Podle me je nejdulezitejsi aby byl clovek s autem spokojeny a mel rad auto ktere ma a jestli je to benzin nebo diesel je podle me jedno. Ja kdyz jsem si koupil Audi A6 3.2 Quattro tak jsem si myslel ze je to pro me idealni auto, protoze po BMW 540i se kterym jsem mel par problemu kvuli rychle jizde s "muzi zakona", protoze Audi nejelo, nahon na ctyri kola nedovoloval abych s nim "driftoval" a i vzhledove vypadalo dobre....Jenomze to me vydrzelo mozna 14 dni, pak jsem se v tom aute zacal nudit a tezce nudit a zacal jsem to auto nemit rad a po celou zbylou dobu kdyz jsem do neho sednul jsem premyslel co koupit abych mel zase "usmev na tvravi" a byl spokojeny kdyz sednu do auta a rozjedu se...Dlouho bylo favoritem BMW 335i Coupe a asi pred pul rokem jsem ho uz i skoro koupil ale v posledni chvili jsem si to rozmyslel a to pouze kvuli velikosti, protoze kdyz mame navstevu nevim jak bych je tam vsechny naskladal a ani pro me pri 181cm vysky neni sedadlo u Sport modelu zrovna nejpohodlnejsi. Kdyz jsem se pak projel v novem modelu 2011 BMW 535i F10, bylo rozhodnuto, zustat u vetsiho auta ale protoze me hned vadilo to nove elektronicke rizeni rozhodl jsem se pro 2010 535i E60 model a i kdyz vim ze V6 twin turbo motor neni V8 ktery jsem mel driv moje nove auto splnuje to co od neho ocekavam a kdyz do neho sednu mam zase usmev na tvari a to je nejdujezitejsi...A kdyz ten usmev na tvari nekomu udela auto s dieslem tak mu to neberme...

No já ty chrochtáky přímo zbožnuju a to už od tý doby co jsem musel tenkrát chodit na poštu a kupovat poukázky na topnou naftu za 0.90 Kčs za 1.liter............ a jak to MB 240 pijánku chutnalo.
Dnes chrochtá Q 8 naftou už teda netopim,ale tato hmota se pořád jěště dá......... je všude okola nás. S benzinem byl problem už tenkrá ....musel se kupovat.
Takže mě nevadí ,že nafta smrdí, že nafták je jak traktor mě max.vyhovuje a jsem její ochránce a sběratel.Jo a že mi ten muj chrochták jede pomalejc než benzin tak to přebije dobrej pomněr...1. Km---------Kč..........ale třeba zase nevim co je to ten dvouhmotný setrvačník a na co je dobrej, ale to vlastně já neřešim.........tožšč tak ...........4x4

Andreji, to jsou ty novinky. Dvouhmotná spojka - prosím ale setrvák? Určitě ji máš také ale copak to nějak poznám! Prostě se to rozjede a hotovo.
A s tou naftou za 0,90 kčs, svatá pravda. Kamna doma na naftu a už to jelo. Prostě radost. V garáži ještě starý křídlák 190 D. To byl rok někdy kolem 1970 - 72 ? Jo ten si začudil. To byl tedy motor. Tam se nebojím říci "chrochták". A jelo to tak 120 - 130. No co na tu dobu super. Jenže víš jaká byla doba.. Hlídali mě "na každom kilometry". Jezdil jsem s náklaďákem a to byl ten největší problém.
Raději jsem si naftu koupil než ji čorknout z Tatry. Jednou mne zastavili a v kufru kanistr. To bylo řečí. hrůza. Rozkrádání majetku v socialistickém vlastnictví - tak se ten § jmenoval. Raději jsem auto později prodal.

Dnes chrochtá Q 8 naftou
Kalachu jak vypadá Q8 ?

Tak jak napsal na minulé stránce Přema, výhoda nafťáku je asi jen v nižší spotřebě a levnější naftě než benzinu. Já jel dnes z Prostějova do Jeseníku Citroenem C4 Picassem, benzin, 150 k, 1,6, turbo, robotická řízená převodovka (jakýsi kvaziautomat, 6 stupňů). Do Jeseníku 7,9 l/100 km, zpět do Prostějova 5,8 (z hor do nížiny). Benzinová varianta tohoto auta je o 50 tisíc levnější, než dvoulitrový 150 k turbodiesel. Nedovedete si představit to ticho v kabině, které s benziňákem mám. Tak mně tedy přesvdčete někdo, proč bych si měl pořídit totéž vozidlo s naftovým motorem. Ke spotřebě podotýkám, že nejzdím jako prase, ale ani hlemýždím tempem. Devadesátka mě na delších cestách spíše nudí, než abych ji poctivě dodržoval.

při předčení následujcího článku se mi udělalo nevolno [www.novinky.cz]
už se těším jak za dva roky někoho napadne vymyslet jednoválec s quadroturbem o objemu půl litru......

drahoslav napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Dnes chrochtá Q 8 naftou
> Kalachu jak vypadá Q8 ?

