Viděli jste novou Fabii 4? Pěkná co? Myslím cena a až bude 5 tak už bude elektroauto levnější!

No levnější elektrohrůza není problém stačí uvalit daň na všechny osobní auta se spalovacím motorem něco jako měli Italové na dýzlech, myslím že se ta daň jmenovalo boolo nebo tak nějak,potom nějakou tu silniční daň a nakonec daň z přepychu protože jen u auta se spalovacím motorem můžeš topit nebo klimatizovat na jakou teplotu chceš a nemusíš si vybírat jestli zmrzneš nebo dojedeš a v létě jestli pojedeš na jednání a budeš smrdět jako spařený prase nebo se rozhodovat jestli pustit pořádně klimu a někde cestou zase nabíjet. No a pak nějaká dotace z EU na kterou se budem skládat všichni .

Karle, není to sféra mého zájmu, tak jsem to detailně nesledoval, ale z mého pohledu poněkud povyrostla.
... a zjevně je koncernovým "tlakem", aby rodinným vozem od Šáde na českém trhu byla Fábka a nikoli Okta

Náhodou mezigenerační poměr cen Fábií k průměrným platům či důchodům jsi neporovnával?
Na tom autě je to kolik?... cca 10% při porovnávání porovnatelného? ... neboť zjevně nelze porovnat nejlevnější starou s (aktuálně) nejlevnější novou.

K těm cenám vs. EV, již zde máme českou cenu nové EV Dachny Spring za ceny od 450 TKč... Záleží, kdo má jaké požadavky na jakou užitnou hodnotu, ale za jistých požadavků asi OK.

Karel z HK napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Viděli jste novou Fabii 4? Pěkná co?

Kdyby nesprasili palubovku těmi odpornými kulatými výdechy klimatizace na krajích, tak by to bylo celkem pěkné auto (i když tam není pořádný motor). Ale dívat se pořád na tu kulatou hrůzu....

... z boku, a snad i ze zadu to vypadá hezky ... ale látka na palubovce ...
taky jsem se musel smát, s jakým uspokojením píšou, že se pod kapotu podařilo dostat i 4 válcový diesel motor ...

To není diesel, ale benzín. Nafťák tam nikdy nebude. Osobně se mi moc nelíbí, hlavně to vypadá zepředu hodně jako Scala či Octavia IV. To už bych raději šel do Sandera.

Tesla VS vozidlo údržby dálnice

I programátor je jenom člověk

Fabia povyrostla.
Superb už se nebude dělat kombi.
A něco má být s passatem, ale uniklo mi co. Audi jde cestou pouze "E".

Jsem rád, že jsem zažil ještě auta s výrazem, duší a nějakým fluidem. Tohle, co se děje unifikovaná a nesmyslná cesta.

E paliva by byla dobrá věc.

Autonomní řízení "bublin" od Boshe a Samsungu výrobci prosazují jen proto, že ta auta jsou opravdu hrozbou stran hasičů a havárek a tudíž, když spolu budou komunikovat auta a nebudou je "řídit řidiči", už to bude opravdu IT - OVCE.

Kolega říkal: ši koupit audinu. Ten E-tron tam stojí dva roky (Samohýl Olomouc) a nikdo to zatím - za tu cenu -nechce. Alle užasná věta padla: Zákazník povídá: "když mi k tomu e-autu dáte podepsané, že mi do roka půjčíte alespoň 5x normální auto, abych dojel na lyže do francie, do rakouska, do chorvatska a k moři do itálie...

Dobře TY!
[www.novinky.cz]

_______________________________________________________

Ne jinak to dopadne i tady. Jak by vykompenzovali ztrátu na spotřební dani z paliv? Už tu bylo podobné...topte přímotopy, je to levné. Jen co tak lidé učinili, zvedla se cena elektřiny násobně. Topte plynem! A kolik teď stojí plyn? Elektromobilita je cesta do pekel.

Peter1 napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Dobře TY!
> [www.novinky.cz]
> odatecne-zdaneni-elektromobilu-netankuji-totiz-ben
> zin-40360491#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name
> =novinky.sznhp.box&dop_req_id=Ip9lS9pQ20G-20210517
> 1546&dop_id=40360491&source=hp&seq_no=5&utm_campai
> gn=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

A Grétě praskla cévka

Není to z letoška ale pobavilo zahradní domek

Zdanění elektromobilů ?

[www.novinky.cz]

[energozrouti.cz]

elektro auto....

Tavares by se sám měl chytit za nos. Vždyť samotné automobilky nevyrábějí to, co by chtěl zákazník a vnucují mu své vize.

Michale, pokud ty automobilky s tím jdou na (řekněme) nepokřivený trh, tak OK... je to jejich věc. Ostatně nemálo různých modelů různých značek již v historii těžce propadlo Že se "stádo" nechá přesvědčit a přijme to za své "must-have!"... je šikovnost (převážně marketingu) těch automobilek.
Nicméně EV rozhodně nejdou na nepokřivený trh... a "politická" oprávněnost pro jeho pokřivení s ohledem na ekologii výroby toho "auta" i výrobu el. energie (špinavý en. mix) je z mého pohledu těžký problém. O nějaký příspěvek výše jsem to již psal, EE na vytápění domu není považována za ekologickou a pro EV (ta samá EE) ano?

