.



Upraveno 1krát. Naposledy upravil mupet (09. 08. 2013 08:47).

timberland napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Zdravím všechny, po 6ti letech zkušeností z
> gumákem QUICKSILVER 310s a motorem YAMAHA DMH 6
> (5HP) jsem koupil letos starší YAM 380s s motorem
> YAMAHA 20 HP (i spodvalníkem). Máte někdo s
> takovou kombinací zkušenosti? Můžu to ůuvázat v
> Chorvatsku na stejný úvaz jako ten menší? Úvaz tam
> mám svůj, je to 13" pneumatika vylitá betonem s
> okem. Tam vážu předek lodi za očko a zrcadlo vážu
> na břeh, cca 10-15metrů. S tí malým nebyl nikdy
> problém... A ví někdo, kolik bude mít ta 20ka
> zhruba spotřebu a jak moc mám foukat ten YAM ??
> Někdo mi říkal, že yamy mají problém s komorama,
> že když se přefouknou tak na sluníčku se můžou
> vevnitř protrhnout. Quicksilver jsem foukal na
> slunci a venku z vody dost na tvrdo.
> Díky za odpovědi na otázky.
> PS: ten malý komplet je na prodej, cenu si
> představuji tak 30tisíc (za komplet)

ahoj,
do minulého roku jsem byl majitelem YAM 430S + YAMAHA 30GMHS...také koupeno jako starší, ale nyní zůstal jen motor...člun se postupně začal rozlepovat ve spojích tub...to je samozřejmě konečná...zalepíš jedno místo a povolí o 5 cm vedle...
jinak co se týká jízdních vlastností člunu - ty byly výborné, byl to velmi robustní a stabilní člun. tím že měl relativně velký nafuk. kýl docházelo k tomu že prázdný na vodě ležel jen malou zadní částí a při celkem rychlé jízdě v neklidném moři i třeba v 4 + 4děti nedocházelo k žádnému přílišnému stříkání vody do člunu...byl jsem spokojen...až na tu maličkost že je po něm...

Díky za odpověď, a stalo se... Dnes mi praskl spoj ve přední části, zkusím to nějak zalepit (mám před sebou ještě dva týdny umoře) a budu doufat, ža to další prasknutí bude až potom.... Nebo Vám to praskalo nějak rychle po sobě? A nějaký tip na lepení těch spojů? nevím jak to zatížit, to bude asi problém největší....

No tak to je presne ono...ja přijel hodil člun na vodu a sel zaplatit vinetu..po návratu čumák vyfoukly...lepil jsem to celou dovolenou..3 týdny. .vždycky večer. ..pak zatížit. ..mel jsem to upuštěno a dal jsem na to nádrž plnou....jinak jsem tam byl cca hodku a držel to...prostě silene...přes noc to jakz takz zaschlo...a druhy den dofoukat a jelo se....po příjezdu na ostrov. ..to zase pustilo...vydrželo to v tlaku cca 2 hod....pak zase znova....a tak celou dovcu. ...nakonec to unikalo o 5 cm vedle...jinak jsem to před dovolenou nechal pro jistotu ještě zalepit odborníkem. ..ale i tak to nemělo smysl. ...tvuj pripad me mrzí. ..protoze vim presne o co jde. Pevné nervy a klid....je třeba přemýšlet o jiném. ..novem. ..

Hlavně co nejlépe očistit od slane vody a odmastit...zkusit pres spoj záplatu pokud máš. ..zkusit prelepit o neco vetsi misto nez to kde to uniká.

Díky, už to mám u baráku a jdu na to, nějak to odmastím, i když nevím jak (asi jarovou vodou) a laty mám taky, takže možná zkusím i to co jsi psal a lepený spoj přelepím, snad to bude držet... Už jsem se díval na BUSH čluny, ale říkal jsem si že ještě chvilku tenhle vydrží... Zlatej Quicksilver

Jj...to je fakt ono...yamy jsou super na vodě. ..velke...jedou jako pila. ..ale ty úniky. ..to je prostě masakr...klobouk dolů před lidma co je dokázali prodat ojete...neznalym jako jsme byli my...ale chybami se člověk učí. ..bush f 470 je krasny....nebo Rib?

Raději bych rib, ale uvidím jak to bude finančně, manželka to nepřežije... Už tohle zamávalo rozpočtem. Sakra, fakt doufám, že tu dovolenou nějak odjezdím a ten další člun už bude aspoň na 5 let. Pěkně blbě se nanáší to lepidlo dovnitř do té díry, uvidíme jaký bude výsledek :-(

To jste mě moc nepotěšili, výhledově uvažuji o novém člunu do 3,30 a teď teda vůbec nevím jaký. Mám již sedmou sezónu tenhle, na jaře něco trochu polepím, vyzkouším v Dalešicích a hurá k moři. Vzhledem k tomu, že když byl nový, tak s ním asi Wermacht přeplaval Bug, tak jsem zatím spokojen.
[jpeg.cz]

to jirkaa: no pokud ti to drží pohromadě, tak není co řešit...jinak z vlastní zkušenosti bych YAM starší nekupoval už nikdy...měl jsem před ním bombard tropik 305 a i když se mi urval na kotvě a skončil na skále...v kempu jsem to zalepil a opět držel bez problémů, jen už byl pro nás malý a s 5kou pomalý. Asi bych...být tebou...uvažoval o ADVENTURE nebo BUSH.

Zodiac Cadet 325 FR Activ ... super člun ... lehký, skladný ... vozit se dá v kufru auta ... nafouknutý za 15 minut

Tak jsem dovolenou zvládl, lepení drželo, i když jsem to přes poledne raději trochu upouštěl a taky jsem nefoukal na tvrdo, ale asi půjde z domu... Jaký by jste doporučili člun kolem 4metrů? Mám motor YAMAHA 20HP a ten bych si nechal, tak aby to spolu trošku fungovalo... Díky za rady. Jinak, přemýšlím nad BUSHem.

