Jakmile to dokončí, jaké budou možnosti vyhnutí se dálnice? Zatím se za Ptujem napojíme přes most na státovku a ta frčí až k hranicím (aktuálně vedenou přes staveniště).

Každý rok i letos cesta domů výjezd Durmanec ,pak na hranici Lupinjak,dále na Žetale , Podlehnik , Tržac , už je hotový podjezd pod dálnicí i most přes dálnici ,jel jsem tudy, pak pojedeš dál na Ptuj.Cesta nově značená

Za nás - jakmile dokončí SLO dálnici až k hranicím s HR, bude asi časový nesmysl se dálnici vyhýbat, pak bude mít těch 30€ i smysl. Zatím také objíždíme.
Otázka je, jaké kolony pak budou na první mýtnici v HR.

Úspora času 60min? Hodina a půl? V případě nehody (nechci přivolávat) nebo zácpy na hranicích najednou na dálnici stojíš a hodina úspory je ta tam...



Upraveno 1krát. Naposledy upravil Martin_77 (27. 07. 2017 09:29).

Za mě zas naopak. Nevidím jediný důvod vyhodit 15 euro/cca 400 kč v současnosti, za ušetření cca 20 minut. A když budu počítat i cestu zpět, 800,- už je pěkná sumička za 40 minut cesty navíc. Chtěl bych to mít v práci na hodinu... Krom toho, než si tu známku koupím a vylepím, prodělám celou časovou úsporu za jednu jízdu.
To je jeden úhel pohledu a ten druhý: Rakušákům dám za 300km dálnice 9 euro, chorvatům za skoro 500 km 36 euro (bez slevy) a Slovincům za 60km 15 euro? Zvlášť, když si moc dobře pamatuju, že za dálnici do Mariboru, tedy asi za třetinu budoucí dálnice, chtěli 0,75 eura.
Nejsem chudej ani držgrešle, ale mě na dálnici za normálních okolností asi neuvidí

Dokud budou hraniční kontroly na SLO a HR tak bohužel dostavba dálnice časovou úsporu vůbec neřeší. Největší problém jsou hraniční přechody a mýtnice v HR. V sobotu 22.7. jsem přes stavbu ve "vláčku" aut bez jakéhokoliv problémů projel průměrnou rychlostí 50 - 70 km/h. A přesně tak to bude i po dostavbě dálnice. Akorát všichni budou o něco rychleji na hranici. Otázkou je, jestli SLO po dostavbě opět nezdraží. SLO státní dluh je taky pěkně vysoký a úsek co staví je finančně také poměrně náročný.

Až se dostaví dálnice až k hranicím do HR a pokud nebudou někdy třeba kontroly na hranicích (pokud HR vstoupí do Schengenu) tak se to stejně zasekne na první mýtnici a nebo v jednotubusových tunelech na začátku HR. Tedy v hustém provozu stejně budou kolony jako dnes.Osobně si myslím, že ten kdo jede přes Brno tak mnohem větší smysl nyní dává cesta Maďarskem.

Někde (a bohužel už nevím kde) jsem četl teorii jak vznikají "bezdůvodné" kolony na dálnici a jejich rozbor... To najednou přijedete k téměř stojícím autům, půl hodiny popojíždíte a potom se to rozjede... Marně hledáte důvod proč se stalo a on vlastně neexistuje... Nebo lépe řečeno odjel. Stačí totiž aby si nějaký č-rák léčil komplex vybržďováním... A i z toho vznikne na dálnici zácpa...

Dálnice je super komunikace, vlastně nejbezpečnější varianta dopravy autem. V případě úplného otevření hranic s Chorvatskem je na zváženou jestli si tu známku nekoupit (jen z důvodu bezpečnější jízdy).

video: [www.youtube.com]

no, hlavne je to priznak toho, ze ona komunikace je za hranici svoji kapacity.

Martine, to nemusí být ani vybrždování, ale debil, kterej musí za každou cenu předjíždět a pak se cpe před auto, nebo kamion, který musí hrubě brzdit, ale to je spíš na okreskách, na dálnici to je efekt z toho videa, co dával valeri, řidiči neumí udržovat konstatní rychlost - vidí kousek mezery, tak přidá, dojede auto před sebou, tak zabrzdí vidím to i ve městě při rozjezdu po červené na semaforu - vypálí, brzdí, když nevidím moc dopředu, tak musím taky brzdit ...

Vodice , Martinsicuro, Podgora, Gradac, San Benedetto del Tronto, Drašnice, Podgora, Živogoš?e Blato, Brist

PEALPE Dobrý den, takže sjedete na Durmanci, hranici přejedete na prvním přechodu v Dobovci a pak pokračujete na Rogatec, Žetale, Podlehnik a centrem Ptuje dál...? Někde na fóru na FB jsem včera četla, že teď je poslední kruhák v Ptuji směrem k dálnici uzavřen, tak pátrám po dalších informacích...



