Zatím cesta k tam. Odjezd 22.7 v 19:20 rakouská dálniční známka koupena na pumpě Jet před Hollabrunem v Alpách průtrž mračen rychlost jen 60km/h a to díky autobusu přede mnou jinak asi by byla jen do 40km/h plus blesky, že bylo vidět skoro jak ve dne. Slovinsko objezd dálnice přes Maribor. V Maribore uzavírka tak trochu bloudění ani waze nevědělo co všechno je uzavřené. Dál pokračování na Cvetlim průjezd v 2:10 pokud to nebude nutné už tudy nepojedu moc serpentin nahoru a dolu. Nájezd na dálnici v Durmanci, Lučko projeto v 4:19 přes ENC na A1 hustý provoz až k Zadaru dál klidné projetí na sjezd Šestanovac v 9:28h dojezd do Igrane 10:30h.

.
.
_________________________Jirka_________________________

Teoreticky by se most na Pelješac měl stavět. Peníze od EU jsou přislíbené, HR vláda tomu dala zelenou a teď je to ve stadiu výběru konzorcia, které stavbu mostu provede.

Valeri:
... to bylo jen takové uchlácholení do budoucna, samozřejmě máš pravdu.

Jiří Velmez:
mám jen dotaz. Kde byla v Mariboru uzavírka? Chci letos objed SLO dálnici přes Maribor.
Děkuji

už je to pár dní čo som sa vrátil z HR, ale aspoň takto...odchod z BA smer Orebič v piatok 7/7 o 22.30 > HP Rajka 23.00 > M15 > M1 dosť plná, tak povodny plánu z gyoru na M85 sa zmenil na alternatívny plán na Csorna a M86, lenže výjazd na Csorna v rekonštrukcii, s čím som nerátal, tak znova prepočítavanie v hlave, že predsa len na gyor, ale v poslednej chvíli auto predomnou to švihlo do úzkého zle označeného výjazdu na csorna, tak som to dal za ním (proste jak v limonádnikovy... pal - nepal -pal - nepal) a potom v pohode z csorna na M86...polnočná jazda osamelou, po prvý krát novou rýchlostnou cestou M86... za szombathely trocha viac kamionov, ale to len v smere juh-sever...v Lenti už v sobotu 8/7 o 01.15... tankovanie EVO95 benzín za 344,90 ft (nafta za 333,90 ft) 30 min pauza...už o 02.15 na starom goričane úplne sám, maďarská policajtka chcela vidieť cestujúcich na zadných sedadlách tak povedala s madarským prízvukom "okno dole", chorvátsky policajt OP ani nepozrel, len zobral a vrátil aj s brožúrou o chorvátskych dialniciach, keby som mu dal zľavové karty namiesto dokladov, ani by si to nevšimol :-) celkové zdržanie cca 1min...mýtnice Goričan a Sv.Helena zdržanie cca 2-3 min...na Sv Helene 02.50 platba smart kartou, len nejaký talian predomnou maturoval s platbou asi 2 min :-( ...vjazd cez Lučko bez zdržania...dalsia 30 min. zastávka na INA Zir-zapad o 05.00, tankovanie za 9,20 kn (eurosuper 95 class plus), povodný som chcel ísť až na Prokljan, ale posádka auta ma prinútila zastaviť skor :-)...ešte jedna 30 min pauza na Raščane Gornje a potom už v Ploče o 08.40...vyše hodinové čakanie na trajekt, 50 min plavba do Trpanj...cca o 11.30 check-in v hoteli Bellevue Orebič :-)
15/7 presun do Zaton-u pri Dubrovniku, jazda Pelješac a Ston...Dubrovnik nádherný, len treba tučnú šrajtoflu...výlet lanovkou na Srd...parádne výhľady, v pevnosti navšteva múzea občianskej vojny, silné emócie :-((
cesta domov streda 18/7 odchod zo Zatonu 05.30, cesta brnkačka bez zdržania, až by som povedal, že nuda...po prvý krát jazda cez BiH, na vstupe len kývli rukou, na výstupe bosniaci skenovali, benzínka INA v Neume už v prevádzke, škoda že som okolo preletel bez tankovania, lebo som počul že je v rekonštrukcii... takže tankovanie o 07.15 na Raščane Gornje 9,22kn pauza 30min...11.20 Demerje len s priložením Smart karty...30 min.pauza na Ljubaščici na minutie posledných kún...jediné vážne zdržania na HP starý goričan, kde som bol prvý pri hraničnej búdke, ale medzi závorami maďari zavreli citroen z francúzskou špz a teenegerskou posádkou a dlho sa nič nedialo, asi po 15 min vyšiel z budky madarský policajt a držiac v ruke francúzske pasy, poslal túto posádku nabok...znovu tankovanie a 30 min.pauza v Lenti o 13.50...trochu frekventovanejšie od Zalalovo po Szombathely, ale potom už na parádu po M86 > M85 > M1 > M15 bez problémov...nadjazdy bez policajtov a merania...jazda 120-130 kmh podla gps...pred domom v BA o 16.45
:-)))



