Zobrazit všechny příspěvky tohoto uživatele
Strana 1 z 76
Strany: 12345
Výsledky 1 - 30 z 2265
Za Endiaron nemůže ministr, ale optimalizace zisku, neboť se výroba přestěhovala do lacinější země... a teď je navíc problém i s výrobou účinné látky Dostupný by měl být např. Tasectan...
Jinak lze koupit osvědčený přípravek i přímo na místě. Samozřejmě ideálně mimo hotel, pokud to nechceš s tučným hotelovým příplatkem
autor:
Slavkov
-
Místa v Chorvatsku
Jj, vím o tom
Dokonce tuším i něco o zákulisí vyjednávání českého managemenntu s tím v Korei o mzdách.
Bohužel tam není nic zajímavého a použitelného, jako např. extra výhodné "zaměstnanecké" nákupy pneu.
Tak holt budou Dunlopy i nadále...
autor:
Slavkov
-
Doprava
couddy napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Koukal jsem poslední autobild, a pod "premiovkama"
> vyčnívalo KUMHO.
Také OK, osazovalo se i do prvovýroby.
V roce 2022 jsem dával Kumho 185/60R14 T ES31 Ecowing tchánovi na Fábku a na běžné ježdění naprosto OK.
Na suchu bych řekl, že jsou téměř excelentní (srovnatelné či lepší než mnohem dr
autor:
Slavkov
-
Doprava
patrikHR napsal(a):
-------------------------------------------------------
> (225/45/18) a rika ze je to poradny kus "gumy"
> silne bocnice i behoun...
Možná by to chtělo uvést i hmotnostní index
Ono totiž gumy pro současné mastodontní pseudoSUV jsou již v podstatě taková Céčka ("zátěžáky" pro dodávky), označované XL - extra load nebo RF - Reinforced (občas RF
autor:
Slavkov
-
Doprava
Petře, to máš celkem jedno, mezi známými výrobci vyloženě špatnou gumu asi ani nekoupíš...
Hankooky jsem jezdil již někdy v roce 1995, kdy je tady nikdo neznal a super, pak jsem hodně jezdil Conti SportContacty v různých verzích a rozměrech. Micheliny byly super, ale asi jim moc nevyhovoval můj styl jízdy, prostě u mě měly nízký nájezd. Mnoho lidí to má obráceně...
Aktuálně mám na většině aut D
autor:
Slavkov
-
Doprava
couddy napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Tak co máš za tip? na 18 r? hm?
>
> Kormoran za půlku Michelinů? (vím, to co mi o těch
> dvou značkách napíšeš
Kormoran je dnes právě pod Michelinem, stejně jako např. Kleber...
To jsi nečekal, že napíšu, co?
autor:
Slavkov
-
Doprava
No, možná bych to ani tolik nekomplikoval...
Na problém při "digitalizaci" ve státní správě, zjevně stačila i obyčejná tchánova Fábka "hatapatla" (1,2 HTP), vyrobená v ČR, od funglovky v ČR, tažné přímo z fabriky...
Na STK samozřejmě chyběly další rozměry pneu, ale dokonce i to TZ!
Nemít velký techničák, tak na měsíc a odchod...
Od roku 2013 přibylo ve státní správě 7
autor:
Slavkov
-
Doprava
Pánové, hledáte vědu a umění, kde není...
Podívejte se na tu mapu od Petra (Bomiňo), zejména vpravo na body - itík:
1 - Břeclav
2 - Kőszeg
... teprve 3 a dál jsou kliknuté souřadnice do mapy
Tudíž nikam do města nezajíždět
autor:
Slavkov
-
Doprava
Jel jsem takto kat1 na kat2 krabku (místo Transportéra jsem jel osobákem) a OK. Bylo to narychlo a nechtěl jsem měnit kategorii.
Možná máte pravdu, teď si vzpomínám, že víc aut jsme jeli na Smartku...
autor:
Slavkov
-
Doprava
vlado tt, někteří sledujeme a máme informace i od místních. Nejenom o dálničních "známkách" a dopravě...
