Zobrazit všechny příspěvky tohoto uživatele
Letos vinjeta v Šibeniku o 40kn levnější, zdá se, že přestali účtovat administrativní poplatek (asi jim někdo vysvětlil, že účtovat administrativní poplatek za výběr jiného administrativního poplatku je poněkud chucpe )
autor:
raschi
-
Jachting na Jadranu
Na webu HAC se dá dobíjet po jednotkách, takže si můžeš nabít přesně kolik plánuješ spotřebovat. Předpokládám, že na ARZ to bude to samé.
autor:
raschi
-
Doprava
Takže sezónní zvýšení o 10% se nevztahuje na skupinu II. To je pro tahouny přívěsů dobrá zpráva
autor:
raschi
-
Doprava
CitaciajaxA proč né? Tato trasa mě prostě vyhovuje.
Protože od Vídně na Varaždin to má smysl přes Bad Radkersburg. Je to kratší a krajina je tam úplně stejná. Ale proti gustu žádný dišputát
autor:
raschi
-
Doprava
Když pojedeš od Vídně přes Ilz a Feldbach na Ormož, tak nemá smysl jet přes Mureck, ale přes Bad Radkersburg, je to o 20km a 20minut kratší.
autor:
raschi
-
Doprava
ajax: A odkud jedeš k tomu Murecku? Doufám, že od Budějic přes Linec, protože od Vídně by to nějak nedávalo smysl...
autor:
raschi
-
Doprava
Zvýšená částka za známku není za firemní auta, ale za osobáky kategorie N1 (stejně jako v Rakousku povinnost mít ekologickou plaketu)
autor:
raschi
-
Doprava
U krabičky od HAC je to na webu https://prodaja.hac.hr/. Pokud jsi jméno nebo heslo nějak neměnila, tak je standardně oboje nastaveno na číslo krabičky (to, co je na ní nalepené)
autor:
raschi
-
Doprava
Zahajskej: to jsem si před lety říkal taky, ale pevný člun má _nesrovnatelně_ větší komfort a možnosti než nafukovák do kufru. Toho omezení rychosti a podstatně delší cesty jsem se bál taky, ale není to zase tak dramatické. Kde bych vlastně mohl rychleji než 100, co teď jezdím s vozíkem? (sice má ofiko limit 80, ale těch 100 nikdo neřeší) Jedu z Brna, takže kousek po dálnici po Pohořelice, pak dá
autor:
raschi
-
Doprava
Kredit se dá dobít v každé budce, kde mýto kasírují. Stačí jim tam krabičku strčit a říct kolik. Ale nejsnazší je nabít si předem platební kartou přes administrační web prodaja.hac.hr (pro ENC od ARZ to bude samozřejmě jinde)
autor:
raschi
-
Doprava
Počítá se jen s čistou výškou auta bez nákladu na střeše. Mýtnice určitě nerozeznává typ auta, to je nesmysl.
Podle mé zkušenosti spíš měří výšku někde kus od předku auta (cca přední náprava) a pokud je tam dostatečně malá, tak to bere za normální osobák, jinak to háže do dodávek. Vycházím z toho, že mi auto i s rakví na střeše vždy padalo do kat. I, zatímco s lodí na střeše, která výrazně vyčn
autor:
raschi
-
Doprava
Pokud ENC nebude fungovat, tak si na vjezdu stačí vzít lístek a na výjezdu odevzdat lístek a ENC, částku strhnou z jejího kreditu (cesta tedy bude se stejnou slevou). Pokud jedeš v mimošpičkové dny, pak o nic nejde ani časově. Stejně se to tak dá udělat když je potřeba jiná než zaplacená kategorie (třeba máš ENC na kategorii I a potřebuješ jet s vozíkem)
autor:
raschi
-
Doprava
Bessy: cenu si najdeš snadno v ceníku mýtného, přívěs bez ohledu na velikost zvyšuje kategorii auta o jedno (takže normální osobák z I na II, dodávka přes 1.9m výšky z II na III.)