Upraveno 3krát. Naposledy upravil yeasty (26. 07. 2017 10:58).

to Mio806:
Přes Maribor jsem několikrát také objížděl dálnici, takže jsem ze zvědavosti juknul na www.promet.si. Zaškrtnul jsem opravy silnic a dle webu se v Mariboru opravuje do 13.8.2017 ta křižovatka za Baumaxem, kde se odbočovalo doleva na Miklavž a Ptuj.
Na zmíněném serveru jsem se nechal zkusit navigovat z Titova cesta do Miklavže a zřejmě se na opravované křižovatce nedá odbočit vlevo, protože konec ulice Titova cesta to objelo po souběžné souběžné Aljaževa ulica a Jadranska cesta. Takže až se ozve Jirka a upřesní kde byla přesně uzavírka, tak bych volil objízdné ulice Mariboru.

Edit:
Jiří.velmez, možná pak bude lepší dotaz Mio806 a moji rekaci přesunout do vhodnějšího vlákna - Už jsme objeli placenou silnici ve Slovinsku.



Upraveno 1krát. Naposledy upravil isquash (26. 07. 2017 10:48).

to Isquash:
děkuji za odkaz. Vždy jsem to objížděl přes Lenart, ale letos to chci zkusit přes Maribor. Pojedu tam v 7,30 tak snad nebudou až tak velké zácpy.
Jinak se omlouvám že je to v tomto vláknu ale reagoval jsem na zprávu.

Odjezd 29.6.2017 v 18,30 hod z Prahy. České Budějovice, Dolní Dvořiště tankování u ONA. Rakousko Linz, Graz, po dálnici A9, dvě mýtnice, 4,5 eur a 8 eur, spaní v 1,20 hod těsně před hranicemi se Slovinskem do cca 8,30 hod. Pak přes Maribor, Ljubjanu (těsně před ní tankování 1,11 Eur nafta, Koper, přechod Portorož, chorvatská dálnice, Fažana, Kemp Pineta. Tam krásných 11 nocí do 11.7.2017. Počasí až úporně teplé, ale měli jsme super místa v kempu, celý den ve stínu borovic. Moře krásně teplé, zmrzlinky ve fažaně výborné, ostatně jako vše, co jsem tam jedli a pili. Návrat 11.7.2017 v 12,30 hod,cesta v opačném směru, tankování za Ljubjaní 1,14 Eur nafta, a protože jsme nikde nečekali a cestou nás potkali jen dva nebo tři lokální deštíky (spíše průtrže mračen, ale fakt jen vždy cca 20 minut), dojeli jsme v cca 22,00 hod na hranice Dolní Dvořiště. Těsně před hranicemi otravná objížďka po rakouském venkově, kdy přede mnou jeli dva kamiony, kde evidentně jeden šetřil každou deci nafty (asi nepočítal stou objížďkou  ) a tak jel 40 km/h. Karavan jsme odpřahali v 0,08 hod v Praze, v posteli jsme byli v 0,50 hod. Cesta super, průměrná rychlost 81 km/h, spotřeba 10,2 l/100 km. Auto Mercedes Benz C klasse kombi 200 CDI, karavan Fendt Joker 495 1300 kg. Jsem spokojen. Kdo ještě nebyl, tomu závidím a přeji krásnou dovolenou, nám ostatním nezbývá než se těšit na příští rok. Ještě někam pojedu, ale do Chorvatska už letos ne.

chodac
Ty mýtnice jsou za 5 (Bosruck) a 8,5 euro (Gleinalm). Jen pro upřesnění aby to někoho nezmátlo

díky

to valeri: tak už se konečně objevil příspěvek o naší cestě dolů. Začal jsem ho ťukat hned večer, dopsal ale až druhý den a odeslal. Jenže zůstal někde viset. Jirka napravil, tak je zařazen o stránku zpět.