A ješt jednou díky MUPETovi za rady a pomoc.

Tak pánové už máte zazimováno ? Podělte se jak bylo v chorvatsku se člunama ? Já byl nadšen. Byl jsem letos poprvé a naprostá paráda. Jen ty vlny dělali trochu problém. Motor parsun je dobrej dělník a makal jak zběsilej

Ahoj , mám prosbu chystám se příští rok poprvé se člunem bush 380 15hp suzuki do chorvatska tak Vás chci požádat o nějaký kontakt nebo doporučení kam .Nějaké ubytování přímo u moře.Díky Voda

voda> celý rok nedělám nic jiného než že hledám podobný ubytování. Pokud jsi ochotný jet na ostrov (hvar) není problém najít to co hledáš ale na pevnině je to horší. Ale taky se dá najít

kenty.tíky bude to těžké hledání cestovky jsou drahé ale něco se najde říkal jsem si že tady to bude jednoduší.

Příští rok bych měl prodlužovat bumážku ke kocábce, tj.i technickou. Chci se poptat, jak to probíhá u gumáku? Ještě jsem to nikdy nedělal, tak bych nějakou radu uvítal. Jestli to budu muset nafouknout, nebo bude stačit jen ukázat v báglu, co budou okukovat na motoru? Dík za radu.

Při prodloužení technické budou chtít vidět jen výrobní čísla - jak na člunu, tak na motoru, nic se vybalovat ani skládat nemusí.

to Zahajskej: prodloužení technický - je možný se domluvit na Státní plav. správě a doklady tam pouze s příslušnými kolky poslat a oni pošlou zpět prodloužené papíry. Takhle jsem to dělal před rokem a nemusel jsem nikam jezdit. Ale asi záleží s jakým konkrétním člověkem se domluvíte..... ale jde to

Nekde jsem to tu psal - po domluve prijeli az ke me, kde mam ulozeny clun a vse bylo za minutu hotove. Staci jim zavolat a domluvit se. (sorry za hacky a carky, ale jsem ted ve slunne cizine a dalo by to moc prace )

Ahoooj, mám gumák 3,8m a 15 HP. Zajímalo by mě jak je to s dočasným kotvením v Chorvatsku. Jestli máte zkušenosti.Třeba když pojedu jen na výlet do Splitu, do hospůdky, jestli mohu lod uvázat a vyhodit kotvu v přístavu, aniž by bylo nutno se někde registrovat a platit za stání. Děkuji

Kapitan > To by mě taky zajímalo tohle . Obecně jak to v HR funguje s kotvením ve městech,

Prosím kapitány foracké flotily , aby zakládali vlákna a psali v českém jazyce ....[forum.ihvar.cz] ....možná by to při trochu dobré vůli šlo třeba smazat . Děkuji za pochopení , ruší to estetiku stránky , jedná se o osm kousků materiálu na stránce .

Ahoj Kapitan a kenty.t
S kotvením jsem nikdy neměl problém. Je to jako s parkováním auta. Vždy je možné kotvit s placením a bez. Jezdím s lodí z Živogošče Blato po okolí do ostatních středisek, taky do Makarské a na Korčulu a vždy kotvím bez placení. Kotvím tak několik hodin a bez problémů. Někdy se může jednat o placenou marinu, ale to Vás na placení upozorní obsluha a případně Vám řekne, kde se kotví bez placení. V menším přístavu u rekreačních středisek bývá kotvení na dobu kratší, jak jeden den, také bez placení.

Včera jsem vytáhl po zimě motor z garáže, kam jsem ho loni v září odložil. Vymetl pavouky, setřel prach, promazal, připojil nádrž a na druhý zatáhnutí frčel jak švýcary. Teď už jen za jedenáct dní ho šoupnout do auta i s člunem a pořádně ho protáhnout ve slané vodě.

druhý zatahnutí...to známe........ to se pak doleje ...noste vodu ........páč je prasklej chladič
Ještě na příď člunu přidělat železný pláty na rozrážení ledu . Šibenik 17 st....Split 19 st..... brrrrrr

Tak po dlouhé době musím aktualizovat info....jak jsem psal výše...můj YAM 430S se dlouho tvářil, že už to má za sebou a já mu věřil...jenže...našel jsem člověka, který se zabývá kompletní resuscitací nafukovacích člunů...a světe div se...po pár těžkých operacích je YAM opět připraven lámat jadranské vlny. Proběhla kompletní renovace člunu za cenu která je více než přijatelná a nyní po pár zkouškách na vodě jsem nadšen...Motor také po nějaké době stání chytl na pár "škubů" ...doplněny nové "nezbytnosti" jako například bimini, druhá nádrž apod....a už jen stříhám metr :-)

... tak jsem dnes nahodil držáky na kolečka ke člunu ... asi je to ten nejjednodušší způsob, jak kolečka nainstalovat, či vyjmout, pokud je nechci vézt s sebou ... Michale ... myslels to takto ... ?
... je to Tvůj nápad, tak jestli bude problém ...
... tak jestli bude problém ... bude můj ...
[www.rajce.net]

tý brďo ty máš krásný kolečka Péťo Jen bacha při spouštění...teda nemyslím tebe...to si už s tebou Eva vyřídí, ale člunu na vodu Když jsem u prvních koleček dával člun na vodu, tak jsem zapadl do díry v nájezdu a kolečko bylo zloměné natotata....teda jekl kolečka.
Ten tvůj motor mne ale sejří....není ho pro tebe škoda?

... Pavle ... není ...
a přečti si na dopravě, jak jsme nakupovali ...