motry produkují méně karcinogenních látek, než benzínové. SCR a filtr pevných částic jsou obrovský pokrok. Staré naftové motory jsou ale naprostá hrůza, proto v Německu nedostanou zelenou plaketu. Plasty v interieru vozidla mne jako obyvatele města nezajímají, ať si to dýchá ten kdo tou pautor: atnarfus - Doprava
Re: elektromobil - 7 měsíců nazpět
Nižší spotřeba = nižší emise. Proto v evropě ještě nedávno preferovali diesel. Pak zjistili co z toho v reálu leze a alespoň ty staré ve městech zakázali.autor: atnarfus - Doprava
Re: Placení mýtného - 8 měsíců nazpět
Variabilní cena podle CO2, sezony, dne v týdnu... Pro nás turisty to výhodné nebude.autor: atnarfus - Doprava
Re: Obuté pneu...?? - 8 měsíců nazpět
Takto vypadá práce novináře Trochu jiná informace, než když se do toho pustí bulvár.autor: atnarfus - Doprava
Nevkládejte prosím nabídky zprostředkování ubytování a odkazy na komerčně zaměřené stránky. Všechny tyto příspěvky budou smazány.
Pokud chcete někoho upozornit na výhodné ubytování, můžete použít e-mail.
Provozovatel fóra neodpovídá za obsah příspěvků a nenese za ně žádnou odpovědnost.