Ahoj lidi. Zatím tady cesta jen do Zivogosce Blato. Nejhorší na D1, Vídeň i zbytek kromě Macelju ,který jsem vynechal a jel přes Ormož, bylo v pohodě. Posledních 35 km jsem jel hodinu ,protože cesta do Makarská a v téhle obci přehuštěno. Ale to se vzhledem k datumu dalo očekávat 😀 Dnes parádně 32 °C a voda jako kafíčko a zmrzlina luxusní. Šťastnou cestu mějte; )

Zahajskej
Neco takovyho jsem cekal. 18 cesty je dost na jeden zatah, navic na noc. Ridis sam?

Na hoďku a kousek okolo devátý ráno to vzala moje polovička, protože už mi nestačil pruh na dálnici. Jak nejsem schopen jako spolujezdec nikdy zabrat, zaříznul jsem to po pár kilometrech. Koukal jsem do navi, jízda 13hodin, stání kousek přes 5. Celkový čas 18,20. Čekal jsem to ze soboty na neděli na pohodu, ale tohle bylo jaksi mimo mísu. Zpět jedeme ve čtvrtek na den, tak to už snad pohoda bude. Až na to vedro, co hlásí. Ale rekord mám bez hoďky a půl 24 hodin, cestou domů.

Tak už jsme se vrátili z návratu do Chorvatska.

Zpět jsme vyjížděli v sobotu v 10 hodin z Gradacu. První zádrhel byl provoz na Makarské, opět to brzdili policajti. Naše 'kolonka' nebyla nic proti tomu co bylo v opačném směru, tam kolona začínala už v Brele. Jinak cesta po A1 v pohodě, zastávka na odpočívadle Krka na oběd. Kontrola kamer na Lučku a volba trasy z Karlovače po 36 a Veliku Goricu na A4. Dále na starý Goričan, Lenti, Szombathely, M86, M85 a dál do Olomouce. Trochu hustší provoz byl před Karlovačem. Asi 10ti minutová kolona na mýtnici Goričan. Jinak cesta plynulá. V 1 hodinu ráno jsme byli doma.

