Zobrazit všechny příspěvky tohoto uživatele
Strana 1 z 2
Strany: 12
Výsledky 1 - 30 z 60
Můžete někdo kdo máte krabičku po záruce a jde tudíž beztrestně otevřít ji pořádně nafotit zevnitř (myšleno tak aby šlo přečíst označení součástek). Hlodá ve mě myšlenka vyřešit životnost baterie jejím odpojováním.
Krabici potřebujeme týden v roce (takže dalších 51 týdnů nikoli) a baterie se vybíjí nejvíc asi tím, že krabice permanentně žije myslí si že jede v autě a čeká kdy přijde mýtná brá
autor:
Pavel
-
Doprava
Půjčovna ENC je zajímavý počin: vyřízení vlastní krabice je když to klapne na jeden zátah a za 100-120 Kn. Je to tedy skoro přesně za totéž co zde stojí půjčovné, jenže jen na jedenkrát 14 dní. Směšné. Navíc po cestě tam a zpět po dálnici nelze ani z největší myslitelné dálky slevou ušetřit na půjčovné dříve než při třetí jízdě, pokud uvážím že člověk jede tam a zpátky a krabici vrátí, je systém
autor:
Pavel
-
Doprava
Přesně jak říká isquash: ten přivaděč na dálnici se týká směru z Ptuje ze města (jede se tam přes takový zatočený most). My jeli odjinud a tuhle silnici přejeli po mostě (bez možnosti se s ní spojit).
Cestu jsem měl nakoukanou z mapy a rybníček použil jako záchytný bod podle kterého jsme jeli. Jenže on je trochu (trochu víc) za chroštím. Bylo to asi takhle - všude tma tmoucí a jedem jen podle
autor:
Pavel
-
Doprava
Přesně tenhle odstaveček jsem viděl taky a dle něj se řídil:
ENC uređaji mogu se kupiti na svim prodajnim mjestima Hrvatskih autocesta d.o.o.
ENC paketi se mogu kupiti na svim naplatnim postajama u nadležnosti Hrvatskih autocesta d.o.o. od 00 do 24 sata.
Já chtěl ENC paket a s mojí chabou chorvatštinou jsem i já pochopil jednoznačně (bez možnosti blbé interpretace) že to jde všude a vždy.
autor:
Pavel
-
Doprava
Po několika letech objíždění směrem Mureck, Lenart, Ptuj jsem se letos rozhodl jet Mariborem - tedy ve směru k moři v Rakousku až na exit 228 Spielfeld, starou celnicí pod dálnici a dále po staré cestě do Pesnice, zde na propíraný kruháč před Mariborem. Z něj po 270° ven silnicí jako na Lenart ale hned do myší díry a po staré do Mariboru. Projet městem což jsou snad tři křižovatky jinak pořád rov
autor:
Pavel
-
Doprava
KatkaV: jel jsem to tunelem včera. Stojí to 10kn ale je v tom trochu zrada. Na bráně se napřed odečte 20kn a za nějakou náhodnou dobu (u nás 1.30h) se vrátí na účet 10kn zpět jako nadoplata. Jde o systém HAC. Problém je v tom, že pokud by chtěl jet hned dál a měl to vybít až na 0, pojede předpokládám až na Demerje (a zpět do Čech). Má tedy cca 4h času aby se to tam vrátilo. To je dost. Ale pokud
autor:
Pavel
-
Doprava
Chápeš to správně. Nutno však říct že k tý mapě existuje ještě lejstro v maďarštině - Katalog vyjímek. Obyčejně to totiž sice platí jak je to v mapě, ale sem tam odněkud někam a pro někoho to může být i zadarmo a to se lze dovědět jen z toho papíru. Taky jsem to louskal a snad i pochopil, ale stejně jsem vyrazil zas na Rakousko. Tam je to aspoň přehledný na první pohled.
