Zobrazit všechny příspěvky tohoto uživatele
Strana 2 z 4
Strany: 1234
Výsledky 31 - 60 z 99
mdr napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Áno, na hranici A/H je presne vidieť rozdiel
> vzniknutý štyridsiatimi rokmi odlišného vývoja na
> oboch stranách hranice. Asi bude trvať oveľa
> dlhšie, než sa to vyrovná.
To je prejav rozlišnej povahy, nemá to na svedomí akýsi iný vývoj v inom zriadení. Na ceste na Jadran som to videl jasne. Na SK di
autor:
FAT
-
Doprava
Re: Gradac - 8 roky (let) nazpět
Tento rok som na poslednú chvíľu zrušil Gradac. Dôvod-špinavá voda v minulých rokoch. Tento rok som tiež zachytil také skúsenosti. Nechutný hnedý spenený pás s plávajúcimy pevnými odpornými odpadkami
autor:
FAT
-
Místa v Chorvatsku
Re: TUČEPI - 8 roky (let) nazpět
Ako je to v Tučepoch s čistotou vody? Posledné roky som zažil v niektorých destináciach nechutnú špinavú vodu.
Ďakujem za informácie.
autor:
FAT
-
Místa v Chorvatsku
Ako je to tento rok, zatiaľ nikto nepíše. Stretli ste sa tam niektorí s nečistotami?
autor:
FAT
-
Pláže a koupání
Re: Mostar - 10 roky (let) nazpět
Dovolenka je pre mňa čas strávený vylihovaním na pláži, výlety a zvlášť tie organizované s pevným programom beriem ako nutné zlo, ale výlet do Mostaru je niečo úplne iné. Je to skrátka iný svet, dýchne na Vás Orient a úplne iný život. Skrátka nebanujem. Tento rok sme konečne ten výlet zorganizovali. Už samotná cesta s prechodom do iného sveta je krásna. Bosna a Bosniaci mi pripadajú ako naši Cigá
autor:
FAT
-
Místa v Chorvatsku
Spotreba pri jazde ustálenou rýchlosťou nemôže byť vyššia pri nižšej rýchlosti. Je to o technike jazdy. Stará cesta býva väčšinou prázdna a dá sa po nej jazdiť plynule. Šlapať na plynový pedál ako keby to bol pedál bicyklový je vyhadzovaním peňazí za palivo.
autor:
FAT
-
Doprava
onical napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Prosím,nezačnite debatovať o bezpečnosti,pointou
> je,že drvivá väčšina 86 je v stave lepšom,ako
> cesty u nás.
A presne o tom to je. Osobne mám na Maďarov svoj názor, ale chlapsky musím priznať, že cesta po Maďarskom vidieku je pre mňa prínos. Keď si porovnám naše Slovensko s nimi, môžeme sa od nich učiť.
autor:
FAT
-
Doprava
Máme stránku http://natankuj.sme.sk/ceny-phm].Tí hajzlíci ale zaviedli platené služby a prvé tri ceny sa zobrazia len po zaplatení služby.
autor:
FAT
-
Doprava
Už mnohokrát som mal napísaný príspevok na túto tému a vždy som to zmazal. Nedá mi to, nech hovorí kto chce čo chce. Cez maďary jazdím rád. je to výhodné , tá spomíňaná kuchyňa je fakt dobrá. Ale v niektorých názoroch musím súhlasiť s našim Slotom. Je smutné ak som 80 km od hranice a počujem a vidím cudziu reč. Nožík sa mi otvára, keď prejdem hranicu na juh a nie že nevidím jedinú tabuľu v sloven
autor:
FAT
-
Doprava
Teraz tomu nerozumiem, celé leto nám tvrdili, že takmer celý Jadran má modrú vlajku a teraz čítam, že predsa sú miesta, ktorá mali aj v sezóne vodu znečistenú pomerne veľkú časť leta a to až na posledný stupeň ich hodnotenia.Ak som to dobre prečítal, bolo to bakteriálne znečistenie, teda asi len tie fekálie. Alebo tomu nerozumiem a špatne som to pochopil? Lokalita neďaleko Splitu. Kaštel Sučurac.
autor:
FAT
-
Pláže a koupání
Re: auto - 12 roky (let) nazpět
Mal som Vartu 8 rokov a auto som s ňou aj predal. Pred koncom som ju pred zimou dobíjal, dolieval a ošetroval. Brácho mal Akumu 10 rokov, ani sa na ňu celú dobu nepozrel. Auto zošrotoval, baterka sa váľa pod ponkom a veselo točí veľký gril. Baterka je lotéria. Tento rok som v HR musel meniť. Platil som v značkovom servise 12V 44 Ah s výmenou 70 €, doma by to bolo možno viac. Kvalita asi nič moc.
autor:
FAT
-
Doprava
hanah napsal(a):
-------------------------------------------------------
Dřív byl tak malý provoz a ta silnice byla v tak bezvadném stavu celých těch 205 kiláků, že nebyl problém dvě a půl hodiny i s krátkou přestávkou. Rok od roku silnice horší, větší provoz, nasekané třicítky, člověk nikdy neví, do jaké díry vletí a tak to stihnout za 3 hodiny je zázrak.