Ahojky cestovatelé,
poslušně hlásím „průlet novou stezkou“ přes Maďary M85, M86 – Györ – Szombathely, tam 18.7. přes den. Odjezd 4:08 z Pe po D1- D2- Blava- Györ- Szombathely-Körmed-zkratkou po č.7416 na Lenti-starý Goričan-ZG-Gospič-Prizna-trajekt na Pag,14:30. Krátce shrnuto, paráda. Nový úsek M85, M86 nemá chybku co se týče jízdy, jen je zatím bez klasických odpočívadel a benzinek, za necelou hoďku jste v Szombathely. Tam i zpět profrčen bez měření rychlosti pomahači, tacho do 120, velmi slabý provoz. Na 86 perfektní povrchy, většinou nové, včetně obchvatů Körmedu Nádasdu a Zalalöva. Od Szombathely až po zkratku na Lenti hustší denní provoz, hlavně tiráci, ale plynule, bez zádrhelů. Na zkratce z 86 do Lenti už je horší povrch, ale dá sa.
Letenye/starý Goričan (9:45) sami, podal jsem 4 pasy + psí pas navrchu, maďarská policajtka zálibně listovala psím pasem, pak chtěla pejska vidět - stáhl jsem okno, mrkla na něho, vše vrátila a odmávla nás, chorvat se ani neobtěžoval vzít pasy do ruky, jen mávl. Skoro jak schengen, jen musíš trošinku přibrzdit. Pak pauza na starém Goričanu za účelem nakrmení sebe i autí. Dál jen slabý provoz, na Lučku ENC první, vedle na lístky u každého max 3 auta. Dál až ke trajektu, nic, co by stálo za zmínku, pohoda a na pohodu.
Na Pagu hnusně katalogové počasí – azuro, vzduch 30-32, voda 27-28. Dobře nám tak, však jsme měli dovču. Tak to má být, bylo tam krásně, leč krátce, ale i s tím jsme do toho šli.
Zpět 23.7., 20:20 Prizna, stejnou stezkou, na A1 až po Lučko velmi silný provoz. Byla neděle večer, takže se chorvatští „pražáci“(ZG) vraceli od moře. Odhadem ¾ aut měly SPZ ZG. Na Demerje (23:20) v pravém fast ENC fronta snad 10 aut, tak úhybný manévr úplně vpravo, ENC pro náklaďáky. Tam druhý v řadě, ale tomu prvnímu (ZG) to nechtělo vzít krabku, musel zvonit. Přišel chábr, vzal si od něj krabku, donesl ji k sousední budce s osluhou, vrátil a zvedl šraňky. Zdržení bratru 3 min. My plynule. Na kartách bez fronty. Na Lučku (hotovost) – bez fronty. Za ZG již téměř sami, trochu poprchalo, ale dalo sa. Starý Goričan tankování, na hranici 0:20 sami. Stejně, jak tam, podal jsem 4 pasy + psí pas navrchu, policajt se zeptal, jestli je nás v autě 5, já na to, že 4 a pes, on mávnul a vrátil pasy, ani je neotevřel. Pak nevšední zážitek po nájezdu na M70 – policejní kontrola. Byl jich tam houf už když jsme jeli tam. Lekl jsem se, že měřili, je tam 80, ale byl jsem si jist, že jsem byl v limitu, neb jsem se teprv rozhoupával po pauze. Chtěl jen pas/občianský driver/vodič (jak to čtete, tak to říkal), popošel s ním za auto a než jsem připravil ostatní doklady osazenstva i k autu, byl zpět a povídá „jeď“. Toš jsem jel. Dodnes nevím, co tím chtěl básník říci. Snad na to časem přijdu. Pak už jen v Lenti jsem netrefil na kruháču zkratku na 86 (rovno), vzal jsem to vlevo na Rédics. Je to sice o cca 8 km delší, ale zato perfektní povrch, na rozdíl od zkratky. Když pojedete tudy, nechybíte. Vzhledem k nočním hodinám velmi slabý provoz, většinou v protisměru tiráci, ale jen po Szombathely. Po M86 skoro sami. M1 to trochu zhoustlo, ale nic tragického, Blava pusto, stejně i D2. D1 se ještě dala v pohodě a plynule, bylo brzo ráno, doma 6:00. Zkrátka pohoda a na pohodu.
Tankování tam i zpět na starém Goričanu, nafta BS = 8,29 Kn, žádný pozorovatelný rozdíl v kvalitě, furt to letělo po dálnici jako kamen.
Zvěřinec se nekonal. Byť jsme zpět jeli v noci, za celou cestu od Goričanu po Szombathely (dál už je to oplocené) jsem neviděl ani chlup.
Rada na závěr: Raději snad stezku přes Maďary příliš nechvalme, ať tam napřesrok nejsou stejné kolony, jak na Macelju.
Toš tak. Calada
P.S Všem, co se ještě těší, přejeme krásnou dovču, jejíž součástí je i pohodová cesta.

Cesta tam v neděli 17.7.
Vyjížděl jsem z vysočiny v osm ráno. Přes Jindřichův Hracec, Novou Bystřici směrem na Vídeň. V Hornu nákup dálniční známky. Vídeň byla po most přes Dunaj skoro prázdná, pak to začalo houstnout, ale stále se jelo plynule osmdesátkou. Docela jsem se divil, kolik Rakušáků se valí takhle v neděli ráno s Vídně ven. Ani pod Vídní na opravovaném úseku ale nebyl žádný problém. Dále jsem jel klasicky přes Graz a před Slovinskou hranicí sjezd směr Mureck. Na pumpě Temmel dotankováno a hurá do Slovinska. V Ptuji pauza s kontrolou stavu na hranicích. Navigace Waze mi psala zdržení 30 minut, na promet.si měli jednu hodinu, takže hurá přes Cvetlin (nedalo se na tom časově prodělat). Na Cvetlinu jsem byl v našem směru sám. Slovince jsem vůbec nazajímal, jen nás odmávnul. Chorvat požmoulal občanky a jeli jsme dál. Ani si je pořádně neprohlédnul, natož aby něco scanoval. V opačném směru byla asi tři auta. Z Trakosčanu jsem pokračoval směr Macelj. Silnice samá zatáčka, nenalajnováno, minimum patníků. V noci bych tudy jel jenom když bych fakt musel. Ve dne je to pohoda. Na dálnici jsem najel až v Durmanci a mastil směr Záhřeb. Na Lučku se v našem směru jelo pouze přes ty dvě brány úplně vpravo, které jsou pro ENC. Vše ostatní bylo pro směr od moře. Dvě auta předemnou, minutu to netrvalo a už jen poloprázdná dálnice až do Splitu. Večer v sedm hodin jsem sjížděl na Dugopolje, kde byla první fronta (asi deset aut). Ten den jsme nocovali v Brnaze (Sinj). Druhý den už jen dojezd do Podgory. Na Makarské nás čekala druhá fronata (asi půl kilometru před první světelnou křižovatkou)

