Zobrazit všechny příspěvky tohoto uživatele
Strana 1 z 1 Strany: 1
Výsledky 1 - 8 z 8
Ahoj, já to jel asi před deseti lety na gumáku 290 a motor Mercury 4.ten byl sestavený během chvíle, tak jsem zajel ke břehu kde se dal hodit na vodu a už se jelo. Musí se jet dost opatrně, někde jsou velké kameny a na průjezd je třeba jen 2m šíře a zbytek je hodně mělko. Ty místní, většinou ještě děti co vozí turisty to znají. Takže jsem se třeba divil proč se proti mě stáčí přímo na moji stanu
autor:
Reno
-
Jachting na Jadranu
Ahoj, to Bessy, já jiná něž jen nasazovací nikdy ani neměl, první jsem dělal před 11ti lety. Před odjezdem je jednoduše vytahnu a hodím do auta. Měl jsi je ale zalomit pod zrcadlo, jako to mám já. Předek je při tažení mnohem lehčí. Když jsem si pořídil silnější a těžší motor, tak jsem si udělal tupláky a na písku a podobně se opravdu osvědčily. I se ty tlaky na krut toho jacklu lépe rovnají. Na
autor:
Reno
-
Jachting na Jadranu
Ahoj,to:Zahajskej ten motor jsem přihlašoval v Praze a bylo to už po platnosti nové vyhlášky,tedy za nynějších podmínek.V tu dobu dokonce bez certifikátu,který splňuje podmínky nechtěli ani přepsat motor na jiného majitele,který byl již registrován.Od toho již upustili.Kdyby někdo potřeboval prohlášení o shodě na Tohatsu,tak můžu poskytnout.Je tam vypsáno více motorů.Kenty.t já jsem nemyslel něja
autor:
Reno
-
Jachting na Jadranu
Ahoj, to:Zahajskej,znám selvu dobře,ani bych to nechtěl,protože už vlastním zpracováním to vypadá dost mizerně.Co se týče výkonu,tak 15hp a chabá konstrukce jakou mají jiní výrobci pro 5hp se mi také moc nezdá.To je ale můj názor na Selvu.Jinak 2t doslova zakázaný není.V požadavku pro přihlášení na SPS je prohlášení o shodě kde stojí ,že motor splňuje požadavkyvyhlášky č.174/2005.V roce 2011 jse
autor:
Reno
-
Jachting na Jadranu
ahoj,.nemluvím 10hp versu 15Hp,ale 5Hp a výše..Papíry Na VPN jsou od 5Hp.Ale i 10 versus 15 je na pohled jiná konstrukce a pozná to i amatér.Já taky nejsem člověk,který jezdí každý den.pouze jsem napsal názor na otázku.Jenom nechápu ,proč český človíček stále hledá obchvaty,když legálně je to jednodušší.Co se týče čtyřtaktu? je to něco jako čistá en. z fotovolt.
autor:
Reno
-
Jachting na Jadranu
Ahoj,pokud máš VPN +C,tak o slabším vůbec neuvažuj.Co se týče registru na SPS,tak to jak je již výše psáno není žádný problém.Co se týče přelepování výkonu,tak mi připadá,že ten kdo to přelepí ze sebe dělá pitomce.15hp od 5hp pozná každý kdo to jednou viděl.Navíc výrobní číslo řekne vše a věřte že ti policajti to znaj,s jedním se znám a již jsme toto rozebírali.Když se na Vás bude chtít vyřádit,t
autor:
Reno
-
Jachting na Jadranu
To: Tomm,
nejnovější změna je tady.Nejzajímavější je to,že stejně podléháme unijnímu znění a překladu.
Elektronicky
- všem obecním úřadům obcí s rozšířenou
působností
na vědomí
- krajským úřadům
- CSPSD, ISŠA Brno
Váš dopis značky / ze dne Naše značka Vyřizuje / linka Praha
/ 495/2013-160-RP/1 Janovcová Kateřina / 225131461 4.2.2013
Věc: Vymezení řidičského oprávnění skupiny "B&q
autor:
Reno
-
Jachting na Jadranu
Nevkládejte prosím nabídky zprostředkování ubytování a odkazy na komerčně zaměřené stránky. Všechny tyto příspěvky budou smazány.
Pokud chcete někoho upozornit na výhodné ubytování, můžete použít e-mail.
Provozovatel fóra neodpovídá za obsah příspěvků a nenese za ně žádnou odpovědnost.