... otužovat je potřeba ... se
[brno.idnes.cz]

Nějak mě to opustilo neni čas a chuť

Čas se najde, chuť přijde.

Zdravim, jsem tady novej, prave jsem se stal majitelem gumaku s naf. kylem Adventure M400 a 20hp Mercury. Ma predstava byla ze se to vejde do kufru auta, ale kdyz jsem to privezl a nafouknul, tak jsem pochopil ze tudy cesta nevede a poridil vozik. Ve 2 dospeli a 2 deti by asi nebylo mozne jet do chorvatska. Nikdy jsem clun nemel, tak doufam ze me tato sestava bude vyhovovat. Nechtel jsem zacinat 3 m clunem a 5hp motorem, protoze vim ze bych to po prvni sezone menil. Byl to tak strop co jsem do toho chtel investovat. Bydlim asi 800 m od Labe, tak doufam ze to vyuziji casteji nez jednou za rok v Chorvatsku. Muzete mi nekdo poradit jak zajet motor, jak poznam kolik toci atd. v navodu pisi 1 hodinu do 2 tis. otacek, jde mi o to abych to hned neznicil. Mate nekdo zkusenosti s podobnou sestavou, da se za tim tahat nejake vodni hracky( kruh)? Muzete mi jeste doporucit kolik bych si mel poridit nejakych lan na kotveni a jake asi delky? V lete se chystame na Hvar zatoka Gdinj tak aby me neco nezaskocilo. Omlouvam se jestli je to moc stupidni dotaz, ale fakt zadne zkusenosti nemam. Za kazdou radu budu velice rad.Dekuji



Upraveno 2krát. Naposledy upravil martasik (02. 02. 2015 00:20).

Zajíždět s citem "na ucho"... prostě tomu nedat na začátku "kotel"... není to až tak háklivé... hlavně striktně dodržet první výměnu oleje.
S vlekem musíš počítat s o něco horší jízdou, s o něco dražšími poplatky na dálnici a s dvojnásobnou cenou za trajekt Osobně jezdím 2+3 (spíš už 3+2) a na střeše velkou rakev... přijde mi to jako menší zlo, ale je to věc názoru...
Co se týká tahání hraček, tak to je docela otázka... někdo váže jen tak "na prase" pod motor, někdo má dvě oka v zrcadle na V-čkové lano, někdo má rám... jak je to legislativně v HR nevím... Osobně s tím za malým gumákem zkušenost nemám a velký člun měl v papírech i lyžaře

Děkuji za odpověď, těch poplatků jsem si vědom, ale i váhově by to byl docela problém to dát do auta. Člun cca 82kg+motor 52kg+nádrž,kotva,lana a další příslušenství 15kg+2dospělí a 2 děti 270kg jsem na nějakých 419kg - užitná nosnost auta 374-468kg. (kde je střešní box a nějaké zavazadla). To fakt nedám, a to jsem kupoval člun se skládací podlahou, že ho budu vozit v autě. Pokud by to bylo alespoň troch možné tak bych určitě jel bez vleku.
Máte někdo zkušenosti s plavbou Labe (Kostelec nad Labem a okolí)?

... Martasik
... číslo telefonu na prodejnu, kde jsi motor koupil máš doufám pro strýčka příhodu uložený ...

