Ano můžeš, ale je to za 200 kuna. Policajt mi říkal že (nepada kiša), nepomohli mi ani naše plechovky Prazdroje.

Vypadá to na to, že od 1.7.2008 už v Chorvatsku nebudeme muset přez den svítit. Že by rakouští aktivisté? Nebo došly žárovky....

už i Chorvati po Rakušákoch dostali rozum..su zvědavé kdy to donde až k nám...

Nebudeme svítit již od 1.6.2008 !!!

Já svíit budu, mám nastavenou řídící jednotku aby svítila za mě. Takže je mi jedno kde se svítit m a kde nemusí. já svítím pořád. Zdar.

Já jsem taky pro svícení. Rušit to je podle mě blbost.

Tiez sa pripajam a svietim non-stop. Lebo dolezite je nie len vidiet ale aj byt videny.

A my na Valašku také svítíme furt!!!!!!!!!!!!

No doufám,že to nezrušeji,když jsem si pokoupil a namontoval světla pro denní svícení :-)))

Jsem pro zrušení svícení za bílého jasného dne.....Rakušané a Chorvati mají rozum....

Tak my svítíme pořád a kolikrát v úseku kde je les a blbě šero i za jasného počasí jsem ráda že na dálku vidím protijedoucí auto.
Není to myslím od věci být viděn!!
Ono to přece zase tolik peněz ani času nevezme(navíc si myslím že to děláme už automaticky při sednutí do auta od tý doby co se svítí povinně před den furt um furt)

A já svítit nebudu heč - hledete šmudlové......

jirka:v tom případě doufám že tě nepotkám někde kde bude blbě vidět!!

Já mám takový pocit,že Jiřík pochází někde od Jaslovských Bohunic,proto se mu nechce svítit,co ale Jiřík neví je to,že svítí tím pádem celý a pořád-Jiříku večer až budeš sám-mrkni se pod peřinu-svítí ?Ne?Tak se ti už asi rozsvítilo.
Radomír

Já jsem osobně pro celodení svícení.Není nad to být dostatečně dobře vyden.Když jsi stoupnu na most a budu pozorovat dvě auta vedle sebe tak uvidím svíticí auto dřív než nesvítící.Nic mě to neudělá když budu svítit celý den.

Svítit za pravého poledně je totální blbost. Za tmy, když světla potřebuji, tak jedno nesvítí protože se žárovka spálila ve dne a já o tom nevím. v noci ji nebudu měnit, protože na to nevidím.

Alfe promiň ale musím zareagovat.Neříkej,že se ti nikdy nestalo:jedeš za pravého poledne,je krásně vidět,vjedeš do lesa a tam je mírné šero,jak probleskuje slunce mezi stromy dělá stíny,v tom naproti tobě v zatáčce vyletí nejlépe šedý,neosvětlený automobil.Ty máš pár okamžiků,bys zareagoval.On nesvítí a ty svítíš.Teď si polož otázku kdo z vás dvou zareaguje rychleji:ON.Protože ty jsi měl rozsvíceno.Dál to popisovat již nemusím,každý rok v červnu zastavím na jednom moc pěkném místě u lesa,přinesu svíčku a zapálím jí kamarádovi,který NESVÍTIL.
Myslím si že těch pár žárovek co se v životě vymění kvůli svícení přes den za život stojí,ne?
Je dobré o tom alespoň pouvažovat.
Přeji všem krásně prožitou dovolenou,a jestli mohu poradit po cestě nechte rozsvícená světla-aby vy jste byli vidět,VČAS.
Radomír.

No absolutně nejhorší je, když některá auta svítí a některá ne. Při předjíždění hlavně za šera, lze snadno přehlédnout auto které nesvítí a jede před autem osvětleným v určité vzdálenossti. Vnímám auto osvětlené jako vzdálené a bližší neosvětlené může být problém...

...Rakušaci (a s tim souhlasi ted i Chorvati....) svuj postoj oduvodnili vetši spotrebou poh. hmot... z čehož plyne vetši znečiščeni okoli...což pry tropi vetši škodu narodnimu zdravi (lidem, lesum, vodam...a na tyhle nasledky pak zemre vice lidi nežli kvuli nesviceni...alespon v lete...v Corvatsku v zime dost fouka, tak se muže svitit....kdovi jak to vlastne je...

