Tak to teda nevím jakým stylem jezdíš Ty a další fóristi mimo dálnici (já teda určitě ne brzda-plyn, ale normálně plynule). Na dálnici jsem měl zatím vždycky, s jakymkoliv autem, vyšší spotřebu než mimo ni (při cca dodržování rychlostních limitů).

A na nejvyšší rychlostní stupeň jezdím běžně i mimo dálnici. :-D

To Peťas:
Naprostý souhlas, na dálnici se dostanu na stejnou spotřebu, pokud nejedu více než 110-120km/h. A to s autem, co má šestku.
S autem, který má jen pětku, mám odzkoušeno, že po dálnici tak 90-100, jinak je vyšší spotřeba, než mimo dálnici. Jezdím denně trasu, kde mohu jak po dálnici, tak mimo a je to do Brna, tedy včetně semaforů. Dálnice je podstatně pohodlnější, ale je tam o malinko ta spotřeba vyšší. Záleží na objemu motoru a podobně, ale pokud umíte plynule i na okresce, bude dálnice vždy o něco "dražší".
Ale bavíme se o 0,5 až 1 l na 100km, takže vlastně o nic nejde...

Trocha počtů:
1 litr benzinu na 100km navíc při 10 000 km za rok a ceně 29 kč za litr činí 2900 kč za rok. Teoreticky "za život" (40 let řízení) by to bylo při "těchto cenách" 116 000 kč. Docela na slušný pohřeb.
A možná hustota provozu by s tím ještě zahýbala tak, že by bylo ještě na pomník.
Ale co mají říkat kuřáci, že?? To jde o statisíce vyfouknuté jen tak "do vzduchu". No divím se, že ekoteroristi Děti země v tomto případě mlčí. Na rozdíl od dostavby kdejaké dálnice.....[ekonomika.idnes.cz]

Ty výpočty jsou určitě zajímavé, ale tak by jsi mohl počítat v podstatě s kde čím. Můžeš si koupit auto, které má spotřebu nižší třeba i o 2L než to co máš teď, můžeš na auto dát užší gumy než máš teď a ušetříš třeba 0.5L atd.... Potom si zase musíš říct, jestli ti ten podstatně nižší výkon stojí za tu úsporu, jestli ta horší stabilita v zatáčkách stojí za tu úsporu atd. Další věc je to, že když si koupíš nové úspornější auto, tak to bude stát dost peněz navíc, než za kolik jsi prodal to stávající auto a zase tu máme otázku za jak dlouho "ušetříš" tou nižší spotřebou na tu částku zaplacenou navíc atd. atd. Plno lidi by potom třeba přišla i na to, že auto vlastně nepotřebuje. :-D A cesty by byly volnější. :-D :-D

Peťas napsal(a):
-------------------------------------------------------
Na dálnici jsem
> měl zatím vždycky vyšší
> spotřebu než mimo ni (při cca dodržování
> rychlostních limitů).
> A na nejvyšší rychlostní stupeň jezdím běžně i
> mimo dálnici. :-D
.................................................................................
To z principu není možné, pokud se během jízdy městem často rozjíždíte a brzdíte a nutně zařazujete nižší stupně.

Na nejvyšší stupeň městem, to leda tak traktorem

Jiri.velmez napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Něco jsem přesunul z vlákna Hustota provozu
> sem do vlákna Přes Maďarsko
.....................................................................................
Škoda, že těmi přesuny utrpěla kontinuita vlákna a jeho přehlednost, navíc i časová souslednost: např. tento můj příspěvek s datem 7.8. je před příspěvkem datovaným 5.8.

Marius napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Peťas napsal(a):
> --------------------------------------------------
> -----
> Na dálnici jsem
> > měl zatím vždycky vyšší
> > spotřebu než mimo ni (při cca dodržování
> > rychlostních limitů).
> > A na nejvyšší rychlostní stupeň jezdím běžně i
> > mimo dálnici. :-D
> ..................................................
> ...............................
> To z principu není možné, pokud se během jízdy
> městem často rozjíždíte a brzdíte a nutně
> zařazujete nižší stupně.
>
> Na nejvyšší stupeň městem, to leda tak traktorem
>

Myslím, že cesty mimo dálnice nejsou pouze ve městě. ;-) Takže z principu je jízda mimo dálnice úspornější. Třeba už jenom proto, že při těch cca 90-100km/hod je odpor vzduchu nižší a není tedy nutné tolik šlapat na plyn. :-D

S traktorem (diesel) to na ten nejvyšší stupeň právě prakticky ani nejde. Ale takový běžný benzínový motor o normálním objemu (a nemusí to být nutně objem 2.0L a víc) to jde úplně v klidu. :-D Např. moje benzínová 1.8 (pravda není to zrovna poslední model seškrcený ekoteroristy) těch 50km/h na pětku dává naprosto v klidu.