To ja by som povedal, že predtým bo
autor:
FAT
-
Doprava
L.K. napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Jen aby neuměli anglicky líp než Ty! Byli jsme na
> dovolené u Bohiňského jezera a většina mladých
> lidí ovládala angličtinu bez problémů.
A druhá možnost je, že si ten papier vypýta v Slovinskom jazyku. Už som to tu písal. Pred pár rokmi som podobné papiere vybavoval pre firemné autá. Podľa ich predpisov mus
autor:
FAT
-
Doprava
Ľudstvo je nepoučiteľné. Nejde mi do hlavy, ako niekto môže súhlasiť s tým, že máme tolerovať svojvoľné uplatňovanie takýchto praktík. Ak v kultúrnom, (nie minulom), svete platí, že niekto s dredami v tmavých okuliaroch v drahom aute cestuje, môže ho niekto oficiálne ponižovať a robiť si s ním čo chce, nech to napíšu do zákonov a my sa rozhodneme, či tam pôjdeme. Myslím, že ten svet o ktorom je t
autor:
FAT
-
Doprava
Ten mikrospánok nie je len záležitosť noci. Nikto si nemôže povedať, že na sebe ani na nikom druhom pozná, kedy to na neho ide. Za tie roky som tiež zažil už svoje, nemyslím len turistické jazdy. Videl som zaspať kamioňáka, ktorý vychádzal za bieleho jasného dňa z odpočívadla po bezpečnostnej prestávke a spánku. Ani nie po kilometri zaspal a zišiel z diaľnice. Sám som napríklad zaspal pri popoťah
autor:
FAT
-
Doprava
MiraTDi napsal(a):
-------------------------------------------------------
>
> HLAVNĚ lidi, proboha už se konečně naučte správně
> používat sdružené blikače - bohužel je nepoužívá,
> nebo neumí požívat přes 90% řidičů!!!!!
V tomto prípade je použitie tých blikačov na mieste. Na druhú stranu zase je mnoho šoférov, čo ich používajú bezhlavo. Zastavia bez vážneho dôvodu na nebezpeč
autor:
FAT
-
Doprava
V tom je práve ten rozdiel. Cesta 1000 km v kuse je niečo iné ako krátke jazdenie domáceho niekde v HR pri mori. Možno je to aj bezpečnejšie na tom ich slanom mydlovom povrchu ciest.
autor:
FAT
-
Doprava
Ja by som povedal, že označenie M+S je z anglického Mud+Snow, čo v preklade znemená blato a sneh. Býva to označenie zimných, celoročných, terénnych a aj letných dodávkových pneumatík. To ale nie je podstatné. Ja osobne by som asi do HR na zimných ani M+S ak by aj boli na OFF ROADE nešiel. Už len ten hluk by mi vadil. A to sa dá odstrániť najľahšie-zosilniť si rádio.
autor:
FAT
-
Doprava
Re: auto - 12 roky (let) nazpět
ŠATAVA myslí tým "doporučuje sa..." mať vestu aj pre spolujazdca. To že vesta pre vodiča musí byť v kabíne, nie v kufri je jasné. Asi nejde prikázať niečo spolujazdcovi. Ten by teda vestu mať nemusel, na druhej strane ale je jasne zakázané chodcom pohybovať sa na diaľnici. Takže si myslím, že ak by spolujazdec bol na diaľnici bez vesty, nemali by páku na neho ako spolujazdca, ale poruše
autor:
FAT
-
Doprava
Re: auto - 12 roky (let) nazpět
Rakušania nevyžadujú vesty pre všetky osoby v dopravnom prostriedku, len každá osoba, ktorá opustí vozidlo v prípade poruchy alebo nehody a pohybuje sa na ceste alebo v jej tesnej blízkosti t.j krajnica aj tie zvodidlá musí mať oblečenú reflexnú vestu. U nich nesmie byť zelená.
autor:
FAT
-
Doprava
Páni a dámy.
Nikto nikomu neberie jeho pôžitky. Je každého vec. Kde čo ako robí. Je tu otázka, patrí sa slušne odpovedať. Neskúmajme, prečo.
Zamrazené potraviny sa dajú v pohode previezť aj verejnou dopravou aj 26 hodín. Je to fakt na zváženie, ale prosím ak sa niekto rozhodol, jeho vec. Aj my vozíme obyčajnú plastovú cestovnú chladničku-box. Zásady sú jednoduché. Musí byť naplnené na maximum.
autor:
FAT
-
Doprava
Tá demokracia je fakt perfektná vec. Nech si každý robí čo chce. pokiaľ tým neubližuje iným je to jeho vec. Neviem, prečo by niekto mal riešiť veci, ktoré sa jeho netýkajú. Keď sa niekto pýta, ako prevážať mrazené mäso, prečo mu niekto radí koľko to stojí niekde, kadiaľ on ani možno nepôjde.