... taky jsem prošel několik školení pro začátečníky ... takže něco vyslepičím ...
... nevím, kolik má dvacetikoňový čtyřtakt Mercury obsah motorového oleje, ale měl by sis na dovču vzít krom nového filtru tolik tohoto oleje, který odpovídá celé jedné náplni ... ( po zajetí by se měl olej vyměnit ) ale i proto, kdyby se v záběhu něco přihodilo ...
... první olej cestou k Jadranu už asi v motoru budeš mít ... takže jak připomínali mně, tak i já Tobě ... motor s olejem má povoleny jen určité polohy ( pokud by ležel ) ...
... až bude motor na člunu a ve vodě ... ( ve vodě ! ) tak ho nech nějakých 10 minut běžet jen na volnoběh ...
... občas zkontroluj utažení viditelných šroubů ( matiček ) jak na motoru, tak upevnění motoru na zrcadle ...
při tom si kontroluj, jestli je v pořádku tlak oleje ... ( Tvůj motor má kontrolku tlaku oleje ) ... a taky to, jestli cvrká do vody curůček vody chlazení ... mně na poprvé necvrkal ... nesměj se, říkám motor ... ale to byl problém staršího motoru ... okamžitě bys musel stopnout motor )
... na záběh bys měl počítat tak 15 až 20 hodin na půl plynu ... tzn. po tu dobu bych nic netahal, určitě ne lyže ( nedosáhl bys potřebnou rychlost )
... po záběhu ( pokud ho odjezdíš na dovolené ) bys měl vyměnit olej i filtr ... pokud bys to nezvládl sám, tak se domluv v Ivan Dolacu ... budeš to mít kousek a dojedeš tam člunem na výměně oleje s mechanikem ( bývá na penzionu Slávinka a říkají mu Pero ) ... šikovný a ochotný kluk ...
tel. 00385914444191 ...
... taky si kup náhradní pojisku od řídící páky na ruku ... ztrácejí se
kontrolní otázky:
... zkoušky vůdce malého plavidla máš ?
... přihlášení plavidla a motoru ( technický průkaz ) v ČR máš ?
... doufám že víš, že loď s motorem před 1 jízdou musíš nahlásit na kapitanátu ( v Jelse, vedle restaurace Napoleon )
... ještě máš chuť ? ... beru zpět ...
... kapitánské brigadýrky prodávají v Jelse na tržnici ... budou se ale ptát, jestli už jsi řídil loď ...

...

Bessy

Nicméně osobně bych martasikovi doporučil se s člunem důkladně seznámit ještě doma v ČR... třeba na Labi, když to má kousek. Těch prvních pár mh na záběh jezdit pohodu a pak už tomu začít dávat....
Martasiku, hlavně si nezapomeň natrénovat krizové vyhýbací manévry ... že nějaké ubrání plynu, či snahy o reverz jaksi nejsou to pravé atd.... ale je potřeba to "ohnout pod plynem"

.. Slavkov, souhlas s tím odzkoušením ... já to podcenil a takovou možnost ( jakou má Martasík na Labi ) já na potoce Haná ve Vyškově nevyužil ...
... ale tohle je nový motor, takže by se Martasík neměl bát ( já si to vyžral i s opravou všechno až v Ivan Dolaci ... ) holt motor byl sice zánovní, ale zkoušel jsem ho u prodejce pouze v sudu ... na Jadranu jsem pak dojezdil zbytek impeleru a termostat šel ven, takže jsem jezdil bez něj a chlazení jelo ...
... i tak bych ale na záběh nešel pod 10 hodin čisté jízdy ...
... ve člunu je potřeba mít 4 pevné opory ... pravá, levá noha, zadek a jedna ruka ... zbývá jedna ruka pro řízení a rukojeť plynu ...
ta se ale nesmí pokud člun nestojí používat na nic jiného ...
... já při jedné jízdě na cizím člunu v roce 2013 za jízdy přesedal na sedátku a nevěnoval se stabilitě ... přišla vlna, já ztratil oporu, otočil plyn, loď se vzepjala dopředu takže jsem navíc strhl řídící páku ... což znamenalo zároveň prudký obrat ... a mohlo být zaděláno ...




Upraveno 1krát. Naposledy upravil Bessy (03. 02. 2015 11:18).

4 m Adveture s touhle motorizací by měl zvládnout tahací hračku, asi bych dal úvaz do V, aby se nemotalo do vrtule.
Lano: na kotvu tak 10 m, na vyvázání alespoň 15 m. Záleží, kam se budeš vydávat. Pokud bude něco navíc, rezerva vždy dobrá. Pak ještě vybrat vhodnou váhu kotvy. Někdo ještě lepí rolnu a úvaz na příď. Cca 600 + lepidlo.
Pokud se týká kotvení, pokud bude člun na moři, zjistit si podmínky na kotvení v zátoce a zvážit bójku. A možná nějaký žebřík na vstup do člunu z hladiny, jinak je to docela kabaret pro ty na břehu

Druga domovina Hvar - Zavala.



Upraveno 1krát. Naposledy upravil Fous 57 (03. 02. 2015 11:15).