Pred nejakým časom sa konali Eco Rallye. Boli to preteky amatérov s vlastnými autami a vyhral ten, ktorý mal najnižšiu spotrebu. Je pravda, že diaľnic veľa nebolo, ale tuším nikdy taký závod neviedol po diaľnici. Konali sa v riadnej premávke. Tam práve bolo jasne vidieť, že spotrebu robí šofér. Jeho hlava a noha.
Mám aj takú skúsenosť, že jedno a to isté auto podľa jedného šoféra je žrút, pomalé, bez výkonu a nebezpečné a podľa druhého má nízku spotrebu, obludný výkon, najbezpečnejšie a super rýchle. Rozdiel je len ten, že ten prvý mal to auto ako firemné a ten druhý ho do firmy kúpil ako vyradené.
Ďalším takým tvrdením je, že s tempomatom majú spotrebu nižšiu ako na nohu. O tom by som tak isto pochyboval.

FAT napsal(a):
-------------------------------------------------------

> Ďalším takým tvrdením je, že s tempomatom majú
> spotrebu nižšiu ako na nohu. O tom by som tak isto
> pochyboval.

No ano, s tempomatem budeš mít menší spotřebu jen na úplně rovné komunikaci (bez stoupání a klesání) a bez provozu.
Jinak budeš "na nohu" vždy levnější.

A jak to všechno souvisí s tématem Přes Maďarsko2?

Před lety se člověk na tomto fóru přece jen něco dozvěděl, dnes jsou to tuny s..aček

Za ty roky se některá témata "vyčerpají". Tak proto se sem dává kdeco jen trochu zajímavějšího, aby Fórum "žilo." Kdo nechce číst, přeskočí nebo neotvírá.

Abych to tu trochu oživil než se poperete

Pokud chci z Maďarské E653/M70 (Tornyiszentmiklós - letenye) odbočit na starý goričan tak se mám držet výjezdu na hraniční přechod pro nákladní vozidla? Podle google street to tak je ale zrovna tam jsou vyfocené silnice z roku 2012 tak se ptám zda-li to ještě platí.. :-)

viz https://goo.gl/maps/dYtdhr4D5nA2

_____________________
6x Zaostrog, 1x Sumartin(Brač), 1x Krk, 1x Mali Lošinj



Upraveno 2krát. Naposledy upravil lamax (10. 08. 2017 13:53).

To Lamax: ano plati :-) pred 2 tyzdnami som tadial isla. Tak isto ked sa vraciam z HR vzdy idem na Stary Gorican... proste nakladiaky su moja srdcovka :-) :-) :-)

Správně, starý Goričan byl zřejmě po otevření dálničního přechodu překlasifikován na přechod pro náklaďáky a snad i díky tomu je tam minimální provoz.

Pak přijedeš na kruhový objezd, na kterém se dáš doprava: [goo.gl]

Z opačné strany je starý Goričan taky značený jako přechod pro náklaďáky, ale letos jsem tam viděl i další šipku se symbolem osobního auta
[goo.gl]

Upraveno 1krát. Naposledy upravil Midax (18. 02. 2023 15:13).

Radek napsal(a):
-------------------------------------------------------
> A jak to všechno souvisí s tématem Přes
> Maďarsko2?

Třeba tak, zda je levnější jet přes Maďarsko po dálnici, nebo mimo ni?

Jedu v září přes Maďarsko do Černé Hory. Protože jedu s prckem, rozdělil jsem si cestu na dva dny a spím v BiH. Rozdíl po dálnici v Maďarsku mi vychází o hodinu míň než bez dálnice. Takže tu známku oželím...


Peťas napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Radek napsal(a):
> --------------------------------------------------
> -----
> > A jak to všechno souvisí s tématem Přes
> > Maďarsko2?
>
> Třeba tak, zda je levnější jet přes Maďarsko po
> dálnici, nebo mimo ni?

madari planuju konecne rozsirit M15-ku

tvnoviny.sk

Plánuju poprvé cestu přes Maďarsko (Bratislava, Gyor, M86, 86, Goričan) tam neděle po poledni (20.8.) a mělo by to být v pohodě.
Zpět bohužel v sobotu (odjezd Trogir cca 14:00, 26.8. - už to se bojím Lučka) a Maďarskem potmě a toho se bojím taky. Je těch zvířat opravdu tolik? Zajíce neřeším. Jelen je horší :-).

Díky



Upraveno 1krát. Naposledy upravil pavel72 (16. 08. 2017 01:25).

od Tornyiszentmiklos po szombatheli, teda väčšinou cesta 86 je v noci podľa mňa veľmi nebezpečná čo sa zveri týka, zažil som to pred mesiacom keď sme sli späť, v noci o 1hod som tadiaľ išiel 60km/hod a oči na stopkách, samá srnka, jeleň, zajac, líška či mačka, videl som ich ako pri ceste, tak pod cestou v jarku, pásli sa tam početné skupiny srniek.

To bohudík nemohu potvrdit. Jel jsem tuto cestu taktéž před 14-ti dny, sice opačným směrem ale to nic nemění na tom, že jsem cestou nepotkal ani živáčka... Po přečtení příspěvků na tomto fóru jsem byl velmi opatrný, ale nic se nedělo. Možná to bylo taky tak trošku tím, že mám na voze instalované "UV plašičky". Mnozí je zavrhují, jako nefunkční, ale investice řádově cca 50,-Kč dává alespoň trochu pocit jistoty.