Cesta zpět v pátek 28.7.
Start před obědem. Na dálnici docela frmol, ale při vhodně zvolené rychlosti se dalo jet téměr pořád na tempomat. Už od Zadaru jsem začal sledovat kamery na Lučku a Demerje. Fronta na Demerje se držela na slušné délce. Začínala od místa odbočení z dálnice. Byl jsem smířený se čtvrthodinkou čekání. Na Lučku to bylo delší. Najednou ale obě fronty záhadně zmizely a tak jsem jel na google.maps proti srsti dálnice, abych našel co se tam děje. Našel jsem nějakou nehodu před Jastebarskem. Netrvalo dlouho a Waze mi kázala, abych sjel v Karlovaci. Ani trochu jsem neváhal. Na mítnici už byla trochu fronta a bylo zábavné sledovat, jak v okolních autech svítí Waze na telefonech. Z Karlovace po D1 jsme si to docela frčeli, jen v jedné vestnici něco opravují a byl tam semafor. Těch patnáct minut poskakování se dalo přežít. Na Jastebarsku šup zpět na dálnici a přes prázdné Demerje dál na Macelj. Už jsem byl za Záhřebem, když rádio prvně hlásilo nehodu na A1 a frontu v délce 24km (nemít puštěnou Waze, tak tam čumím také). Macelj tři auta předemnou. Chorvat nás odmávnul. Slovinec si vzal občanky hned mi je vrátil a odmávnul mne. Stavbou jsem se proplazil padesátkou na tempomat aniž bych předsebou viděl jediné auto. Proti byla kolona tak do jednoho kilometru dlouhá. Sjezd na Ptuj a už jsem vězel v koloně táhnoucí se k prvnímu kruháku. V pracovní den odpoledne nic překvapivého, když se všichni vracejí z práce a jinudy to nejde. Přes Slovinsko směr Mureck zcela bez komplikací. Opět dotankování na Temmelu. Tentokrát již zavřené toalety a odkaz na plastové boudy venku. Nedalo mi to a musel jsem si trochu rejpnout. Maník na pokladně koukal jako tele. Dálnice Graz-Vídeň-Hollabrunn. Ve Vídni i v devět večet pořád docela rušno, ale stejně jako směrem tam to bylo s tempomatem nastaveným na osmdesátku. Dále Znojmo a Jihlava. Před půlnocí už byl provoz od Znojma nulový. Chvilku po půlnoci jsem byl doma.

Obě cesty tam i zpět hodnotím jako pohodlné, bezproblémové a snad mi ani žádná pokuta nepřijde. Viděl jsem jenom jedny policajty, kteří kousek před Grazem měřili. Pak ještě v Chorvatsku podezřele pomalé černé Audi, které jsem z opatrnosti tak nějak předpisově předjel, jestli to nejsou policajti. Dva kluci uvnitř v civilním oblečení, nic nápadného na autě. Netrvalo pět minut a už mne předjížděli pověšení za poláka s puštěnou diskotékou.
Navigačně žádná novinka, ani komplikace.

calada napsal(a):
-------------------------------------------------------

....Zvěřinec se nekonal. Byť jsme zpět jeli v noci, za
celou cestu od Goričanu po Szombathely (dál už je
to oplocené) jsem neviděl ani chlup....


No já dobržďoval i očima.... Ale za Plitvicema. Do cesty se mi ve dvě ráno postavila bachyně se selaty

dj_Paul napsal(a):
-------------------------------------------------------
>... Kontrola kamer na Lučku a volba trasy z Karlovače po 36 a Veliku Goricu na A4.
> Dále na starý Goričan, Lenti, > Szombathely, M86, M85 a dál do Olomouce.

