Všechny zavřít nemůžou...

Anebo zavřít sice mohou, ale pustit musejí...

A možno predĺžia zo 7 dní na 10 za 15€ a všetci hor sa cez Slovinsko do HR potešia sa aj rakusaci, asfinag bude musieť prijať viac ľudí na balenie pokút do obálok

jaspa a teď tu o Karkulce

Já jen, aby nedošlo k mýlce. Slovinci se brání prodloužení platnosti krátkodobé dálniční známky jak čert kříže. Ani hrozby z EU, že jím pozastaví peníze na výstavbu silnic a dálnic s nima nic neudělali. Vědí, že sedm dní na turnus sobota-sobota v HR nestačí, v součtu s nevraživostí vůči HR a toho, že přes ně všichni jen projíždějí, změnu nevyvolá, naopak jen přitvrdí stávající stav. Tak proto mi příspěvek jaspy a možná změna ze sedmi na deset dní při stejné ceně připomíná příběh Karkulky, či Jeníčka s Mařenkou.
Na druhou stranu, pokud by naši stavbaři makali stejnou vehemencí, jako v SLO, příští týden by se jelo z Práglu až na Dolní Dvořiště po dálnici. Ale to je zas ta o Šípkové Růžence



Upraveno 1krát. Naposledy upravil Zahajskej (24. 10. 2017 11:49).

No, zas tak horky to neni. A4 ma 33km, postavi ji cca za 12 let (2007-2018) ... D3 ma mit 172 km, v provozu je 51km, stavelo se od roku 2004 do letoska, tj. 14let (a stavi se dalsich 19km).

První část D3 byla otevřena v roce 1993. Za 24 let už jí máme celých padesát kilometrů, kdy oba konce jsou v polích.

Obchvat Tabora z roku 1993 nebyl znacen jako D3, byl soucasti I/3, ne? Nicmene, takhle se muzeme dohadovat dlouho a muzem zacit tahat kdy zacali Jugosi stavet svoje dalnice.

Krome toho problem D3 neni ve stavebnich firmach (a ne, nemam s nimi nic spolecneho). Ten je na strane statu/RSD, zelenych muzicku, ruznych NIMBY spolku a podobne. Vystavba (mel jsem tam preklep "vysravba" a vahal, zda ho nenechat) uz jde baj woko stejne. Ostatne... jak dlouho to trvalo, nez se vubec pustili do useku Ptuj - Gruskovje, pote co dostaveli k Ptuji?

O výstavbě D3 bylo rozhodnuto ještě za bolševika někdy v roce 86-87. Začalo se stavět zrovna u Tábora, protože již tehdy to bylo na hrázi Jordánu neúnosné. Vyřešilo to ale jenom směr na Prahu. Na Písek bylo ještě dlouho lepší jezdit přes město.

Ale zpět do Slovinska. Koukal jsem na openstreetmaps a tam už je komplet zakreslena silnice souběžná s dálnici.

Ktera? Ja tam vidim zprovozneny pulprofil dalnice (smer HR) a druhy ve vystavbe...

no tak som trošku posrandoval no... slovincom je to jedno či niekto po ich diaľnici pôjde alebo nie - ak by boli benevolentnejší a predlžili 7-10 dní, veľa by nezískali do kasy vďaka tomu. Ja som už 2x však využil slovinskú diaľnicu až po Kozinu, kedy sme šli na Krk - za 30eur známku sme prešli z Rakúska na Krk a opačne, bolo to rýchlejšie keďže aj Záhrebu sme sa vyhli a o niečo aj lacnejšie, kedže chorvátske mýto je drahšie od Rijeky do ZG a potom ešte po predraženej A2 do Slovinska.

Každopádne do budúcnosti keď HR bude aj v schengene, nevylučujem že obetujem niektorý rok aj tých 30eur a pôjdem rakúsko-slovinsko-chorvátsko, aby som to mal komplet po diaľnici, lebo tento spôsob dopravy na dovolenku preferujem a cesta 1. triedy v noci cez Maďarsko nie je nič pre mňa kedy sledujem všetky srnky jelene diviaky okolo.

