No to si ani nenatankujem, čerpadla jsou taky na elektriku.

Kde jsou ty doby, kdy stojany od Adastu fungovaly i na kliku a počítadla byla mechanická...

Já pamatuju ještě takové stojany:

mdr. a ještě napiš že jsi si sám tankoval. Tak tak starý bych nechtěl být.

My nejsme starý, my jenom hodně pamatujeme.

elton napsal(a):
-------------------------------------------------------
> No to si ani nenatankujem, čerpadla jsou taky na
> elektriku.

Tenkutiny lze naštěstí přemisťovat i bez elektřiny. ;-)

ajaxi, co pamatuju, tak tenkrát byly pumpy s obsluhou. A to jsem byl ještě dítě. Když jsem dostal řidičák (1975), tak to už takové stojany nebyly.

Taky si to tak pamatuji. No a ten řídičěk jsem taky dostal v roce 1975. Na Jawu Pionýr. Osobák až v roce 1983.

Poslední příspěvky nemají nic společného s názvem vlákna, ale příspěvky mdr a ajaxe naznačily název možného nového vlákna.

Tak já mám řidičák o dva roky dříve a na podobné pumpě tady u nás jsem ještě tankoval do fichtla.

Generace, co natankovala u fichtla plnou, k tomu Startky nebo Lípy a bylo to za dvacku...
Co tehdá stála 1 kWh elektřiny, tušíte někdo?

1974 - 2013: [nelumbo.cz]

Jo, přesně tak to bylo ale spíše než po kW jsem pokoukával po holkách

Tak o tom žádná, ale chtěl jsem to alespoň nějak na oko vrátit k tématu...

A "noční" proud byl tehdá do desetníku.

A vodné, možná i se stočným (detaily nevím) stála 50 haléřů za kubík, pro šťouraly na metr krychlový, neboli 1000 litrů.
V roce 1990 stála 5 kč/ m3. A pak jsem ceny přestal ukládat do "hlavy".......Bylo ....šetřte vodu, ať se nemusí zdražovat..., pak byla akce nešetřte vodu, málo ji odeberete, bude se muset zdražovat. A taky že joo, zdražuje se a zisky většinou prý valí Frantíkům na konta, neboť ti naši "debové" jim prodali výrobu vody, bez starého potrubí, které se musí opravovat. A tak si ho draze "opravujeme sami". I Turci hospodaří líp.

Chtěl jsem se zdržet, nebo aspoň založit nové vlákno, ale nevydržel jsem, jestli se to někomu z moderátorů bude chtít do samostatného vlákna přesunout, tak ať to vezme najednou třeba od tohoto vlákna

Citaci
mdr napsal(a):
Já pamatuju ještě takové stojany:

Já je pamatuju taky, ještě v roce 1966 stály dva takové před autodílnou, kterou roky roky předtím musel prastrýc zavřít (pak do důchodu dojížděl do fabriky dělat údržbáře) a občas jsem vyfasoval kanystr na vozíku, padesátikorunu a jistá Hanka V. načepovala plný normálu a ještě mi pár drobných vrátila. Topné nafty byly za tu cenu kanystry dva. Ve stojanech byly křídlovky, takže, když nešel proud, nasadila se vpředu dlouhá páka a muselo se kývat.
Pak rozšiřovali silnici a pumpu zrušili, od roku 1968 jsme to k nejbližší pumpě měli 6 km, ale jen přes den, od šesti večer do půlnoci jsme to měli 20 km, od půlnoci do pěti ráno ještě o 10 km dál. To platilo i v roce 1972, kdy jsem dostal řidičák rovnou na auto i fichtla.

