taky jsem si řekla, že budu mlčet, ale nějak mi to nedá :-)

Tomme, kdyby se manžel kochal krásou přírody, kterou projíždíme, kdybychom si té přírody užívali a jeli kvůli tomu pomaleji a třeba se i někde zastavili, tak se mi manžel vyseká dvěstě kilometrů nad splitem kvůli tomu, že bude už patnáct hodin bez zahmouření oka za volantem a cíl daleko před námi.

Mám pocit, že pro ty, co jedou "pomaleji", existuje jen černobílý pohled: jet buď jako oni anebo jet jako šílenec.
A co třeba jet tak, aby reálná rychlost byla 130 kmh (tj. na tachometru ke 140), udělat si nutné přestávky a dojet v klidu a V RÁMCI MOŽNOSTÍ v rozumném čase na místo? Co je na tom proboha tak špatného? Mám pocit, že v tomto tématu jsme barbaři, kteří nevnímají, kudy jedou. Ne, nevnímáme. Manžel vnímá dopravní situaci a já jsem po probdělé noci tak unavená, že jsem ráda, že si letmo prohlédnu krajinu. A nejsme barbaři. Místo možnosti prohlížet si krajinu a někde se dvě hodiny prospat na benzince volíme variantu rychlého průjezdu maďarskem a chorvatskem a více času stráveného na Brači. Jenže to neznamená, že pro nás je ta druhá varianta špatná a že by ti, co jedou pomalu, byli také šílenci :-)

Přidám se k Sosákovi, podotýkám, že jezdíme ve skupinách nejméně tří aut: je sice hezké vědět, že jednou jsme jeli 1250km 18 hodin tam a 16 hodin zpět, další rok byl čistý čas o hodinu kratší atd, ale, když hned poprvé kolega za Slunjí utrhl spojku ještě v záruce, tak jsme nocovali v servisu na dvoře a celkový čas se natáhl na 28 hodin (jemu na 35 hodin, protože jsme ráno naložili jeho děti a jeli napřed), podruhé jsme strávili noc v autech na ulici v dopravním kolapsu Mariboru, takže jsme tam těsně po setmění přijeli a za svítání teprve opouštěli město a najednou tu bylo 6 hodin navrch... můžu si medit, že nás jela kolona 5 aut po Ličké magistrále, jen ten šestý vpředu se najednou rozhodl, že dálnici neopustí, a pak jsme na něj ve Stonu tři hodiny čekali, přitom z Karlovce do Stonu mi vyšla předtím ani potom nedosažená spotřeba 4,7 litru/100km v benzínu...
Prostě si můžu vést statistiky, které budou mít své rekordy, první dva roky jsem to našim evidoval, abych se cestou tolik nenudil, co sám řídím, také moc na hodiny nekoukám. Nejsem na útěku. Důležité je dojet v pořádku, však máme dovolenou a do moře hupneme o hodinu dvě později.
Ono stačí těch 200km do Znojma: jednou to jde za čtyři hodiny, jednou za tři (s fotkou, naštěstí tehdy ještě nebyly body), ale taky jsem to už jel přes 5 hodin.
Proto si hýčkejte své rekordy, kdo chcete, my budeme koukat vám na silnici nepřekážet. A necháme vás předjet, kdykoli budete potřebovat...

...



Upraveno 1krát. Naposledy upravil JirkaD (25. 02. 2013 18:48).

To asi neskončí....

ajax napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Kdy to skončí ta sebechvála a vytahování.

Neskončí - protože mladí a perspektivní musí stále někomu něco dokazovat! Na fóru je v podstatě "obraz" z našich silnic: JÁ budu určovat, JAK se pojede! Vždy se v koloně aut najde pár loudalů a pár závodníků. Plynulost jízdy, kdy všichni pojedou stejnou rychlostí, nás neoslovila...
Když pročítám názory, jak se má správně jet, tak in natura vidím to ťukání na čelo a najíždění na vpředu jedoucí vozidlo. Prostě: motoristická puberta.

Je lepší bejt mrtvej než druhej... co?



Upraveno 1krát. Naposledy upravil 92671 (03. 07. 2009 02:47).