autor:
raschi
-
Doprava
Naše děti kupodivu žádné problémy s cestou do HR nikdy neměly. Jezdíme vždy přes den (odjezd po 5 ráno). Poprvé jsme jeli když jim bylo 3 a 6 let do Biogradu (tedy "jen" 800km) a žádné "už tam budem? už tam budem?" se nekonalo. Část cesty spaly, jinak sledovaly krajinu, vlajky na hranicích, větrníky v Rakousku, upravené vesničky mezi Rakouskem a Slovinskem apod. Samozřejmě něj
autor:
raschi
-
Doprava
Do 2.5m a 5kW se nepřihlašuje ani nepojišťuje. Teoreticky bys i na tohle měl mít papíry na řízení, ale v tomto případě to asi fakt nikdo kontrolovat nebude. Každopádně se držet těsně u břehu, protože stačí aby trochu víc fouklo a ten elektromotor to proti větru neutlačí. Ale loni jsem viděl člověka s podobnou sestavou v žaboričské zátoce a při mírném větříku mu to jezdilo docela hezky.
autor:
raschi
-
Jachting na Jadranu
Platí se už za příjezd lodí do oblasti NP Kornati, viz tady. Vstupenky je vhodné si koupit předem na pevnině, při platbě až na místě jsou mnohem dražší (loď do 11m na 1 den v sezóně 300kn při nákupu předem, 500kn na místě). Ceník zde.
autor:
raschi
-
Jachting na Jadranu
CitaciTomáš539
...zda mimo platného cestovního dokladu nebude vyžadován také písemný souhlas rodičů (zákonného zástupce) s cestou dítěte do zahraničí.
Vím, že pár let zpátky toto bylo vyžadované i do HR. Hlouběji jsem se nad tím nezamýšlel, protože se nás to netýkalo, ale teď v tom vidím nějaké trhliny. Pokud dítě pojede s někým, kdo není jeho rodič, ale jmenuje se stejně (prarodiče, strýc apo
autor:
raschi
-
Doprava
Jj, Ormož a navíc jezdíme v mimošpičkové dny (neděli tam a čtvrtek nebo pátek zpět)
autor:
raschi
-
Doprava
Oficiálně se uvádí, že doklad je platný, pokud dítě výrazně nezmění vzhled. Ale zas bych to nějak nehrotil, pár let zpět se děti zapisovaly do pasů rodičů a tam nebyla fotka žádná. Vlastní pas měla dcera od 5 do 10 let, po skončení platnosti jsme dětem nechali udělat občanky. Mezi 5 a 10 lety se dcera taky dost změnila, ale celníci to nikdy podrobněji nezkoumali. Když vidí osobák se 4 člennou rod
autor:
raschi
-
Doprava
Já si nechával dělat teď v prosinci přestavbu z N1 zpět na M1 u firmy Tom-Car v Maršovicích (na počkání při jedné cestě do Prahy) a na DI v Brně po mně všechny ty papíry od nich chtěli (autorizaci firmy pro provádění přestaveb, fakturu za provedení přestavby atd). Určitě to nefunguje tak, že bys přišel na DI a chtěl to jen tak změnit.
autor:
raschi
-
Doprava
Tak jsem si nechal "přestavět" Megane II kombi z N1 zpět na osobák. Vyřízeno u firmy Tom-Car v Maršovicích během půl hodiny při zastávce cestou do Prahy. Cena 3600 Kč vč. DPH, na registru v Brně to prošlo bez jakýchkoliv námitek. Měli by to umět prakticky pro všechny značky a varianty N1, včetně obytných aut.
