Porovnanie trasy po novej Madarskej rychlostnej ceste a Slovinska :-) [youtu.be]

Nechápem ako mohli najazdiť cez Rakúsko 445km? Mne to vychádza viac. Jedine ak by obchádzali Viedeň spodom teda na Parndorf a Eisenstadt a to je podľa mňa pomalšia trasa. Preto to vyšlo rovnako inak by boli cez Rakúsko rýchlejší.

....normálna vzdialenosť BA-ZG cez rakúsko cca 450 km....

Tak tady je částečný ceník dálnic na sezonu 2017 [www.auto.cz]

To pinin: Oni išli asi od Gagarinovej alebo ak počítali aj od výpadovky Viedeň alebo na maďarsko tak na Lučko čo je teda za Zagrebom to máš 422km alebo na spomínané odmorište Draganić je to 454km. Tak nechápem ako môže byť výsledok 445km? A ak merali do Gagrinovej tak je to až 469km. Tak ako mohol byť výsledok 445? Opakujem sa jedine ak by išli mimo diaľnicu od Parndorfu ale to je pomalšie zas a preto by som neporovnával takúto trasu. Alebo jazdí niekto miesto smer Swechat a obchavotom pod Viedeň normálne na A2ku trasu že z A6ky odbočí smer Parndorf a mimo diaľnice sa trepe na Eisenstadt a potom rýchlostnou S31 na S4 a napojí sa normálne na A2ku až pri Wiener Neustadt? Mne to príde minimálne o 10-20min pomalšie mimo diaľnicu.

Triplex:
Ja tak chodím, ked idem na Istriu po nasej D2 a rakuskej A6 obchadzam Viedeň smer Eisenstadt kde sa napojim na S31a potom odbočim na S4 a potom sa napojim na A2. Časovo to vychádza cca tak isto, záleží od dopravy v a okoli Viedne. Jednak je o cca 20km kratšia ta trasa a ako hovorim časovo rovnaká. Ak sa ide z BA na Istriu/Rjeka, za mna môžem len odporučiť.
Následne pokračujem cez cele Slovinsko, kde naplno vyuzivam Slovinsku známk, bud az dolu smer Koper alebo zjazd z diaľnice Postojna na prechod Rupa a dalej smer Rjeka.
Zatiaľ som do HR chodil prevažne na Istriu a az tento rok idem dolu zjazd Sibenik tak volím Maďarsku trasu aj kvôli upsore v cene mesačnej Slovinskej známky

Aha ja som to skúšal raz spodom a vyšlo mi to o 17min pomalšie tak jazdím už len tak ako vždy po Swechat a potom po S1ke. Je pravda že jazdím v noci tak je to prázdnejšie trochu na diaľnici.

Este len ked som začínal jazdiť sam po svojej osi mimo domovinu (myslím ze pri niektorých tu stamgastoch som mlade ucho ) ked som chodil do Slovinska a nepoznal som tuto cestu cez Eisenstadt, som chodil klasicky okolo Viedne a vždy sa niekde cakalo alebo bola az neprijemne hustá premávka občas aj v neskorych večerných hodinách. Odvtedy uz asi 6 rokov len cez Eisenstadt. Je to celkom prijemná cesta.
Ale tak ako klasicky, každému môže vyhovovat nieco iné.

Ja som cez Eisenstadt volil trasu v r. 2015 cestou domov - bol pracovný deň okolo 16hod, bál som sa prípadnej zápchy, tak som to skúsil, ale je to dosť pomalá trasa, čas sa dá získať naozaj iba tým, že sa vyhnem zápche vo Viedni. Škoda že to tam nedostavali úplne aby bola komplet diaľničná spojka, šetrilo by to dosť času.

Cestu přes Eisenstadt mohu jen doporučit, je to příjemná krajina mezi vinicemi, malý provoz a poměrně krátký "nedálniční" úsek. Pro toho, kdo nespěchá a chce si užít krásnou krajinu, doporučuji místo po A2 jet po S6 přes Semmering směr Bruck. Ostatně časově i km to vychází skoro stejně, ale je to klidné, bez kolon a stresů, zejména ve Vídni při špičce.

několik let zpět trvající zúžení a omezení za Zobernem (ve směru "tam " ) je hotové. Povrch velmi dobrý.
Práce se přesunuly "před Zobern", resp. ještě víc k Vídni na začátek stoupání. Cca 9km úsek v režimu úsekového měření 80km/h. Podle stylu jízdy tomu měření opravdu Rakušáci věří a úzkostlivě dodržují limit.

debatuje se o skenování pasů každého auta. Jezdí ještě někdo jen na občanku nebo to už s těmahle kontrolama zatrhli ?