Shodou okolností, v sobotu pořádáme takové "menší" setkání po 30(?) letech a přijede i několik kluků ze Slovenska, co museli po 31.12.1992 skončit v Brně a dokončit svá studia v Lipťáku
Předpokládám, že jednodenní "známka" jim bude naprd, ale zeptám se, aby
autor:
Slavkov
-
Doprava
rudla napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Přes Slovensko i Maďarsko lze jet i koťehůlkama
> zadarmo
To Rakouskem samozřejmě také, navíc je tam mimo obce 100km/h a lepší silnice...
autor:
Slavkov
-
Doprava
Jenom tak nějak pro zábavu, pro matematiky :
(osobák - kategorie M1)
CELOSTÁTNÍ:
- týdenní (10dnů) - 6 400 HUF
- měsíční - 10 360 HUF
- roční - 57 260 HUF
ŽUPNÍ:
- (existují pouze) roční - 6 660 HUF / za jednu župu
(POUZE do konce ledna roku následujícího, nikoli 12 měsíců od nákupu!)
P.S. Malá nápověda:
Např. jedeme 1x na 10+ dnů:
- ji
autor:
Slavkov
-
Doprava
Přesně, zde na fóru je to zajímavé zejména pro ty, kteří jezdí do HR přes HU 2x, 3x, k tomu občas navštíví v HU nějaké ty termály apod.
autor:
Slavkov
-
Doprava
patrikHR napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Jak se tu o tom bavíme, tak čím více se do doho
> člověk ponoří, tím radši bych jel už zítra! A to
> se jěště načekáme!
Velikonoce nejsou špatný termín na výlet.
Natankovat, případně online pojistit (nemáte-li roční) a jedete...
Narozdíl od sezóny, teď by byl super třeba i Dubrovník.
autor:
Slavkov
-
Doprava
Aktuální mapa zpoplatněných úseků 2024 přímo od zdroje.
Aktuální legislativa od 1.1.2024:
Annex 1 to Decree 45/2020 (XI. 28.) ITM of the Minister for Innovation and Technology.
(zatím pouze v maďarštině, ale tabulka úseků a cen je snad pochopitelná pro všechny)
Raději zopakuji - internetová adresa pro nákup přímo u zdroje:
ematrica.nemzetiutdij.hu/en/vignette-purchase/vehicle-data-vignet
autor:
Slavkov
-
Doprava
Třeba na fóru:
IMOTSKI - modré a červené jezero + Mostar, Blagaj.
Nevím, kam jezdíte, ale z okolí Makarské to je k jezerům kousek a i ten Mostar je cca 100km.
V sezóně se připravte na to, že zejména v Mostaru bude hafo lidí a vedro (samozřejmě se dá osvěžit dole u řeky). U kterého kostela (či v jeho okolí ve stínu) parkovat zdarma najdeš na fóru také...
Pokud jste akčnější - Ferrata, zip
autor:
Slavkov
-
Doprava
patrikHR, vše mám naplánované dopředu a pokud to je s plánovaným přespáním někde, tak domluvené dopředu (ať již "naši domácí" nebo přes booking či jiné platformy).
Nicméně, většinou si to plánuji čistě na cestu alá "poznávací zájezd", ale to opravdu není pro každého. Osobně jsem zvyklý chodit spát okolo půl druhé a vstávat v šest, tudíž nějakých 17 - 22 hodin na cestě (za vol
autor:
Slavkov
-
Doprava
Pouze dokončím příběh...
Táhlo se to, neměl jsem čas ani chuť to řešit, natož dostatečně velkou krabici (původní jsem vyhodil), abych to zabalil (část stěžně s plachtou cca 1,4m).
Lídl vrátil peníze
autor:
Slavkov
-
Sporty
Bukovec, jelikož jsem cestovatelem a milovníkem alternativních tras, tak pro "dálniční průlety" Maďarskem asi moc konkrétně neporadím.