No, rozhodně je EE pro auta ekologičtější než nafta nebo benzín.
[www.youtube.com]

výroba a likvidace baterií to doženou ,a výfuky elektrohrůzy v uhelnejch elektrárnách protože slunce v noci nesvítí (což je doba kdy lidi nabíjejí na ráno)jsou taky super.
Až skončí protěžování a dotování EV bude se platit poplatek za projetou kWh,něco jako ekvivalent spotřební daně u ropných pohonných hmot. Do auta přibude zaplombovaný ,,elektroměr" s on-line hlášením a tak už to domácí žvýkání nebude tak super,navíc je po pár letech to auto neprodejné kvůli budoucí jisté smrti baterek .

Elektromobil je zajímavé řešení do velkých měst, kde se cuká v kolonách, popojíždí na krátké trasy a pod. Tam je pro své přímé okolí opravdu šetrnější, pravděpodobně úspornější a uživatelsky přívětivější.
Pro nás sváteční řidiče z venkova, je to nesmysl ve všech ohledech. Mám auto z roku 1998, pořád jezdí a ještě nějaký rok jezdit bude. Tomu říkám šetrné využívání zdrojů. Při mém nájezdi několika tisíc kilometrů za rok, je elektromobil s desetiletou životností eko-sabotáž.

Zásadní chybou je, že se nám to úřednící snaží vnutit hlava nehlava. Možná to dopadne jako s žárovkama. Rozčilovali jsme se nad zákazem žárovek a dnes nás ani nenapadne si žárovku se žhavým vláknem koupit. LEDky jsou mnohem lepší. Když by to úředník netlačil, stejně by to tak dopadlo.

V případě, kdy elektřinu vyrábíme z uhlí, je plošné nasazení elektromobilů nesmysl, protože 12kg fosilního paliva na 100km mi nijak šetrné k přírodě nepřipadá.
[dfens-cz.com]

atnarfus napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Elektromobil je zajímavé řešení do velkých měst,

Už se těším na ty prodlužováky na sídlištích ze 14.patra

Proč prodlužovák ze 14. patra? Od elektrocentrály postavené na chodníku ti k autu stačí dva metry kabelu

Benzínové či naftové elektrocentrály?

[www.autoforum.cz]

Přirovnávat auto k žárovkám? Žárovky, to byl úlet také. Pokudby nám obyč žárovku EU nezatrhla, svítili bychom s nima doteď. Na výrobu úsporné žárovky je třeba surovin i energie ne násobky, ale desetinásobky toho, co na výrobu obyčejné. Jejich cena totéž, protože se výrobní náklady musí někde zobrazit. Takže ekologie zde opět brečí.
Zapomíná se i na to, že do ekologie by se měla počítat pole zaplácaná solárními panely, či krajina zhyzděná větrníky. Ale asi se to nehodí.
Úsměvné je i to, že v některých EV mají majitelé imitaci zvuku spalovacího motoru.

Zahajskej napsal(a):
-------------------------------------------------------

> Úsměvné je i to, že v některých EV mají majitelé
> imitaci zvuku spalovacího motoru.


jj jako malej kluk jsem měl kus plastu strčenej do drátů kola a tvářil jsem si že mám opravdovou motorku ,oni mají imitaci zvuku spalovacího motoru a tváří se že mají opravdové auto

Před časem jsem se dočetl, že elektromobily budou povinně vydávat zvuk, protože jsou příliš tiché a tím pádem nebezpečné pro chodce a cyklisty.

Ano je to tak. Jsem zvědávý - čistě z technického hlediska a marketingového - jak si s tím automobilky poradí. Tento názor aktuálně šířím cca 2 roky. A sice: pokud jste někdo "autař" jistě si všímáte posledních 10 let konsekvencí a časování faceliftů světel na vozech, jejich vývoj tvarů, kradení. "Zasednutí" hlavních automobilek do tvaru, který chtějí držet vepředu i zazadu. Toto je na akademičtější debatu s někým, kdo vidí a vnímá a hlavně pamatuje detaily.

K těm zvukům. Četl jsem, že první se tomu věnoval FIat 500, EU to stopla. Mezitím tlaky a akutálně se bude řešit, jestli si nebudou vykrádat tzv." databanku" patentovaných zvuků. Například Maskovi prý stačilo aby tesla pípala. Hovadina. Ale ve Fiatu řekli, že ať si každý vybere ze svého koncernu. Takže portfolio automobilek Fiat a spol je velké a zvuk Ferrari by byl v 500stovce, tradiční, fajn, ale také úsměvně směšný.

Myslím, si, že na tomto "poli" pokud někdo nepřijde s něším revolučním a nebo inovativním. Že na tomto poli má možná největší šanci monopolu právě EU, kde nějaký technický komisař může "určit", že ta, či ona kategorie aut bude moci používat ten či ono a NEBO jen jeden typ zvuku... což bude smutné.

A nebo to bude jinak a povolí se různé MP3, které si bude moct uživatel za poplatek aktualizovat. A pak mě snad v tom blázinci napadá jen zvuk auta z filmu Jáchyme hoď ho do stroje!

Poslední, co jsem slyšel v normálním autě, příjemný zvuk, byl 2.0 skyactiv od Mazdy.

santy napsal(a):
-------------------------------------------------------
> No, rozhodně je EE pro auta ekologičtější než
> nafta nebo benzín.
> [www.youtube.com]


Určitě jsou ty argumenty v tom videu uznatelný mne by se to elektrovozitko do města na dojiždění každej den do práce líbilo jen ta cena je nehezká....