Jistě, že jezdíme na občanku, platí stále za cestovní doklad, tedy, má-li už evropský formát a není-li propadlá.



Upraveno 1krát. Naposledy upravil Hill (12. 06. 2017 14:46).

Taky jsme jeli na občanku (SK), nejdřív Slovinec a pak Chorvatka sedící vedle sebe v jedné budce je vkládali do čtečky a všechno OK. Ani nekontrolovali, jestli v autě sedí osoby, kterých občanky jsme jim dali. Cestou zpět se Chorvat zeptal "Slovačka?" Odpověděl jsem "Slovačka", tak mávnul rukou a ani občanky nekontroloval. Maďar tam ani nebyl. Cesta tam byla přes Mursko Središče 3.6., zpět včera přes starý Goričan, na který mě z dálnice svedla navigace (asi bylo na dálničním přechodu zdržení). Cestou tam před námi bylo asi 10 aut a zdrželi jsme se asi 10 minut, cestou zpět na přechodu prázdno.

Odkaz na materiál MFDnes

2004 Omiš, 2005 Duce, 2006 Baška (Krk), 2009 Dugi Rat, 2011 Staniči, 2013 Biograd, 2014 Punat, 2015 Mastrinka (Čiovo), 2016 Duce, 2016 Brist, 2017 Pag, 2018 Brela-Stomarica, 2019 Pag, 2020 Pag, 2022 Lošinj

ano ano, dnes koupit MF DNES!
(sice asi se tam nic noveho clovek nedozvi, ale hezky se to cte :-) )

Jediné, co by mě snad v tom článku zajímalo, je ten přechod bez celnice. Noviny ale kvůli tomu kupovat nebudu.

V příloze MFDnes vyzkoušená cesta přes vesničku Meje - MAPA - kde redaktor přejel hranici bez kontroly, protože tam žádná nebyla. Jedu v sobotu večer 15.7., tak jsem myslel na Cvetlin, ale asi zkusím tohle - nechce se mně někde dlouho stát v koloně na přechodu Macelj...
FOTO

upravena trasa přes Ptuj, Zahajskej má pravdu...

2004 Omiš, 2005 Duce, 2006 Baška (Krk), 2009 Dugi Rat, 2011 Staniči, 2013 Biograd, 2014 Punat, 2015 Mastrinka (Čiovo), 2016 Duce, 2016 Brist, 2017 Pag, 2018 Brela-Stomarica, 2019 Pag, 2020 Pag, 2022 Lošinj



Upraveno 3krát. Naposledy upravil FKP (13. 06. 2017 14:05).

Možná by to bylo lepšejší do Ptuje a na čtvrtým kruháku místo rovně, odbočit doleva. Podle map je to lepší silnice. Je to jen o kilometr delší.
Teď jen otázka, jak dlouho to tam zůstane bez kontroly, až se tam na základě článku začnou hrnout auta.

O tom přechodu Meje jsem před pár měsíci drobet rozjel debatu tady - [forum.ihvar.cz] Taky mě velice zaujal.



Upraveno 1krát. Naposledy upravil KaJe (13. 06. 2017 18:10).

Tak teď nevím: na jednu stranu se tvrdí, že pro občany EU jsou průchozí všechny hraniční přechody mezi Slovinskem a Chorvatskem, na druhou stranu existují výjimky, jedna z nich je i přechod Meje / Zlogonje.