Když jsem před více než dvěma roky tohle vlákno zakládal bylo to z důvodů častých otázek lidí " Jak dlouho asi pojedu do..." Moje, a dnes už vím, že mylná , představa byla , že kdo bude chtít uvede dobu své jízdy z - do.
To co se zde v poslední době rozpoutalo mě nijak netěší.
Vážení založte si své vlastní vlákno třeba s názvem "Jak rychle jsem dojel do HR" . Osobně bych byl rád, kdyby toto vlákno buď opět sloužilo svému účelu - informovalo o délce cesty - nebo aby raději zapadlo v zapomění.

Jak dlouho vám trvá cesta
06. 04. 2007 16:41

Každou chvíli se někdo ptá jak dlouho trvá cesta do chorvatska. Možná by pomohlo, kdyby jsme napsali jak dlouho kdo jezdí do jednoho vlákna. Informace zde někde jsou, ale je nutné je zdlouhavě "vyzobávat".
Já jezdím z Plzně v sobotu ve 13,00 a u tunelů v HR jsem do 22,00 hod. V cestě pokračuji ráno v 5,00 a v omiši jsem do 8,00 hod.

...



Upraveno 1krát. Naposledy upravil JirkaD (25. 02. 2013 18:47).

Omlouvám se, nechal jsem se strhnout atmosférou tohoto fora.

Takže jezdím z Prahy do Igrane, vyjíždím v 16.00 hod , příjezd do Igrane okolo 9 hod ráno, zpět odjezd v 10.00 dopoledne, až nás domácí vyhodí a příjezd do Prahy cca o pulnoci.
Tam 2 hod na spánek + zastávky, zpět pouze zastávky. domov táhne

Ty cesty domů jsou trochu zrádné v tom, v závěrečných pasážích podvědomě zrychlujeme. Koně cítí stáj, psal tu před časem na toto téma Bessy. Před pár lety jsem se v noci zbláznil a byl z Dvořiště v Kytlici za tři hodiny s plným autem. Už nikdy... raději.



Upraveno 2krát. Naposledy upravil Tomm (03. 07. 2009 11:23).

Pojedeme 4.9. do Duče u Omiše. Vyjedeme v pátek 4.9. kolem 8h ráno. Za jak dlouho můžeme být někde u Krapiny, kde budeme mít v blízkosti nocleh? Já to odhaduju na 9 hodin, v tom mám už 3 cca půl hodinové přestávky. Dál budeme pokračovat v sobotu v 8h ráno "po staré" přes Plitvice a Knin do Duče. Tuto trasu odhaduju na 8 hodin, zase 3 x cca půl hodiny přestávka. Je to reálné?

Je září, mělo by to vyjít - když né, zkrátíš přestávky a nebo pojedeš hold o trochu déle !! ( né rychleji !!!!)

Díky, myslím, že by to tak mělo klapnout. Pojedeme s roční dcerou, proto ten nocleh a delší přestávky.

jj, presne tak. cestou tam se clovek snazi jet usporne kouka okolo a uziva si to a cim vic se pak blizi k domovu, tim jede rychlejc.. taky jsem to zacal vnimat a davam si jiz pozor!


Tomm napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Ty cesty domů jsou trochu zrádné v tom, v
> závěrečných pasážích podvědomě zrychlujeme. Koně
> cítí stáj, psal tu před časem na toto téma Bessy.
> Před pár lety jsem se v noci zbláznil a byl z
> Dvořiště v Kytlici za tři hodiny s plným autem. Už
> nikdy... raději.

Výjezd v pátek ráno a ještě v září je úplně v pohodě a troufám si tipovat, že tam budete podstatně dříve, než plánujete.
Šťasnou cestu a hezkou dovču.

Olomouc - Gradac v noci v týdnu.
cca 12-13hod.

Mikulov - Split 9-10h. pres slovinkso po kousku dálnice. tacho dalnice 140km. 2 zastávky.