Ta M70 je prej neplac
autor:
Pavel
-
Doprava
isquash: ano dostal jsem stoh papírů a je tam záruční list, návod jak to použít (kudy jezdit), návod jak to nalepit (na okno) a doklad o koupi a pochopitelně tam je i papír kde jsou moje přihlašovací údaje. Mluvím o HAC systému (kupováno v Dugopolje). Přihlašovací jméno je příjmení.jméno (opsáno asi z pasu) a heslo jsou nějaký čísla. První logování u moře bylo až s odstupem (asi druhý den - už ne
autor:
Pavel
-
Doprava
Bych si dovolil trochu nesouhlasit - ano je to tak (ověřeno) a koupit skutečně nejde, ale všude zde v ČR se dá dočíst že to jde (tedy spíš že to má jít). Abychom nechodili daleko tak třeba i na tomto webu: Tam se evidentně řeší jak to koupit. A totéž všecky mladé fronty projeli jsme za vás sem a tam, nedělní blesky ale i seriozní instituce jako autoklub uamk a dokonce i že se někdo někde oficiál
autor:
Pavel
-
Doprava
Moje čerstvá zkušenost z letoška - cesta v noci klasikou Macelj, Lučko, ... a snaha koupit ENC přesně dle propozic co se všude vidí (tedy 0-24 na všech mýtnicích). A jak to bylo? Je to asi stále ještě balkán, takže:
1. Lučko: odstaveno na prázdném malém parkovišti, výprava za obsluhou a cca 3h ráno, noc mezi všedními dny. Dva studenti ve vestách a už se ke mě ženou bože co tam kam lítám mezi a
autor:
Pavel
-
Doprava
MJ: prosímtě cos to měl s tou cestou za problém, resp. kudy jsi jel??? Vždyť to zvládají mraky autobusů cestovek, každý druhý s vlečňákem, auta s karavanama, loděma, ... Kromě krátkého úseku kolem Plitvic kde je zákaz pro náklaďáky (ty to tam objíždí myslím dokonce přes hranice) je to v pohodě sjízdné čímkoli. Pár stoupáků kolem Kninu a jinak víceméně náhorní plošina. Mimochodem jede tamtudy i vl
autor:
Pavel
-
Doprava
Malá. Jestli to pobere 15-20 aut a to ještě záleží jewstli mezi to vjede někdo s náklaďákem nebo karavanem či lodí. Má to jen jedny vrata takže ven se couvá.
PS: dobrej název vlákna...
autor:
Pavel
-
Doprava
No to právě není tak jisté že budou všichni pryč - ono jede 1/2 Evropy, takže třeba poláci a němci (i když upřímně nevím jestli pojedou úplně masově, ale mohli by) budou v daný čas akorát v ČR. Ta kolona která vzniká začíná místními víkenďáky, pak jede slovinsko, za ním maďarsko rakousko a slovensko, pak následují morava a jižní čechy, pak severní a poslední to dotahujou němci a poláci. Každej vy
autor:
Pavel
-
Doprava
No silnice je tam pouzitelna asi jen jedna - podle pobrezi furt dolu do Stonu (projizdi se ovsem uzemim Bosny) a pak odbocit na Peljesac a nazpatek po transverzale pres kopecky do mista urceni. Alternativne jezdi trajekt Ploce - Trpanj, kterej kousek cesty usetri ale jede strasne pomalu a dlouho se ceka nez prijede, takze ve vysledku je k nicemu. V tom pripade se Bosnou nejede....
autor:
Pavel
-
Doprava
Jirka 1:
ceny maj dvě:
Over-night stay: The customer, who comes to camp after 6.pm and leaves it the following morning by 9.am, pays only over-night stay (no use of the swimming pools). tj. jen na jedno přespání za 11.27 bez ničeho dalšího
a normální 13.35 včetně těch bazénů viz pozámka co tam mají: The price of camping per day includes: camping, twice a day entry to the Termal Park wit
autor:
Pavel
-
Doprava
Jo to je přesně vono !!!! Jsou tam takový ty kameny s těma dírama, ve kterejch furt cáká voda a sedí tam na nich takový ty čtyřnohý brouci, co neustále vylejzají a zase zalejzají jak ta voda jde dolů a nahoru.... Jinak ta vesnice mi přišla právě že stojí téměř na vodní hladině (ne jak jsme zvyklí na krpály a sešup do vody) a tím pádem se mi vůbec nelíbila - ale to je asi věcí konkrétního vkusu.
autor:
Pavel
-
Ubytování
Možná se pletu - v tom případě nečíst dále:
Ale jestli je to taková ta vesnice v zátoce otočené směrem do pevniny, tak se mi tam tedy vůbec nelíbilo. Jel jsem jinam, protože se projíždělo kolem neskutečně mělkého moře, spíš mi to připomínalo jihočeský rybník, bylo to celý situovaný na nadmořský výšce 0-3m a z moře všude vyčuhovaly takový divný veliký kameny. Přišlo mi jak kdyby tam v tom moři
autor:
Pavel
-
Ubytování
No to je fakt - a na vodu z moře to myslím nechladí....