Dovolím si upozornit na zprávu o tom, že přechod Meje / Zlogonje nezměnil statut a zůstává vedený pouze jako přechod pro místní na propustku, slovinská pohraniční policie tento přechod v seznamech přechodů pro občany s právem volného pohybu po EU vůbec neuvádí, chorvatská policie přímo upozorňuje na výjimku! Na základě mezivládní dohody byl tento přechod ponechán jako propustkový až do vstupu Chorvatska mezi země Schengenu.
Hele:

Citaci
Lepoglava.net mimo jiné uvádí:
Jedan od uzroka ilegalnog prelaska državne granice u Zlogonju je i to što je na GPS uređajima navedeni granični prijelaz označen kao prijelaz otvoren za normalan protok ljudi i robe pa se dogodi da na tom mjestu granicu prijeđu i turisti koji koriste GPS.
- Te osobe ne kažnjavamo. Od 2004. godine šaljemo dopise da se granični prijelaz u Zlogonju izbriše iz GPS sustava, ali to do sada nitko od proizvođača nije učinio – pojasnio je Vladimir Friščić, načelnik Postaje granične policije Varaždin.

Volně přeloženo:
jednou z příčin ilegálního přechodu hranice v Zlogonju je i to, že GPS navede na tento přechod i turisty, kterým hlásí, že jde o přechod normálně otevřený pro přechod osob i zboží.
Tyto osoby netrestáme. Už od roku 2004 rozesíláme dopisy s požadavkem na vymazání přechodu Zlogonje z GPS map pro navigace, ale nikdo z poskytovatelů to dosud neudělal, řekl Vladimír Friščić, náčelník pohraniční policie Varaždin.
Jestli je pustí dál, nebo je vrátí, to se ve zprávě nepíše.

A z úplně čerstvého upozornění chorvatské policie na jejich oficiálních stránkách vybírám:

Citaci
MUP Varaždin informuje:
NAPOMENA: Granični prijelaz Zlogonje na temelju Sporazuma između Republike Hrvatske i Republike Slovenije o pograničnom prometu i suradnji, zaključcima VI. sjednice stalne mješovite komisije od 13. veljače 2003. godine stavljen je u funkciju prijelaznog mjesta. Na tom se mjestu državna granica može prijeći samo s valjanom pograničnom propusnicom u kojoj je vidirano mjesto prelaska Zlogonje – Meje.

Čili: UPOZORNĚNÍ: hraniční přechod Zlogonje na základě dohody mezi Republikou Chorvatsko a Republikou Slovinsko o malém pohraničním styku a spolupráci byl na VI. zasedání stálé společné komise dne 13. února 2003 ustanoven přechodem pouze pro malý pohraniční styk. Na tomto místě lze překračovat hranici pouze s platnou propustkou, na které je přímo uveden hraniční přechod Zlogonje - Meje.

Protože se dohoda dodnes nezměnila a podmínka přijetí Chorvatska do Schengenu se ještě nekoná, původní status přechodu platí dál.
Jak dlouho vydrží výmluva na navigaci, to si netroufám tipnout (jezdím bez ní, takže to tudy ani zkoušet nebudu), ale počkám si, jak vysoké bude procento průšvihovosti na tomto přechodu.

A zase hamba pre redaktora čo nespravil to čo mal a prácu za neho dal Hill

Ono stejně nemá smysl tudy jezdit. Nic se neušetří, ani čas ani km. Úzká klikatá silnice, kde není ani rychlostní omezení, protože se tam ject rychleji než 50 nedá.
Macelji se dá líp vyhnout přes Cvetlin a je to na jistotu



Upraveno 1krát. Naposledy upravil valeri (13. 06. 2017 21:22).

Znovu a znovu jsem procházel své staré záznamy z itineráře, a díval jsem se do mapy. Myslím si, že někdy v období 2006-2008 jsem přes tento přechod asi jel. Ale omylem a potmě. Jediné, co mohu potvrdit ze vpomínek je, že je to bylo tehdy úzké, zatáčky a sem tam kopec?

Jsem zvědavý, co na to redaktor po přečtení fóra řekne (na Hillův příspěvek) , totiž v různých přílohách různých tiskovin se objevuje toto forum jako hlavní zdroj informací . Což je skvělé.

Ten článek z MF Dnes je zde:

[cestovani.idnes.cz]

Podle mě se však cesta přes přechod Meje nevyplatí, myslím, že určitě snadnější a rychlejší je to přes Ilz, Bad Radkersburk, Ljutomer. Letos nevím, zda hranice překročit přímo v Ormoži jako v předchozích letech.

[www.varazdinske-vijesti.hr]

Vyzkoušíme Trnovec nebo spíš Bukovje a přes Sveti Martin na Muri a Čakovec na dálnici.