Loni:
Chodov (Sokolov) -> Cheb -> dálnice přes SRN do Rakouska a po A9 směr Graz -> Slovinsko klasicky dálnice -> Chorvatsko po dálnici do Šestanovace -> Makarska -> Pelješac Žuljana CELKEM 1332km čistá doba jízdy 16 hodin (včetně přestávek 18,5 hod.)

Letos:
Kamenice u Humpolce -> Jihlava -> Znojmo -> Vídeň -> exit z A9 č.226 a směr Mureck -> Slovinsko přes Lenart, Ptuj, Macelj -> Chorvatsko po dálnici až na konec do Ravči -> dále Vrgolac - Bačina - Ploče -> Pelješac Žuljana CELKEM 1141km čistá doba jízdy 13 hod. 30min (včetně přestávek 17 hod. 30 min.)

Jeden postřeh:
Pravidelně parkuji na odpočivadle KRKA. Od něj je to do Žuljany 267km pokud sjedu z dálnice v Šestanovaci a pokračuji po Makarské riviéře, nebo 258km pokud sjedu až na konci dálnice v Ravči jako letos a vyhnu se tak Makarské protože vyjedu až v Ploče. A v obou případech mě tato cesta (267 nebo 258km) trvala při dodržování rychlostních limitů naprosto přesně 4 hodiny.
V prvním případě než člověk projede celou Makarskou riviéru čeká ho spousta rychlostních omezení, od sjezdu v Šestanovaci až po Žuljanu je to cca 180km které jedu cca 3 hodiny. Ve druhém případě je to ale obdobné, ušetřil jsem cca 10km ale časově to vyšlo naprosto stejně protože ze sjezdu Ravča jsem jel do Ploče 33km po úzké silnici kde jsou častá omezení až na 30km/h, staví se tam o sto šest nová dálnice a nový sjezd do Ploče takže človek občas jede téměř po staveništi.

Jinak bych ještě řekl asi tolik. Jezdím jak rychlostní limity dovolí, na dálnici tyto limity občas nepatrně překročím. A přesto se moje průměrná rychlost na této dlouhé trase pohybuje okolo 84km/hod. pokud počítám pouze skutečný čas jízdy bez přestávek (loni 1332km : 16hod. = 83km/h. , letos 1141km : 13,5hod. = 84,5km/h.). A to jezdím zásadně v době kdy je provoz naprosto minimální téměř po celé trase a také průjezdy hranicí SLO/HR a mýtnicemi jsou hladké a plynulé. Samozřejmě kdybych připočítal přestávky byla by průměrná rychlost mnohem nižší.
Ono totiž i přesto že většina trasy vede po dálnici tak stejně v reálu nakonec nějakých minimálně cca 300km nebo i více jedeme mimo dálnici (v ČR, ve Slovinsku, v Chorvatsku) a pokud dodržujeme na těchto silnicích rychlostní limity, pak obzvláště v Chorvatsku nás to značně časově zdrží a průměrná rychlost se tak rapidně snižuje. Vždyť i na samotné dálnici a to zejména na té chorvatské A1 ze Zagrebu směr Dubrovník jsou velmi častá omezení pokud je špatné počasí, tedy za deště a větru. A i když je hezky tak rychlost je omezena při průjezdu tunely, při projíždění okolo každého exitu atd... Takže právě z toho důvodu si myslím že argumenty jak po dálnici jedu 140km/h a podobně jsou trochu mimo, při dodržování rychlostních limitů je realita někde úplně jinde. Proto jsem přesvědčen že pokud někomu vychází průměrná rychlost celé trasy okolo 100km/hod. tak to znamená že to žene jako o závod, bez ohledu na rychlostní omezení a často riskantní jízdou. Viděl jsem to letos například při cestě zpět ve Slovinsku na trase mezi Ptujem a Mureckem kdy se mě mnohá česká auta lepila těsně na kufr přesto že jsem jel po té silnici s mnohými výtluky devadesát, jakmile jsem přibrzdil kvůli omezné rychlosti okamžitě mě předjeli protože dopravní předpisy a hlavně vlastní bezpečnost mnohým z nás bohužel nic moc neříkají. A já zdržoval pochopitelně na všech omezeních takže nervy některých spěchajících nevydržely, jednak nemám zbytečné prachy na pokuty a jednak ani náladu na dohady s policajty v zahraničí. No a hlavně, přesto že jezdím myslím si dost svižně, tak ale na druhou stranu je mě jedno jestli přijedu domu o hodinu nebo i víc déle, důležitá je pro mě celková pohoda při jízdě bez stressů a zbytečného riskování = bezpečnost má a mých spolucestujících.

