Zobrazit všechny příspěvky tohoto uživatele
Ta trasa Ormož-Lepoglava vypadá jako docela zajímavá alternativa k Ormož-Varaždín, časově by měla vyjít nastejno, ale o 20km kratší a pár kun levnější. Možná ji někdy příště taky vyzkouším.
autor:
raschi
-
Doprava
Nejjednodušeji tak, že si na vjezdu vezmeš lístek a na výjezdu dáš ENC + lístek obsluze a ta to strhne z kreditu ručně (pro jakoukoliv kategorii). Samozřejmě to není dobré dělat na Lučku, ale na cestě dolů to není problém.
Já takhle už 5 let jezdím s krabičkou kat.I s vlekem, protože mi právě tu přeregistraci na kategorii II nikde neuměli udělat.
autor:
raschi
-
Doprava
gedu napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Chcem sa spýtať, ak nabehnem na dialnicu a krabička nebude fungovať zoberiem lístok a idem ďalej až prídem na
> Demerie na ENC, je tam nejaká obsluha ktorá mi odčíta kredit z karticky alebo musím ísť na platbu kartou? Dík
Pokud vjedeš na dálnici s lístkem (tedy krabička při vjezdu nereagovala) a chceš platit s
autor:
raschi
-
Doprava
V neděli 5.8. kolem 17.30 směrem na Brno čekání asi 5 minut (jeden cyklus semaforu), zato v protisměru do Rakouska kolona skoro až od Pohořelic...
autor:
raschi
-
Doprava
V pátek 6.7. cesta z Brna přes Vídeň-Gleisdorf-Feldbach-Bad Radkersburg-Ormož-Varaždin-Zagreb kousek pod Šibenik. Odjezd cca 5.30, naprosto hladký průjezd celou cestu, jediné zdržení cca 10 minut popojíždění při nájezdu na dálnici na Lučku. Od Wnr.Neustadtu až po Malou Kapelu s různou intenzitou pršelo, ale jelo se dobře, jen jsme v otevřeném člunu na vleku dovezli několik litrů napršené vody . N
autor:
raschi
-
Doprava
ENC z roku 2013 bez problému jak na normální mýtnici, tak na Fast ENC na Demerje. Předchozí roky jsem s krabičkou různě mával, ale letos při podržení na skle ve stejné poloze jako by byla v držáku reagovala bezvadně.
autor:
raschi
-
Doprava
Změnu kategorie jsem taky řešil (koupená kat I a od dalšího roku jsem vozil přívěs s lodí), z podpory HAC mi napsali, že se na prodejních místech dá kategorie změnit. Zkoušel jsem to ve Varaždinu a Šibeniku, ale buďto to neuměli, nebo se jim nechtělo. Možná zkusit nějaké významnější místo, třeba Lučko.
Jezdím tedy s přívěsem s krabičkou kat.I, na vjezdu si beru lístek a na výjezdu si nechávám čá
autor:
raschi
-
Doprava
Hledám místo v autě pro syna (17 let) na cestu v sobotu 14.7. odpoledne/večer z Pardubic nebo Brna nebo v neděli 15.7. ráno z Brna někam k Šibeniku (stačí kamkoliv mezi Zadarem a Splitem). Jen cestu tam a jen nekuřácké auto (kouření na odpočivadle samozřejmě nevadí)
autor:
raschi
-
Doprava
Limity v HR bez vinjety jsou 2.5m nebo 5kW, takže 5HP motor by vinjetu mít nemusel, ale jen na člunu do 2.5m.
autor:
raschi
-
Jachting na Jadranu
Jenže Jadranský expres letos jezdit nebude...