Když jsem to předtím poptával přímo u Renaultu, tak chtěli asi 5000 jen za sv
autor:
raschi
-
Doprava
Půjčení minimálně za 349 Kč mi tedy nepřipadá moc výhodné. A to ještě při osobním vyzvednutí, které bude časově náročnější než koupě na místě. Pokud si ho necháš poslat, tak už jsi za jedno půjčení na vyšší ceně než při koupi své krabičky, která vydrží několik let. A nevím, zda nějak řeší vrácení případné nevyčerpané částky třeba při objížďce zavřené dálnice.
autor:
raschi
-
Doprava
Já jsem prošel podobným vývojem také - od 2.8m s 5hp přes 3.1m RIB s 15hp k současnému celolaminátu s 30hp a těch předchozích etap nijak nelituji. Všechno kupováno jako jeté po sezóně a díky opětnému prodeji před sezónou jsem na tom nic netratil. Ti, co bydlí v bytech ani většinou nemají možnost nic většího než 3m/5hp nikde uskladnit (někdo tu zmiňoval, že má člun srolovaný pod postelí a motor na
autor:
raschi
-
Jachting na Jadranu
M je jen na jen na vnitrozemskou plavbu s motorem. Na plachty je kategorie S a k obojímu je možnost navíc C pro pobřežní plavbu na moři. Půjčovně jen papíry VMP-M stačit můžou a nemusí, to ti předem nikdo neřekne. Nejlépe udělat sken a poslat jim ho s dotazem, jestli budou stačit nebo ne.
autor:
raschi
-
Jachting na Jadranu
V zásadě souhlasím, ale nebyl bych tak rezolutní. Podle mne není od věci si na něčem relativně levném a snadno přepravitelném vyzkoušet, zda to bude člověka bavit. Ale určitě nemá smysl kupovat sestavu 3m/5hp novou, je jich v nabídce spousta jetých, u kterých potom nebude tak bolestná ztráta při dalším prodeji, pokud se po první sezóně rozhodne jít do většího.
autor:
raschi
-
Jachting na Jadranu
Ano, limit stáří motoru 25 let byl zrušen, ale místo něj se při technické kontrole budou měřit emise. Zatím to sice nikdo neumí ani pro to není metodika, ale do budoucna se s tím počítá (a tedy i s dalšími náklady pro majitele lodí, kromě už teď zdražených TK)
autor:
raschi
-
Jachting na Jadranu
Před pár lety jsem na dálnici u Zagrebu viděl nějaký menší hatchback s rakví na střeše a přívěsným motorem 5HP na držáku na kouli. S vrtulí ve výši nárazníku vypadal trochu jako schwimmwagen Něco na způsob tohoto, ale malé auto a ten motor uprostřed.
autor:
raschi
-
Jachting na Jadranu
CitaciZahajskej
Jen že se míchají hrušky s jabkama. Výtlak uvedený v dokladech je v m3, tj.kolik vody plavidlovytlačí. Počítalo se to dle ponoru a rozměrů plavidla. Dmax je v kg. Pokud to dává do roviny i SPS, budiž jim odpuštěno. Logiku to ale nemá. Včera jsem se koukal do svých papírů, mám uveden výtlak 0,55m3. Ve srovnání s tvojí kocábkou trochu nepoměr.
Ale jo, celkem tě chápu. Veškeré naš
autor:
raschi
-
Jachting na Jadranu
Já ti člověče pořád nevím, kde v tom vidíš problém? Výtlak může být buďto aktuální podle okamžitého nákladu (který se mění i během plavby podle spotřebovaného paliva nebo při zastávce v hospodě) nebo maximální přípustný, který je uvedený v dokladech. Co jiného by v těch dokladech taky mělo být?
autor:
raschi
-
Jachting na Jadranu
Tak jsem si pro jistotu na SPS napsal a je to jak jsem říkal: výtlak uvedený v dokladech je výtlak plavidla Dmax podle vyhlášky.
autor:
raschi
-
Jachting na Jadranu
Nevkládejte prosím nabídky zprostředkování ubytování a odkazy na komerčně zaměřené stránky. Všechny tyto příspěvky budou smazány.
Pokud chcete někoho upozornit na výhodné ubytování, můžete použít e-mail.
Provozovatel fóra neodpovídá za obsah příspěvků a nenese za ně žádnou odpovědnost.