Ta dekorace, kterou výše postoval mdr, stojí na Božím Daru a mezitím k ní přibyly i nabíječky. Zajímavý kontrast.
Před několika lety tak místo nabíječek postávali dva pastevci - to jsme se v půlce října vraceli z Kempenu se čtyřmi kolegyněmi, kterým jsem tam tlumočil na školení. V pátek to byl zážitek, navíc jsem měl namířeno na Budyšín a Liberec, protože od Eisenachu už to frčívá i v pátek, takže tudy by to bylo nejrychlejší. Ale najednou z té nejmladší vypadlo, že nejede do Miletína, ale že potřebuje do Prahy na Žižkov - má tam druhý byt a ráno akci. Tak jsem u Chemnitz sjel na Chomutov a Prahu, ale ta známá silnice, jako by neexistovala, jakkoli i navigace tvrdila, že existuje, všechny objížďky mě vracely do Chemnitz, jedna tedy ne, ale zase na ní chyběl most (soudruzi v bývalé NDR v tom zůstali přeborníky snad dodnes, nakličkovali jsme kolem a skrz město 78 km! navíc). Nakonec jsem to vzdal a jel na Boží Dar, tam žádné uzavírky nebyly. Zastavil jsem tam něco po půlnoci u pumpy, natankoval, baby se vyrojily na kafe a já si šel ven zapálit. Ti dva hoši v kožených bundičkách (místo nabíječek) mě hlídali, abych tam nezačal pást.
Když jsem to babám pak cestou řekl, tak to všechny braly jako vyznamenání, že je vůbec někdo zařadil mezi v této branži stále ještě perspektivní a konkurenceschopné.

Ale, když už jsme u těch historických stojanů, tak se divím, že se Zahája nezmínil o tom, že k pumpě zdobené několika hisorickými stojany to má kousek...

Tak, teď už to snad moderátorům bude stát za oddělení do nového vlákna, i když, pravda, jsem se aspoň o těch dobíjecích stojanech na Božím Daru okrajově zminil.

Hille, ty jsi i skvělý diplomat. Vím o jednom, kterého bys mohl z fleku nahradit.

Mám pocit, že ten, co tvrdil, že je diplomat, již byl odejit
Což samozřejmě není v rozporu s tím, že Hill by strčil do kapsy kdekterého nejenom diplomata či "diplomata"...

Jardo, opět smekám
Takový přehled, kde je (nejenom) kdejaký historický stojan...

Nemohl, protože nechtěl.

O těch stojanech Jardo vím, jezdím několikrát měsíčně okolo. Netankoval jsem tam už, jak je dnes moderní říkat, nízké desítky let. Cena PHM je mimo to, co jsem ochoten zaplatit. Ale to je úděl čerpaček, co nemají v okolí konkurenci Teď to tam mají rozvrtaně, cosi tam kutají.

Asi kabely k nabíječce...

Jel jsem cca před hoďkou okolo a stojany jsou fuč. Ale už tam nic nehrabou.

Asi před týdnem jsem četl zajímavé pojednání na téma osobní elektromobil + připojený obytný přívěs a byl to tedy pěkný masakr, ale o této variantě se nikde nemluví, jako by neexistovala.
Prostě pro "dobro" věci, je lepší některé informace pro veřejnost filtrovat !

Jo a s tím řidičákem jsi mně Hille o dva roky předběhl, já ho dostal až v červnu 1974 ( M, B, C, E, T a D - mimo přepravy osob ).

Koukám že ti Panelka, třipade a další velké motorky byly odepřeny.

Co má společného průjem a elektrické auto?
U obojího sleduješ, jestli to zvládneš až domů.

[www.autoforum.cz]

Automechanik,Baška voda 5x ,Drašnice 9x ,Rastoke5x? ,Pula2x,Čiovo Okrug Gornji 1x

fmodel: Panelka a velké motorky mne nikdy netáhly a ani jsem " Ačko" ke své práci nepotřeboval a vždy jsem míval dvě a více náprav.
Dvě kola jsem používal od 12 let, jen když jsme jezdili s kámoši 12 km na ryby na Žermanickou přehradu.

martas 74 to je přesně ono.



Upraveno 2krát. Naposledy upravil Mirus (04. 03. 2023 21:17).

Jo, jo, měl jsem úplně všechno od fichtla 535, mustanga přes crosku 90, jawu 175, 250, 350, pětikilo. Po revoluci Virago 535, Horneta, DragStar 1200, 2x FJR1300, MidnightStar 1300 a skončil jsem zase na FJR1300 pro mě super nejlepší stroj, celkově jsme na FJR najezdili s babčou asi 140000km + několik dvoustopých vozidel. Ale abych se přiblížil vláknu, tak elektromobil mi domů nesmí, A protože už jsem prďuch tak to asi již vydržím.



Upraveno 1krát. Naposledy upravil cvt (04. 03. 2023 19:45).

cvt:
Hlboká poklona, tak týmto sa asi nikto iný nepochváli.
"Vítr ve vlasech"