autor:
raschi
-
Doprava
laco: před 5 lety jsem si koupil ENC kat I, ale už 4 roky jezdím s přívěsem, takže potřebuju kat II. První rok jsem zjišťoval na HAC co a jak s tím a napsali mi, že není problém na krabičce změnit kategorii. Jenže na žádné mýtnici, kde jsem to zkoušel to neuměli/nechtěli udělat. Takže ten první rok jsem jel nadrzo s vozíkem všude přes ENC a napočítalo mi to kat I, jen na Demerje si to automaticky
autor:
raschi
-
Doprava
Pokud je to Android, tak nejsnáze Mapfactor Navigator a při startu si zvolit free mapy. Po spuštění potom jít do menu Mapy/Správa map a zvolit si požadované země. Ovládání je plus-mínus stejné jako všechny jiné navigace, při přechodu z iGo bys neměl mít problém (na rozdíl třeba zrovna od Waze, která má logiku ovládání dost odlišnou)
autor:
raschi
-
Doprava
Race.m napsal(a):
-------------------------------------------------------
Takže sem se naučil dáchnout si v autě na Odmorišti Jezerane. Je tam klid, dálnice nehučí a hezký výhled. Moc lidí tam nejezdí, je to hned za tunelem Mala Kapela.
Na Jezerane jsme se také vždycky zastavovali. Ale postupně to tam hodně upadlo, před lety tam fungovaly toalety v budově, potom už jen Toi-toiky na parkovi
autor:
raschi
-
Doprava
Tom: to je blbost, při nákupu jako podnikatel tam není žádné zvýhodnění nebo rozdíl v ceně, jen se tím vzdáváš práva na vrácení do 18 dnů. Prostě je to ta samá známka, jen s okamžitým začátkem platnosti. Já osobně to využiju hned v lednu při cestě na hory, už mě nebaví pořád oškrabovat ty zbytky starých známek za zrcátkem.
autor:
raschi
-
Doprava
Pojištění je oficiálně povinné od 15kW, ale na některých kapitanátech si to občas vykládají po svém a vyžadují už za 15hp. Jinak všechny definice výkonu v jejich lodních zákonech jsou v kW, takže i limit pro potřebu poplatku za platbu (vinjeta) je 2.5m délky nebo 5kW výkonu (tedy neplatí třeba člun do 2.5m s motorem 6hp)
autor:
raschi
-
Jachting na Jadranu
Žádnému motoru neuškodí použití paliva s vyšším oktanovým číslem, než je předepsáno. Vyšší oktanové číslo znamená větší odolnost benzínu proti detonačnímu hoření, což by u motoru provozovaného na maximální výkon v teplém prostředí mohlo pomoct. Je otázka, zda se to i u takto malého motoru projeví, ale při těch pár korunách rozdílu ceny to rozhodně stojí za zkoušku. Dál můžeš zkusit VIF, dávám jej
autor:
raschi
-
Jachting na Jadranu
A nebylo to počasím, hlavně co se týká větru a vln? Třeba ten úspěšný rok byla hladší hladina? Takhle na limitu stačí jen o kousíček větší vlny a už se do kluzu nedostaneš. Zdá se mi, že alespoň v našem obvyklém termínu v první půlce července jsou větry a vlny rok od roku větší.
autor:
raschi
-
Jachting na Jadranu
Potřebuješ nějaký typ kapitánského průkazu.
Český VMP s rozšířením C
http://plavebniurad.cz/dok-os/vmp
mezinárodně uznávaný, nutná praktická zkouška, teoreticky jen do 1nm od pevniny (ale neslyšel jsem, že by to někomu kontrolovali)
zkoušky jen v Praze, Děčíně a Přerově, letos volné termíny až někdy v říjnu
nebo
Chorvatský Voditelj brodice kat. B
https://www.kapitanskezkousky.cz/vod
autor:
raschi
-
Jachting na Jadranu
HR vyžaduje u člunu s motorem nad 15kW pojištění proti škodám na životě a zdraví třetích osob na částku 3.5mil kun, což je dnes cca 470tis euro, takže by to stačit mělo.
autor:
raschi
-
Jachting na Jadranu
Citacičert17
našel jsem jen viněty pro rok 2016 a tam ta cena a platnost byla jiná.