Spíše než bude HR v Schengeně, nebude už EU
Narážel jsem s rychlostí výstavby na to, že když už se do toho Slovinci pustili a začali ten poslední úsek k HR hranici dělat, odsejpá jim to v tempu, na které nejsme tady u nás zvyklí. To, že dálnice už měla být hotová před pár lety, je věc jiná. U nás je to jaksi jinak, když už se konečně začne stavět, tak se stejně nikam nepospíchá.

Jozka napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Ktera? Ja tam vidim zprovozneny pulprofil dalnice
> (smer HR) a druhy ve vystavbe...


Například zde [www.openstreetmap.org] je již nové křížení dálnice a nové kruhové křižovatky. Po celé délce je již na mapě naznačeno co zůstává původní a co bude nové, jen napojení u hranic stále není zřejmé.
Průběh této souběžné silnice už je vidět i na leteckých google maps
[www.google.cz]

Zahajskej napsal(a):
-------------------------------------------------------
> ..... U nás je to jaksi jinak, když už se konečně začne stavět, tak se stejně nikam nepospíchá.

Tak tak, no a když už se to tím hlemýždím tempem dostaví a s velkou slávou otevře, tak za pár měsíců a nebo v lepším případě do roka a do dne, se tam na některých úsecích objeví dopravní omezení, protože je potřeba tu novou a předraženou dálnici opravit, jelikož kvalita a dodržování technologických postupů není v našich krajích zrovna prioritou. Příkladů by byly spousty. Tady u nás jsem to viděl při stavbě D6 K.Vary - Cheb, když se tehdy zatím zkušebně otevřela jedna polovina nového úseku od Citic na Kynšperk s omezením na 80km/h.. Než se dálnice zprovoznila celá v plné šíři do plného provozu, musely nejdříve proběhnout opravy, protože na tom zkušebně otevřeném úseku se i při rychlostním omezení stal za krátko z každého nájezdu na most skokanský můstek.

** Petr **

Na výstavbu dálnice asi slovinci vrhli všechny kapacity a jinde jim tak chybí. Dnes jsem si všiml, že stále ještě nezprovoznili starý most ve Ptuji na Ormošské cestě. Říkal jsem si co tam už 4 měsíce opravují a pak mě napadlo dohledat předpokládané datum otevření... A to se podržte... 30.9.2018, tedy 15 měsíců bude zavřený. Takže tam se taky nijak nepospíchá

atnarfus:

To je ta 689?

Ano 689. Z velké části využili existující silnice, ale některé úseky jsou nové. Například napojení u Ptuje a přejezdy přes dálnici.

Aha, diky, ja myslel, ze to je kompletne puvodni.

Jestli to nějak použitelně napojí těsně před hraniční přechod, tak to bude pro nás objížděče řešení. Za použitelné napojení považuji takové, které se napojí až na bezplatný konec dálnice.

Osobne tipuji, ze pokud budou pokracovat fotograficke orgie v Rakousku, rada lidi (ne vsichni, treba z Varu je to trochu z ruky), zvoli objezd Madarskem, takze je nejake Slovinsko moc zajimat nebude. A ze by Slovinci nechali nejakou pouzitelnou skulinu a nezneprijemnovali obizdecum zivot se mi taky nechce moc verit. Oni necukli uz jinacim kofrum.

Na této vizualizaci, je souběžná silnice vidět a sedí to s tím co tam teď budují.
[www.youtube.com]

Je tam vidět i napojení u hranic. Evidentně to vede na starou celnici, která kdoví jestli je teď v provozu. Jestli bude otevřena, je vyhráno. Já stejně v Chorvatsku dálnici používám až od Durmance.

