Ahoj všichni,
máme rok 2012 a tak aktualizuju údaje.
Trasa Brno-Mikulov zůstane zřejmě stejná ještě dlouho, tedy do Pohořelic po rychlostní silnici a dál po státní. Sice je podepsaná mezivládní dohoda o výstavbě dálnice Brno-Vídeň, ale už to napadli naši zelení ekoteroristé a zřejmě se to zbrzdí.

Na rakouské straně je ve stadiu přípravy úsek severní dálnice A5 státní hranice Drasenhofen - Schrick v délce 34km s plánovaným uvedením do provozu 2013. Zatím se tam ale nic neděje, dokud se Česko nerozhodne, co vlastně chce.
Hotová je dálnice A5 směrem na Vídeň v úseku Schrick-Eibesbrunn v délce 23,5km Před Vídní v Eibesbrunn dálnice A5 končí a napojuje se na okružní rychlostní silnici S1.
Mapku je možné najít na www.asfinag.at/index.php?module=Pagesetter&type=file&func=get&tid=287&fid=ddownload1&pid=9.

Od Eibesbrunn okružní S1 pokračuje východním směrem, napojí se na hotovou S2 směrem na dálnici A23 (4,5km).
Pak už po známé A23 a A2 směr Graz. Záadním směrem se napojí na A22 směr Krems.
Mapy jsou na www.asfinag.at/index.php?module=Pagesetter&type=file&func=get&tid=287&fid=ddownload1&pid=12
www.raststationen.at/index.php?module=Pagesetter&type=file&func=get&tid=287&fid=ddownload1&pid=48

Shrnuto a podtrženo - z Brna do Pohořelic OK, pak úsek Pohořelice-Mikulov-Schrick 55km po státní silnici a pak už stále po dálnici kolem Vídně, Grazu, Mariboru až do Ptuje ve Slovinsku. Zde 15km po státní silnici na hranici HR (dálnice po roce 2013) a opět dálnice až do Chorvatska. Nezbývá než se těšit i na dokončení chybějících úseků.



Upraveno 7krát. Naposledy upravil duboka (08. 05. 2017 21:55).

tak bude vypadat exit u Seyringu..tam se rozhodneme jestli pokračovat po dálnici nebo sjedeme na exitu a pojedeme klasicky Seyring, Gerasdorf



Upraveno 1krát. Naposledy upravil vasnivykolista (28. 08. 2009 17:44).

Vasnivykolisto, máš částečně pravdu. Tvé obrázky jsou napojení dálnice A5 od Mikulova na okružní S1 u Eibesbrunn. Jistě se tady dá sjet i na Seyring a Gerasdorf, ale přidáš si průjezd těmito obcemi a stejně se napojíš na S2 na křižovatce Rautenweg (225) u Leineru. Nevím, jestli to bude kratší na km, ale určitě zdlouhavější než po S1 a S2. Vlastní exit Seyring je na S1 východním směrem a tam už sjíždět nemá smysl vůbec. Na těch mapkách ASFINAG je to dobře vidět.



Upraveno 1krát. Naposledy upravil Vlada (31. 08. 2009 06:04).

.



Upraveno 1krát. Naposledy upravil in0x (05. 08. 2018 22:12).

myslím, že ta světelná křižovatka na tom Rautenwegu jak dokončijou S2 přestane existovat..taky si myslím, že bude lepší pokračovat po dálnici a napojit se na A23 přímo

Kolista
Ta křižovatka Rautenweg/S2 bude mimoúrovňová, už se to tam usilovně kope. Takže po dálnici opravdu lepší.

..nevim,kam s tim,tak to dam sem...
pro pristi rok jsou uz ted uverejneny nove ceny dalnicnich poplatku v Rakousku:
rocni znamka; 76,20 Euro (2008/2009: 73,80 Euro)
dvou mesicni znamka: 22,90 Euro (2008/2009: 22,20 Euro)
10ti denni: 7,90 Euro (2008/2009: 7,70 Euro)

Motorky:
rocni znamka: 30,40 Euro (2008/2009: 29,50 Euro)
dvou mesicni znamka: 11,50 Euro (2008/2009: 11,10 Euro)
10ti denni: 4,50 Euro (2008/2009: 4,40 Euro)

...tak pro info uz ted...