Ceny vinjet se měnily (snižovaly) v roce 2014 a tehdy se také zavedla platnost na kalendářní rok (tedy do 31.12.) místo původních 12 měsíců od vystavení. Letos jen přestali účtovat 40kn administrativní poplatek za vystavení, jinak vše zůstává stejné.
autor:
raschi
-
Jachting na Jadranu
2 hodiny rozdílu na jedné cestě jsou dost hrubě podceněné. Vždyť jen objezd toho kousku slovinské dálnice je na hodinu. Podle google maps je trasa Brno-Split nejrychlejší cestou po dálnicích něco přes 9 hodin a mimo placené silnice a dálnice skoro o 4 hodiny pomalejší (jen Zagreb-Split po dálnici a po staré dělá 2 hodiny rozdílu). Takže ano, vyplatí se mi objet slovinskou dálnici, ale využít osta
autor:
raschi
-
Doprava
Loni na jaře jsme byli na víkend na Plitvicích. Vyjížděli jsme z Brna v pátek někdy mezi 14-15 hod a nocleh jsme měli domluvený v Kuc-Kuc v Karlovaci (40Eu za 4 osoby), kam jsme dorazili pohodlně kolem 22 hod. V sobotu ráno jsme dojeli na Plitvice, tam jsme celý den pochodili a večer se vrátili zase do Karlovace (ještě se zastávkou v Rastoke ve Slunji). V neděli jsme pak jeli v klidu domů s prohl
autor:
raschi
-
Doprava
Slučovat více pokut do jedné částky bych rozhodně nezkoušel. Určitě to párují podle var. symbolu a nějaké sloučeniny nikdo dešifrovat nebude, spíš se to vrátí jako neidentifikovatelná platba.
Jinak europlatba.cz jsem už taky párkrát použil a OK.
autor:
raschi
-
Doprava
Odjezd z Brna do Žaboriče (kousek pod Šibenikem) v neděli 9.7. před 6 hod ráno, jako obvykle přes Vídeň, Ilz, Feldbach, Bad Radkersburg, Ormož, Varaždín, Zagreb, Šibenik. Za autem vozík s lodí cca 350kg. Celá cesta tam naprosto v pohodě, na přechodu Ormož-Otok Virje jsme byli sami, Slovinec oskenoval OP, Chorvat se jen kouknul a mávnul dál. Na A4 od Varaždínu bylo podstatně víc Maďarů, než jsme z
autor:
raschi
-
Doprava
Omezení VMP je 1nm od břehu (včetně ostrovů), je tedy možné legálně přeplout na ostrov vzdálený 2nm od pevniny (nebo jiného ostrova). Ale jak už bylo řečeno, tohle se moc neřeší.
Linie vnějších ostrovů určuje teritoriální vody nebo něco takového.
autor:
raschi
-
Jachting na Jadranu
Myslím, že na to omezení našeho VMP na 0.75, resp. 1 míli od břehu Chorvati moc nehledí. Plavba z Grebaštice na Kormati na 3m člunu je podle mne zcela neopodstatnitelný risk, ta doba 5 hodin na jednu cestu celkem odpovídá cca 40km vzdálenosti a maximálce takového člunu kolem 8km/h. V takové situaci bych opravdu nechtěl spoléhat na to, že se za celý den nezmění počasí. Na Kornatech jsme byli před
autor:
raschi
-
Jachting na Jadranu
Doklady jsou jedna věc, ale na 4m gumáku 75km trasu a ještě z Murteru na Kornati? To bych si tedy sakra rozmyslel. I když se to vezme přískoky přes Vrgadu, Pašman a Žut, tak je většina cesty mimo závětří ostrovů a nevěřím, že by se tam s takto malým člunem dalo jet delší dobu ve skluzu. Mám celolaminát 3.5m s 30hp motorem, hlubokým V dnem, normálními sedadly a čelním sklem a když se vyjede z žabo
autor:
raschi
-
Jachting na Jadranu
HonzaV: měl bys potřebovat jen lodní osvědčení ( "techničák" ) a kapitánský průkaz (VMP stačí). Pojištění odpovědnosti je povinné nad 15kW výkonu motoru, ale občas někdo uvádí, že ho na kapitanátu vyžadovali už nad 15HP. V případě potřeby se dá pořídit v místní pojišťovně obvykle pár kroků od kapitanátu (pro člun s 30HP stojí v Allianzu 170kn).
autor:
raschi
-
Jachting na Jadranu
Nevkládejte prosím nabídky zprostředkování ubytování a odkazy na komerčně zaměřené stránky. Všechny tyto příspěvky budou smazány.
Pokud chcete někoho upozornit na výhodné ubytování, můžete použít e-mail.
Provozovatel fóra neodpovídá za obsah příspěvků a nenese za ně žádnou odpovědnost.