autor:
Pavel
-
Doprava
Některý druhy řidičáků dávno už MŘP nepotřebují - některý ty přechodný modely ovšem pro jistotu radši ano, protože je nikdo nepozná, jsou to české speciality. Osobně už bych doporučil obstarat si novej a je klid definitivně, ty MŘP furt propadají... :-)
autor:
Pavel
-
Doprava
Jo jenze v Livorne mas parkoviste jak Rudy namesti a lod co prijede v 8h vecer se tak do deseti se vyklada a pak do pulnoci naklada... Kdyz jsem tam byl poprvy, taky jsem byl z toho lehce nervozni. Na druhou stranu mas ale jistotu ze kdyz prijedes jak se patri tak ze se do te lodi pohodlne a bez nervu vejdes, kdezto v Sucuraji jsem jednou chytil kolonu ktera se tvarila ze konec bude mit nejspis j
autor:
Pavel
-
Doprava
Jo jeste jsem chtel rict, kdyz jsme se ve Splitu nakladali, tak tam pribehli dve uriceny holky jestli je to Jadran Expres do Prahy nebo do Bratislavy. My prej do Prahy a ony hrozne nestastny ze ten do Bratislavy teda asi uz jel, ze tohle je ten pozdejsi a co ony budou delat (auto nemeli, priletely jen s batohama odnekud z trajektu). Tak tam chvili resily co a jak jestli muzou jet timhle do Brna n
autor:
Pavel
-
Doprava
Nasel jsem to na webu CD v sekci diskuzni forum - hledal jsem vyraz Jadran a souvisejici. Maji tam rozliseny prispevky od vlastnich zamestnancu a od zbytku sveta, takze poznas ze ti co pisou asi taky vedi... Jinak ve hre byl prej i IC Jose Plecnik (jede bud do Ljubljany nebo Zagrebu, nevim presne), ze taky zvazovali i to privesit primo za nej autovozy, jenze tim ze konci tam (a ne ve Splitu), tak
autor:
Pavel
-
Doprava
No to jo - ja to pouzil jen 1x z cisteho zajmu o kolejovou prepravu. Vysledek: byl jsem prepraven, libilo se mi to. Jelo to hrozne pomalu, nastesti se tam dalo krasne spat. Za 1665 Kc to bylo zajimavy
autor:
Pavel
-
Doprava
a kam da auto - do batohu???? Jadran expres jezdil az dojezdil, loni jsem jel jeho prvni staci a to se vracel za akcni cenu 555Kc clovek a totez auto. Za tuhle cenu to slo, ale byla jen jeho prvni jizda (cerven) zpet a posledni jizda (zari) tam, kdy nemel koho by svezl. Jako atrakce dost dobry, ale jak bylo napsano, zrusili to - a hadejte proc?? Protoze valecna ekonomika Hrvatske Zeleznice poruci
autor:
Pavel
-
Doprava
Tak nejdete den predem spat a nemusite vubec brzo vstavat... Staci se o pulnoci sebrat, vyklopit se z putyky a zvolna vyrazit nahoru - akorat se rozedni a bude videt nejmin az do Vatikanu
autor:
Pavel
-
Místa v Chorvatsku
Jak kudy !!!
autor:
Pavel
-
Doprava
To je pravda, nikdy to po nikom nechteli. Anebo vystrcit z vokna stovku (EUR 100) s tim, ze jedu odpoledne zase domu a jestli mu to takhle tedy staci...
autor:
Pavel
-
Doprava
Hvarská skupina se už srocuje a šikuje na vedlejším vlákně, už tam mají dohodnutý flašky, kola, rogala a co já vím co - pojďte to zkusit taky pro Pelješac...
Chápu že na téma Pelješac už tu je docela hodně všemožných vláken a že možná jen zakládám další ne úplně potřebný, ale když se můžou "za tunelem" sejít oni, tak proč né my???
Abych tedy neprotahoval: Potočine (Dingač), 31.8
autor:
Pavel
-
Místa v Chorvatsku
myslím, že tam budou v hojném počtu jiní nasr..í náctiletí synci
...a jiste i dcerky
autor:
Pavel
-
Doprava
Nechci polemizovat o efektu svícení, ale nějaké argumenty moc neodpovídají: třeba že motor při 75kW vezme 7l jak psal Ivoš je asi dost ujetá představa, co? 75kW pro benzínový motor osobáku znamená plyn na podlaze a převody zařadit tak, aby to točilo 6.000RPM a tehdy to těžko jede za 7, co??? Auto v silničním provozu pracuje s průměrným výkonem cca 30% svého deklarovaného, výš rozhodně ne (i ten k
autor:
Pavel
-
Doprava
Strana 1 z 2
Strany: 12
Nevkládejte prosím nabídky zprostředkování ubytování a odkazy na komerčně zaměřené stránky. Všechny tyto příspěvky budou smazány.
Pokud chcete někoho upozornit na výhodné ubytování, můžete použít e-mail.
Provozovatel fóra neodpovídá za obsah příspěvků a nenese za ně žádnou odpovědnost.