... to má Fous pravdu s tím kabaretem, když jsem po 5 minutách první jízdy na moři ... pádloval s 15ti koňovou Hondou ke břehu ...
myslím, že si to i fotili ...

Bessy - člun má vesla, pádla jsou na kánoi. Jen pro pořádek. S pádlem by jsi tam byl ještě dnes.

Fousi, co kanoistická pádla... představ si, kdyby měl kajakové pádlo, to by byl mazec
... možná by předvedl volnou improvizaci na téma SUP (Stand Up Paddleboarding)

Jako kabaretní umělec by získal nemalou slevu na ubytko, zejména po představení ve vlnách, které tam loni měl. Při zaplněnosti pláže v ID by i do klobouku drobná kuna spadla.

... Vy dva plantážníci ... hlavně že rozumíte tomu, že jsem tu Hondu nekósl ve Farinově zatáčce ...
mimochodem ... v sousední destinaci Zavala prý jezdil ( no jezdil ... kuckal ) ... jeden, co nejmenované manželce tvrdil ...
" Levandulko, někdo mi čórnul 11 kobyl, tak musíš chodit po břehu ... su rád, že to uveze mě a to su útlý jak vlásek ... "
( pro neznalé ... Fousek )

11 kobylek, hmmm, to bych se dostal do záporné hodnoty. To by pak bylo na nákup nového stáda.

Druga domovina Hvar - Zavala.

... chápu, že se nám to dobře čte, jak tady špičkujeme mezi sebou ... ale otočme list k tomu, co ještě prozradit Martasikovi ... o brázdění mezi vlnami ...
... nejužitečnější je obvykle to, co člověk pozná až " na bojišti " ...

Zkousky VMP mam stihl jsem to jeste pred koncem roku (sice jsem musel do Decina kvuli terminu) - bez teto formality bych clun asi nekoupil
Prihlaseno na SPS take. Dekuji za info o oleji - urcite poridim pri servisu po 20 hodinach. Pochopitelne ze zabehnu motor na Labi (uz se nemohu dockat). Zitra si du pro polepy cisel, potom namontuji kolecka, dodelam liziny na vozik a uz jenom cekam na pocasi. Dekuji za rady, stale procitam toto forum i JI, jsou tu zajimave prispevky.

TO: martasik
To ses mohl zeptat a já bych ti to rozmluvil 4m člun s 20 motorem se do kufru rozumně nevejde vono je těch krámu okolo je hodně měl bys mít podložku na které člun sestavíš, nádrž, kanystr, kotva, pádla, .lana. vesty, el. pumpa a to sem vozil ještě skládací vozík na motor - to je plný auto. nejhorší je pak skládání mokrýho člunu poslední den a cpát to do auta..
vozejk máš jakej ?

Mam vozejk Titbit.

Ahoj

když už taháš vlek, tak vlek s lodí.
Laminátovou.
:-)
Vlastní zkušenost, uplně jiný level a to ve všem.
Letos pojedeme s vlekem a lodí po několikáte...
bob

No já od loňska taky tahám vozík (nákladní) s konstrukcí a plachtou...a v něm stan, 4 jízdní kola, člun, motor a prostě vše. Přestalo se nám to dařit nacpat do dodávky (hyundai H1 tour). žádný problém v tom nevidím. Nákladní přívěs se hodí i přes rok u baráku, takže dvě mouchy jednou ranou. A gumák vs laminátová loď? to bych taky až tak nehrotil...každý má jiné priority a podmínky...já jsem zrovna ten, co gumák má raději... :-)

p.s. ať si každý pořídí , co je mu blíže...jen...nechtěl jsem to napsat, ale hlavně proboha nic nekupujte u czmarine .. nevěřil jsem , že ještě dnes existuje takový "prodejce" ...hnus velebnosti...