Podle mne myslel Q 7. Jednou to již psal že má Q 7. Slušné autíčko. Líbilo se mi moc.

hanah ty si presne pochopil o co tu celu tu dobu ide. nikto ta nenuti na dizel tak nechapem preco by ta niekto mal presviedsat aby si si ho kupil. nevyhovuje ok nic proti tomu nemam, ale bol by som rad keby to tym aj skoncilo.
inak podobny motor som testoval v jety skodule 4x4 dobry motor ale 4x4 by si pytala 2,0 tsfi lebo do 3000ot som nemal z toho dobry pocit, ale po rozbehu uz to islo.

Darko, to tedy je překvápko. Ten 6tivál, ten měl tak krásný zvuk. O osmiválci ani nehovořím.
Ještě že je doma Jaguar XJS 12. Na ježdění to moc není (tak 22 lt/100 km) ale zvuk to má.



Upraveno 1krát. Naposledy upravil Šatava (23. 03. 2011 19:22).

darko napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Karle,je mi tě líto.Svoji Oktávkou jsi zcela
> zaslepen a všechno ostatní je podle tebe
> hovno.Tvůj poslední příspěvek byl opravdu zoufalým
> výkřikem. Úpřimnou soustrast......

Je mě jasné, že potřebuješ jako každý den zabít nějak pracovní dopoledne. Ale nechápu, proč stále urážíš, napiš skutečná fakta o těch svých autech, chápu, že jsi frustrovaný z výběru toho, co máš a v čem jsi v minulosti jezdil. Takže napiš fakta o servisu, ujetých kilometrech, závadách, slabinách apod., třeba jako já v minulém týdnu, jinak debata v tomto vláknu ztrácí smysl a je zbytečná, pokud se nepředávají pravdivé zkušenosti s jednotlivými značkami aut.Potom je to jen demagogické tvrzení odsuzující nesmyslně diesly a naopak.
Nikde jsem netvrdil, že Škoda Octavia je nejlepší auto na světě, jen že poměr cena/ užitná hodnota se mě jeví jako velmi zajímavá a to hlavně v provedení diesel a provedl jsem s rovnání s benzínovou Octavií, kterou jsem rovněž vlastnil a dokonce jeden čas souběžně, takže jsem přesedal z auta do auta a myslím, že jsem kvalifikován se k této věci vyjadřovat. A také jsem definoval, co je pro mě užitná hodnota - doprava čtyřčlené rodiny s přiměřeným pohodlím a prostorem i na delší vzdálenosti.Pokud pro mě bude priorita sportovní auto, volím jinou značku, pokud bych chtěl jezdit pouze ve dvou, stačí mě i menší auto a nemusí to být třeba ani škoda Fabia, která mě moc neoslovila.
Samozřejmě, pokud bych měl možnost investovat větší peníze do auta střední a vyšší třídy, volil bych kromě třeba koncernových aut VW třeba BMW a také auta japonská, která vynikají solidním zpracováním a spolehlivostí. Ale to je většinou o jiných penězích.

ty bys koupil i jiné auto než škodovku ? Ale no tak.....

darko napsal(a):
-------------------------------------------------------
> ty bys koupil i jiné auto než škodovku ? Ale no
> tak.....

Ale Fiat by to určitě nebyl.

Mihale306 - jen ještě doplňuji, že krouťák mám 240 a je v plné výši již od 1.400 otáček. Sice byla výrobní závada - hydraulický napínák rozvodového řetězu, ale už opraveno. Proč to píšu - díky tomu krouťáku od 1400 otáček to má opravdu krásný zátah i na vysoký rychlostní stupeň. Je to motor, který prý společně vyvíjel BMW a PSA.

tak to uz je chvalihodne

To Florida :
No možná máš pravdu v tom, že je A6 na kvalitním asfaltu při běžném provozu celkem nudná (vlastním taktéž skoro stejný model A6,respektive mám A6 V6 2.7 Avant). Nudná je tehdy pokud neumíš naplno využít náhon 4x4, nepoužíváš ji například v naší zimě

, nebo když je třeba trochu mokro (viz. starší model A6 video: [www.ukdrifting.co.uk]). A to je pak o něčem úplně jiném. Zvláště pokud si vypneš stabilizaci podvozku a přepneš na S režim.