Už jsem to tu psal: ani letos nebyla stará celnice v provozu. Příjezd k ní z chorvatské strany přehradili betonovými bloky (zde modrá tečka a dá se před ní odbočit jen vpravo podél hranice do kopců a přes ně na silnici kolem jezera Trakošćan. Cesta skrz ožiletkovaný plot přes mostek do Gruškovje byla loni i letos uzavřená. Jestli oživí starou celnici a odstraní ta betonová svodidla, jsem se nikde nedověděl.
Ale taky jezdím už z Đurmance přes Cvetlin, tak mě to moc netrápí.

Jestli to nepůjde bez dálniční známky přes Macelj, tak to bude přes Cvetlin docela maso. Objížděčů je poměrně dost a když všichni z Ptuje pojedou na Cvetlin, tak nevím, nevím.

Těch variant objezdu je samozřejmě více. Například "Šatavova" cesta přes Varaždín.
Však je o objíždění celé jedno obsáhlé, trošku nepřehledné "vlákno". Ale kdo hledá, najde. A až to bude úplně nejvíc aktuální, tak to tady jistě někdo "stručně shrne" do jednoho příspěvku.
A myslím, že to bude.....díky Hille.

Vaškova cesta super. Jinama již nejezdím.

7x som išiel cez Rakúsko - Slovinsko. Vždy v noci a naspäť 3x na večer cez Slovinsko. Každý rok sa chystám obchádzať diaľnicu ale zatiaľ sa mi to ani raz nepodarilo. Zasekol som sa iba 2x. Raz cestou poobede naspäť tesne pre hranicami Macelj. Vtedy sa to pomaličky posúvalo asi pol hodina čakania. Ale bola to moja chyba pretože som išiel poobede a myslím v sobotu. No a tento rok som sa zasekol tesne pred Ptujom. Zaseklo sa to na zjazde z diaľnice. Veľa ľudí to obchádzalo a následne ich museli púšťať keď nabiehali naspäť na E59ku. Ale zas bola moja chyba že som sa pustil v piatok v noci na sobotu. Asi okolo 3:00 - 4:00h 1.7. som ostal visieť pred Ptujom. Myslím si že ak by bola diaľnica v takom stave rozpracovania ako dnes tak možno by som sa tak na dlho nezasekal. Takže 14x cesta 2x zásek tak štatistika dobrá tak asi nezanevrem na cestu Rakúsko - Slovinsko ani na budúci rok. To Maďarsko nechcem kvôli nočnej jazde a mimo diaľnice je to cez 100km. Ak idem Rakúsko - Slovinsko tak idem mimo diaľnice iba Ptuj - Macelj čo je 14km. Na budúci rok teda verím že už iba možno polovicu teda 7km od konca diaľnice po hranice. Platnosť diaľničnej sa myslím nezmení isto a cena asi tiež možno stúpne maximálne 30€ na 33€.

> Otevření sedmi kilometrů dlouhé první části se
> plánuje na konec listopad 2017a zbytek k hranicím
> by měl skončit na podzim roku 2018.
> Zdroj :
> [www.vecer.com]
> ka-koncan-odprt-bo-novembra-6326686


Oficiální zahájení je následující středu 22. listopadu.
Ministr pro infrastrukturu, Dr. Peter Gašperšič se zúčastní otevření první etapy dálnice, mezi Draženci a mezinárodního hraničního přechodu Gruskovje.


[www.mzi.gov.si]



Upraveno 2krát. Naposledy upravil Jan.A (18. 11. 2017 15:47).

Kdyby byli rozumní, tak by nastavili známku stejně jako Rakousko na 10 dnů a necelých 10 EUR. I tak by na tom vydělali.

Ještě rozumnější by byli, kdyby se vrátili k dřívějšímu mýtnému systému i pro osobáky (jako v HR).

Tak to by nejspíš vzniklo ve Slovinsku 2x "nové Lučko".

A nebo krabky. Přidají se pak i ostatní a bude čelní sklo vypadat jak u kamionu.