Ahoj, jak jsem uvedl výše. Je to můj první člun. Uvidím jak mě to bude bavit a kam to půjde dál. Původně jsem myslel i že to skovám na půdu, nakonec je to na vozejku připravené na počasí. Naštěstí jsem vloni přistavěl dvojgaráž, kde to může být. Díval jsem se na to také tak že by se dal vozejk použít u baráku i na něco jiného. Tak uvidím. Líbila se mi ta myšlenka, že se to dá sbalit, ale byla to asi opravdu jenom myšlenka. A do chorvatska vím že bez vozejku rozhodně nepojedu.
p.s. laminátová loď je trošku finančně jinde - pokud má za něco stát

já prošel od sevyloru s vesly až po yam430 + 30 yamaha...a dál už nechci. Tato sestava je pro mě ideální v poměru cena - využití - náklady - skladování - převoz. trávíme na tom s rodinou max měsíc v roce, v Chorvatsku nejsou problémy krásné výlety po ostrůvcích, vleze se tam vše co potřebujeme, taháme hračky, rozbaleno - sbaleno do hodiny...na vodu to dáme s manželkou a dětmi sami...

mupet, Hyundai H1 s vlekem to už jsi kategorie 3 nebo se vlezeš do kategorie 2?

martasik
takže to povezeš složený ale ve vozíku jestli jsem to dobře pochopil.
tak jak píše bioubi
když už něco táhneš tak je jedno jestli to váží 500kg nebo 2t
jedinej podstatnější rozdíl je v délce soupravy...
že mně bude bavit loď jsem věděl ale netušil jsem že až tak moooc :-) takže 4m gumák šel z baráku a teď tahám Regala 5,5m volvo penta 4,3l a jak píše bob je to o level jinde proti gumáku jediný blbý na tom je to že i tahle laminátka se zdá malá a člověk pokukuje po větší ale zas jak to tahat když je to šířkou přes 2,5m



Upraveno 1krát. Naposledy upravil Ttom (06. 02. 2015 15:29).

Slavkov: no s tou H1 jsem již kat. 3 a kdybych tahal vozík za ní tak jsem v kategorii jako autobus :-) ...takže to tahám zplynovaným Cé eR Véčkem...a jsem zase kategorie 3 :-))

mupet napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Slavkov: no s tou H1 jsem již kat. 3 a kdybych
> tahal vozík za ní tak jsem v kategorii jako
> autobus :-) ...takže to tahám zplynovaným Cé eR
> Véčkem...a jsem zase kategorie 3 :-))


ééééch při pátku...oprava když jedu jen H1 tak jsem ve II....vozík tahám CRV a jsem taky II

trochu zapomínáte pánové, že na ten laminát je potřeba ho mít taky kam dát během roku. Ne každý má u baráku pozemek na půl města jako Robert O možnosti mít v tom utopený velký prachy když se to využije 3 týdny v roce nemluvím. Osobně nemám ani jedno z toho, ale když bych ty možnosti měl, tak pak jedině lodičku, kde se dá i přespat ( nemyslím na palubě ) Jinak jak to nemá stožár s plachtou, tak je to jen poloviční loď...... i když hezká.
Jo a k té czmarine ...... svatá pravda. Měl jsem tu čest tam koupit jak člun, tak motor. Člun splňuje všechna má očekávání a absolutně nemam výhrad. U motoru se mi podělalo palivové čerpadlo a opravu jsem si zacáloval sám, neboť Řepa je axpert a nedivím se, že se s ním prý kde kdo soudí. Loni ale motor už běhal jak hodinky a doufá, že to tak zůstane. Je to dlabanej ingot a není tam zas tolik věcí co by se mohly po...... tedy doufám. Doufám, že pan Murphy a jeho zákony mne nepřesvědčí o opaku



Upraveno 1krát. Naposledy upravil trosečník (06. 02. 2015 17:01).

já tam kupoval jen pár doplňků a 2 x posláno špatné zboží, pak 1 x nedodáno, třikrát posunut termín, od jara až do podzimu...kdybych se neozval tak dělají mrtvého brouka...mno od původní objednávky je to rok....fuj. hnus,...Řepa je arogant, znalosti chabé...je schopen říct cokoli, hlavně , že prodá...a až prodá...tak si dělej co chceš...NIKDY UŽ TAM NEKOUPÍM ANI ŠPUNT DO NECEK...jsem velmi rád, že už toho člověka a potažmo celou firmu snad nikdy neuvidím.
p.s. omlouvám se za marasení vlákna, ale nemohl jsem to nechat jen tak.