Upraveno 1krát. Naposledy upravil monikare (28. 07. 2017 11:02).

je veľa dôvodov prečo vznikajú nezmyselné kolóny, ja som sa na ceste do HR a späť stretol X krát s takými, ktorí za každú cenu idú v ľavom pruhu 120, v pravom idú možno 110 a nedá sa ich predbehnúť nijako nijako.... veľakrát som bol nútený predbehnúť cez pravý pruh ináč by som šiel za tým blbcom doteraz. Alebo idem 140 v ľavom pruhu, v pravom je autobus a za ním auto ktoré ide 110 a tesne predomnou sa dá auto do ľavého a predbieha, ja musím skočiť na brzdu a dalšie 3 autá za mnou.... ten blbec predbieha autobus aj minútu a čuduje sa že mu zozadu blikám svetlami a nechcem ani rozpisovať o kamiónoch, ktoré sa predbiehajú navzájom hoci idú iba o 3km rýchlejšie, no predbiehajú sa v stúpaní hodinu, och

Zdravím monikare,přesně tak důležité se dostat přes dálnici bud podjezdem nebo přes most jsou tam směrovky

monikare
Centrem Ptuje nejezdi, starý most je uzavřen. Na kruháči za Petrolem musíš doprava a na dalším kruháči doleva na nový most
Ptuj

Tak mě to dohnalo. Po letech ježdění na Istrii, kdy jsem žádné objížďky nemusel řešit, se letos chystáme do Senje, čili objezd slovinské dálnice. Sice zvažuji i variantu, že bych jel Slovinskem až za Ljubjanu a pak sjel ve směru Rupa - Rijeka - Senj, ale přijde mi to zbytečně dlouhé.
Z této diskuze nejsem moc moudrý, proto prosím o upřesnění, zda nadále platí klasická objížďka Mureck-Trate-Lenart-Ptuj-Macelj. Zejména tedy zda platí v Ptuji odbočka na prvních semaforech doleva a pak klasický systém pěti kruháčů v Ptuji, čili:
1. kruháč - druhý výjezd
2.kruháč - první výjezd
projet kolem OBI
3.kruháč - druhý výjezd
4.kruháč - první výjezd
po mostě přes jezero
5.kruháč - druhý výjezd
přes nadjezd rovně směr Zagreb a Gruškovje, nájezd na zbytek dálnice a dojet na přechod Macejl.
Pořád tady čtu něco o zavřeném starém mostě, ale já ho prostě v tomhle itineráři nikde nevidím. Jedeme v úterý, tak provoz snad bude v pohodě.

Děkuji za Vaši trpělivost s amatérem, který to pojede poprvé.

Když odbočíš na semaforech vlevo do průmyslové zóny, nemusí tě starý most vůbec zajímat.
To je pro ty, kdo jsou zvyklí jezdit centrem Ptuje (a i ti ještě před starým mostem můžou odbočit na Ormož a přijedou na ten 3. kruhák, jak jsi ho označil Ty. Mimochodem - u OBI je taky kruhák, tak si je přečísluj.

Ja psal jak objedu HR-SLO přechod Macejl a jak napojíš se na dálnici nebo ji objedeš

Slovinské dálnice? Za peníze, které nemají dálnice, které nepotřebují? Těch 80 Km zasluhuje dvě kvalitní silnice s obchvaty a ne tohle. Předraženost se musí objed.

Myslím, že se to zde řešilo již dostatečně a rozčilovat se kvůli tomu nemusíš.
Každý má jiné priority, když nechceš po dálnici tak po ní nemusíš.
Holt cenová politika ve Slovinsku vychází nevýhodně pro toho, kdo jede jen úsek Šentilj - ( zatím Ptuj ) - Macelj.
Třeba já se na dostavbu těším, ale dokud budou fronty na hranicích bude využití dálnice sporné. Ale to už jsme u politiky a tam nějaké naděje chorvatských zákonodárců o možném včlenění jejich země do Schengenu již v roce 2018 nejsou nic platné.

Ahoj. Nevíte jak pokračuje stavba dálnice a kdy bude hotová až na hranice?

Jeli jsme tudy v pátek a jsem přesvědčená, že to budou chtít zprovoznit už na příští sezónu. Jedou neuvěřitelným tempem na několika místech zároveň.

Otevření sedmi kilometrů dlouhé první části se plánuje na konec listopad 2017a zbytek k hranicím by měl skončit na podzim roku 2018.
Zdroj :
[www.vecer.com]



Upraveno 1krát. Naposledy upravil Jan.A (12. 10. 2017 10:35).

Tak se necháme překvapit. Tempo stavby se opravdu nedá srovnávat se stavbou dálnic u nás.
Jedeme v červnu, takže celá asi nebude, ale každý kilometr dobrý.......

Průjezd stavbou A4 Gruškovje - Draženci. 14.10.2017

[www.youtube.com]

Dík za odkaz. Jel jsem tamtudy loni na začátku prázdnin a ten rozdíl je obrovský.......

Neviem mne to príde že v roku 2018 v júli už idem cestou tam po diaľnici nie?

Ukončení prací a zprovoznění celé dálnice je plánováno snad až někdy na listopad. Můžou být rychlejší, ale že by to stihli už v júli/červenci, to se mi nezdá. Ikdyž určitě jsou si vědomi, že jde o spousta peněz, pokud by to stihli před sezonou. Uvidíme na jaře

Ja som na jednom fóre čítal vyjadrenie slovincov, že to chcú pred sezónou 2018 stihnúť dokončiť, tempo majú dobré, vyzerá to nádejne.

A neslyšeli jste tu poplašnou zprávu? Dostavíme a zdražíme na 30 E za týden.
Já ji teda neslyšel, ale očekávám ji každý den. Nebo jsou nějaké jiné informace?
Doufám, že Cvetlin a ostatní jiné okolní přechody neuzavřou.



Upraveno 1krát. Naposledy upravil kabinet302 (22. 10. 2017 14:18).