Musím souhlasit s Tomem - nejhorší je když někdo svítí a někdo ne - a přestože dřív bylo povoleno svítit pouze za snížené viditelnosti tak někteří svítili pořád - a to je daleko nebezpečnější než když svítí všichni. Nesvítící auto mezi svítícími velmi lehce přehlídnete a dochází k ošklivým bouračkám.

No, ono spíš jde o to čím svítit. Nem¨síš jen tlumenými(2 x50 W) stačí tvz. světla pro denní svícení a ty mají příkon zanedbatelný, zhruba poloviční až třetinový. Pak argument o spotřebě také zeslábne, zvlášť, dyž si uvědomíš,, jaký vliv na spotřebu má klimatizace, kupříkladu.

už mne ta rádoby zasvědcená doporučení štvou...
kdyby třeba v Rakousku neměli dobře statisticky podloženy záporné účinky svícení/nesvícení na vzrůst nehod, tak by byli asi blbí, aby to chtěli znovu povolit. a na úsporu pár dcl benzinu se samozřejmě vyprdli ....rovněž asi v HR, pokud to udělají...
v Německu mají 100x víc dálnic než u nás a 10 000x více aut a tam se prostě ve dne svítit nemusí...
my holt vždy musíme být vždy papežštější než papež..



Upraveno 1krát. Naposledy upravil jeliman (24. 04. 2008 13:30).

Nevím jestli je svícení takovým přínosem pro bezpečnost... zkazky o tmavém lese... kolikrát se to stane? Jednomu z tisíce za deset let... a jsou na vině opravdu světla? nestačilo jet o 15-20 km/h míň?...
Ta bezpečnost je spíš o našich hlavách a to na tom jsme docela špatně... vystresovaný v depresích z neúspěchů si léčí mindráky a sbírá kladný emoce za volantem... Vždyť se podívejte jak se jezdí v A, v D, Fr a o CH ani nemluvím.... nikdo se na vás nelepí, nikdo vás netlačí... nikdo nejede stylem "slabší nervy uhnou".... tam dáte blinkr a ten v druhém pruhu vám přibrzdí. U nás dáte blinkr, ten v druhém pruhu přidá aby vám to zavřel a když to tam stejně už vtlačíte, tak se může posněžit protože musel kvůli vám strašně brzdit. (nemusel by kdyby vteřinu před tím nedal plný plyn...) Po jižní spojce je 80, v 16 - 18hod jede souvislá kolona ve všech třech pruzích tak cca 90 -95 a vždycky se najde idiot který mi jede za kufrem tak, že v zrcátku nevidím ani jeho přední světla... Každej sedí jak cvičená opice a akorát drží plnej plyn a volant a když vidí mezeru tak do ní honem vletí - a pak najednou čumí že ta mezera nepokračuje a nebo že se zavírá.... Myslet trošku dopředu a jezdit defenzivně, ale to je strašně "pokořující" a je potřeba sbírat ty kladný emoce
Další věcí je, že dnešní řídiči nemají cit pro auto, vůbec neví co to může udělat, nepoznají přicházející smyk a neumí na něj reagovat. To dřív na diagonálkách na sněhu... to se muselo mít cit jinak hned šup do pangejtu.... A dneska? Dokonalý auta který klamou kolik jedete, ABS, ESP posouvají hranice dál ale nemůžou popřít fyzikální zákony, a ty přjdou rychle a nekompromisně a hlavně v daleko vyšší rychlosti a to už tužší karoserie a 10 bagu nezachrání....

No a když jsme v tom Chorvatském foru - hodně se mluví o tom, jak strašně jezdí chorvaté.... že nedávají blinkry, že nerespektují předpisy... ano je to tak, je to jejich mentalita a přesto jezdí líp než my češi!! Protože nejezdí agresivně, klidně se pustí do předjíždění i tam kde moc nevidí protože vědí že ten proti si nepotřebuje dokazovat že má právo na přednost (a oba skončit v rokli) a že mu uhne. Teď uhnu já tobě a příště ty mě... pohoda ne. Pro ty co jsou jako já starší a jezdili tam už před desítkami let - asi chápou o čem je řeč a proč to tak je. Silnice byly ještě užší, ještě klikatější (magistrála) auta mnohem slabší a místní náklaďáky zn. TAM s vlekem se vlekly 35-40 km rychlostí a za těchto podmínek si zkuste s osobákem který má do 50koní ho na magistrále předjet - najděte takovou rovinu abyste bezpečně viděli.... neexistovala... a tak se jelo kde to trochu šlo a počítalo se automaticky s tím že proti něco vyjede a pomůže mi - ubere a uhne protože příště to bude on komu já uhnu. A nebo oba dva na krchov...