Omlouvám se za delší příspěvek, když zde čtu některé příspěvky jak někdo přes 1000km jede cca 10hodin myslím si své a snažím se nereagovat, nakonec je to jeho věc. Ale dneska mě to tak nějak nedalo, obzvláště po tom co jsem občas viděl při cestách na letošní dovolené.

** Petr **

ahoj,
článek PetraK mne inspiroval k napsání své zkušenosti:
nepokládám se za nějakého blázna, co jede na doraz... vezu děcka , ale jedu svižně
s vozem asi 7 let starým jedu pohodovou rychlosti za dodržování předpisů...tím myslím tempomat na dálnici nastavený na 130 v horách-135 na rovině dle GPS, ve městě samozřejmě 50, protože pak ječí nejen GPS-ka (opakované hlášky o překročení rychlosti, což mne nebaví poslouchat),
ale většinou se přidá i manželka což je horší a nedá se to vypnout

... kromě úseků Mikulov-Vídeň a Slovinska je má cesta plně po dálnici a ať mi někteří prominou, ale jsem šílenec, když trasu Praha -Split, 1120km ujedu za 12 hodin čistého času???
průměrná rychlost vychází skoro 95km/h ! (...se spaním a přestávkama to je 14 hodin)
konkrétně:
odjezd v týdnu : Praha 15:30,Vídeň 19:40,Graz 22:00, Maribor 22:45,Zagreb 0:20,Karlovac 0:50, Split 5:30,

je to trochu OT, ale chtěl bych se zkušenějších zeptat:

když potřebuji být v 8:30cca v Drveniku, v kolik musím vyjet z Grazu? U Grazu si asi trochu pospím.

Pojedu cca 120kmh tachometrovych, bohuzel muzu jet dle HR narizeni max 110km/h

Lucano: já mám takový pocit, že pro nás to jejich omezení do 24 let neplatí. Už jsem to na nějakém fóru četl. Mě je 20, mám v plánu jet celou cestu (dálnice) 120 tachometrových Chorvati nechorvati,

Upraveno 2krát. Naposledy upravil Midax (20. 04. 2015 22:53).

...Midaxi...velmi lyrické...pohodička...a tak to má být...

midax to napsal pekne,to bych taky jednou chtel zazit

midax to podal parádně z pohledu gastronomických prožitků po cestě...
a já bloud to tam valím s jednou velkou Studentskou pečetí a 2 l Colou abych už tam byl...
ale potom, domácí už čeká, následuje okamžitě dvoudecák rakije na srovnání nervů...lahoda...
a pak následuje konoba na večeři ....to je chuť k jídlu....
ale proti Midaxovi mám trochu komplex...

Vzhledem k tomu že naprostou většinu cest absolvuji v noci se moc nepokochám. Před 9 lety, když jsem jel poprvé na Pelješac, mi cesta po staré a Knin trvala z Prahy 20 hodin se 4 přestávkami. U silnice nikdy neusnu tak stačí jen si trochu odpočinout a jedu dál. Loni na konec dálnice do Šestanovace a dál do Boraku s přestávkami 17 hodin, zpět to samé. Když tak čtu příspěvky, do Ravči se nevyplatí jet, ale zkusím to a zpět přes Makarskou. Jedu zítra odpoledne, po návratu podám hlášení.