.



Upraveno 1krát. Naposledy upravil in0x (05. 08. 2018 22:08).

taky myslím, že je cena v pohodě

jo v pohodě ... akorát mám strach,co zase vymyslí Slovinsko ...

No, musíme doufat, že se bude zase dát dálnice ve Slovinsku objet.

Dnes nad ránem jsem se přes Vídeň vracel z MNE. Tam jsem jel jel před třemi týdny. Cestu jsem nepoznal. Několik nových kruháčů, všude samé značky, nové silnice okolo dálnice, do toho mlha. Nic moc. Už ať je to hotovo.

když si zadáte tento odkaz, tož už fungují na mapě vebkamery na novém úseku S2 od Seyringu po Rautenweg...asi tento úsek budou brzo otvírat (nebo už otevřeli...na pár kamerách nejsou pouliční světla) akorát si mapu musíte přiblížit na dotyčnej úsek..ale ještě tam není ani dokreslená cesta


[www.asfinag.at]



Upraveno 5krát. Naposledy upravil vasnivykolista (28. 11. 2009 20:53).

Podle informace asfinag je už otevřen úsek dálnice (rychlostní silnice) S1 od křižovatky s B7 (směr Mikulov) kolem Vídně. Ten se dál se napojuje na S2 a dálnici A23. Zbývá ještě krátký úsek kolem Rautenweg, kde se budují mimoúrovňové křižovatky. Ten by měl jít do provozu 18.12.2009. Takže bude dokončen dálniční obchvat Vídně ve směru od Mikulova na Graz.
Dálnice z Vídně směr Mikulov se bude otevírat na jaře, bohužel jen část. Díky našim ekoteroristům je totiž zablokovaná dříve schválená a mezivládní dohodou potvrzená výstavba dálnice na našem území. Rakušáci proto vyčkávají a sledují hloupé hašteření u nás.

jj..S2 je jenom kousek za ten Rautenweg..pak k Seyringu je už S1..a už to tam jezdí...takže na jadran pojedeme už po A5 od Schricku po Seyring..pak po S1,S2,A23..a A2 směr Graz

Já jen upřesním, že S2 je oficiálně až po Angerner Bundesstrasse až k tomu golfovému klubu a zároveň říkám slává nazdar konečně a k čertu s ekoteroristama.

Tak přesně jak praví vasnivykolista ,z domu k moři po dálnici,škoda,že máme tak aktivní ekoteroristy a zatvrzelé EURO Slovince.Už to mohlo být celé.Těch pár kilometrů mimo dálnice překousneme.Sice něco to stojí,ale ta bezpečnost a pohoda,kde zastavit,uvolnit se,protáhnout,posvačit,popřípadě odpočinout a hlavně pádit bez zbytečných kontrol.Už aby Chorvaty také "snědla" Unie,to pak bude konečně cestování.Za zimou na hory,za teplem do Chorvatska.

MirekŠi

Dobré zprávy. Takže to vypadá, že letošní trasa Brno - Bratislava - Vídeň pro příště definitivně ztrácí smysl.

V pátek 18.12.2009 byl uveden do provozu poslední chybějící úsek rychlostní silnice S2 na severním dálničním obchvatu Vídně. Při cestě od Mikulova tedy budeme na severním okraji Vídně najíždět na silnici S1, ta pokračuje jako S2 a A23, po které vyjíždíme z Vídně směr Graz. Tím zcela odpadá průjezd městem a cesta na Jadran se podstatně zjednodušší a zrychlí. A od jara k tomu přibude 22km úsek rakouské severní dálnice A5 Schrick-Wien.
Bohužel výstavba úseku dálnice A5 Schrick-hranice ČR a dále do Pohořelic je díky našim ekoteroristům zablokována. Díky jim budeme dále projíždět nebezpečné úseky, budou zde ranění i mrtví. Jenže jim jsou zřejmě žáby a čolci přednější než lidé a jejich děti....

