Já to letos prubnu taky novým autíkem _ Alfa Romeo 166, tak jsem zvědav, co ti italští cikáni zase nedotáhli při výrobě ! Mám docela bobky . . . :-))

Krásná ale většinou krátká životnost,oni ti makaróni opravdu nadotahují.A taky má motor 1,2 ?

Kurňa, bobky z Alfa Romeo bych si taky nechal líbit Já mám bobky jenom z Oktávky.

Já myslím, že z oktávky snad bobany mít nemusíš

jó,s Oktávkou to bude v pohodě ...

To jako - Co je lepší - mít popel z padesátikoruny nebo z pětitisícovky? No já to myslel obrazně !!!!

Pěkná, pěkná, pěknáá

jak by řek Janek



Upraveno 1krát. Naposledy upravil smejkali (25. 04. 2006 22:25).

...



Upraveno 1krát. Naposledy upravil XXX (03. 04. 2008 07:13).

vo fóre som vytvoril novu temu: preco idu aj 2-litre cestou do HR a z HR cez plitvice 70tkou???

To XXX:
Proc myslis, ze je 1.2 motor lepsi nez ten starsi 1.4 50 Kw ? Mels s tou 1.4 nejake potize ? Vykon ma vetsi a je k dispozici uz pri nizsich otackach nez u 1.2 a spotrebu ma jen o malinko vetsi nez 1.2.

tomu motoru 1,2 ale oproti 1,4 myslím něco chybí ne ?

...



Upraveno 1krát. Naposledy upravil XXX (03. 04. 2008 07:13).

A koukám že jsme u Pecháčka v Auto-Moto-Revue..............

No a právě to,že je to tříválec s 47kW mě nutí k tomu,abych si myslel,že motor moc dlouho nevytrží,a že Fabka 1,2 je konstuována coby vozítko do města nebo druhé rodinné auto.Nic proti ní,ale jsem zvědavý,kolik km bude motor schopen najet bez větších oprav.

nemůžu tohle autíčko pomlouvat,mán VW 1,9.tD,ale fábka je moderní přibližovátko,kdo je šofér-dostane se kamkoli-se vším,co jezdí.Mám pocit,že zapomínáme,s čím jsme jezdili před 15 lety,někdo machruje,že je na Makarské ze 7 hodin,pak se tam válí/a nudí/ dva týdny,a znovu úprk zpět.Sorry,Já jsem asi nomád,cesta je pro mě zážitek,letos z Pelješace mám naplánovány výlety/Dubrovník-Split-Mostar/a taky budu jíst konzervy,kolínka,rýži,špagety,pít Karlovačko/slanou vodu-když se špatně nadechnu/perfektní chorvatské víno.A snad mi zbudou prachy,abych si koupil pár desítek láhví domů-abych v zimě u fotek měl inspiraci na další rok.No,asi jsem to vzal jedním vrzem-abych se necpal do všech for.Málem bych zapoměl-kamarádi,přátelé,nedávno se někdo zmiňoval/že by Adis?/nevím, a nenašel jsem to,ikdyž snaha byla,ubytko v Potočine nebo Borak-nemyslím Ivo Violič,nebo Vedrana.
Moje hlava děravá./Jestli je to z pití,např Dingače,ministerstvo varuje...
Ale mě by to pomohlo.Díky

...



Upraveno 1krát. Naposledy upravil XXX (03. 04. 2008 07:13).

brad
Tak to budem dělat stejný věci ze stejného místa - jen zřejmě v jiný čas, než Ty - my "odlétáme" již 16.6. a chceme i Korčulu (celý ostrov), jezera u města Immotski a vodopády Kravica, možná výlet do Monte Negro ! :-))
Přesně, jako Ty - cestu si vyloženě užívám a proto se nenechávám připravit ani o klasickou starou cestu k moři a vynecháváme ten jejich úžasnej Autoput !
I když mám velmi výkonný vůz, trhat rekordy cestou na dovolenou se samozřejmě nevyplácí a nezbylo by pak díky pokutám na Pelješko vino a Karlovačko (i jinou piču), ani na ochutnávání místních specialitek !
Když se potřebuju svézt a spálit pár desítek litrů benzínu jen tak pro radost, zajedu do Bavor a střihnu si jednu cestu Deggendorf-Flughafen Munchen FranzJosef Strauss v sobotu brzo po ráno - a mám klid ! Ego uspokojeno, motor protočen ! ! ! :-))
Je zbytečné diskutovat o tom, jestli je 50kW a 4 hrnky víc, než tříválec ve Foóóbii 1.2, protože i většina motorek, co tyhle sqosty bude předjíždět má větší obsah a někdy i víc válců . . . Hlavně, že to tam v pohodě dojede, né ?