Snad akorát v Szombathely jsme obvykle navštěvovali restauraci (maďarská kuchyně a hlavně ryby) Kispityer halászcsárda / Pityer (Rumi útca) Mnoho let jsme tam již nebyli, ale hodnocení na Googlu vypadá OK. Ano, musí se sjet z obchvatu a zajet do města
autor:
Slavkov
-
Doprava
Cesta je v pohodě, občas (pokud nejedu kolem Balatonu a přes BiH) to jezdím od 84 přes Sárvár, Kám, Vasvár...
Zda to má smysl si musí odpovědět každý sám.
Někdo pouze projíždí, někdo se občas někde zastaví (v Sárváru i Vasváru jsou termály)
Z hlediska radarů se vyhneš oblíbenému "lovnému úseku místních hungárošfízloš", ale stacionárů je na 74 také několik...
autor:
Slavkov
-
Doprava
Tak to jsem také zvědav
Kamoš - majitel Enyaqa pojede samořejmě raději Multivanem s vlekem...
autor:
Slavkov
-
Doprava
Krutý norský test dojezdu 23 elektroaut má čínského vítěze. Propadák je z Evropy
Hmm, téměř 2/3 EV měly reálný dojezd o více než 20% nižší než udávaný
Téměř 1/4 dokonce o 30%
Pokud se snažili(?) jet na spotřebu, tak je to docela mazec
autor:
Slavkov
-
Doprava
Opraven odkaz od Baxoid , aby to šlo na kliknutí:
Počinje rekostrukcija Jadranskog mosta: Čeka nas pola godine kolapsa u prometu
autor:
Slavkov
-
Doprava
No jo, ale toto je ještě čistší než EV s výfukem v elektrárně.
Spotřeba nafty na výrobu rostlinného oleje jde za spotřebitelem toho oleje nikoli za mnou.
Takže těch osm želviček mají na svědomí milovníci fritů a dalšího fastfoodu
Já budu pouze odborně likvidovat odpadní materiál...
autor:
Slavkov
-
Doprava
OK, pojedu na použitý rostlinný olej a tím budu vlastně méééga ekolóóógický.
Žádné fosilní palivo, ne?
Navíc recyklované...
autor:
Slavkov
-
Doprava
To je toho, když si naložím dva kanystry s sebou, tak těch 2000km dám i s technologií TDI z minulého tisíciletí...
autor:
Slavkov
-
Doprava
ajax, v sekci Vaše vozidlo (značka, model...) je níže pole "zadejte slevový kód". Tam napíšeš to auto30 a klikneš na Uplatnit...
autor:
Slavkov
-
Doprava
Jenom pro představu, co zde Michal nastínil s trafostanicemi VN/NN (22kV/400V v DS EON/EGD, 35kV/400V v DS ČEZ), tak to co běžně máte na vesnicích na sloupech (jednoduchých betonových) bývají obvykle transformátory o výkonech 160, 250, 400 kVA (cca kW), na dvousloupové se osazují ještě 630kVA a výjimečně 1000kVA. Si to porovnejte s rychlonabíječkami 150kW.
Vše se v DS (distribučních sítích) NN p
autor:
Slavkov
-
Doprava
Jiri.velmez napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Pokud máš garáž nebo domek tak většinou nabíjí na
> tomto místě nebo v práci.
I tak je to při dnešních cenách "terno"...
Mimochodem, vyslechl jsem si debatu dvou EV-fans a tak nějak z toho vyplynulo, že si ČEZ na svých veřejných stanicích účtuje po nabití na plnou kapacitu 2CZK za každou
autor:
Slavkov
-
Doprava
Strana 1 z 76
Strany: 12345
Nevkládejte prosím nabídky zprostředkování ubytování a odkazy na komerčně zaměřené stránky. Všechny tyto příspěvky budou smazány.
Pokud chcete někoho upozornit na výhodné ubytování, můžete použít e-mail.
Provozovatel fóra neodpovídá za obsah příspěvků a nenese za ně žádnou odpovědnost.