Uživatelé navigací by měli sledovat ukazatele, nové úseky totiž v navigacích nejsou a navigace vás dál bude tvrdošíjně posílat přes Vídeň město.

24.12. jsme jeli do Ceska a uz jsme jeli obchvatem,nemuseli jsme pres celou Viden (myslim tim Brünnerstrasse).A23 pres Dunaj a nesjizdet jako obvykle dolu na Prahu A22,ale jet dale na Brno tou A23 a vyjedete presne u kruhace na Brünner-Bundesstrasse E461 za Industriegebieten, kde je Hornbach a najizdite na stavbu pred Eibesbrunnem.

Pojedu jako vždy !!!! 10hodin rovně a pak uhnu doprava

Ahojte. Nevím, jestli vám to k něčemu bude, ale náhodou jsem narazila na toto.....[www.autobahn-online.de] Zdraví R.

Rero..to víš, že to k něčemu bude..paráda

Už se nemůžu dočkat, až tyto nové kilometry asfaltu bude moct v červnu ochutnat naše autíčko směrem na Jadran.

Jinak Via Michelin Vás už navede po nových úsecích. Na ostatních mapách plánovačů tras to ještě není zaneseno.



Upraveno 1krát. Naposledy upravil jaros.v (05. 02. 2010 11:29).

Je zapotřebí dalniční známku na novem úseku od hranic do Widně?Jedná se mě o to jestli mužu na letiště bez známky,Díky za odpověď

...Zubtel...na letiště bez známky můžeš, ale nesmíš jet po dálnici...a je jedno, jestli se jedná o nový či starý úsek rakouské dálnice ...nový úsek rakouské dálnice ve směru Mikulov ...Vídeň je samozřejmě zpoplatněn...
...novým úsekem rakouské dálnice se cesta zrychluje ...
...dříve ...ač to bylo o 60 km přes Bratislavu dál než přes Mikulov... bylo to z Brna přes Bratislavu ...na letiště ve Schwechatu rychlejší...
...pravda...ještě slovenská dálniční známka...



Upraveno 4krát. Naposledy upravil Bessy (05. 02. 2010 20:52).

Projel jsem úsek Vídeň letiště Schwechat,Mikulov,Brno po nové rakouské dálnici A5 a obchvatu S2,S1 a mám pár poznatků.
Ve směru od Schwechatu až po křižovatku s A22,A23 není o nové dálnici A5 na Schrick zatím ani zmínka. Nevím, jaká je situace při příjezdu od Grazu po A2, ale asi to bude podobné. První zmínky na orientačních tabulích o trase S2,S1,A5 začínají až za Favoriten. Cestou se vás budou i nadále pokoušet zmást tabule na Brno a Prahu přes město, což je nesmysl. Než to Rakušáci zvládnou, platí jediná rada - ignorovat všechna odbočení na Brno, tvrdošíjně se držet A23, dále po S2, ta přechází plynule na S1. Pak už je to značeno velmi dobře, odbočku na dálnici A5 v Eiebesbrunn směr Brno nelze přehlédnout. Aktualizované navigace už to znají. Od Eibesbrunn pokračuje S1 dále směr na Prahu na křižovatku s A22. Celá trasa je velmi příjemná a rychlá. Časová úspora oproti dřívějšku tak 20-30min. Bohužel A5 končí zatím ve Schricku a následuje 55 km po státních silnicích přes Poysdorf a Mikulov až do Pohořelic, odtud opět po dálnici na Brno. Dá se to v pohodě přežít, ale nezbývá než doufat, že naši zelení dostanou brzy rozum a dálnice Vídeň-Brno se dostaví. Dle mého názoru cesta na Graz z Brna přes Bratislavu ztrácí smysl.

...Vlado...tzn. že letiště Wien Schwechat... Brno je s využitím nové dálnice cca do 1 a 3/4 hodiny...

Copak, Rakušácí dokončí dálnici na hranici za 3 roky, ale o dokončení 52 na naší straně si můžeme ještě tak dobrých 10 let nechat jenom zdát.