Keď niekto chce cestovať verejnou dopravou, to má niekde pri supermarkete povedať aby ho ostatných 40 ce
autor:
FAT
-
Doprava
ATA karnet je colný doklad, ktorý umožňuje prevážať cez hranice tovar bez platenia cla. Mal by to byť tovar, ktorý slúži napríklad na výkon povolania, alebo obchodné vzorky prepravované napríklad na výstavu. V zásade všetko, čo prevážate cez hranice a nie je na osobné neobchodné použitie by malo byť preclené. Asi aj pretekárske auto na prívese. Odkedy sme v EU, už nás takéto veci netrápia, ale na
autor:
FAT
-
Doprava
Popredu sa ospravedlňujem, že neporadím a neodpoviem na otázku. Priložím moju skúsenosť. Bol som raz na Rabe v Lopare. Bolo to v sezóne. Na trajekt sme čakali celý deň. Počasie zlé, ubytovanie sme nezohnali, len vo vnútrozemí. Na pláž sme chodili denne autom. Možno to bola náhoda. Nikdy viac tam nepôjdem. Zvlášť v júni (červnu) by som to neriskoval. A to si dovolím tvrdiť, že na Jadran chodím už
autor:
FAT
-
Ubytování
Re: Gradac - 12 roky (let) nazpět
Naladil. Minulý rok sme tam boli. Chodíme do HR už roky, nikdy sme neboli na tom istom mieste. Ale teraz by som s Gradačom aj výnimočne súhlasil. Druhý favoritom je Podgora. Tak neviem, zatiaľ to vypadá, že porušíme pravidlo, každý rok inam.
autor:
FAT
-
Místa v Chorvatsku
Tak nejaká tolerancia tam musí byť aj u Chorvatov. Pred nedávnom v našom rozhlase o tom bola reč. radary musia byť certifikované. A aspoň podľa našich zákonov nič nemôže mať nulovú toleranciu. A dokonca aj naše tachometre môžu mať nejaké to percento. Takže ak sa tie dve tolerancie sčítajú, pri vyšších rýchlostiach to už môže byť pekné číslo. V praxi by to ale asi nešlo použiť ako obhajobu. To pre
autor:
FAT
-
Doprava
Dostatočne a súvisle je vozovka v obci osvetlená vtedy, keď hodnoty vyhovujú platným STN-EN. Tie normy sú tak zložité a skutočné prevedenie osvetlenia aspoň u nás tak úsporné, že by v tom bol čert, keby tie normy boli dodržané. Jasné, že doma by som sa s policajtom asi dohadoval, ale s Maďarom???.
autor:
FAT
-
Doprava
Napísal som svoj názor, je mi jedno, kto čo používa. Nabudúce sa budem snažiť písať zrozumiteľnejšie. Priznal som, že osobne ich nepoužívam. Aj keď na druhú stranu, ak sa niečo podobné používa u zváračských kukiel, kde musí sklo stmavnúť v zlomku sekundy a zmena intenzity svetla je pri tom skutočne obrovská, tak by mohli dnešné a moderné heliovary zvládnuť aj ten tunel. Ani to ma nepresvedčí a ne
autor:
FAT
-
Doprava
Nemám s tým osobnú skúsenosť, také okuliare nepoužívam, len si spomíňam, že aj to bola jedna z vecí, na ktorú nás vtedy upozorňovali. A to tie tunely tam boli ďaleko menej nebezpečné. Myslím, že by to mohlo aj dnes spôsobiť problémy. Rozhodne by som sa nespoľahol na tvrdenie, že mne sa to nemôže stať. Ak tu je tá možnosť, tak zákon schválnosti hovorí jasne. Stane sa to vždy, keď to najmenej čakám
autor:
FAT
-
Doprava
MACK. Ano jazdil som na dráhe. Tie brýle asi nikde nejdú kúpiť, možno na inzerát. Ani neviem, či ešte dnes niečo podobné fasujú. Tie stmievacie sú nebezpečné obzvlášť pri jazde k moru. Pomerne často sa tam jazdí cez tunely. A práve pri vjazde do tunela môžu spôsobiť v tom prvom momente problém.
autor:
FAT
-
Doprava
Strana 2 z 4
Strany: 1234
Nevkládejte prosím nabídky zprostředkování ubytování a odkazy na komerčně zaměřené stránky. Všechny tyto příspěvky budou smazány.
Pokud chcete někoho upozornit na výhodné ubytování, můžete použít e-mail.
Provozovatel fóra neodpovídá za obsah příspěvků a nenese za ně žádnou odpovědnost.