to midax a další: při tomto způsobu jízdy mám (i má posádka vč. dětí) po náladě z cestování už již v Mikulově (hold jsme každý jiný a co člověk tak jiný názor na danou problematiku - reaguji na tzv. "mravokárce", kteří v tomto tématu značně přispívají),já prostě sednu a jedu dle možností situace provozu (určitě se neřítím bezhlavě po dálnících "abych už tam byl", a je rozdíl se soustředit na jízdu 10 hodin nebo 20 hodin i kdyby s přestávkama) a jízda tzv. "krajinkářů" (mj. to ableman o pár příspěvků výše - plný souhlas) mně totálně unavuje a ti tzv. předpisoví co jedou v 70-tce 50-sát a nevidí jak se za ním kupí nervozita ostatních se dostat o kus dál dle povolené rychlosti ,což je prvopočátek všech nehod na silnicích, protože nejen nehody při rychlé jízdě na dálnicích, ale taky nehody v kolonách při unávném sledování vzdálenosti před vozidlema a ztráty koncetrovanosti při řízení je příčinou 50:50 nehod na cestách.
Abych držel téma, tak letos odjezd přechod Cieszyn - Chotěbuz 01.00,Mikulov 02.30,přechod A/SL 06.00,příjezd Gradac 11.50 hod a cesta při minimálním provozu ještě před sezónou naprosto v pohodě, bez čekání na přechodech a na mýtnicích - záleží i na podmínkách kdy se jede - zda v sezóně nebo mimo ní, cesta zpět při horších povětrnostních podmínkách již byla časově o trošku delší. Šťastnou cestu všem.

Je to klidná cesta,tak to má být.Šťastnou cestu všem....

fill napsal(a):
-------------------------------------------------------
> to midax a další: při tomto způsobu jízdy mám (i
> má posádka vč. dětí) po náladě z cestování už již
> v Mikulově (hold jsme každý jiný a co člověk tak
> jiný názor na danou problematiku)... sednu a jedu odjezd přechod Cieszyn
> - Chotěbuz 01.00,Mikulov 02.30,přechod A/SL
> 06.00,příjezd Gradac 11.50 hod a cesta při
> minimálním provozu ještě před sezónou naprosto v
> pohodě, bez čekání na přechodech a na mýtnicích -
> záleží i na podmínkách kdy se jede - zda v sezóně
> nebo mimo ní, cesta zpět při horších
> povětrnostních podmínkách již byla časově o
> trošku delší. Šťastnou cestu všem.

S příspěvkem souhlasím na 99% - opravdu, u nás platí, co člověk to jiný názor - až potud, kdyby ten "názor" nevnucoval ostatním na silnici. Tady každý snad má své jedině (!) "správné" tempo a ostatní (stejně nepřizpůsobiví) se mají přizpůsobit? Z toho vyplývá nekonečný boj o každý flek v koloně.
Ale s tím časem cesty je to nějaké divné (pokud dobře počítám a je to v jednom kalendářním dni?), tak cca 1.200km za 10:30h - to jde? Ano, záleží na podmínkách, ale pán by v tom případě musel být jediným účastníkem silničného provozu. (Bydlím kousek od Chotěbuze a vím co obnáší cesta přes Mikulov)



Upraveno 1krát. Naposledy upravil jo (05. 07. 2009 09:04).

to jo: cesta v noci do Mikulova naprosto bez provozu až na pár poláků stěhujících se na jih. Na R48 od bydliště to mám cca 1 km(mimochodem jestli bydlíš někde tady, můžem se někde sejít a prohodit pár slov nejen na téma Chorvatsko), značně to urychlila i nová dálnice od Bělotína kolem Hranic na Moravě, takže rychlostní průměr jsem přes území ČR měl tuším okolo140 - 150 km/hod (před Brnem déšť a zoufale se snažící navzájem se mezi sebou a ještě k tomu ve stoupání předjíždí se nákl. auta typu AVIA versus AVIA).

je to nekonečná debata. každý má jiný pohled na věc a jinou zkušenost.

já se kochat nemůžu. jezdíme v 19hod od Plzně a přijíždíme na Vir cca 5-7 hodin ráno. Dle množství zastávek a řidiče.
Tenhle čas jízdy nám vyhovuje nejvíc. Jízda přes den s kocháním a častýma zastávkama by nebylo nic pro mě. Byla bych brzy unavená a nedojela to ani náhodou.
Jakmile si se mnou někdo při řízení povídá,jede se naprosto v pohodě bez jakékoliv krizovky a nebýt dcery a spolucestujících kuřáků,tak nemusím ani stavět.