Tak co, je to opravdu o světlech?

to pedro
někdo, kdo vozí děti do školky a pak do supermarketu a pak jednou za uherský rok do HR, tě nedude mít rád...
ti by potřebovali asi mít v každém lese na každém stromě odrazku ....

Pedro, ká se neubráním tomu, abych napsal toto: To co jsi uvedl Ty, je plná pravda, pravda, kterou si málokdo tady uvědomuje( s výjimkou o tmě v lese, což máš v úvodu, tam bych s Tebou polemizoval). Pod všechno ostatní, cos napsal, se obrazně řečeno rád podepíšu. Ano, je to v našich hlavách. Ale uvědomnme si, že to ještě dlouho potrvá, než z lidí v této zemi, resp. z jejich hlav, odejde "stav permanentního nas.r.á.n.í ", bohužel živený nejen našimi politiky( bezvýjimky) ale bulvárními medii včetně nekterých rádobyzpravodajských serverů. Ještě dlouho potrvá, než nad zlostností zvítezí rozum a začneme k sobě být ohleduplní, leč- třeba fórum na Chorvatsko je tím pověstným světýlkem na konci tunelu.
Ale vrátím se k tématu: Něco jsem najezdiol po Itáli, jak po průmyslovým severu, tak na jihu u Neapole. Jo, víc se troubí, ale je mnoho chápavých úsmevů, pokynutí rukou, gest, která nemají s fakáčem nic společného. Jenže- k tomu musíme jako národ dospět. ještě to ale potrvá.

Pánové,musím plně souhlasit s tím co jste tu napsali.Tečka.Pokud se ale tato věc přímo nedotkne vás,nebo vašich blízkých.Pak se obyčejně strašně rychle mění názory.Jsem rád,že se tím vytvoří diskuse,která se týká nás všech.Prosil bych i ostatní účastníky čtoucí,aby se k tomuto tématu pokusili vyjádřit.
Radomír

Já bych řekl že se dá podepsat jen část. Ale rozhodně bych nepodepsal tu pasáž o tom, jak je normální předjíždět například v místech kde nevidím a čekat, že se mi někdo džentlmentsky vyhne. Základ je dodržovat pravidla a neohrožovat druhé. Kdo jezdí po našich silnicích tak ví, že se například v oblasti polabí běžně předjíždí i když jede auto v protisměru. Zkuste to samé udělat na severní moravě. Pokud by jsme jezdili podle zvyklostí nepotřebujeme dopravní pravidla.

např ke svícení :

[auto.idnes.cz]

jeliman napsal(a):
-------------------------------------------------------
> např ke svícení :
>
> [auto.idnes.cz]
> -aut-ve-dne-jako-neucelne-p1q-/automoto.asp?c=A071
> 101_124505_automoto_fdv

Klasika, Rakušáci jsou holt korunky.

To Luděk:
Celá pasáž o předjíždění "tam kde nevidím" se týká Chorvatska a chorvatských řidičů - proč oni jezdí tak jak jezdí, jak k tomu dospěli a proč s tím i dnes je třeba tam počítat a s jakou reakcí počítají oni když do toho jdou.
Rozhodně to není návod a doporučení jak bychom měli jezdit v ČR - není k tomu historické opodstatnění jako v Chorvatsku a nikdo s tím ani nepočítá

"Základ je dodržovat pravidla" - to je zase anglosaský přístup k věci, striktní dodržování pravidel. Jistě, má to něco do sebe, ale jak je vidět jde to i po chorvatsky a italsky a francouzsky.
Ale my jsme češi, nemusíme přebírat anglosaský aní balkánský model, můžeme jezdit po svém... ale to jsem ani nechtěl řešit jaký je český model ježdění- tady šlo o chování u toho, o tu agresivitu a věčnou nas...nost a připravenost při každé maličkosti vybuchnout a tomu druhému to osladit. Némci mají svůj dril, chorvati svoje "to dóbro něma probléma" ale jenom my máme pořád rudej hadr před očima... a otravujeme si tím život navzájem a pernamentně...