No možná lepší 1.2HTP než 1.3-1.4 z roku 1964

to xxx : to je pravda 3 kW výkonu a 0,5 s rozdíl ve zrychlení nejsou podstatný.
Co je ale podstatnější, že se ty tři válce mnohem víc namakaj a to bude někde určitě znát. Proč třeba 8 nebo i více válcový motory přežívaj zpravidla dýl, než všechno ostatní na autě ?!

...



Upraveno 1krát. Naposledy upravil XXX (03. 04. 2008 07:12).

jirkaK
Důležité je v Tvém posledním postu slovo "zpravidla" ! ! !
Nikde není psáno, že by ten tříválec při slušném zacházení nemohl vydržet déle, než vysokootáčkový dvanáctiválec v Lambu, i když je méněkrát uložen na klice !
Ale je to i o POCITU, že !
Každopádně já osobně, bych si víc užil v tom Lamborghini, než ve Fóbii, ale pro někoho, kdo k autům nic necítí a bere je pouze jako hromadu nákladného plechu a plastů a jako věc přibližovací z bodu A do bodu B, tomu Škoda (peněz :-)) ) dobře poslouží v jakékoliv výbavě a s jakýmkoliv agregátem !

já jsem neměl na mysli vysokotočivý pily, ale spíš konzervativní víceválce. A u těch třech "veverek" to uložení kliky bude asi dost podstatný. Jak jsem už psal, máme tenhle motor taky v rodině a trochu mi to připadá jako vysavač. Ale jinak to docela jede.

A co takovej pomalootáčkovej SUPERB nebo FAVORIT


Škoda Superb, rok výroby 1939 až 1949
Čtyřdvéřový šesti až osmimístný vůz, motor vpředu a pohon zadních kol. Řadový šestiválec s rozvodem OHV, objem 3137 cm³, vrtání 80 mm a zdvih 104 mm, komprese 6,2, výkon 63 kW (85 koní) při 3600 ot/min. Čtyřstupňová převodovka, hmotnost 1940 kg, rozvor 3300 mm, rozchod 1320/1340 mm a maximální rychlost 125 km/h.



Škoda Favorit, rok výroby 1939
Čtyřdvéřový pěti až šestimístný vůz, motor vpředu a pohon zadních kol. Řadový čtyřválec s rozvodem OHV, objem 2091 cm³, vrtání 80 mm a zdvih 104 mm, komprese 6,3, výkon 41 kW (55 koní) při 3600 ot/min. Čtyřstupňová převodovka, hmotnost 1490 kg, rozvor 3050 mm, rozchod 1300/1310 mm a maximální rychlost 110 km/h.

Já to nebylFakt proti Fabkám nemám,nejezdím jako závodník,ale jsem zvyklý na 6-válec a jeho vyvážený chod.A taky to,že je jedno,jestli jedu do kopce nebo z něj a jestli jedu 60 nebo 160km/hod,těch 130kW není k zahození.Takovou volbu mi ani nová koncepce motoru nedá.A spotřebu mám cca 9-10/100.V sedmi lidech.

zazracna jetta 2,0 tdi jede 240 a bere pri tom 6,9....a ted se poooo...a nebo co chces

zdar piters-komu to platí?Máš tu Jettu?Zase tak zázračná není,ale je dobrá.Pár km jsem zkoušel.Ale měl jsem kdysi starou/k nezaplacení,bezproblémová 1,6 benz.5,5spotřeba na dálku.No,dnes na tu novou krasavici nemám...

no neni zazrak, mi se libi...a nejen me..a spotreba je v pohode...pohodli atd.Zkus ji na 500 km v jednom zatahu a potom poznas jestli to pujde..mel jsem pred ni golfa IV rku a je to rozdil...kazdy chvali svoje ze...golf mi bral 1,6 8,6l..a to bylo na muj vkus dost...sic nejezdim na spotrebu tak ted jsem opravdu s prumerem kolem 6 ti opravdu hodne.

jo platilo to na jednoho co se usmival nad spotrebou...ale nejak to tu divne radi prispevky..jen tu tak koukam a premyslim kolik si to moje nove auticko vezme pri ceste do chorvatska...ale cetl jsem i sumy za pokuty..tak asi pojedu jako clovek...ne jako cesky clovek ...hi hi

[tipnanakup.bezpecnyobchod.cz]

Někdo tady vychvaloval třílitrovej Voyager, kterej jezdí za 9 litrů. To možná když ho tlačí! Mrkněte se např. na výše uvedenou tabulku poruchovosti a dejte si srovnat i třeba s obyčejnou fóbií. V podstatě větší sra.... už snad ani nemůžete koupit!
P.S. Ten odkaz se nezobrazil celej. Zadejte Chrysler Voyager

Mimochodem nechápu, proč někdo píše do vlákna o cestě fábií, že sám jezdí Voyagrem! Abys to nepochopil špatně - mám Range Rover 4.4 (to je možná ještě větší krám než Voyager!) a manželka Mondeo TDCi.



Upraveno 1krát. Naposledy upravil (20. 05. 2006 09:33).