Suhlasim s Jaspou. Asi by som ten usek skratila od Kormedu po Tornyi.... to vtedy aj ja s kludom idem od 70-80/90... tento rok som mala "stastie" iba na jednu skupinu srniek pri ceste tam za Kormedom.. cas cca 24:00 ked som tadial prechadzala. Naspat tiez v noci a nikde ani noha. Zato min rok tiez obe cesty v noci a to bola cista zoo. Takze za mna ten hodinovy usek co zostava k hraniciam od Kormedu idem volnejsim tempom. Co vsak neplati ked zbadam kamion - hned sa ho chytim a nech ma taha cez zverinec :-)

Umag 2002, Tučepi 2005,2006,2007,2009,2010, Baška Voda 2012, Vodice-Srima 2013, 2016, Primošten 2014, 2021, Pakoštane 2017, Živogošće Blato 2018, Petrčane 2019, Biograd na Moru 2022, Zagreb 05,12/2022, poznavačka Istria /Buzet, Hum, Pazin, Rovinj, Motovun, Grožnjan/ 2023,

Ak máte strach zo zveri, naplánujte si cestu za svetla je to možno hodinka cesty. Jazdím tadiaľ roky a videl som tam niečo pobehovať, dokonca si pamätám aj na auto s loďou na prívese, ktoré to ubrzdilo a pred ním pobehoval celkom pekný kus vysokej. Ak Vám ale osud plánuje stret s nejakou zverou tak sa k tomu dopracujete aj na iných cestách, nepomôže plašička ani kamion. Už som zrazil srnku aj zadným blatníkom.

To fat. Pokym som nemala male dieta tak vzdy som prechadzala Madarskom za svetla resp.tesne po zotmeni som bola na St.Goricane. Teraz ho vsak potrebujem nalozit a aby spal... takze vyrazam na cestu do Hr v case 21-21:30..
Samozrejme netvrdim, ze mozno o 2-3 roky kedy uz bude zaujaty krajinou, ze sa nevratim k mojim starym zvyklostiam :-) a Madarsko budem mat za sebou o 22hej :-)

Umag 2002, Tučepi 2005,2006,2007,2009,2010, Baška Voda 2012, Vodice-Srima 2013, 2016, Primošten 2014, 2021, Pakoštane 2017, Živogošće Blato 2018, Petrčane 2019, Biograd na Moru 2022, Zagreb 05,12/2022, poznavačka Istria /Buzet, Hum, Pazin, Rovinj, Motovun, Grožnjan/ 2023,

S tím schováním za kamion je to jen do prvního kamínku do předního skla. Taky jsem to zkoušel. A jde o to jaký je počasí, jednou byla hodně teplá noc a to byla ZOO.

Měl bych dotas. Zvažuji letos po x letech skusit Madarskou dálnici. Jsou tam spoplatněné WC na benzinkách? Jde mi o to jestli si mám vyměnít forinty.

Nechci kecat, nevím které dálnice máš na mysli, ale na M85 a M86 snad benzinka ani není...

My na čurpauzu zastavovali v Szombathely v Tescu

JO TO SEDI JA TAKTEZ

Na M85 a M86 jsme opravdu benzinku neviděli. Také jsme zastavovali v Szombathely v Tescu. Jinak myslím, že po zprovoznění M85 a M86 nemá při cestě do Chorvatska již smysl M1 a M7. Respektive M1 ano, ale jen po Mosonmygyaróvár a potom na Jánossomorja a Csorna a nebo po M1 až k Györu a potom na Csornou po M85. Časově to myslím vyjde na stejno.

Výše uvedenou trasu přes Maďarsko jsme jeli letos 2 x tam a 2 x zpět. Poprvé byly obě cesty ve všední den a bylo vše v pohodě. Podruhé to bylo tam i zpět v neděli a na M85 a M86 jsme potkali max. 10 aut (nekecám).

Obě cesty byly přes den, vždy jsme přes Maďarsko jeli ráno a dopoledne.

Na cestě od Brna přes Maďarsko jsou v podstatě možnosti solidních zastávek na naši a SK dálnici D2, potom třeba někde mězi Bratislavou a Maďarskem (třeba velké odpočívadlo Jarovce, ale tam skoro vždy dost foukalo), potom až Tesco Szombathely a nebo myslím byla i nějaká benzinka na M1 pokud se po M1 jede až k městu Györ.

Další možnost byla až na starém Goričanu na benzince INA. Stari Goričan je zcela legální přechod a doporučuji, letos jsme se tam zdrželi max. 2 minuty a někdy si nevzali ani pasy do ruky,



Upraveno 2krát. Naposledy upravil MartinR (30. 08. 2017 07:27).

Co si já pamatuju, tak na M1 mezi Mosonmagyaróvárem a Gyorem jsou WC buď bez poplatku, nebo za 100 HUF resp. 0,50 EUR a automat bere mince maďarské i eura. Ty zpoplatněné WC jsou samozřejmě v lepším stavu.