Ještě přidám jeden test (není to fake)






Upraveno 2krát. Naposledy upravil Luděk (23. 03. 2011 23:47).

Jasně, že Q7 ...vypadá jako lepší Gazik nebo rumun ARO a třeba jěště dvojnadrž UAZ. To jsou asi Q 7 předchudci akorát ,že za nimy bylo třeba jezdit s cisternou z benzinem. No a Q 7 ma budku trochu zaoblenou....pošilhavam po A 8 a proto ten překlep a taky bylo trochu té ohnive vody ...........tak...sory

No s tou A6 na skokanském můstku, že to není fake? Jak by se asi stojící na tom svahu udržela? Hřeby nehřeby, fyzika je fyzika, ta se ošálit nedá.

Dá pokud je pod autem vodicí lano .

Ludek: To mas 100% pravdu, ve snehu a na lede opravdu nikdy se svym autem jezdit nebudu. A i kdyz by jsme se nekdy rozhodli ze poletime do hor tak rozhodne ne v zime kdy tam bude snih, takze ani s autem s pujcovny nehrozi ze bych jezdil ve snehu. Jinak vetsina ridicu si mysli ze Audi A6 quattro je je vynikajici auto, v cem maji castecne pravdu, nemel jsem s nim jediny problem, ale ja ocekavam jak uz jsem napsal, od auta neco trochu jineho a zavinil jsem si sam situaci do ktere jsem se dostal ale netrvalo to dlouho a jsem z ni venku a do auta se ted tesim...

Q8 to je značka moorového oleje Loprais team

martas74 napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Q8 to je značka moorového oleje Loprais team


V pohodě.......... tovíš já se zase v těch mašinách tolik nevyznám zkrátka jsem na tu naftu .......,ale moje zatim maže .......sakra jak to napsat...... no .......jak ta řeka v Omiši a musim si dávat bacha ,aby mě nespláchla....Celtina

Jenom k tomu tichu v kabine... devadesat procent casu jizdy mimo obec je nejsilnejsim zvukem v kabine hluk od pneumatik (obzvlast zimnich) nebo aerodynamicky hluk. Motoru skoro neslyset (1.9 dCi).

Aerodynamický hluk jistě, ale záleží na tvaru karoserie. Já mám navíc všechna okna zdvojená (t.j. jako čelní sklo vmezeřenou folií). Dál záleží na pneumatikách a na hrubosti asfaltu a vůbec na odhlučnění motorového prostoru.

Q8 ako olej pouzivam uz 6rokov a spokojny

Já když jedu s c70 (coupe/kabrio) největší rámus tam dělají moje tikající hodinky.

Václave jsi jako můj šéf ten jen samé Volvo a nejlepší perla když to pořád vychvaloval každej rok jinej typ a oni mu to koupějí číňaní hahaha

Martine, to tak zase moc až není. Dělám si z toho legraci. A Ti Číňané - to je pravda. Také jsem z toho byl vedle. No ale když nabídli Americe finanční půjčku !!!!! To již smrdí.
Spousta firem je již v cizích rukách. V Britanii je jediný TRIUMP v majetku alglánů. Rols, Jaguar, Ford , Leyland a ostatní si o tom mohou nechat jen zdát.
Osobně bych byl spokojen i s tou mojí starou Octavií. Jenže tenkrát jsem šel do důchodu a tak jsem za super cenu - de facto za cenu té ojeté Octavie dostal toto xc 70. Ta c70 je jenom u mne jako v garáži. Ale mohu si s ní jet kdy chci. To samé i to VIANO DCI 3,0. Martine , po našem : ....no nekup to za ty prachy.



Upraveno 1krát. Naposledy upravil Šatava (24. 03. 2011 20:49).

Satavo, to bych se nastval a dal tam digitalky :-)

Ja si myslim ze je to jenom dobre pro Volvo ze je koupila Geely Holding Group protoze jim to muze jenom pomoci, uskodit rozhodne ne.
To se ukaze behem roku, dvou, protoze v soucasne dobe Volvo za konkurenci zaostava, snad az tri modely, vlastne lepe receno na jeden, S60 T6 AWD, XC60 a C70 jsou ani ne prumerny v poronani s konkurenci...:-)

Satava: Nic ve zlem, nerozciluj se, tady to tak proste je...

Florido, Ty vrahu mého ega.
Ne proč bych se zlobil. Hele, ta V60 a motor 304 koníků. To je snad jenom sen. I v ostatním máš kus pravdy. Za to se přeci nemohu ani nesmím zlobit. Na nikoho. Jistě sis všiml, že se snažím být alespoň trochu objektivní.