Také se občas "motám" jižně pod Zagrebem "přes dědiny", mohl by jsi prosím projetou trasu upřesnit? 36 + 31 nebo 36 a přes dědiny? S klidem SZ.
Díky Pavel

Včera cesta od Prostějova (4:00) na Ostrov Čivovo (16:30). Česko a Slovensko v pohodě, Brno, D2 na Bratislavu, M15, M1 (trochu silnější provoz), M85 a M86 (jeli jsme téměř sami, cestou jsme viděli max. 10 jiných aut. Dále 86, Lenti, M70 na Stari Goričan (10:00). Cesta úplně v pohodě. Cestou jsme sledovali web kamery v HR a vypadalo to směrem k moři celkem OK. Po A4 jsme jeli k Zagrebu, tam jen pár minut zdržení před Lučkem kde jsme brali lístek, dále po A1 na sjezd Prgomet. A1 byla za Zagrebem celkem hustější, dál na jih to postupně řídlo. Přes předchozí obavy cesta bez jakýchkoliv problémů.

Cesta tam z Ostravy dne 22.7. 2017 v 3:30 ráno. Loni odzkoušená trasa: OVA - Mikulov - Vídeň - Koszeg - Mursko Srediště - Čakovec - dálnice HR až do cílové destinace. Vídeň ráno průjezdná a bez provozu - chorvatská dálnice až k Lučku taky pohoda. Pak katastrofa !!!!! - cca 5 hodin v koloně - byla to moje více než dvacátá cesta, ale toto jsem ještě nezažil. Plno odstavených aut na cestě co to popojíždění technicky nezvládli, i kolega "vařil" a musel udělat nucenou přestávku. Odtahovky podél dálnice měli dobrý kšeft. Při odjezdu z domů mi navigace ukazovala dojezd cca v 14 hodin - skutečný dojezd po 19 té hodině !!! (maras). Cestu přes Koszeg doporučuju, našel jsem ji na nějakém fóru - moc čechů na ni nejde vidět. Výhodou je neplacení maďarské dálniční známky, protože se v Maďarsku vynořím až v Szombathely - a cesta dále na Redicz je již nezpoplatněná. Takže kupuji jen rakouskou známku (českou mám samozřejmě taky, ale tu bych kupoval ani kdybych do HR nejel). Cesta zpět - sobota 29.7.2017 - HR dálnice sice plná, ale relativně průjezdná. Zdržení do 30 - 40 minut v koloně kvůli nehodě jsem akceptoval. Lučko s frontou, ale taky snesitelnou. Stejná cesta zpět - na Koszeg - pak na Vídeň - tam ale i v sobotní večer 40 minut jízda v koloně kvůli pracím na silnici. Ale kolona pořád jela - i když pomalu, ale jela. To při cestě do HR kolona skoro nejela - pořád jednička - neutrál - jednička neutrál - kdo nechal větší "mezírku" - už tam bylo jiné auto - přejížděči z pruhu do pruhu měli rej - bylo jich tam plno - to já úplně nesnáším !!! Kdybych neměl pobyt přes cestovku - nejel bych pátek - sobota (střídací termíny) - to je jasné. Moje rada zní - jezdit uprostřed týdne !!!! Ale svoji trasu doporučuji.

Včera okolo 10-té odjezd z Pagu. Jediné zdržení při čekání na trajekt do Prizny. Poté směr na Plitvice, po příjemné procházce pod zataženou oblohou odjezd v 19,00. Nájezd v Karlovaci na dálnici, provoz mírný. Jen těch pomalu jedoucích levoproudařů by mohlo být méně. Na Demerje první v pořadí, Lučko do 5 aut. Sjezd na Durmanec, Macejl také úplně prázdný. Objezd dálnice přes Mureck bez provozu. Dále přes Graz s mírným provozem, kde to směrem na Linz stále sláblo. Po průjezdu prvním placeným tunelem jsem již jel až na hranice téměř sám. Povinná zastávka na Dvořišti, káva a hurá domů. To nás ale vyzvedl z omylu bezohledný český řidič dodávky hned za první zatáčkou jízdou v protisměru. Naštěstí to bylo po mém půl hodinovém odpočinku a reakce byla velmi rychlá. Další ujištění, že jsme v Čechách byla po nájezdu na D1.

to Slavkov:
Takhle jsem jel... [goo.gl]
je to trasa z palubní kamery

Zdravím všechny po návratu. Cestu tam jsem popisoval, tak ta zpáteční,včerejší.

Odjez ze Zavaly ve 3,00, Sučuraj 4,00, chytli jsme první trajekt v 5,00. 5,30 Drvenik a po magistrále do Brely a nahoru na Šestanovac, tam nájezd na dálnici v 6,30. Na Kozjaku malá pauza na teplý croissant + presso a v 7,30 znovu na asfalt. Demerje v 10,30 na ENC nikdo, na mýtnici kolona tak 2,5 km, posléze dle HRT 2 narostla na 5 km. ENC z roku 2013 funguje na 100%.
V 11,00 Sv.Helena a v 11,40 ENC Goričan + dojezd na starý Goričan. Tam natankováno / NM 8,46Kn/, poobědvali jsme, dali nápoj + kafíno a 12,30 odjezd, na hranici nikdo a jen letmé nahlédnutí do pasů. Klasicky M 70, Lenti, M85,M86 / klady popsány kolegou výše + ostatní/. Cestování paráda, sem tam auto, jen to svištělo, nadjezdové kontroly nezaznamenány. Jel jsem na tempoš do 120, ale trochu jsem se obával návratu z F1 na dálnici do SK. Vyšlo to a tak jsem u Györu najel v 14,30. Tam to drobně houstlo a 2 ťukance, naštěstí bez většího zdržení. Za rozvětvením na Vídeň na Blavu už to jelo. V Blavě jsme byli v 15,15, dobře průjezdné až na 2 soudruhy z Rumunska s vleky, kteří neví, jak se jezdí v pruzích. Proběhlo krátké klaksonové školení. Totéž před Bratislavou s jedním tupolevem z BG, hlavně že měl cigáro v ruce, ale pruh mu nestačil.
No a v 16,40 jsem nacouval ke garáži v bydlišti.
Na neděli pohodová a neúnavná cesta, i když v HU zatopili na 35 stupínků. Pomohlo i to, že za Sv.Rokem klesla teplota z 29 na 20 a kousek před odmorištěm Dobra byl cca 4 km úsek po dešti. Tedy z Drveniku do BM za 10 hod a 10 min čisté jízdy při spotřebě 5,6 l. Celkem ujeto1 056 km.
Shrnuto: parádní 3 a půl týdne s nádherným počasím, celkem cca 40 min drobného deštíku. Člun využit maximálně.
Při otázce volby na příští rok jsme na sebe jen pohlédli a termín je zarezervován. Kam také jinam....
Všem u Jadranu bezproblémový návrat a pro čekající rychle ubíhající dny do odjezdu.

Druga domovina Hvar - Zavala.



Upraveno 2krát. Naposledy upravil Fous 57 (31. 07. 2017 16:04).

.......... po 14 dnech doma z dovči a přišel pozdrav z Rakouska.
Na zůženém profilu na dálnici před Vídní kde bylo 80 km mě naměřili + 13 km/h. Radar jsem viděl na poslední chvíli. Měli ho cca 10 m přez značkou konec omezené rychlosti a já se už rozjížděl. Jen jsem čekal zda to přijde a ......... přišlo.
PŘEKROČENÍ RYCHLOSTI O 13 km/h A ZÁROVEŇ SLOŽENKA NA 45 ÉČEK.
Maj to vymakaný a připravený. Dopis přišel v němčině a zároven překlad v češtině. Trochu se to prodraží, když přičtu i poplatek 200 - 500 Kč v bance za převod.



Upraveno 1krát. Naposledy upravil Grizzly (01. 08. 2017 07:23).

Pošli to přes europlatba.cz a máš to bez poplatku.

Všeobecné obchodní podmínky portálu europlatba.cz poplatky zmiňují, takže to bude asi trochu jinak.

Nejlepší je to vyzkoušet... lepší kurz atd. Platívám tak zálohy na ubytko a bez problémů
Nebo např. FIO nabízí SEPA platbu v rámci EU za 20CZK, včetně eurového účtu (ideální transfer)... účty zdarma bez podmínek.

Co vím, tak se platí všude u bank. jakmile nemáš účet v EU, platíš poplatek.

[www.fio.cz]